CN205629117U - 散热器水室四边铆接模具 - Google Patents
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Abstract
一种散热器水室四边铆接模具，涉及一种工装，包括拉液压机、上模板安装座、上模板、下模板、下模板安装座，上模板安装在上模板安装座上，下模板安装在下模板安装座上，上、下模板安装座分别安装在液压机的机架上，下模板上设有用于放置散热器的凹槽，在凹槽的开口处还安装有挡块，该挡块通过转动轴安装在下模板安装座上，挡块还与挡块转动驱动装置连接。本实用新型可一次性将水室的四条边紧紧咬合扣住，无需分两道工序，其生产效率较高，劳动强度小，还可保证散热器的性能。本实用新型还具有操作方便、生产效率高、结构简单、生产成本低的特点，易于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，特别是一种散热器水室四边铆接模具。
背景技术
散热器是汽车的重要组成部件。散热器包括水室8、散热器芯体9（参见图2），在制作时，要将水室牢固地固定在散热器芯体9上 ，使得其冷却水进行循环，以达到冷却效果。目前，固定这种水室时，一般都是采用夹具，将散热器主片的侧边进行夹紧，使得主片的侧边产生弯卷，而将水室进行咬合的。这种采用夹具夹合的方式，往往不能将水室牢牢紧固，而且夹合时，散热器主片的其他部位容易产生变形，造成散热器的散热性能受到影响。CN104325040A公开了一种“汽车散热器的水室咬合机构”，该咬合机构虽然能够将水室和散热器芯体咬合在一起，但由于该机构只对散热器的左右两侧进行紧固定位，而对凹槽的开口处未设有任何紧固定位机构，因此，该咬合机构只能是先对水室的左右两条边进行铆接，然后再换另一道工序对水室的前后两条边进行铆接，其生产效率低，劳动强度大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种散热器水室四边铆接模具，以解决上述现技术存在的生产效率低，劳动强度大的不足之处。
解决上述技术问题的技术方案是：一种散热器水室四边铆接模具，包括液压机、上模板安装座、上模板、下模板、下模板安装座，上模板安装在上模板安装座上，下模板安装在下模板安装座上，上模板安装座、下模板安装座分别安装在液压机的机架上，下模板上设有用于放置散热器的凹槽，其特征在于：在凹槽的开口处还安装有挡块，该挡块通过转动轴安装在下模板安装座上，挡块还与挡块转动驱动装置连接。
本实用新型的进一步技术方案是：所述的挡块转动驱动装置为液压缸，该液压缸安装在下模板安装座上，液压缸的伸出端与挡块连接。
由于采用上述结构，本实用新型之散热器水室四边铆接模具与现有技术相比，具有以下有益效果：
1.生产效率高：
本实用新型与现有技术一样，均包括液压机、上模板安装座、上模板、下模板、下模板安装座，除此之外，本实用新型还在下模板凹槽的开口处安装有挡块，该挡块通过转动轴安装在下模板安装座上，挡块还与挡块转动驱动装置连接。工作时，先将待咬合的散热器工件放入下模板的凹槽内，对散热器的左右两侧进行紧固定位，然后启动挡块转动驱动装置，驱动挡块转动至凹槽的开口处，从而可将散热器工件的前后两侧进行定位锁住，液压机带动上模板安装座、上模块向下运动，上模板将主片的前、后、左、右四条边同时进行翻边，从而可一次性将水室的四条边紧紧咬合扣住，无需分两道工序，其生产效率较高。
2.劳动强度小：
由于本实用新型可实现自动一次性将水室的四条边紧紧咬合扣住，无需分两道工序，因此，无需人工装卸操作，可减小工人的劳动强度。
3.可保证散热器的性能：
由于本实用新型可对散热器的四条边进行紧固定位，能保证水室与散热器芯体准确咬合在一起，而且可将水室牢牢紧固，并且散热器主片的其他部位不易产生变形，因此，本实用新型可保证散热器的性能。
4.操作方便，生产效率高：
本机构可实现自动咬合，操作比较方便，生产效率较高。
5.结构简单，生产成本低：
本模具通过在凹槽的开口处设置一个可转动的挡块，即可将散热器定位锁紧，其结构比较简单，生产成本较低，易于推广使用。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之散热器水室四边铆接模具的技术特征作进一步的说明。
附图说明：
图1：本实用新型之散热器水室四边铆接模具的结构示意图，
图2：散热器的结构示意图。
在上述附图中，各标号的说明如下：
1-液压机，2-上模板安装座，3-上模板，
4-下模板，41-凹槽，5-下模板安装座，
6-挡块，7-挡块转动驱动装置，
8-水室，9-散热器芯体。
具体实施方式
实施例一：
一种散热器水室四边铆接模具，包括液压机1、上模板安装座2、上模板3、下模板4、下模板安装座5，上模板3安装在上模板安装座2上，下模板3安装在下模板安装座5上，上模板安装座2、下模板安装座5分别安装在液压机1的机架上，下模板4上设有用于放置散热器的凹槽41，在凹槽41的开口处还安装有挡块6，该挡块6通过转动轴安装在下模板安装座5上，挡块6还与挡块转动驱动装置7连接。所述的挡块转动驱动装置7为液压缸，该液压缸安装在下模板安装座5上，液压缸的伸出端与挡块6连接。散热器水室四边铆接模具的其余结构同现有技术，这里不再对其作一一赘述。
工作时，先将待咬合的散热器工件放入下模板的凹槽内，对散热器的左右两侧进行紧固定位，然后启动挡块转动驱动装置——液压缸，驱动挡块转动至凹槽的开口处，从而可将散热器工件的前后两侧进行定位锁住，液压机带动上模板安装座、上模块向下运动，上模板将主片的前、后、左、右四条边同时进行翻边，从而可一次性将水室的四条边紧紧咬合扣住，无需分两道工序。
Claims (2)
1.一种散热器水室四边铆接模具，包括液压机（1）、上模板安装座（2）、上模板（3）、下模板（4）、下模板安装座（5），上模板（3）安装在上模板安装座（2）上，下模板（3）安装在下模板安装座（5）上，上模板安装座（2）、下模板安装座（5）分别安装在液压机（1）的机架上，下模板（4）上设有用于放置散热器的凹槽（41），其特征在于：在凹槽（41）的开口处还安装有挡块（6），该挡块（6）通过转动轴安装在下模板安装座（5）上，挡块（6）还与挡块转动驱动装置（7）连接。
2.根据权利要求1所述的散热器水室四边铆接模具，其特征在于：所述的挡块转动驱动装置（7）为液压缸，该液压缸安装在下模板安装座（5）上，液压缸的伸出端与挡块（6）连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620338091.4U CN205629117U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 散热器水室四边铆接模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620338091.4U CN205629117U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 散热器水室四边铆接模具 |
Publications (1)
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| CN205629117U true CN205629117U (zh) | 2016-10-12 |
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Family Applications (1)
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| CN201620338091.4U Active CN205629117U (zh) | 2016-04-21 | 2016-04-21 | 散热器水室四边铆接模具 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109773077A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-21 | 佛山市南海蕾特汽车配件有限公司 | 一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具及铆合方法 |
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2016
- 2016-04-21 CN CN201620338091.4U patent/CN205629117U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN109773077A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-21 | 佛山市南海蕾特汽车配件有限公司 | 一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具及铆合方法 |
| CN109773077B (zh) * | 2019-03-04 | 2024-04-23 | 佛山市南海蕾特汽车配件有限公司 | 一种新型全铝汽车散热器水室自动铆合模具及铆合方法 |
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