CN205645724U - 断路器的电动操作机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种断路器的电动操作机构，包括电机、驱动齿轮、手柄，电机与驱动齿轮联动连接，驱动齿轮与手柄连接，所述手柄上形成一段手柄轮齿，手柄轮齿的弧度与手柄转动弧度相同，驱动齿轮上对应手柄轮齿形成一端驱动轮齿，电机通过驱动轮齿与手柄轮齿之间的啮合传动控制手柄合闸，驱动齿轮的一侧设置有分闸机构，分闸机构与驱动齿轮连接，分闸机构控制手柄分闸。本实用新型的电机只需要单向旋转驱动驱动齿轮单向旋转就能控制断路器的电动分合闸，结构简单，控制方便，生产成本低，故障率低，稳定可靠。

Description

断路器的电动操作机构

技术领域

本实用新型涉及一种电动操作机构，尤其是一种用于小型断路器的电动操作机构。

背景技术

小型断路器的电动操作机构是一种用于远距离电动分闸和合闸断路器的附件，与预付费电表专用小型断路器配合使用，可以实现付费后的重新合闸。

在中国专利文献CN 102969209 A公开了一种自动合闸传动机构，包括电机、蜗杆以及涡轮，电机驱动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮旋转，涡轮上设有两个具有一定行程的凸台，联动杆可在两个凸台之间活动并可与涡轮周向相对运动，电机正转驱动涡轮旋转通过其中凸台带动联动杆旋转实现合闸，然后电机反转使得涡轮旋转，形成可供联动杆分闸的距离。该技术方案中的电机在合闸时，需要向两个方向旋转，对电机的控制要求高，控制电路的成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种电机单向旋转、结构简单、成本低的断路器的电动操作机构。

为实现上述目的，本实用新型采用一种断路器的电动操作机构，包括电机、驱动齿轮、手柄，电机与驱动齿轮联动连接，驱动齿轮与手柄连接，所述手柄上形成一段手柄轮齿，手柄轮齿的弧度与手柄转动弧度相同，驱动齿轮上对应手柄轮齿形成一端驱动轮齿，电机通过驱动轮齿与手柄轮齿之间的啮合传动控制手柄合闸，驱动齿轮的一侧设置有分闸机构，分闸机构与驱动齿轮连接，分闸机构控制手柄分闸。

本实用新型采用上述技术方案，在驱动齿轮和手柄上各设置一段相互对应且弧度与手柄的转动弧度相同的轮齿，手柄在分闸位置时，驱动齿轮在电机的驱动下合闸，在转过手柄齿轮的过程中，手柄轮齿与驱动轮齿能相互啮合联动实现合闸，合闸完成后手柄轮齿与驱动轮齿恰好到达尽头使手柄与驱动齿轮分离，这时手柄能手动控制分合闸且不会影响到电机，电动分闸时通过与驱动齿轮连接的分闸机构来控制断路器的操作机构脱扣分闸，整个过程电机只需要单向旋转，不需要来回旋转来给予手柄的分离转动空间，结构简单，控制方便，节约生产成本。

本实用新型进一步设置为所述驱动齿轮上形成分闸杆，分闸杆随驱动齿轮转动，所述分闸机构是脱扣杆，脱扣杆设置在分闸杆的运动轨迹上，脱扣杆上形成与断路器的操作机构连接的连接端，所述手柄上形成用于与断路器手柄连接的定位孔。

上述技术方案中的分闸机构是与断路器操作机构连接的脱扣杆，脱扣杆挡在驱动齿轮的分闸杆上，电动分闸时通过分闸杆推动脱扣杆使断路器的操作机构分断，分断的断路器通过断路器手柄带着电动操作机构的手柄分闸，使电动操作机构的手柄摆动到分闸位置。分闸过程电机与合闸时的转向一直，不需要调换电极的电路，节约了成本，而且分闸机构的结构简单。

本实用新型进一步设置为所述电动操作机构还包括线路板和壳体，线路板与电机连接，电机固定在壳体上，驱动齿轮铰接在壳体上，脱扣杆尾端铰接在壳体上，脱扣杆顶端延伸到分闸杆的运动轨迹上，脱扣杆的连接端设置在脱扣杆的顶端一侧，壳体对应脱扣杆的连接端形成连接槽，手柄铰接在壳体上。采用该技术方案，电动操作机构为断路器的单独1P，与断路器的连接简便。

本实用新型进一步设置为所述壳体外侧两端各形成一个安装口，安装口的下端面上形成通到壳体内的导线孔。该技术方案中安装口用于安插线路板，通过线路板与断路器的电连接更加方便。

本实用新型进一步设置为所述电机和驱动齿轮之间设置有螺杆、斜齿轮、传动齿轮，螺杆穿在电机的输出轴上，斜齿轮与传动齿轮铰接在壳体上，斜齿轮与螺杆啮合，传动齿轮与斜齿轮啮合，传动齿轮与驱动齿轮啮合。

本实用新型进一步设置为所述电机的底部设置有电机线路板，电机线路板插接在线路板上，电机通过电机线路板与线路板电连接。电机通过电机线路板与线路板连接更加简单，且装配方便。

本实用新型的有益效果是电机只需要单向旋转驱动驱动齿轮单向旋转就能控制断路器的电动分合闸，而且只有在合闸过程中驱动轮齿与手柄轮齿短暂啮合时才使电机与手柄联动，其他时间均处于分离状态，手柄不会影响电机，结构简单，控制方便，生产成本低，故障率低，稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例的示意图。

图2是本实用新型实施例的去掉线路板后的示意图。

图3是本实用新型实施例的合闸前的示意图。

图4是本实用新型实施例的分闸示意图。

图5是本实用新型实施例的分闸示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型的具体实施例是一种断路器的电动操作机构，包括壳体1、线路板2、电机3、斜齿轮4、传动齿轮5、驱动齿轮6、脱扣杆7、手柄8，电机3固定在壳体1上，电机3的底部设置有电机线路板21，电机线路板21插接在线路板2上，电机3通过电机线路板21与线路板2电连接，电机3的输出轴上设置有螺杆31，斜齿轮4、传动齿轮5、驱动齿轮6铰接在壳体1上，螺杆31与斜齿轮4啮合联动，传动齿轮5的大齿轮与斜齿轮4的小齿轮啮合联动，传动齿轮5的小齿轮与驱动齿轮6啮合联动，驱动齿轮6与手柄8连接，手柄8上形成一段手柄轮齿81，手柄轮齿81的弧度与手柄8转动弧度相同，驱动齿轮6上对应手柄轮齿81形成一端驱动轮齿61，在驱动齿轮6旋转过程中驱动轮齿61会与手柄轮齿81短暂啮合，驱动齿轮6上形成分闸杆62，分闸杆62随驱动齿轮6转动，脱扣杆7尾端铰接在壳体1上，脱扣杆7顶端延伸到分闸杆62的运动轨迹上，脱扣杆7的顶端一侧设置有与断路器的操作机构连接的连接端71，壳体1对应脱扣杆7的连接端71形成连接槽，手柄8铰接在壳体1上，手柄8上形成用于与断路器手柄连接的定位孔82，定位孔82内穿设定位杆与断路器的手柄连接，壳体1外侧两端各形成一个安装口11，安装口11的下端面上形成通到壳体1内的导线孔12。

本实用新型的工作过程如下：如图3所示，在进入合闸前，手柄处于分闸状态，电机驱动驱动齿轮顺时针转动，驱动齿轮上的驱动轮齿旋转会碰到手柄轮齿，与手柄轮齿啮合带动手柄转动，使手柄合闸，手柄合闸后，驱动轮齿恰好走完与手柄轮齿相互啮合的一段后分离，驱动轮齿继续转动一小段距离后停止；在电动分闸时，驱动齿轮继续顺时针转动，如图4、图5所示，驱动齿轮上的分闸杆会碰触到脱扣杆，推动脱扣杆运动，脱扣杆通过连接端连着断路器的操作机构断开，断路器的手柄同时分断，通过定位杆带动电动操作机构的手柄一起分断，实现分闸，在分闸状态的手柄在下次驱动齿轮转过时，能被驱动轮齿驱动合闸。本实用新型中的电机只需要顺时针转动，而且除了在合闸过程中，驱动齿轮与手柄是联动的，其他时间均处于分离状态，手柄均能随断路器的手柄随意手动操作，不会迫使电机旋转，影响电机的寿命。

上述实施例是本实用新型的最佳实施方式，但本实用新型并不局限于上述具体实施例，尤其是电机与驱动齿轮之间的传动齿轮数量以及连接形式的变化均在本实用新型的保护范围内，比如电机的输出轴可以直接穿在驱动齿轮的中心，控制驱动齿轮旋转，或者将驱动齿轮改为驱动斜齿轮通过螺杆直接控制驱动斜齿轮旋转等；脱扣杆与驱动齿轮的连接关系也并不局限于分闸杆一种形式，还可以采用其他碰触脱扣的结构，如通过驱动轮齿来碰触脱扣杆来分断等；电动操作机构的手柄与断路器手柄的联动连接方式可以是在轴心设置限位孔通过限位杆连接，也可以是在断路器壳体外的手柄顶端连接。

除上述举例技术方案外，其他显而易见的变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种断路器的电动操作机构，包括电机、驱动齿轮、手柄，电机与驱动齿轮联动连接，驱动齿轮与手柄连接，其特征在于：所述手柄上形成一段手柄轮齿，手柄轮齿的弧度与手柄转动弧度相同，驱动齿轮上对应手柄轮齿形成一端驱动轮齿，电机通过驱动轮齿与手柄轮齿之间的啮合传动控制手柄合闸，驱动齿轮的一侧设置有分闸机构，分闸机构与驱动齿轮连接，分闸机构控制手柄分闸。

2.根据权利要求1所述的断路器的电动操作机构，其特征在于：所述驱动齿轮上形成分闸杆，分闸杆随驱动齿轮转动，分闸机构是脱扣杆，脱扣杆设置在分闸杆的运动轨迹上，脱扣杆上形成与断路器的操作机构连接的连接端，所述手柄上形成用于与断路器手柄连接的定位孔。

3.根据权利要求2所述的断路器的电动操作机构，其特征在于：所述电动操作机构还包括线路板和壳体，线路板与电机连接，电机固定在壳体上，驱动齿轮铰接在壳体上，脱扣杆尾端铰接在壳体上，脱扣杆顶端延伸到分闸杆的运动轨迹上，脱扣杆的连接端设置在脱扣杆的顶端一侧，壳体对应脱扣杆的连接端形成连接槽，手柄铰接在壳体上。

4.根据权利要求3所述的断路器的电动操作机构，其特征在于：所述壳体外侧两端各形成一个安装口，安装口的下端面上形成通到壳体内的导线孔。

5.根据权利要求3所述的断路器的电动操作机构，其特征在于：所述电机和驱动齿轮之间设置有螺杆、斜齿轮、传动齿轮，螺杆穿在电机的输出轴上，斜齿轮与传动齿轮铰接在壳体上，斜齿轮与螺杆啮合，传动齿轮与斜齿轮啮合，传动齿轮与驱动齿轮啮合。

6.根据权利要求3所述的断路器的电动操作机构，其特征在于：所述电机的底部设置有电机线路板，电机线路板插接在线路板上，电机通过电机线路板与线路板电连接。