CN205627525U - 一种油品罐区voc回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及VOC排放领域，具体提供一种油品罐区VOC回收系统。其结构主要由废气汇集单元及废气处理单元构成，所述废气汇集单元包括若干回收支管、回收总管，回收支管接回收总管，废气汇集单元还包括水封罐，回收总管通过水封罐接废气处理单元，所述废气处理单元包括低温吸收塔、硫吸收塔及膜分离器，低温吸收塔进气口接回收总管，出气口接硫吸收塔的进气口，低温吸收塔喷淋液进口通过制冷机接贫吸收油管路，喷淋液出口接富吸收油管路，硫吸收塔出气口通过缓冲罐接膜分离器进气口，膜分离器出气口接排气筒。与现有技术相比，本实用新型的油品罐区VOC回收系统具有设计合理、能明显降低VOC排放量等特点，具有良好的推广应用价值。

Description

一种油品罐区VOC回收系统

技术领域

本实用新型涉及VOC排放领域，具体提供一种油品罐区VOC回收系统。

背景技术

油品罐区是炼油厂油气散发源之一，油品储罐罐顶油气挥发，散发的油气含有较高浓度的挥发性烃类等污染物，不仅对环境造成污染，油品的蒸发损耗还造成油品数量的损失。

随着环保要求不断提高，相关法规标准日益严格；能源资源逐渐稀缺，能源安全问题日益突出，政府对节能环保日益重视，国家陆续出台了各种法律、标准或规范来约束石油储运设施的油气排放。《GB20950-2007储油库大气污染物排放标准》中要求油气密闭收集系统任何泄漏点排放的油气体积分数浓度不应超过0.05%。

现有技术中炼油厂各生产活动厂区的大量油汽通过管线汇总到回收处理设备处，经吸附或膜处理后排空。一方面，管线连接处易出现油汽泄漏；再者，回收处理设备的处理效果一般，经常出现排放气体不达标的情况。

发明内容

本实用新型是针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、能明显降低VOC排放量的油品罐区VOC回收系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油品罐区VOC回收系统，主要由废气汇集单元及废气处理单元构成，所述废气汇集单元包括若干回收支管、回收总管，回收支管接回收总管，其特点是废气汇集单元还包括水封罐，回收总管通过水封罐接废气处理单元，所述废气处理单元包括低温吸收塔、硫吸收塔及膜分离器，低温吸收塔进气口接回收总管，出气口接硫吸收塔的进气口，低温吸收塔喷淋液进口通过制冷机接贫吸收油管路，喷淋液出口接富吸收油管路，硫吸收塔出气口通过缓冲罐接膜分离器进气口，膜分离器出气口接排气筒。

各回收支管分别通过阻火器接罐区的各储油罐、气柜等。

作为优选，回收支管通过水封罐接回收总管。

为了增加冷源使用效率，可以在制冷机与贫吸收油管路之间设置换热器，换热器冷介质进口接喷淋液出口，冷介质出口接富吸收油管路。

为了进一步消除安全隐患，可以在硫吸收塔出气口处设置在线检测机构及紧急排放管路。 所述在线检测机构包括总烃报警仪、硫化氢在线分析仪等。

为了保证膜处理的处理效果，实现循环处理，可以在膜分离器出气口与膜分离器进气口之间设置循环管路，所述循环管路包括进气管、第一出气管及第二出气管，进气管接膜分离器出气口，第一出气管泵接膜分离器进气口，第二出气管通过缓冲罐泵接膜分离器进气口。

本实用新型的油品罐区VOC回收系统和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：

（一）每个罐使用自动调节水封罐与回收总管隔离，回收总管又使用自动调节水封罐与废气处理单元隔离，保证气体只能单向进入下游部件不能回串,其安全性远远好于现有技术的利用控制阀调节管网压力的做法；

（二）废气处理单元中废气处理流程设计合理，安全系数高、能耗低、处理效果好。

附图说明

附图1是本实用新型油品罐区VOC回收系统的结构示意图；

附图2是图1所示油品罐区VOC回收系统中废气处理单元结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

下面给出一个最佳实施例：

如附图1所示，本实用新型的油品罐区VOC回收系统由废气汇集单元A及废气处理单元B构成。

所述废气汇集单元A主要由若干回收支管1、回收总管2、支管水封罐3及总管水封罐4构成。各回收支管1直接或者通过支管水封罐3接回收总管2。回收总管2通过总管水封罐4接废气处理单元B。

如附图2所示，废气处理单元B主要由换热器5、制冷机6、富油泵7、低温吸收塔8、硫吸收塔9、碱液循环泵10、缓冲罐11、膜分离器12及气泵13构成。低温吸收塔8、硫吸收塔9、膜分离器12串接后完成以下处理过程：

（一）以柴油作为吸附剂，在低温吸收塔8处完成低温吸收处理

所述低温吸收塔8，其进气口通过废气汇集单元A的总管水封罐4接回收总管2，出气口接硫吸收塔9的进气口，喷淋液进口串接制冷机6、换热器5（管程）后接贫吸收油管路（来自罐区或装置的直馏柴油），喷淋液出口通过富油泵7、换热器5（壳程）接富吸收油管路（去罐区或加氢装置）。

贫油在换热器5处吸收富油部分冷量后，再经制冷机6降温至适当温度。

（二）以碱液作为吸收剂，在硫吸收塔9处完成脱硫化氢处理

所述硫吸收塔9，其进气口接低温吸收塔8出气口，出气口通过缓冲罐11接膜分离器12。硫吸收塔9内的碱液在碱液循环泵10的作用下在硫吸收塔9及循环管路内循环流动。硫吸收塔9上设计有新鲜碱液注入管口14，循环管路上设计有废碱液排出管口15。

在硫吸收塔9出气口与缓冲罐11之间设计有在线检测机构16（总烃报警仪、硫化氢在线分析仪等）及紧急排放管路17，当检测达到限值时，开启紧急排放管路，消除安全隐患。

（三）在膜分离器12内完成膜分离工序

所述膜分离器12，其进气口接缓冲罐11的出气口，出气口接排气筒18。

在膜分离器12出气口与膜分离器12进气口之间设置循环管路。所述循环管路包括进气管19、第一出气管20及第二出气管21。进气管19接膜分离器12的出气口，第一出气管20泵接膜分离器12进气口，第二出气管21通过缓冲罐11泵接膜分离器12的进气口。

在膜分离器12与排气筒18之间设计有在线检测机构22（包括总烃在线分析仪、氮氧化物在线分析仪及硫氧化物在线分析仪）。根据各分析仪的检测结果控制各管路上阀门的开启闭合，选择紧急排放，或者直接回膜分离器12进一步分离，或者通过缓冲罐11后再回膜分离器12进一步分离。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种油品罐区VOC回收系统，主要由废气汇集单元及废气处理单元构成，所述废气汇集单元包括若干回收支管、回收总管，回收支管接回收总管，其特征在于，废气汇集单元还包括水封罐，回收总管通过水封罐接废气处理单元，所述废气处理单元包括低温吸收塔、硫吸收塔及膜分离器，低温吸收塔进气口接回收总管，出气口接硫吸收塔的进气口，低温吸收塔喷淋液进口通过制冷机接贫吸收油管路，喷淋液出口接富吸收油管路，硫吸收塔出气口通过缓冲罐接膜分离器进气口，膜分离器出气口接排气筒。

2.根据权利要求1所述的油品罐区VOC回收系统，其特征在于，回收支管通过水封罐接回收总管。

3.根据权利要求1或2所述的油品罐区VOC回收系统，其特征在于，制冷机与贫吸收油管路之间设置有换热器，换热器冷介质进口接喷淋液出口，冷介质出口接富吸收油管路。

4.根据权利要求3所述的油品罐区VOC回收系统，其特征在于，硫吸收塔出气口处设置有在线检测机构及紧急排放管路。

5.根据权利要求4所述的油品罐区VOC回收系统，其特征在于，膜分离器出气口与膜分离器进气口之间设置有循环管路，所述循环管路包括进气管、第一出气管及第二出气管，进气管接膜分离器出气口，第一出气管泵接膜分离器进气口，第二出气管通过缓冲罐泵接膜分离器进气口。