CN205652215U - 一种汽车真空传感器固定支架 - Google Patents

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田立超
战是旭
何爱波
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Changan Automobile Group Co Ltd
Hebei Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车真空传感器固定支架,包括L形钣金件,L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接,L形钣金件的一面设有安装孔,用于安装真空传感器。本实用新型采取翻边钣金结构和加强筋结构,增加了支架的强度,结构稳固,不易变形;安装孔和架空的钣金平面,保证了真空传感器固定的方向和角度;工艺简单易实现,制造成本低。

Description

一种汽车真空传感器固定支架
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域。
背景技术
随着科技的发展人们对汽车经济性、绿色性、适用性的要求越来越高,“怠速启停”的概念应运而生,在汽车行驶或停止的同时,发动机仍然保持工作节奏,免受反复启动、熄火的烦恼,降低了因反复启动而造成的大量油耗和环境的污染,降低车辆的燃油消耗、尾气排放和发动机噪音。在此系统中,真空传感器是必需的信号获取装置,而目前真空传感器的结构比较复杂,如何固定在车身不规则的曲面上是很大的难题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种汽车真空传感器固定支架,结构稳固,不易变形,工艺简单易实现,制造成本低。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车真空传感器固定支架,包括L形钣金件,L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接,L形钣金件的一面设有安装孔,用于安装真空传感器。
优选地,所述L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边,L形钣金件折弯处设有加强筋。
优选地,所述L形钣金件是冲压制成的。
优选地,所述加强筋设有两个。
优选地,所述安装孔的背面焊接有螺母。
优选地,所述安装孔设有两个。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型采取翻边钣金结构和加强筋结构,增加了支架的强度,结构稳固,不易变形;安装孔和架空的钣金平面,保证了真空传感器固定的方向和角度;工艺简单易实现,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的立体结构主视图;
图2是图1的A向视图。
其中:1、安装孔;2、加强筋;3、螺母。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1和图2所示,为本实用新型一种汽车真空传感器固定支架的一个实施例,包括L形钣金件,L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接,L形钣金件的一面设有安装孔1,用于安装真空传感器。
L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边,L形钣金件折弯处设有加强筋2。
L形钣金件是冲压制成的。
加强筋2设有两个。
安装孔1的背面焊接有螺母3。
安装孔1设有两个。
使用过程:将L形钣金件没有安装孔的一面焊接在汽车车身的壁板上,另一面通过螺栓在安装孔上拧紧的方式将真空传感器固定。
采用上述技术方案后,固定支架采取翻边钣金结构和加强筋结构,增加了支架的强度,结构稳固,不易变形;安装孔和架空的钣金平面,保证了真空传感器固定的方向和角度;工艺简单易实现,制造成本低。

Claims (6)

1.一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于:包括L形钣金件,L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接,L形钣金件的一面设有安装孔(1),用于安装真空传感器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于所述L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边,L形钣金件折弯处设有加强筋(2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于所述L形钣金件是冲压制成的。
4.根据权利要求2所述的一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于所述加强筋(2)设有两个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于所述安装孔(1)的背面焊接有螺母(3)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架,其特征在于所述安装孔(1)设有两个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106523997A (zh) * 2016-12-12 2017-03-22 珠海格力电器股份有限公司 一种安装架及工矿灯组件

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