CN205652116U - 一种环保型电动车轮毂固定与检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，包括盒体，所述盒体上设置有长方形的凹槽，所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，所述凹槽上还设置有可滑动的盖子，所述盖子顶面为太阳能电池板；所述开口顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带、尼龙绒带；所述盒体一端设置有蓄电池，所述蓄电池的正负接头均设置于盒体侧面方向，所述蓄电池与太阳能电池板相连。本实用新型提出一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，以解决现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，实现对电动车轮毂进行单个固定放置、同时便于使用者对电机进行检测目的。

Description

一种环保型电动车轮毂固定与检测装置

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，具体地说是涉及一种环保型电动车轮毂固定与检测装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。人们习惯上将轮毂与套在轮毂外的橡胶胎体合称为轮胎。电动自行车、电动滑板车、甚至电动汽车等均属于电动车范畴，随着轮毂电机技术的进步，电动车也得到了长足的推广与发展。然而，在电动车轮毂的生产制造、使用、备用等过程中，轮胎不易固定，容易造成轮胎的磕碰与损伤，造成胎体内部的电机受损，影响电动车轮毂电机的正常使用。特别是对于广大的轮毂电机电动自行车的使用者而言，在电动车出现故障时，难以判断是轮毂电机出现故障还是电源出现故障，必须使用人力将车子推往修理店进行处理，不便于对故障电动车的及时检测与修理。

实用新型内容

本实用新型提出一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，以解决现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，实现对电动车轮毂进行单个固定放置、同时便于使用者对电机进行检测目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，包括盒体，所述盒体上设置有长方形的凹槽，所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，所述凹槽上还设置有可滑动的盖子，所述盖子顶面为太阳能电池板；所述开口顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带、尼龙绒带；所述盒体一端设置有蓄电池，所述蓄电池的正负接头均设置于盒体侧面方向，所述蓄电池与太阳能电池板相连。针对现有技术中电动车备用轮毂不易固定导致轮毂电机受损，并且使用者难以对轮毂电机进行检测的问题，本实用新型提出一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，该装置包括一个具有长方形凹槽的盒体。所述凹槽设置为长方形，以便用于放置轮胎，凹槽的长轴方向即为轮胎的前后滚动方向。所述凹槽的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口，即是沿着凹槽长轴方向的左右两侧上，均设置开口，所述开口贯通盒体，连通凹槽内部与盒体外侧，以便用于放置轮毂电机两侧轴承的伸出部分。所述凹槽上还设置有可滑动的盖子，用于对暴露在盒体表面之上的部分轮胎进行遮挡，避免其受到磕碰与损伤，进一步确保本实用新型对轮胎的固定作用。并且在不需要使用本实用新型时，使用盖子封隔凹槽顶面，防止灰尘等掉落进入凹槽内。所述盖子顶面为太阳能电池板，用以转换太阳能为电能，为本实用新型提供电力。电动车轮胎放入所述凹槽内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口上，再连接开口上端的尼龙钩带、尼龙绒带，通过互相匹配的尼龙钩带、尼龙绒带封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮胎的位移。此外，所述盒体一端设置有蓄电池，用于对放置在凹槽内的轮毂电机进行检测。太阳能电池板所接受到的太阳能转换为电能后，通过蓄电池进行储存，以便于本实用新型达到绿色环保节能的目的。由于所述盖子可进行滑动，因此太阳能电池板与蓄电池的连接导线优选为长度较长的导线，即能避免盖子滑动后影响太阳能电池板与蓄电池的正常连接。当电动车出现故障时，使用者可以拆下整个轮胎，通过轮毂两侧的轴承将轮胎整个架设在凹槽内悬空放置，然后将轮毂电机的电线与所述蓄电池进行连接，通过观察轮胎是否转动，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。其中，所述蓄电池的正负接头均设置于盒体侧面方向，便于轮毂电机的电线从所述开口中穿出后，方便的与正负接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯或转向。

优选的，所述开口的底面呈圆弧状。由于所述开口用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分，因此将开口底面设置为圆弧状，便于与轴承相匹配，减小轴承与开口接触过程中的摩擦与磨损。

优选的，所述盒体由绝缘材料制作而成。使用绝缘材料隔绝电流电压，提高安全性能，防止所述电源漏电等突发情况的发生造成安全事故。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，通过在盒体上设置凹槽放置轮毂，电动车轮毂放入凹槽内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口上，再连接开口上端的尼龙钩带、尼龙绒带，通过互相匹配的尼龙钩带、尼龙绒带封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮毂的移动；再通过设置在盒体一端的蓄电池对放置在凹槽内的轮毂电机进行检测，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。所述蓄电池由盖子顶面的太阳能电池板供电，从而达到绿色环保节能的目的。其中，所述蓄电池的正负接头均设置于盒体侧面方向。便于轮毂电机的电线从所述开口中穿出后，方便的与电源接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一个具体实施例沿凹槽长轴方向的剖视图。

其中：1-盒体，2-凹槽，3-开口，4-尼龙钩带，5-尼龙绒带，6-蓄电池，7-盖子，8-太阳能电池板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1与图2所示的一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，包括盒体1，所述盒体1上设置有长方形的凹槽2，所述凹槽2的两侧长边上均设置有连通至盒体1外侧的开口3，所述凹槽2上还设置有可滑动的盖子7，所述盖子7顶面为太阳能电池板8；所述开口3顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带4、尼龙绒带5；所述盒体1一端设置有蓄电池6，所述蓄电池6的正负接头均设置于盒体1侧面方向，所述蓄电池6与太阳能电池板8相连；所述开口3的底面呈圆弧状；所述盒体1由绝缘材料制作而成。本实用新型中，所述凹槽2用于放置轮胎，凹槽2的长轴方向即为轮胎的前后滚动方向。所述凹槽2的两侧长边上均设置有连通至盒体外侧的开口3，即是沿着凹槽2长轴方向的左右两侧上，均设置开口3，以便用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分。电动车轮胎放入凹槽2内后，通过两侧的轴承伸出部分架设在两侧的开口3上，再连接开口3上端的尼龙钩带4、尼龙绒带5，通过互相匹配的尼龙钩带4、尼龙绒带5封锁开口上端，限制电动车轮毂的两侧轴承的位移，即是限制住电动车轮胎的位移。此外，所述盒体1一端设置有蓄电池6，用于对放置在凹槽1内的轮毂电机进行检测。蓄电池6通过盖子7顶面的太阳能电池板8供电并储存电能。当电动车出现故障时，使用者可以拆下整个轮胎，通过轮毂两侧的轴承将轮胎整个架设在凹槽2的开口3处悬空放置，然后将轮毂电机的电线与所述电源6进行连接，通过观察轮胎是否转动，从而判断故障的电动车是电源故障还是轮毂电机出现故障。其中，所述电源6的正负接头均设置于盒体1侧面方向，便于轮毂电机的电线从所述开，3中穿出后，方便的与电源接头进行连接，不再需要进行其他方向的拐弯。由于所述开口3用于放置电动车轮毂两侧轴承的伸出部分，因此将开口3底面设置为圆弧状，便于与轴承相匹配，减小轴承与开口接触过程中的摩擦与磨损。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，包括盒体（1），其特征在于：所述盒体（1）上设置有长方形的凹槽（2），所述凹槽（2）的两侧长边上均设置有连通至盒体（1）外侧的开口（3），所述凹槽（2）上还设置有可滑动的盖子（7），所述盖子（7）顶面为太阳能电池板（8）；所述开口（3）顶端的两侧分别设置有相互匹配的尼龙钩带（4）、尼龙绒带（5）；所述盒体（1）一端设置有蓄电池（6），所述蓄电池（6）的正负接头均设置于盒体（1）侧面方向，所述蓄电池（6）与太阳能电池板（8）相连。

2.根据权利要求1所述的一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，其特征在于：所述开口（3）的底面呈圆弧状。

3.根据权利要求1或2所述的一种环保型电动车轮毂固定与检测装置，其特征在于：所述盒体（1）由绝缘材料制作而成。