CN205634532U - 一种限速器轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种限速器轮。其包括轮体和一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。所述环形凹槽直接开设在轮体的其中一个侧面。本实用新型应用于2015208193642所公开的一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器中，能实现当电梯轿厢发生真正意义的意外移动才制停电梯轿厢，避免误制停动作的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯用限速器轮。
背景技术
中国专利2015208193642公开了一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器，其主要由支架、侧面设有挡块的限速器轮(测速轮)、设有拨叉的棘轮、制动机构触发组件和可与挡块发生干涉的干涉组件组成。其工作原理为：当电梯轿厢发生意外移动时，限速器绳在摩擦力作用下会强行拉动限速器轮转动，限速器轮的转动会带动挡块在圆周方向上的移动而与干涉组件(电磁铁芯)碰撞接触，从而推动拨叉转动而使制动机构动作，制停电梯轿厢。然而，电梯轿厢在实际运行过程中，会存在属于安全范围的移动的情况，而此种移动情况亦容易导致上述双向限速器的挡块与干涉组件发生碰撞接触而误制停电梯轿厢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进结构的限速器轮，能有效解决现有具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器误动作的不足之处。
为达到上述目的，本实用新型采用的第一个技术方案如下：
一种限速器轮，包括轮体和一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。
作为优选，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。
进一步，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。
为达到上述目的，本实用新型采用的第二个技术方案如下：
一种限速器轮，包括轮体，所述轮体的其中一个侧面周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。
作为优选，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。
进一步，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。
本实用新型通过采用上述结构，应用于2015208193642所公开的一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器中，能实现当电梯轿厢发生真正意义的意外移动才制停电梯轿厢，避免误制停动作的发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：
1—轮体；2—测距环；3—环形凹槽；4—压缩弹簧；5—空档；6—限位凸台；7—电磁铁。
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种限速器轮，是在现有市售限速器轮结构基础上作的改进。即在限速器轮的轮体1的其中一个侧面贴合一个测距环2，该测距环2通过连接件(如连接螺钉)与轮体1固定。该测距环2对应轮体1的周缘处设有一个环形凹槽3，环形凹槽3内装有四条压缩弹簧4，且每两条压缩弹簧4的端部之间形成有空档5，因此形成有四个空档5；而对应每个空档5的环形凹槽3内设有限位凸台6，该限位凸台能使压缩弹簧定位在环形凹槽3中。
本实用新型的工作原理如下：
将本实用新型替代2015208193642所公开的一种具有监测电梯轿厢意外移动功能的双向限速器中的测速轮，与干涉组件的电磁铁7配合动作。每当电梯轿门开启时，电磁铁失电，电磁铁芯轴释放伸出，顶抵在其中一个压缩弹簧上或插入空档中。如果此时电梯轿厢发生移动，轮体会立刻发生转动，因为电磁铁是固定在双向限速器机架上(不动)，当伸出去的电磁铁芯轴正好落入空档中时，电磁铁芯轴从侧向推动一个弹簧压缩，直至完全压缩，由于限速器轮的继续转动，使固定在机架上的电磁铁芯轴和双向限速器的棘轮发生摆动，当摆动一定角度后，限速器拉绳拉动与其相连的双向渐进式夹绳器动作，将移动的轿厢制停，此时最小移动距离应满足开门再平层所允许的最大距离。如果电磁铁芯轴是顶抵在其中一个压缩弹簧上时，电磁铁芯轴则在弹簧表面上沿着环形凹槽移动(此时不压缩弹簧)直至电磁铁芯轴落入下一个空档中，进而重复上述的对弹簧进行压缩，直至限速器拉动渐进式双向夹绳器动作，制停电梯轿厢(这种情形下，轿厢移动距离大些)。
采用了本实用新型的双向限速器，能判断轿厢是否发生真正意义上的移动(机械式排除开门再平层允许移动的最大距离、载重量变化、振动、冲击等引起的轿厢移动)。若轿厢发生真正意义上的意外移动，则可将移动的轿厢在标准允许的制停距离内制停。
此外，为保证电磁铁芯轴能有效压缩弹簧，可在上述双向限速器结构的基础上再增设一个电磁铁，该增设的电磁铁与原有电磁铁并排布置，若其中一个电磁铁发生失灵状况时，另外一个电磁铁仍能执行压缩弹簧的动作。
还有，作为一种改进，可在制作限速器轮的过程中，取消测距环这一部件而直接在限速器轮的轮体1的其中一个侧面开设(加工)环形凹槽，同样能实现本实用新型的技术效果。
Claims (6)
1.一种限速器轮，包括轮体，其特征在于，还包括一测距环，该测距环通过连接件固定在所述轮体的其中一个侧面；所述测距环对应所述轮体的周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。
2.根据权利要求1所述的一种限速器轮，其特征在于，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。
3.根据权利要求1或2所述的一种限速器轮，其特征在于，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。
4.一种限速器轮，包括轮体，其特征在于，所述轮体的其中一个侧面周缘处设有一环形凹槽，所述环形凹槽内装有至少两条压缩弹簧，且每两条压缩弹簧的端部之间留有供电磁铁芯轴插入的空档。
5.根据权利要求4所述的一种限速器轮，其特征在于，所述压缩弹簧的数量为四条，并留有四个空档。
6.根据权利要求4或5所述的一种限速器轮，其特征在于，对应每个空档的凹槽内设有限位凸台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620383923.4U CN205634532U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 一种限速器轮 |
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Publications (1)
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| CN205634532U true CN205634532U (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=57061193
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205634532U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744130A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-31 | 佛山市欧汇电梯配件有限公司 | 一种轿厢意外移动控制装置 |
| CN107324172A (zh) * | 2016-04-28 | 2017-11-07 | 刘德民 | 一种限速器轮 |
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2016
- 2016-04-28 CN CN201620383923.4U patent/CN205634532U/zh active Active
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| CN106744130A (zh) * | 2017-01-13 | 2017-05-31 | 佛山市欧汇电梯配件有限公司 | 一种轿厢意外移动控制装置 |
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