CN205639357U - 一种挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体，涉及动力传动系统技术领域。挡环包括竖直设置的管筒部和水平设置的垫圈部，所述垫圈部连接所述管筒部底端的外侧壁，所述垫圈部的外沿向上侧外翻。组合式弹性连接体包括多个独立的弹性单体，所述弹性单体包括一个纤维环、两个紧固套筒、四个挡环和一个单体弹性套。整体式弹性连接体包括多个纤维环、多个连接套筒、多个挡环和一个整体弹性套。本实用新型的挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体，通过改进挡环的结构形式，使紧贴纤维环的挡环减少与纤维环的接触面积，降低了纤维环与挡环之间相互摩擦的几率，从而延长了弹性连接体的使用寿命，提高了弹性连接体的传动能力。

Description

一种挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体

技术领域

本实用新型涉及动力传动系统技术领域，尤其涉及一种挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体。

背景技术

弹性连接体，主要用于机动车的动力传动系统中，用以分别连接动力的输出轴和动力的输入轴，以传递扭矩。弹性连接体可以将两轴的万向运动彼此有效的关联，同时还可以吸收扭转振动，消除轴向位移和部分的径向位移。

然而，根据实际的车间操作经验和维修数据统计可以发现，现有技术中的弹性连接体，其结构形式存在难以避免的磨损缺陷：

弹性连接体的主要结构包括纤维环、套筒、挡环和弹性套。其中，套筒用于连接相邻的两个纤维环，挡环套接在套筒的两端用于限制纤维环的滑移，而弹性套用于包裹和保护。

其中，纤维环在传递扭矩的过程中不断地伸缩变形，与挡环产生频繁的摩擦。而挡环为金属结构，故纤维环容易在长时间的摩擦、高温等情况下发生断裂，这就减弱了弹性连接体的传动能力，大大缩短了弹性连接体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡环、组合式弹性连接体和整体式弹性连接体，以解决现有技术中的弹性连接体存在的摩擦接触面积大、容易产生高温和磨损断裂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种挡环，包括竖直设置的管筒部和水平设置的垫圈部，所述垫圈部连接所述管筒部的底端外侧壁，其特征在于，所述垫圈部的外沿向上侧外翻。

进一步，所述挡环的材料为合金钢。该技术方案的技术效果在于：合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等优越性能。挡环在与纤维环产生摩擦时，既能够保护本身结构的稳定性，又能够减少与纤维环的摩擦。

本实用新型还提供一种组合式弹性连接体，包括多个独立的弹性单体，所述弹性单体包括一个纤维环、两个紧固套筒、四个挡环和一个单体弹性套；所述纤维环套接在两个平行设置的所述紧固套筒的外侧，四个所述挡环通过管筒部套接在两个所述紧固套筒两端的外侧壁，使所述挡环的垫圈部贴合所述纤维环；所述单体弹性套包覆在由所述纤维环、两个所述紧固套筒、四个所述挡环组成的结构体的外表面。

进一步，所述弹性单体的数量为六个。该技术方案的技术效果在于：六个弹性单体通过两端的紧固套筒同轴布置，能够形成三个驱动螺杆和三个被动螺杆相互作用的结构，具有较高的稳定性和平衡性能。

进一步，所述纤维环由尼龙线或涤纶线绕制而成。该技术方案的技术效果在于：尼龙线由尼龙材质纱线捻合而成，尼龙线具有较强的拉伸力、有光泽、耐高温、耐高速。用涤纶长丝或短纤维制成的涤纶线，具有强度高、弹性好、耐磨、缩水率低、化学稳定性好等优点。由尼龙线或涤纶线绕制而成的纤维环能够较大地增加弹性连接体的传动性能，并延长弹性连接体的使用寿命。

进一步，所述单体弹性套由橡胶制成。该技术方案的技术效果在于：橡胶是技术上较成熟的弹性材料，成本较低且粘结牢固程度高，适用于实现固定、包覆、弹性受力的作用效果。

本实用新型还提供一种整体式弹性连接体，包括多个纤维环、多个连接套筒、多个挡环和一个整体弹性套；多个所述纤维环通过多个所述连接套筒连接形成闭环结构体；相邻的两个所述纤维环由一个所述连接套筒依次贯穿，且所述连接套筒的两端外侧壁分别套接两个所述挡环的管筒部，两个所述挡环的垫圈部分别贴合两个所述纤维环；所述整体弹性套包覆在由多个所述纤维环、多个所述连接套筒和多个所述挡环组成的结构体的外表面。

进一步，所述纤维环和所述连接套筒的数量均为六个。该技术方案的技术效果在于：六个纤维环通过六个连接套筒连接成闭环结构体，形成使用三个驱动螺杆和三个被动螺杆相互作用的结构，具有较高的稳定性和平衡性能。

进一步，所述纤维环由尼龙线或涤纶线绕制而成。该技术方案的技术效果在于：尼龙线由尼龙材质纱线捻合而成，尼龙线具有较强的拉伸力、光滑顺直、耐高温、耐磨损。用涤纶长丝或短纤维制成的涤纶线，具有强度高、弹性好、耐磨、缩水率低、化学稳定性好等优点。由尼龙线或涤纶线绕制而成的纤维环能够较大地增加弹性连接体的传动性能，并延长弹性连接体的使用寿命。

进一步，所述整体弹性套由橡胶制成。该技术方案的技术效果在于：橡胶是技术上较成熟的弹性材料，成本较低且粘结牢固程度高，适用于实现固定、包覆、弹性受力的作用效果。

本实用新型的有益效果是：通过改进挡环的结构形式，将挡环的垫圈部设计为外沿向上侧外翻的形式，使紧贴纤维环的挡环垫圈部减少与纤维环的接触面积，降低了纤维环与挡环之间相互摩擦的几率，减少了纤维环在承受拉力过程中的高温和磨损，从而延长了弹性连接体的使用寿命，提高了弹性连接体的传动能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的挡环的结构示意图；

图2为本实用新型提供的挡环的纵向剖视图；

图3为本实用新型提供的组合式弹性连接体的一种结构示意图；

图4为本实用新型提供的组合式弹性连接体的弹性单体的结构示意图；

图5为本实用新型提供的组合式弹性连接体的弹性单体的主视图；

图6为图5中除去单体弹性套后A-A向剖视图；

图7为本实用新型提供的整体式弹性连接体的结构示意图；

图8为本实用新型提供的整体式弹性连接体除去整体弹性套后的结构示意图；

图9为本实用新型提供的整体式弹性连接体的主视图；

图10为图9中除去整体弹性套后B-B向剖视图。

附图标记：

1-挡环； 101-管筒部； 102-垫圈部；

2-弹性单体； 3-纤维环； 4-紧固套筒；

5-单体弹性套； 6-连接套筒； 7-整体弹性套。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供了一种挡环1，其中：图1为本实用新型提供的挡环的结构示意图，图2为本实用新型提供的挡环的纵向剖视图。如图1、2所示，挡环1的主要结构包括竖直设置的管筒部101和水平设置的垫圈部102。其中，垫圈部102连接管筒部101底端的外侧壁，且垫圈部102的外沿向上侧外翻。现有技术的弹性连接体中，挡环1管筒部101的轴线和垫圈部102所在平面垂直设置，当纤维环3在传动过程中不断伸缩，与挡环1产生频繁的摩擦，容易在摩擦、高温情况下发生断裂，从而降低弹性连接体的传动能力，大大缩短了弹性连接体的使用寿命。

而本实施例的挡环1，通过改进垫圈部102的结构形式，将垫圈部102设计为外沿向上侧外翻的形式，使紧贴纤维环3的挡环1垫圈部102减少与纤维环3的接触面积，降低了纤维环3与挡环1之间相互摩擦的几率，减少了纤维环3在承受拉力过程中的高温和磨损，从而延长了弹性连接体的使用寿命。

在本实施例的可选方案中，进一步地，挡环1的材料为合金钢。其中，挡环1还可以设计为塑料制品或者玻璃制品。在本实施例中，由于合金钢具有高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等优越性能。故合金钢的挡环1在与纤维环3产生摩擦时，既能够保护本身结构的稳定性，又能够减少与纤维环3的摩擦。

本实用新型还提供一种组合式弹性连接体，包括多个独立的弹性单体2。图3为本实用新型提供的组合式弹性连接体的一种结构示意图，图4为本实用新型提供的组合式弹性连接体的弹性单体的结构示意图，图5为本实用新型提供的组合式弹性连接体的弹性单体的主视图，图6为图5中除去单体弹性套后A-A向剖视图。如图3～6所示，弹性单体2包括一个纤维环3、两个紧固套筒4、四个挡环1和一个单体弹性套5。纤维环3套接在两个平行设置的紧固套筒4的外侧，四个挡环1通过管筒部101套接在两个紧固套筒4两端的外侧壁，使挡环1的垫圈部102贴合纤维环3。单体弹性套5包覆在由纤维环3、两个紧固套筒4、四个挡环1组成的结构体的外表面。在本实施例中，多个独立的弹性单体2依次布置，使相邻的弹性单体2的紧固套筒4同轴。能够形成一个完整的组合式弹性连接体，在动力的输出轴和输入轴之间平稳地传递扭矩。其中，纤维环3还可以选择使用橡胶的皮带，单体弹性套5还可以使用织物或者无纺布替代，缠绕在由纤维环3、两个紧固套筒4、四个挡环1组成的结构体之外。在本实施例中，纤维环3内由多个纤维单体制成，其中一根纤维单体磨损断裂，对纤维环3的影响较小；而单体弹性套5能够整体粘接在纤维环3、紧固套筒4和挡环1的外侧，具有更好的结构完整性。

现有技术中，挡环1管筒部101的轴线和垫圈部102所在平面垂直设置，无法解决或者降低挡环1与纤维环3之间的磨损问题。而本实施例多个独立弹性单体2组合而成的组合式弹性连接体，由于配置了改进后的挡环1，减少了挡环1与纤维环3之间的磨损，延长了弹性连接体的使用寿命。并且，当独立的一个弹性单体2出现故障或者破损时，可以重新组合多个弹性单体2，形成全新的组合式弹性连接体，大大降低了设备成本。

在本实施例的可选方案中，如图3所示，进一步地，弹性单体2的数量为六个。其中，弹性单体2的数量还可以设计为4个、8个等偶数的数量。在本实施例中，六个弹性单体2通过两端的紧固套筒4同轴布置，能够形成三个驱动螺杆和三个被动螺杆相互作用的结构，具有较高的稳定性和平衡性能。

在本实施例的可选方案中，进一步地，纤维环3由尼龙线或涤纶线绕制而成。在本实施例中，尼龙线由尼龙材质纱线捻合而成，尼龙线具有较强的拉伸力、光滑顺直、耐高温、耐磨损。用涤纶长丝或短纤维制成的涤纶线，具有强度高、弹性好、耐磨、缩水率低、化学稳定性好等优点。由尼龙线或涤纶线绕制而成的纤维环3能够较大地增加弹性连接体的传动性能，并延长弹性连接体的使用寿命。

在本实施例的可选方案中，进一步地，单体弹性套5由橡胶制成。其中，单体弹性套5还可以使用织物、无纺布替代。在本实施例中，橡胶是技术上较成熟的弹性材料，成本较低且粘结牢固程度高，适用于实现固定、包覆、弹性受力的作用效果。

本实用新型还提供一种整体式弹性连接体，包括多个纤维环3、多个连接套筒6、多个挡环1和一个整体弹性套7。图7为本实用新型提供的整体式弹性连接体的结构示意图，图8为本实用新型提供的整体式弹性连接体除去整体弹性套后的结构示意图，图9为本实用新型提供的整体式弹性连接体的主视图，图10为图9中除去整体弹性套后B-B向剖视图。如图7～10所示，多个纤维环3通过多个连接套筒6连接形成闭环结构体。相邻的两个纤维环3由一个连接套筒6依次贯穿，且连接套筒6的两端外侧壁分别套接两个挡环1的管筒部101，两个挡环1的垫圈部102分别贴合两个纤维环3。整体弹性套7包覆在由多个纤维环3、多个连接套筒6和多个挡环1组成的结构体的外表面。在现有技术中，挡环1管筒部101的轴线和垫圈部102所在平面垂直设置，无法解决或者降低挡环1与纤维环3之间的磨损问题。而本实施例的整体式弹性连接体，由于配置了改进后的挡环1，减少了挡环1与纤维环3之间的磨损，延长了弹性连接体的使用寿命。

在本实施例的可选方案中，如图8所示，进一步地，纤维环3和连接套筒6的数量均为六个。其中，纤维环3和连接套筒6的数量还可以设计为4个、8个等偶数的数量。在本实施例中，六个纤维环3通过六个连接套筒6连接形成闭环结构体，能够形成三个驱动螺杆和三个被动螺杆相互作用的结构，具有较高的稳定性和平衡性能。

在本实施例的可选方案中，进一步地，纤维环3由尼龙线或涤纶线绕制而成。在本实施例中，尼龙线由尼龙材质纱线捻合而成，尼龙线具有较强的拉伸力、光滑顺直、耐高温、耐磨损。用涤纶长丝或短纤维制成的涤纶线，具有强度高、弹性好、耐磨、缩水率低、化学稳定性好等优点。由尼龙线或涤纶线绕制而成的纤维环3能够较大地增加弹性连接体的传动性能，并延长弹性连接体的使用寿命。

在本实施例的可选方案中，进一步地，所述整体弹性套7由橡胶制成。其中，整体弹性套7还可以使用织物、无纺布替代。在本实施例中，橡胶是技术上较成熟的弹性材料，成本较低且粘结牢固程度高，适用于实现固定、包覆、弹性受力的作用效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种挡环，包括竖直设置的管筒部和水平设置的垫圈部，所述垫圈部连接所述管筒部底端的外侧壁，其特征在于，所述垫圈部的外沿向上侧外翻。

2.根据权利要求1所述的挡环，其特征在于，所述挡环的材料为合金钢。

3.一种组合式弹性连接体，其特征在于，包括多个独立的弹性单体，所述弹性单体包括一个纤维环、两个紧固套筒、四个挡环和一个单体弹性套；

所述纤维环套接在两个平行设置的所述紧固套筒的外侧，四个所述挡环通过管筒部套接在两个所述紧固套筒两端的外侧壁，使所述挡环的垫圈部贴合所述纤维环；

所述单体弹性套包覆在由所述纤维环、两个所述紧固套筒、四个所述挡环组成的结构体的外表面。

4.根据权利要求3所述的组合式弹性连接体，其特征在于，所述弹性单体的数量为六个。

5.根据权利要求3或4所述的组合式弹性连接体，其特征在于，所述纤维环由尼龙线或涤纶线绕制而成。

6.根据权利要求3或4所述的组合式弹性连接体，其特征在于，所述单体弹性套由橡胶制成。

7.一种整体式弹性连接体，其特征在于，包括多个纤维环、多个连接套筒、多个挡环和一个整体弹性套；

多个所述纤维环通过多个所述连接套筒连接形成闭环结构体；相邻的两个所述纤维环由一个所述连接套筒依次贯穿，且所述连接套筒的两端外侧壁分别套接两个所述挡环的管筒部，两个所述挡环的垫圈部分别贴合两个所述纤维环；

所述整体弹性套包覆在由多个所述纤维环、多个所述连接套筒和多个所述挡环组成的结构体的外表面。

8.根据权利要求7所述的整体式弹性连接体，其特征在于，所述纤维环和所述连接套筒的数量均为六个。

9.根据权利要求7或8所述的整体式弹性连接体，其特征在于，所述纤维环由尼龙线或涤纶线绕制而成。

10.根据权利要求7或8所述的整体式弹性连接体，其特征在于，所述整体弹性套由橡胶制成。