CN205636401U - 一种路面结构 - Google Patents

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杨响
方树君
孙雪伟
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    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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    • Y02A30/60—Planning or developing urban green infrastructure

Abstract

本实用新型公开了一种路面结构，包括土层，从土层由下到上分别为垫层、底基层、基层、联结层和面层，垫层设有细沙，底基层设有小碎石，基层设有石块，联结层设有透水混凝土，面层设有透水混凝土，且面层表面设有陶瓷颗粒。细沙透水性和稳定性较好，能填补路面土层的坑洞，可将路面初步铺展平整；基层和底基层是路面的承重机构，分别使用石块和小碎石，能有效分散承重压力，增大路面的负重量和使用寿命；联结层和面层使用了透水混凝土，在下雨天时能有效排除路面积水，方便交通运行；且透水混凝土为有均匀分布的孔穴的蜂窝状结构，能吸收噪音，降低噪音污染；透水透气性好，让城市地面与空气进行有效的热量水汽交换，缓解热岛效应。

Description

一种路面结构
技术领域
本实用新型涉及一种路面结构，特别涉及一种路面结构，属于道路交通领域。
背景技术
路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆或行人直接在其表面行驶、走动的一层或多层的道路结构层，是用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。传统道路具有一定承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。但随着人们生活水平的提高，有车的人越来越多，人们对道路的要求也越来越高。现如今道路建设中使用的传统混凝土结构密实，无法吸收噪音，车辆行驶过程中噪声太大，特别是下雨天，这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作，且阻碍了雨水的渗透，下大雨时很容易形成路面积水，严重妨碍了交通运行。另外传统道路的透水、透气性不好，会加速城市形成热岛效应，破坏城市生态平衡。而且随着经济的发展，人们对道路的要求已不仅局限于通车功能，而且要求它能与城市的优美环境相适应，能起到组织和控制交通的作用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种路面结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供了一种路面结构，包括土层，从所述土层由下到上分别为垫层、底基层、基层、联结层和面层，所述垫层设有细沙，所述底基层设有小碎石，所述基层设有石块，所述联结层设有透水混凝土，所述面层设有所述透水混凝土，且所述面层表面设有陶瓷颗粒。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底基层、所述基层和所述联结层中安装有钢筋。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透水混凝土为有均匀分布的孔穴蜂窝状结构。
本实用新型所达到的有益效果是：细沙透水性和稳定性较好，能填补路面土层的坑洞，可将路面初步铺展平整；基层和底基层是路面的承重机构，分别使用石块和小碎石，能有效分散承重压力，增大路面的负重量和使用寿命；联结层和面层使用了透水混凝土，在下雨天时能有效排除路面积水，方便交通运行；且透水混凝土为有均匀分布的孔穴的蜂窝状结构，能吸收噪音，降低噪音污染；透水透气性好，让城市地面与空气进行有效的热量水汽交换，缓解热岛效应；面层表面设有陶瓷颗粒，能够在起到良好的防滑作用的同时，保护车辆轮胎，减少轮胎的磨损，且陶瓷颗粒有多种不同的颜色，能根据周围环境，搭配使用不同颜色的陶瓷颗粒，可以起到美化环境的作用；路面结构中安装有钢筋，能起到加固作用，使路面结构更加牢固。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的剖面结构示意图；
图中：1、土层；2、垫层；3、底基层；4、基层；5、联结层；6、面层；7、钢筋；8、细沙；9、小碎石；10、石块；11、透水混凝土；12、陶瓷颗粒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例 1
如图1所示，一种路面结构，包括土层1，从土层1由下到上分别为垫层2、底基层3、基层4、联结层5和面层6，垫层2设有细沙8，底基层3设有小碎石9，基层4设有石块10，联结层5设有透水混凝土11，面层6设有透水混凝土11，且面层6表面设有陶瓷颗粒12。
底基层3、基层4和联结层5中安装有钢筋7，能起到加固作用，使路面结构更加牢固；透水混凝土11为有均匀分布孔穴的蜂窝状结构，能吸收噪音，降低噪音污染；透水透气性好，让城市地面与空气进行有效的热量水汽交换，缓解热岛效应；陶瓷颗粒12有多种颜色，能根据周围环境，搭配使用不同颜色的陶瓷颗粒，可以起到美化环境的作用。
本实用新型动工建造时，首先开始铺设细沙，使道路基本平整；道路平整后在路面均匀放置好钢筋；然后在细沙上均匀铺上小碎石，再在小碎石上铺上一层较厚的石块，并用压机压结实；之后再铺上一层厚厚的透水混凝土，再用压机压平，接着再铺上一层较薄的由透水混凝土与陶瓷颗粒混合的面层；最后再用压机将路面压得平整、结实。
本实用新型所达到的有益效果是：细沙透水性和稳定性较好，能填补路面土层的坑洞，可将路面初步铺展平整；基层和底基层是路面的承重机构，分别使用石块和小碎石，能有效分散承重压力，增大路面的负重量和使用寿命；联结层和面层使用了透水混凝土，在下雨天时能有效排除路面积水，方便交通运行；且透水混凝土为有均匀分布的孔穴的蜂窝状结构，能吸收噪音，降低噪音污染；透水透气性好，让城市地面与空气进行有效的热量水汽交换，缓解热岛效应；面层表面设有陶瓷颗粒，能够在起到良好的防滑作用的同时，保护车辆轮胎，减少轮胎的磨损，且陶瓷颗粒有多种不同的颜色，能根据周围环境，搭配使用不同颜色的陶瓷颗粒，可以起到美化环境的作用；路面结构中安装有钢筋，能起到加固作用，使路面结构更加牢固。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种路面结构，包括土层（1），其特征在于，从所述土层（1）由下到上分别为垫层（2）、底基层（3）、基层（4）、联结层（5）和面层（6），所述垫层（2）内有细沙（8），所述底基层（3）内有小碎石（9），所述基层（4）内有石块（10），所述联结层（5）内有透水混凝土（11），所述面层（6）内有所述透水混凝土（11），且所述面层（6）表面设有陶瓷颗粒（12）。
2.根据权利要求1所述的一种路面结构，其特征在于，所述底基层（3）、所述基层（4）和所述联结层（5）中安装有钢筋（7）。
3.根据权利要求1所述的一种路面结构，其特征在于，所述透水混凝土（11）为有均匀分布孔穴的蜂窝状结构。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109629369A (zh) * 2019-01-28 2019-04-16 湖南大学 一种基于建筑垃圾粉碎料的透水路面结构及其铺装方法
CN110158397A (zh) * 2019-06-28 2019-08-23 淮南东辰集团有限责任公司 一种煤矸石透水地面及生产施工方法
CN111809473A (zh) * 2020-07-10 2020-10-23 晟远工程设计集团有限公司 一种道路层状结构

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