CN205618483U - 一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，包括依次串联的换热器、加热器、冷却器和叶片泵，换热器前端为与油箱连通的油液进口，加热器和冷却器之间接有自封式吸油过滤器，冷却器上接有冷却水进水管道和冷却水出水管道，水中转装置内设有冷却水容腔和温水容腔，冷却水容腔与冷却水进水管道连通，冷却水出水管道与温水容腔连通，温水容腔通过换热进水管道与换热器连通，换热器上接有换热出水管道与冷却水容腔连通，叶片泵与电机连接，叶片泵的出口与油液出口连通。本实用新型在加热器前增设换热器，对油液进行预热，能够有效减小加热器的能耗，进而节约整个多路阀试验台的能耗。

Description

一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体是指一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元。

背景技术

多路阀是是工程机械液压系统中的关键部件，在多路阀的生产和研发中，需要对生产的产品进行型式试验和出厂试验，其试验设备称为多路阀试验台。

在多路阀试验台的工作中，需要对油液温度进行自动控制，进行自动加热和自动冷却。现有的节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元对于油液温度的控制多分别采用加热器和冷却器控制温度，对于冷却器使用后的冷却剂中的热量不能有效利用，加热器的能耗较大，不利于多路阀试验台能耗的降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术上述缺陷，提供一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元。本实用新型在加热器前增设换热器，对油液进行预热，能够有效减小加热器的能耗，进而节约整个多路阀试验台的能耗。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，包括依次串联的换热器、加热器、冷却器和叶片泵，所述换热器前端为油液进口，所述油液进口与油箱连通，所述加热器和冷却器之间接有自封式吸油过滤器，所述冷却器上接有冷却水进水管道和冷却水出水管道，所述冷却水进水管道和冷却水出水管道均采用球阀控制开闭，所述冷却水进水管道接有电磁水阀，所述冷却水进水管道和冷却水出水管道均与水中转装置连接，所述水中转装置内设有冷却水容腔和温水容腔，所述冷却水容腔与冷却水进水管道连通，所述冷却水出水管道与温水容腔连通，所述温水容腔通过换热进水管道与换热器连通，所述换热器上接有换热出水管道与冷却水容腔连通，所述叶片泵与电机连接，所述叶片泵的出口与油液出口连通。

在本实用新型中，油液温度的控制通过换热器、加热器和冷却器实现，其中冷却器的冷却方式为水冷。换热器与水中转装置的温水腔连通，换热器位于加热器前，当油液需要加热时，换热器开始工作，对油液进行预热，温水与油液在换热器中进行热交换，在这个过程中，油液温度能够得到一定提升。换热器换热完毕后，油液继续经加热器加热，由于油液温度经过换热器预热，因此与直接加热器加热相比，加热器能够节约一定能耗。温水腔内的温水经换热进水管道进入换热器，经换热出水管道排出，这个过程中水温得到了降低，换热出水管道内水流至冷却水腔内供冷却器冷却所用。当油液需要冷却时，换热器和加热器不工作，冷却水容腔内冷水经冷却水进水管道进入冷却器中对油液进行冷却，冷却水经冷却器后温度提升，经冷却水出水管道排入温水腔内，供换热器预热油液所用。加热器和冷却器之间接有自封式吸油过滤器，能够及时清除油液温度变化过程中产生的杂质，避免其加剧元器件磨损，继而产生故障及降低使用寿命。

作为一种优选的方式，所述加热器和冷却器之间的管道回路通过开闭发讯器球阀与叶片泵出口连通。油液经加热器加热升温，开启开闭发讯器球阀，此时加热后的油液部分可直接从油液出口排出，可有效避免冷却器内残余的冷却水对油液降温。

作为一种优选的方式，所述自封式吸油过滤器前端接有空气滤清器。通过自封式吸油过滤器前端接有空气滤清器，可清除油液空气中的杂质，减少杂质对元器件的磨损，可减少故障的产生及延长使用寿命。

作为一种优选的方式，所述冷却器与叶片泵之间接有测压软管总成，所述测压软管总成接有压力表。所述测压软管总成接有压力表。通过冷却器与叶片泵之间接有测压软管总成，测压软管总成接有压力表,便于测量压力。

作为一种优选的方式，所述温水容腔腔体表面设有保温层。通过温水容腔腔体表面设有保温层，可减少温水腔内水的热量损失，使其保温，保障进入换热器后的预热效果。

作为一种优选的方式，所述水中转装置内设有第三容腔，所述换热出水管道通过第三容腔与冷却水腔连通，所述冷却水腔内设有制冷设备。换热出水管道出水温度低于冷却水出水管道的出水温度，但又高于冷却水腔内冷却水温度，为了降低换热出水管道出水对冷却水温度影响，可将其暂时保存至第三容腔内，待其温度降至室温后排至冷却水腔内，通过此种方式，可有效降低冷却水腔内制冷设备的能耗。

作为一种优选的方式，所述加热器与自封式吸油过滤器之间接有液位温度计。通过加热器与自封式吸油过滤器之间接有液位温度计，可测量油液加热后的液位和温度。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型在加热器前增设换热器，对油液进行预热，能够有效减小加热器的能耗，进而节约整个多路阀试验台的能耗。

附图说明

图1为本实用新型结构原理示意图。

其中：1—油液进口，2—加热器，3—空气滤清器，4—开闭发讯器球阀，5—自封式吸油过滤器，6—液位温度计，7—油液出口，8—电机，9—叶片泵，10—压力表，11—测压软管总成，12—冷却器，13—电磁水阀，14—球阀，15—冷却水进水管道，16—冷却水出水管道,17—水中转装置，18—换热器，19—换热进水管道，20—换热出水管道。

具体实施方式

下面结合附图进行进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此：

实施例1：

参见图1，一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，包括依次串联的换热器18、加热器2、冷却器12和叶片泵9，所述换热器18前端为油液进口1，所述油液进口1与油箱连通，所述加热器2和冷却器12之间接有自封式吸油过滤器5，所述冷却器12上接有冷却水进水管道15和冷却水出水管道16，所述冷却水进水管道15和冷却水出水管道16均采用球阀14控制开闭，所述冷却水进水管道15接有电磁水阀13，所述冷却水进水管道15和冷却水出水管道16均与水中转装置17连接，所述水中转装置17内设有冷却水容腔和温水容腔，所述冷却水容腔与冷却水进水管道15连通，所述冷却水出水管道16与温水容腔连通，所述温水容腔通过换热进水管道19与换热器18连通，所述换热器18上接有换热出水管道20与冷却水容腔连通，所述叶片泵9与电机8连接，所述叶片泵9的出口与油液出口7连通。

在本实用新型中，油液温度的控制通过换热器18、加热器2和冷却器12实现，其中冷却器12的冷却方式为水冷。换热器18与水中转装置17的温水腔连通，换热器18位于加热器2前，当油液需要加热时，换热器18开始工作，对油液进行预热，温水与油液在换热器18中进行热交换，在这个过程中，油液温度能够得到一定提升。换热器18换热完毕后，油液继续经加热器2加热，由于油液温度经过换热器18预热，因此与直接加热器2加热相比，加热器2能够节约一定能耗。温水腔内的温水经换热进水管道19进入换热器18，经换热出水管道20排出，这个过程中水温得到了降低，换热出水管道20内水流至冷却水腔内供冷却器12冷却所用。当油液需要冷却时，换热器18和加热器2不工作，冷却水容腔内冷水经冷却水进水管道15进入冷却器12中对油液进行冷却，冷却水经冷却器12后温度提升，经冷却水出水管道16排入温水腔内，供换热器18预热油液所用。加热器2和冷却器12之间接有自封式吸油过滤器5，能够及时清除油液温度变化过程中产生的杂质，避免其加剧元器件磨损，继而产生故障及降低使用寿命。

作为一种优选的方式，所述加热器2和冷却器12之间的管道回路通过开闭发讯器球阀4与叶片泵9出口连通。油液经加热器2加热升温，开启开闭发讯器球阀4，此时加热后的油液部分可直接从油液出口7排出，可有效避免冷却器12内残余的冷却水对油液降温。

作为一种优选的方式，所述自封式吸油过滤器5前端接有空气滤清器3。通过自封式吸油过滤器5前端接有空气滤清器3，可清除油液空气中的杂质，减少杂质对元器件的磨损，可减少故障的产生及延长使用寿命。

作为一种优选的方式，所述冷却器12与叶片泵9之间接有测压软管总成11，所述测压软管总成11接有压力表10。所述测压软管总成11接有压力表10。通过冷却器12与叶片泵9之间接有测压软管总成11，测压软管总成11接有压力表10,便于测量压力。

作为一种优选的方式，所述温水容腔腔体表面设有保温层。通过温水容腔腔体表面设有保温层，可减少温水腔内水的热量损失，使其保温，保障进入换热器18后的预热效果。

作为一种优选的方式，所述水中转装置17内设有第三容腔，所述换热出水管道20通过第三容腔与冷却水腔连通，所述冷却水腔内设有制冷设备。换热出水管道20出水温度低于冷却水出水管道16的出水温度，但又高于冷却水腔内冷却水温度，为了降低换热出水管道20出水对冷却水温度影响，可将其暂时保存至第三容腔内，待其温度降至室温后排至冷却水腔内，通过此种方式，可有效降低冷却水腔内制冷设备的能耗。

作为一种优选的方式，所述加热器2与自封式吸油过滤器5之间接有液位温度计6。通过加热器2与自封式吸油过滤器5之间接有液位温度计6，可测量油液加热后的液位和温度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：包括依次串联的换热器（18）、加热器（2）、冷却器（12）和叶片泵（9），所述换热器（18）前端为油液进口（1），所述油液进口（1）与油箱连通，所述加热器（2）和冷却器（12）之间接有自封式吸油过滤器（5），所述冷却器（12）上接有冷却水进水管道（15）和冷却水出水管道（16），所述冷却水进水管道（15）和冷却水出水管道（16）均采用球阀（14）控制开闭，所述冷却水进水管道（15）接有电磁水阀（13），所述冷却水进水管道（15）和冷却水出水管道（16）均与水中转装置（17）连接，所述水中转装置（17）内设有冷却水容腔和温水容腔，所述冷却水容腔与冷却水进水管道（15）连通，所述冷却水出水管道（16）与温水容腔连通，所述温水容腔通过换热进水管道（19）与换热器（18）连通，所述换热器（18）上接有换热出水管道（20）与冷却水容腔连通，所述叶片泵（9）与电机（8）连接，所述叶片泵（9）的出口与油液出口（7）连通。

2.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述加热器（2）和冷却器（12）之间的管道回路通过开闭发讯器球阀（4）与叶片泵（9）出口连通。

3.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述自封式吸油过滤器（5）前端接有空气滤清器（3）。

4.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述冷却器（12）与叶片泵（9）之间接有测压软管总成（11），所述测压软管总成（11）接有压力表（10）。

5.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述温水容腔腔体表面设有保温层。

6.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述水中转装置（17）内设有第三容腔，所述换热出水管道（20）通过第三容腔与冷却水腔连通，所述冷却水腔内设有制冷设备。

7.根据权利要求1所述的一种节约能耗的用于多路阀试验台的温控单元，其特征在于：所述加热器（2）与自封式吸油过滤器（5）之间接有液位温度计（6）。