CN205634663U - 一种用于rtg电缆拖链的浮动头系统 - Google Patents

Abstract

一种RTG电缆拖链的浮动头系统，包括用于连接电缆拖链的下部结构；用于连接小车电流臂的上部结构；连接下部结构与上部结构的连杆系统，连杆系统包含多个连杆，其中每一个连杆的两端分别通过平行于电缆槽延伸方向设置的销轴枢转连接至下部结构和上部结构，以使下部结构与上部结构能够沿着垂直于电缆槽的方向相对平移；以及连接至下部结构并使其可滑动地限定于电缆槽内的滚轮系统。本实用新型的RTG电缆拖链的浮动头系统能够满足不需要润滑、造价低，浮动头上下位置可调节、通用性强的需求。

Description

一种用于RTG电缆拖链的浮动头系统

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种用于RTG电缆拖链的浮动头系统。

背景技术

轮胎吊(RTG)柴油机产生的电能或岸电需要通过电缆拖链安全地传输到运行中的小车上。而现有技术中的电缆拖链分为无浮动头和有浮动头两种，无浮动头的电缆拖链在小车运行中会与电缆槽产生摩擦，磨损电缆拖链的侧边，严重时甚至造成安全隐患；为了避免上述问题，市场上近年来出现了有浮动头的RTG电缆拖链。市面上的浮动头，使用的是滑杆的原理，滑杆的相应部件有多处需要定期润滑，润滑本身会对环境特别是电缆造成污染，而如果没有及时补充润滑油，或环境灰尘太多，有可能损坏拖链或浮动头自身，然而在高空，定期润滑略显麻烦；此外，这种结构只能调节一个自由度，轨道与电缆槽相对位置变化过大时仍可能损伤浮动头滚轮甚至卡死；而且滑杆结构也比较重，价格偏贵；另外，浮动头滚轮上下位置不能调节，不能适用于不同的电缆槽，通用性不足。

由此可见，现有技术中亟待出现一种新的RTG电缆拖链的浮动头系统，满足不需要润滑、造价低，浮动头上下位置可调节、通用性强的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种RTG电缆拖链的浮动头系统，能够满足不需要润滑、造价低，浮动头上下位置可调节、通用性强的需求。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种RTG电缆拖链的浮动头系统，包括：

用于连接电缆拖链的下部结构；

用于连接小车电流臂的上部结构；

连接下部结构与上部结构的连杆系统，连杆系统包含多个连杆，其中每一个连杆的两端分别通过平行于电缆槽延伸方向设置的销轴枢转连接至下部结构和上部结构，以使下部结构与上部结构能够沿着垂直于电缆槽的方向相对平移；以及

连接至下部结构并使其可滑动地限定于电缆槽内的滚轮系统。

进一步地，下部结构包含垂直于下部结构的顶面向上延伸并设置有销轴孔的下凸耳，上部结构包含垂直于上部结构的底面向下延伸并设置有销轴孔的上凸耳，连杆的两端分别包含用于容纳下凸耳和上凸耳的凸耳槽，并且凸耳槽的侧壁设置有与销轴孔对应的穿孔，其中连杆通过将销轴穿过穿孔与销轴孔来分别枢转连接至下部结构和上部结构。

进一步地，连杆系统还包含周向包裹于销轴外部的衬套，衬套由聚四氟乙烯制成。

进一步地，连杆系统还包含设置于凸耳槽内壁与下凸耳和上凸耳之间的垫片。

进一步地，销轴通过防松螺母进行固定。

进一步地，滚轮系统包含多个抵靠电缆槽内壁滚动的滚轮以及将滚轮连接至下部结构的调节螺栓，其中调节螺栓用于调节滚轮与下部结构之间的垂直距离。

本实用新型与现有技术相比有如下显著优点和有益效果：

1.本申请的浮动头系统以连杆系统代替传统的滑杆系统，能够实现下部结构与上部结构之间垂直于电缆槽延伸方向的相对水平移动，有效避免了因小车与电缆槽之间距离变化导致的滚轮系统卡死或损坏；

2.连杆系统同时还允许下部结构与上部结构之间垂直距离的改变以及小车电流臂相对于电缆槽在竖直方向上略微扭转，使浮动头能够随机应对小车运行过程中因振动引起的各个方向的位移变化，有效保护滚轮系统免受来自电缆槽内壁的侧向压力，延长其使用寿命；

3.采用无需润滑处理的聚四氟乙烯材质的衬套，不仅化简了浮动头整体的调整与维护工序，同时确保了整洁的工作环境；

4.使用可调节螺栓连接滚轮与下部结构，使本申请的浮动头能够适用于各种不同规格的电缆槽。

附图说明

图1是现有技术的RTG电缆拖链浮动头系统的使用状态图；

图2是本实用新型的RTG电缆拖链浮动头系统的使用状态图；

图3是本实用新型的浮动头系统的结构示意图；

图4是连杆部分的结构示意图。

附图标记说明：

1、现有的下部结构， 2、现有的上部结构， 3、滑杆系统，

4、现有的滚轮系统， 5、电缆拖链， 6、电缆槽，

7、浮动头系统， 8、小车电流臂， 71、下部结构

72、上部结构， 73、连杆系统， 74、滚轮系统，

711、下凸耳， 721、上凸耳， 731、衬套，

732、垫片， 733、防松螺母， 734、连杆，

735、销， 736、凸耳槽， 741、滚轮，

742、调节螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合实施例及附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，现有技术中RTG电缆拖链的浮动头系统通常包含：用于连接电缆拖链5的下部结构1、用于连接小车电流臂(未示出)的上部结构2、连接下部结构1与上部结构2的滑杆系统3以及连接至下部结构1并将其可滑动地限定于电缆槽6内的滚轮系统4。滑杆系统3包含设置于下部结构1与上部结构2之间四个顶点处的四个滑杆。其中，每一个滑杆的两端分别通过垂直于电缆槽6延伸方向设置的销轴枢转连接至下部结构1与上部结构2。基于上述结构，可以通过滑杆的枢转实现下部结构1与上部结构2之间沿着电缆槽6的延伸方向的水平移动。然而，当小车与电缆槽6之间的距离发生变化时，该浮动头会由于无法应对垂直于电缆槽6延伸方向的水平位移而使滚轮系统4挤压电缆槽6内壁，极易造成滚轮系统4卡死，甚至损坏滚轮系统4，以致将电缆拖链5拖出电缆槽6。另外，滑杆系统3的枢转连接需要定期进行润滑处理才能灵活运行，不仅费时费力，还影响电缆的整洁。

图2为本申请在现有技术基础上改进得到新型RTG电缆拖链的浮动头系统7的使用状态图，其具体结构图可参照图3。如图所示，本申请的浮动头3具体包括用于连接电缆拖链5的下部结构71、用于连接小车电流臂8的上部结构72、连接下部结构71与上部结构72的连杆系统73以及连接至下部系统71并使其可滑动地限定于电缆槽6内的滚轮系统74。

与现有技术相比，本申请的浮动头以连杆系统73代替滑杆系统3。如图4所示，该连杆系统73包含分别设置于下部结构71与上部结构72之间矩形区域四个顶点处的四个连杆734。其中每一个连杆734的两端分别通过平行于电缆槽6延伸方向设置的销轴735枢转连接至下部结构71和上部结构72，如此设置，便可以使下部结构71与上部结构72在改变垂直距离的同时能够沿垂直于电缆槽6延伸的方向平移，以便在必要时以浮动头下部结构71与上部结构72在该方向上的相对平移来抵消小车电流臂8与电缆槽6之间的距离变化，避免滚轮系统4因挤压电缆槽6内壁而造成的卡死或损坏。

另外，正常情况下小车电流臂8与电缆槽6延伸方向的水平夹角应当为定值——例如90°，而小车运行过程中往往会因振动等原因使该夹角略微增大或减小，造成滚轮系统74与电缆槽6内壁之间压力增大。在本申请的实施例中由于连杆734与销轴735之间存在间隙，该连杆系统73还允许小车运行过程中小车电流臂8相对于电缆槽6在竖直方向上略微扭转，有效地减小了小车运行过程中滚轮系统74与电缆槽6内壁之间的侧向压力。

在本实用新型的实施例中，下部结构71包含垂直于下部结构71的顶面向上延伸并设置有销轴孔的下凸耳711。同样地，上部结构72包含垂直于上部结构72的底面向下延伸并设置有销轴孔的上凸耳721。与之相对应的是，连杆734的两端分别设置有用于容纳下凸耳711和上凸耳721的凸耳槽736，并且在该凸耳槽736侧壁设置有与销轴孔对应的穿孔。基于上述结构，连杆734可以通过将销轴735穿过穿孔与销轴孔来分别枢转连接至下部结构71和上部结构72，其中销轴735可以通过防松螺母进行固定。应当领会的是，本领域技术人员也可以采用其他方式来实现连杆734与下部结构71或上部结构72之间的枢转连接。

优选地，连杆系统73还可以包含轴向包裹于销轴735外部的衬套731，该衬套731可以由聚四氟乙烯制成。使用聚四氟乙烯制成的衬套731来代替传统的碳钢衬套或铜质衬套能够避免润滑材料的使用，不仅降低了成本，还化简了浮动头整体的调整与维护工序，同时确保了整洁的工作环境。

另外，可以在凸耳槽736内壁与下凸耳711和上凸耳721之间设置垫片732，以避免凸耳槽736内壁与下凸耳711和上凸耳721之间因摩擦产生的磨损。

再次如图3所示，滚轮系统74包含四个抵靠电缆槽6内壁滚动的滚轮741以及将滚轮741连接至下部结构71的调节螺栓742。为了克服现有技术中滚轮与下部结构间距固定、通用性差的缺陷，本申请中的滚轮系统74可以通过手动操作调节螺栓742来调节滚轮与下部结构71之间的垂直距离，以适用于各种不同规格的电缆槽6。

采用本实用新型的RTG电缆拖链的浮动头系统，不仅能够有效避免现有技术浮动头存在的灵活性差、需润滑、易损坏等缺点，还具有良好的通用性，适于在本领域中推广使用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，包括：

用于连接电缆拖链的下部结构；

用于连接小车电流臂的上部结构；

连接所述下部结构与所述上部结构的连杆系统，所述连杆系统包含多个连杆，其中每一个所述连杆的两端分别通过平行于电缆槽延伸方向设置的销轴枢转连接至所述下部结构和所述上部结构，以使所述下部结构与所述上部结构能够沿着垂直于所述电缆槽的方向相对平移；以及

连接至所述下部结构并使其可滑动地限定于所述电缆槽内的滚轮系统。

2.根据权利要求1所述的RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，所述下部结构包含垂直于所述下部结构的顶面向上延伸并设置有销轴孔的下凸耳，所述上部结构包含垂直于所述上部结构的底面向下延伸并设置有销轴孔的上凸耳，所述连杆的两端分别包含用于容纳所述下凸耳和所述上凸耳的凸耳槽，并且所述凸耳槽的侧壁设置有与所述销轴孔对应的穿孔，其中所述连杆通过将所述销轴穿过所述穿孔与所述销轴孔来分别枢转连接至所述下部结构和所述上部结构。

3.根据权利要求2所述的RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，所述连杆系统还包含周向包裹于所述销轴外部的衬套，所述衬套由聚四氟乙烯制成。

4.根据权利要求2所述的RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，所述连杆系统还包含设置于所述凸耳槽内壁与所述下凸耳和所述上凸耳之间的垫片。

5.根据权利要求2所述的RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，所述销轴通过防松螺母进行固定。

6.根据权利要求1所述的RTG电缆拖链的浮动头系统，其特征在于，所述滚轮系统包含多个抵靠所述电缆槽内壁滚动的滚轮以及将所述滚轮连接至所述下部结构的调节螺栓，其中所述调节螺栓用于调节所述滚轮与所述下部结构之间的垂直距离。