CN205619843U - 一种轻便式爆破覆盖小车 - Google Patents

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贺瑞峰
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Abstract

本实用新型公开了一种轻便式爆破覆盖小车,包括槽钢、车轮、工字钢、钢板、动滑轮和钢丝绳,所述工字钢通过钢筋连接成主体骨架,钢板为覆盖面焊接在工字钢组成的主体骨架上;多个车轮焊接在工字钢下部两端,车轮置于作为移动轨道的槽钢上;起吊设备通过动滑轮和钢丝绳移动爆破覆盖小车移动。本实用新型采用提升设备作为动力,竖井两端设置动滑轮,在小车两端各设置钢丝绳连接口,通过提升设备可前后拉动小车,使小车可自由移动,较好的解决了爆破覆盖物的重复吊装工序,节省了大量时间及劳动力。

Description

一种轻便式爆破覆盖小车
技术领域
本实用新型涉及一种轻便式爆破覆盖小车,特别适用于竖井式基坑爆破覆盖。
背景技术
随着社会建设的发展,地下深基坑施工越来越多,在竖井或基坑开挖过程中经常需要爆破。传统爆破覆盖程序复杂、工作量大,爆破覆盖小车放置于基坑支撑或井口地面不能需要随意拉动,造成重复吊装覆盖的麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种可随意拉动、避免重复吊装覆盖的轻便式爆破覆盖小车。
为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种轻便式爆破覆盖小车,包括槽钢、车轮、工字钢、钢板、动滑轮和钢丝绳,所述工字钢通过钢筋连接成主体骨架,钢板为覆盖面焊接在工字钢组成的主体骨架上;多个车轮焊接在工字钢下部两端,车轮置于作为移动轨道的槽钢上;起吊设备通过动滑轮和钢丝绳移动爆破覆盖小车移动。
所述工字钢采用起重量为25T型号为20b的工字钢。
所述槽钢采用型号为10#的槽钢,用于车轮的行驶轨道。
所述钢板厚度为5mm。
有益效果:本实用新型采用提升设备作为动力,竖井两端设置动滑轮,在小车两端各设置钢丝绳连接口,通过提升设备可前后拉动小车,使小车可自由移动,较好的解决了爆破覆盖物的重复吊装工序,节省了大量时间及劳动力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中:1槽钢、2车轮、3工字钢、4钢筋、5钢板、6动滑轮、7钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
本实用新型包括槽钢1、车轮2、工字钢3、钢板5、动滑轮6和钢丝绳7。
所述工字钢3通过钢筋4连接成主体骨架,钢板5为覆盖面焊接在工字钢3组成的主体骨架上。
多个车轮2作为移动设备焊接在工字钢3下部两端,车轮2置于作为移动轨道的槽钢1上,指引行车方向。
起吊设备通过动滑轮6和钢丝绳7移动爆破覆盖小车移动。
所述工字钢3采用起重量为25T型号为20b的工字钢。
所述槽钢1采用型号为10#的槽钢,用于车轮2的行驶轨道。
所述钢板5厚度为5mm。
本实用新型的操作方法:
所述工字钢3为主体骨架,工字钢3采用钢筋4来连接成整体,工字钢3上面焊接钢板5作为防护面,工字钢3下部两端设置车轮2作为移动装置,车轮2放置于槽钢1上,槽钢1用于控制行走方向,利用起吊设备通过动滑轮6和钢丝绳7来移动小车,放置于爆破面下方。
本实用新型采用提升设备作为动力,竖井两端设置动滑轮,在小车两端各设置钢丝绳连接口,通过提升设备可前后拉动小车,使小车可自由移动,较好的解决了爆破覆盖物的重复吊装工序,节省了大量时间及劳动力。
本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (4)

1.一种轻便式爆破覆盖小车,其特征在于:包括槽钢(1)、车轮(2)、工字钢(3)、钢板(5)、动滑轮(6)和钢丝绳(7),所述工字钢(3)通过钢筋(4)连接成主体骨架,钢板(5)为覆盖面焊接在工字钢(3)组成的主体骨架上;多个车轮(2)焊接在工字钢(3)下部两端,车轮(2)置于作为移动轨道的槽钢(1)上;起吊设备通过动滑轮(6)和钢丝绳(7)移动爆破覆盖小车移动。
2.根据权利要求1所述的轻便式爆破覆盖小车,其特征在于:所述工字钢(3)采用起重量为25T型号为20b的工字钢。
3.根据权利要求1所述的轻便式爆破覆盖小车,其特征在于:所述槽钢(1)采用型号为10#的槽钢,用于车轮(2)的行驶轨道。
4.根据权利要求1-3任一项所述的轻便式爆破覆盖小车,其特征在于:所述钢板(5)厚度为5mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111121574A (zh) * 2019-12-25 2020-05-08 中国水利水电第十四工程局有限公司 一种可移动式爆破防护盖板

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