CN205615394U - 一种低空用钢管运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种低空用钢管运输装置，属于建筑施工技术领域。其技术方案为：一种低空用钢管运输装置，包括放置钢管的支架、连接杆和驱动部，所述支架由所述连接杆与所述驱动部连接；本实用新型的有益效果为：本装置使用方便，操作简单；设计结构简单、合理、经济、实用；省时省工，提高工人区间管线的敷设效率，减轻劳动强度；由于可以多次周转重复使用，合理地降低了人工费、二次搬运费，节约了成本；减轻了水管运输过程中的磕碰损坏；再者方便在低空中使用，避免工人弯腰协助，一人即可实现运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种低空用钢管运输装置。
背景技术
在新建长株潭城际铁路汽车南站给排水与消防系统施工过程中，主体结构未找到预埋地漏排水管，站厅夹层与站厅层排水立管无法接至站台层集水池内，设计变更为将上层排水立管移至轨顶排烟风道内施工，然而汽车南站轨顶风道长240米，高1米，工人进入后无法站立，施工过程中需用大量镀锌钢管，笨重的镀锌钢管运输费工费力，以DN200镀锌钢管为例，根重216kg（6米定尺），尤其在层高1m左右的矮层中更是难以人工运输。
因此，如何实现方便低空运输钢管，是需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，高效节省人力，方便实现低空运输钢管的低空用钢管运输装置。
为实现上述发明目的，本实用新型是通过如下措施实现的：一种低空用钢管运输装置，包括放置钢管的支架、连接杆和驱动部，所述支架由所述连接杆与所述驱动部连接；
所述支架包括两根并列的主杆，所述主杆之间设置有至少两个横杆，所述横杆的两端分别由固定板固定于所述主杆的下方，所述主杆的前后两端下方设置有轮座I，所述轮座I上设置有万向轮；
所述驱动部包括矩形座板，所述矩形座板的下方设置有驱动轴，所述驱动轴两端设置有驱动轮，所述矩形座板的下方设置有电机，所述驱动轴中部设置有驱动齿轮，所述电机由驱动带连接所述驱动齿轮；
前端所述横杆的下方设置有连接座，所述连接座套接有滚轮座，所述滚轮座下方设置有滚轮，所述滚轮座一侧设置有耳板I，所述矩形座板的前端设置有调节座，所述调节座设置有通孔，所述调节座设置有T型杆，所述T型杆穿过所述通孔，所述T型杆的下端一侧设置有耳板II，所述耳板II上设置有穿环，所述耳板I和所述耳板II之间设置有一调节筋，所述调节筋的一端穿过所述穿环，所述调节筋的另一端钩住所述耳板I。
其中，所述横杆上设置有放置钢管的凹槽。
其中，所述矩形座板的下方还设置有蓄电池，所述蓄电池线路连接所述电机。
其中，所述矩形座板上设置有靠背。
其中，所述主杆和所述调节筋为伸缩式，所述主杆由两根主分杆套接，所述调节筋由两根调节分筋套接。
其中，所述主杆的前端设置有照明灯，所述照明灯线路连接所述蓄电池。
本装置使用时，将钢管抬上该装置，使得钢管卡在横杆的凹槽内，然后工人坐在矩形座板上，启动电机，从而电机带动驱动齿轮转动，继而驱动轮转动，从而带动整个装置前行。工人扶助T型杆转动，从而经由调节筋带动滚轮改变方向，从而方便控制前行轨迹。另外由于操作现场光线很暗，因此在主杆前方舍子照明灯，蓄电池供电，从而实现照明。再者，主杆和调节筋可以实现伸缩，实现对不同尺径长度的钢管进行运输。
本实用新型的有益效果为：本装置使用方便，操作简单；设计结构简单、合理、经济、实用；省时省工，提高工人区间管线的敷设效率，减轻劳动强度；由于可以多次周转重复使用，合理地降低了人工费、二次搬运费，节约了成本；减轻了水管运输过程中的磕碰损坏；再者方便在低空中使用，避免工人弯腰协助，一人即可实现运输。
附图说明
图1 为本实用新型实施例1的结构示意图一；
图2为本实用新型实施例1的结构示意图二；
图3为本实用新型实施例1的结构示意图三；
图4为图1的A放大图；
图5为图1的B放大图；
其中，附图标记为：1、连接杆；2、主杆；3、横杆；4、固定板；5、轮座I；6、万向轮；7、矩形座板；8、驱动轴；9、驱动轮；10、电机；11、驱动齿轮；12、驱动带；13、连接座；14、滚轮座；15、滚轮；16、耳板I；17、调节座；18、T型杆；19、耳板II；20、调节筋；21、凹槽；22、靠背；23、照明灯。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
实施例1
参见图1-5，本实用新型是一种低空用钢管运输装置，包括放置钢管的支架、连接杆和驱动部，支架由连接杆1与驱动部连接；
支架包括两根并列的主杆2，主杆2之间设置有至少两个横杆3，横杆3的两端分别由固定板4固定于主杆2的下方，主杆1的前后两端下方设置有轮座I5，轮座I5上设置有万向轮6；
驱动部包括矩形座板7，矩形座板7的下方设置有驱动轴8，驱动轴8两端设置有驱动轮9，矩形座板7的下方设置有电机10，驱动轴8中部设置有驱动齿轮11，电机10由驱动带12连接驱动齿轮11；
前端横杆3的下方设置有连接座13，连接座13套接有滚轮座14，滚轮座14下方设置有滚轮15，滚轮座14一侧设置有耳板I16，矩形座板7的前端设置有调节座17，调节座17设置有通孔，调节座17设置有T型杆18，T型杆18穿过通孔，T型杆18的下端一侧设置有耳板II19，耳板II19上设置有穿环，耳板I16和耳板II19之间设置有一调节筋20，调节筋20的一端穿过穿环，调节筋20的另一端钩住耳板I16。
其中，横杆3上设置有放置钢管的凹槽21。
其中，矩形座板7的下方还设置有蓄电池，蓄电池线路连接电机10。
其中，矩形座板7上设置有靠背22。
其中，主杆2和调节筋20为伸缩式，主杆2由两根主分杆套接，调节筋20由两根调节分筋套接。
其中，主杆2的前端设置有照明灯23，照明灯23线路连接蓄电池。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种低空用钢管运输装置，其特征在于，包括放置钢管的支架、连接杆和驱动部，所述支架由所述连接杆与所述驱动部连接；
所述支架包括两根并列的主杆，所述主杆之间设置有至少两个横杆，所述横杆的两端分别由固定板固定于所述主杆的下方，所述主杆的前后两端下方设置有轮座I，所述轮座I上设置有万向轮；
所述驱动部包括矩形座板，所述矩形座板的下方设置有驱动轴，所述驱动轴两端设置有驱动轮，所述矩形座板的下方设置有电机，所述驱动轴中部设置有驱动齿轮，所述电机由驱动带连接所述驱动齿轮；
前端所述横杆的下方设置有连接座，所述连接座套接有滚轮座，所述滚轮座下方设置有滚轮，所述滚轮座一侧设置有耳板I，所述矩形座板的前端设置有调节座，所述调节座设置有通孔，所述调节座设置有T型杆，所述T型杆穿过所述通孔，所述T型杆的下端一侧设置有耳板II，所述耳板II上设置有穿环，所述耳板I和所述耳板II之间设置有一调节筋，所述调节筋的一端穿过所述穿环，所述调节筋的另一端钩住所述耳板I。
2.根据权利要求1所述的低空用钢管运输装置，其特征在于，所述横杆上设置有放置钢管的凹槽。
3.根据权利要求1所述的低空用钢管运输装置，其特征在于，所述矩形座板的下方还设置有蓄电池，所述蓄电池线路连接所述电机。
4.根据权利要求1所述的低空用钢管运输装置，其特征在于，所述矩形座板上设置有靠背。
5.根据权利要求1所述的低空用钢管运输装置，其特征在于，所述主杆和所述调节筋为伸缩式，所述主杆由两根主分杆套接，所述调节筋由两根调节分筋套接。
6.根据权利要求3所述的低空用钢管运输装置，其特征在于，所述主杆的前端设置有照明灯，所述照明灯线路连接所述蓄电池。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620414604.5U CN205615394U (zh) | 2016-05-10 | 2016-05-10 | 一种低空用钢管运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205615394U true CN205615394U (zh) | 2016-10-05 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-05-10 CN CN201620414604.5U patent/CN205615394U/zh active Active
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