CN205636745U - 一种混凝土下送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种混凝土下送料装置，包括混凝土接料斗、和依次连通的第一竖直送料管、转向送料管和第二竖直送料管，混凝土接料斗具有入料口和落料至第一竖直送料管的下料口，混凝土接料斗的入料口处设有过滤网，转向送料管相对于水平面倾斜向下设置，转向送料管和第一竖直送料管两者的管芯线夹角θ1为135°≤θ1＜180°，转向送料管与第二竖直送料管两者的管芯线夹角θ2＝θ1。混凝土在自身重力作用下从混凝土接料斗下落后依次经第一竖直送料管、转向送料管和第二竖直送料管被送入地下二层的坑基内，转向送料管的设置使得在不变化送料管道安装位置的情况下能够将混凝土输送至地下二层的不同位置，结构简单实用，能够有效降低施工成本和施工难度。

Description

一种混凝土下送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土送料装置，具体涉及一种向地下二层地基输送混凝土的送料装置。

背景技术

现有技术中，在地下二层基坑或者隧道的施工过程中需要在基坑或隧道内部使用大量混凝土，但是受施工场地的限制，通常无法在隧道或基坑内部搅拌混凝土，为了解决这个问题，现有技术中通常采用一根竖向送料管道向坑基区域输送混凝土。但是，基坑或者隧道内需要混凝土的区域不定，在需要输送混凝土的位置发生变化时，要么重新打放置竖向送料管道的孔，要么沿用原本的竖向送料管道，先将混凝土输送至地下二层的固定区域，随后再将混凝土分送至不同的区域，第一种方法施工成本高，第二种方法施工麻烦，同时在地下二层转运混凝土过程中混凝土容易凝固，影响施工质量。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种混凝土下送料装置，在不变化送料管道安装位置的情况下将混凝土输送至地下二层的不同位置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种混凝土下送料装置，其特征在于：包括混凝土接料斗、和依次连通的第一竖直送料管、转向送料管和第二竖直送料管，所述混凝土接料斗具有入料口和唯一落料至第一竖直送料管的下料口，所述混凝土接料斗的入料口处焊接有钢筋过滤网，所述转向送料管为相对于水平面倾斜向下设置，所述转向送料管和第一竖直送料管两者的管芯线夹角θ1为135°≤θ1＜180°，所述转向送料管与第二竖直送料管两者的管芯线夹角θ2＝θ1。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述转向送料管为直线管道。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述转向送料管为圆弧形管道。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述转向送料管为镀锌钢管。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述第一竖直送料管和第二竖直送料管均为镀锌钢管。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述混凝土接料斗具有由镀锌铁板一体成型的结构。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种混凝土下送料装置，混凝土在自身重力作用下从混凝土接料斗下落后依次经第一竖直送料管、转向送料管和第二竖直送料管被送入地下二层的坑基内，转向送料管的设置使得在不变化送料管道安装位置的情况下能够将混凝土输送至地下二层的不同位置，结构简单实用，能够有效降低施工成本和施工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型的送料装置使用时的施工结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的混凝土接料斗的俯视结构示意图。

其中：1-混凝土堆，2-混凝土接料斗，4-第一竖直送料管，6-转向送料管，8-第二竖直送料管，10-入料口，12-下料口，14-钢筋过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1、4所示，本实施例中公开了一种混凝土下送料装置，包括混凝土接料斗2、和依次连通的第一竖直送料管4、转向送料管6和第二竖直送料管8，所述混凝土接料斗2具有入料口10和唯一落料至第一竖直送料管4的下料口12，所述混凝土接料斗2的入料口12处焊接有钢筋过滤网14，所述转向送料管6为相对于水平面倾斜向下设置，本实施例中转向送料管6为直线管道，所述转向送料管6和第一竖直送料管4两者的管芯线夹角θ1为135°≤θ1＜180°，所述转向送料管6与第二竖直送料管8两者的管芯线夹角θ2＝θ1。所述转向送料管6为镀锌钢管，所述第一竖直送料管4和第二竖直送料管8也均采用镀锌钢管，强度大，耐磨耐用，送料阻力小，所述混凝土接料斗2采用镀锌铁板一体成型而成。

如图3所示，本实用新型的混凝土下送料装置使用在地铁施工现场时，混凝土接料斗2安装在地表面上，第一竖直送料管4自上而下伸入地下一层空间内，第二竖直送料管8伸入地下二层空间内，第一竖直送料管4通过钢筋焊接固定在地下一层的坝基上，第二竖直送料管8通过钢筋焊接固定在地下二层的坝基上，混凝土在自身重力作用下从混凝土接料斗2下落后依次经第一竖直送料管4、转向送料管6和第二竖直送料管8被送入地下二层的坑基内，转向送料管6的设置使得在不变化竖直送料管道安装位置的情况下能够将混凝土输送至地下二层的不同位置，结构简单实用，能够有效降低施工成本和施工难度。三个送料管的管与管之间的管芯线夹角135°≤(θ1，θ2)＜180°，在达到转向输送混凝土的前提下能够顺畅的下落，避免混凝土在转角处停留堵塞管道，其中θ1和θ2均取值150°时效果最佳。

实施例二

如图2所示，本实施例相较于实施例一的区别仅在于转向送料管6的结构不同，本实施例中转向送料管6为圆弧形管道，转向送料管6与第一竖直送料管4和第二竖直送料管8两者的连接处分别形成的夹角θ1和θ2相等，且均在大于等于135°小于180°。圆弧形管道相较于直线管道落料较缓和一些，适合于井道深度大一些的安装环境中使用，避免混凝土落料至第二竖直送料管8内时对管道造成剧烈冲击，以对管道和设备进行必要的保护。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种混凝土下送料装置，其特征在于：包括混凝土接料斗、和依次连通的第一竖直送料管、转向送料管和第二竖直送料管，所述混凝土接料斗具有入料口和唯一落料至第一竖直送料管的下料口，所述混凝土接料斗的入料口处焊接有钢筋过滤网，所述转向送料管为相对于水平面倾斜向下设置，所述转向送料管和第一竖直送料管两者的管芯线夹角θ1为135°≤θ1＜180°，所述转向送料管与第二竖直送料管两者的管芯线夹角θ2＝θ1。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土下送料装置，其特征在于：所述转向送料管为直线管道。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土下送料装置，其特征在于：所述转向送料管为圆弧形管道。

4.根据权利要求2或3所述的一种混凝土下送料装置，其特征在于：所述转向送料管为镀锌钢管。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土下送料装置，其特征在于：所述第一竖直送料管和第二竖直送料管均为镀锌钢管。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土下送料装置，其特征在于：所述混凝土接料斗具有由镀锌铁板一体成型的结构。