CN205614582U - 轴承座的拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
轴承座的拆卸装置，包括撞锤、拔杆及夹持机构；其特征在于夹持机构由支架（3）和转动安装在支架两端的拉钩一（2a）、拉钩二（2b）构成，撞锤（5）与拔杆（4）滑动连接，拔杆（4）通过其里端部的螺纹头与支架中间的螺孔（3.4）螺接，拔杆（4）的外端制有凸台（6）。用拉钩上的两个卡钩夹住并扣紧被拆卸轴承座，再利用拔杆上的撞锤向拔杆外端快速滑行，撞锤撞击拔杆外端的凸台，瞬间产生的冲击力，传递给轴承座，反复几次就能把轴承座从印版轴中拔出，达到拆卸下来的目的；在更换印版时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承座的拆卸装置。
背景技术
目前在设备维修中经常要把损坏的轴承从轴上拆卸下来，轴承和轴之间一般为紧配合，通用的拆卸工具有三爪拉马或二爪拉马，R983凹印机印版两端各有一个轴承座，轴承安装在轴承座里，更换印版时需拆卸轴承座，轴承和印版轴之间的配合通常情况是不紧的，但使用期间轴上沾附油墨，二者结合就紧密，拆卸轴承座时就不容易。用普通拉马拆卸既不快捷，又比较麻烦；所以平时就借助锤子敲击轴承座来进行拆卸，时间长了轴承座会变形，影响正常使用，因每个轴承座的尺寸是一样的，如果制作一种机构可以比较轻松的把轴承座拆卸下来，又不易导致轴承座变形，就可以提高更换印版的效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轴承座的拆卸装置，以解决印刷企业在更换印版时用锤子敲击轴承座，导致捐坏部件的问题，保护的拆卸件的完好，同时能提高拆卸轴承座的效率。
技术方案：
轴承座的拆卸装置，包括撞锤、拔杆及夹持机构；夹持机构由支架和转动安装在支架两端的拉钩一、拉钩二构成，撞锤与拔杆滑动连接，拔杆通过其里端部的螺纹头与支架中间的螺孔螺接，拔杆的外端制有凸台。即做成一个轴承座拆卸装置。
上述拉钩一或拉钩二的连接端制有螺孔，在螺孔处的内侧面制作有卡键，拉钩一或拉钩二的钩端制成一个卡钩。
支架制成H形，中间是卡座，在卡座的两端伸出的卡板间形成两个卡口；在卡口处的上、下卡板上均开有安装孔，两卡口的空间尺寸适合安装拉钩一或拉钩二的连接端；螺孔开在支架中部的卡座上。在卡座两侧面下部开有键槽。
把按照上述方式做成的轴承座的拆卸装置，用拉钩上的两个卡钩夹住并扣紧被拆卸轴承座，再利用拔杆上的撞锤向拔杆外端快速滑行，撞锤撞击拔杆外端的凸台，瞬间产生的冲击力，传递给轴承座，反复几次就能把轴承座从印版轴中拔出，达到拆卸下来的目的；在更换印版时提高了工作效率。
附图说明
图1是轴承座的拆卸装置结构图。
图2是拉钩形状图。
图3是支架形状图。
具体实施方式
以下结合附图，对技术方案进一步说明。
参照图1，轴承座的拆卸装置由拔杆4、套在拔杆4上的撞锤5及通过支架3安装在螺纹头端的拉钩一2a和拉钩二2b组成；并在拔杆4的外端制作了凸台6，使撞锤5沿拔杆4快速滑行产生的力变成两个拉钩松动轴承座的拆卸力。
参照图1、2、3，拉钩一2a或拉钩二2b，的连接端2.2做成圆弧状，利于在支架3的卡口3.5内转动，连接端2.2的上下面间开有螺孔2.1，用于转动安装在支架3的卡口3.5内。拉钩一2a或拉钩二2b的钩端2.5处制作的卡钩2.4是用于卡套在被拆卸的轴承座上，把撞锤5向拔杆4外端的凸台6快速滑行产生的撞击力变为拔起轴承座的拆卸力。在拉钩的连接端2.2的内侧面的下部位置制作有卡键2.3，卡键呈长方体形，用于卡在支架3的卡座3.2两侧的键槽3.1中，在使用中起到确定拉钩一2a和拉钩二2b转动的位置的作用，在用其夹紧轴承座时的形状就得到确定。
参照图1、2、3，支架3在加工时，采用一块长方形钢材制成，厚度达到开具出的两个卡口3.5的深度尺寸适合两个拉钩的连接端以转动方式卡装进去，安装孔3.3开在卡口3.5的上下两片卡板上，安装孔3.3做成光滑的套接孔，便于拉钩一2a和拉钩二2b在卡口3.5内的转动并达到使用强度要求。键槽3.1开在卡座3.2两侧的下部，槽底与卡口3.5的下卡板面平齐。键槽3.1的尺寸与卡键2.3相适应；在卡座3.2的中部开螺孔3.4，与拔杆螺纹头吻合螺接。
按照上述方案制作好各拉钩、支架、拔杆及撞锤。在两个拉钩的连接端用螺钉一1a和右螺钉二1b旋紧，以两个拉钩的卡钩2.4的钩端相对的方式，把两个拉钩转动方式安装在支架3的两卡口3.5内，即两拉钩的连接端2.2使用时，在两卡口3.5内能转动。当两拉钩的卡钩2.4卡住要拆卸的轴承座后，用螺帽把螺钉一1a和右螺钉二1b紧固两拉钩在两卡口3.5内的位置，两拉钩的卡钩2.4的钳形就是固定的，在滑行撞锤5的过程中，撞击力传递给被拆卸轴承座，反复多次，就能把轴承座从印版轴中拔出。所以，在更换印版时提高了工作效率。
Claims (4)
1.轴承座的拆卸装置，包括撞锤、拔杆及夹持机构；其特征在于夹持机构由支架（3）和转动安装在支架两端的拉钩一（2a）、拉钩二（2b）构成，撞锤（5）与拔杆（4）滑动连接，拔杆（4）通过其里端部的螺纹头与支架中间的螺孔（3.4）螺接，拔杆（4）的外端制有凸台（6）。
2.根据权利要求1所述的轴承座的拆卸装置，其特征在于所述拉钩一（2a）或拉钩二（2b）的连接端（2.2）制有螺孔（2.1），在螺孔（2.1）处的内侧面制作有卡键（2.3），拉钩一（2a）或拉钩二（2b）的钩端（2.5）制成一个卡钩（2.4）。
3.根据权利要求1所述的轴承座的拆卸装置，其特征在于支架（3）制成H形，中间是卡座（3.2），在卡座的两端伸出的卡板间形成两个卡口（3.5）；在卡口（3.5）处的上、下卡板上均开有安装孔（3.3），两卡口（3.5）的空间尺寸适合安装拉钩一（2a）或拉钩二（2b）的连接端（2.2）；螺孔（3.4）开在支架（3）中部的卡座（3.2）上。
4.根据权利要求3所述的轴承座的拆卸装置，其特征在于在卡座（3.2）两侧面下部开有键槽（3.1）。
Priority Applications (1)
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| CN201620347430.5U CN205614582U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 轴承座的拆卸装置 |
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| CN201620347430.5U CN205614582U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 轴承座的拆卸装置 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201620347430.5U Active CN205614582U (zh) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | 轴承座的拆卸装置 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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