CN205607639U - 一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其能实现变速器油温的自动控制，用于冷却变速器之后的循环水可以实现自动重复利用，可以明显减少人力成本，减少冷却水的浪费。其包括蓄水箱、蓄水池，所述蓄水箱通过回水管连通所述蓄水池，所述蓄水箱的正上方设置有高于液面的支撑架，所述支撑架的上部支撑面用于放置被测试变速器，所述支撑架的正上方布置有进水管的出口，所述进水管的入口浸没于所述蓄水池的液面内，所述蓄水箱的横截面轮廓覆盖所述被测试变速器横截面，所述进水管的出口位于所述被测试变速器的正上方位置，所述进水管的管路上设置有进水泵、电磁阀，所述电磁阀外接有数字量输出模块，所述数字量输出模块用于控制电磁阀的开合以及开闭时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速器台架试验室变速器冷却的技术领域，具体为一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统。
背景技术
变速器台架由驱动电机、加载电机、变频控制器组成。对变速器进行耐久及性能试验时，变速器油温要控制在一定范围内。目前使用的水冷控制系统通过观察采集系统采集到的温度值，当达到一定温度时，手动打开水阀，将冷却水喷淋到被测变速器上以降低温度，当温度达到下限时，关闭水阀，冷却水不再流出，温度不再降低，这种方法需要人工进行水阀的打开和关闭，不能实现自动控制的目的。当前使用的喷淋后的冷却水，落到蓄水箱中，需要人工进行处理或者倾倒，不能实现冷却水自动回流，因此不能循环利用冷却水，导致冷却水的浪费。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其能实现变速器油温的自动控制，用于冷却变速器之后的循环水可以实现自动重复利用，可以明显减少人力成本，减少冷却水的浪费。
一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其特征在于：其包括蓄水箱、蓄水池，所述蓄水箱通过回水管连通所述蓄水池，所述蓄水箱的正上方设置有高于液面的支撑架，所述支撑架的上部支撑面用于放置被测试变速器，所述支撑架的正上方布置有进水管的出口，所述进水管的入口浸没于所述蓄水池的液面内，所述蓄水箱的横截面轮廓覆盖所述被测试变速器横截面，所述进水管的出口位于所述被测试变速器的正上方位置，所述进水管的管路上设置有进水泵、电磁阀，所述电磁阀外接有数字量输出模块，所述数字量输出模块用于控制电磁阀的开合以及开闭时间，所述数字量输出模块的输入端连接数据采集模块，其还包括温度传感器，所述温度传感器的触点用于测量被测试变速器的油温，所述温度传感器的输出端外接所述数据采集模块。
其进一步特征在于：
所述进水管的出口处设置有三通水管，所述三通水管的一入口端套装于所述进水管的出口处，所述三通水管的两出口端朝向所述被测试变速器的上端面布置；
所述三通水管的两出口端分别安装有喷淋装置，使得冷却水的冷却效率最佳；
所述蓄水箱的内部设置有液位传感器，所述回水管的管路上设置有回水泵，所述液位传感器连接所述回水泵，蓄水箱的液面达到一定高度，液位传感器感应到该高度超出预设高度后、将信号传递至回水泵，回水泵打开，将蓄水箱中的冷却水自动回流到蓄水池中，使循环水重复利用。
采用上述技术方案后，对变速器进行耐久试验、性能试验时，变速器运转发热使变速器油温升高，此时要控制变速器油温在某一温度范围内，需要对变速器进行冷却，当被测试变速器的油温通过温度传感器监测到温度达到某一值时，经过数据采集模块和数字量输出模块反馈到电磁阀，使电磁阀打开，冷却水经过进水管路达到进水管的出口、流出到被测试变速器上使变速器温度降低，当达到某一温度时，再通过数据采集模块和数字量输出模块反馈到电磁阀使其关闭，进水管的出口不再流水，达到自动控制温度的目的，冷却水经过被测试变速器表面流到蓄水箱，此时，蓄水箱的水会逐渐增加，达到一定容量后，蓄水箱中的冷却水通过回流管自动回流到蓄水池中，使循环水重复利用；其能实现变速器油温的自动控制，用于冷却变速器之后的循环水可以实现自动重复利用，可以明显减少人力成本，减少冷却水的浪费。
附图说明
图1为本实用新型的主视图框架结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
蓄水箱1、蓄水池2、回水管3、支撑架4、被测试变速器5、进水管6、进水泵7、电磁阀8、数字量输出模块9、数据采集模块10、温度传感器11、三通水管12、喷淋装置13、液位传感器14、回水泵15。
具体实施方式
一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，见图1：其包括蓄水箱1、蓄水池2，蓄水箱1通过回水管3连通蓄水池2，蓄水箱1的正上方设置有高于液面的支撑架4，支撑架4的上部支撑面用于放置被测试变速器5，支撑架4的正上方布置有进水管6的出口，进水管6的入口浸没于蓄水池2的液面内，蓄水箱1的横截面轮廓覆盖被测试变速器5横截面，确保用于冷却被测试变速器5的冷却水全部下落至蓄水箱1内，进水管6的出口位于被测试变速器5的正上方位置，进水管6的管路上设置有进水泵7、电磁阀8，电磁阀8外接有数字量输出模块9，数字量输出模块9用于控制电磁阀8的开合以及开闭时间，数字量输出模块9的输入端连接数据采集模块10，其还包括温度传感器11，温度传感器11的触点用于测量被测试变速器5的油温，温度传感器11的输出端外接数据采集模块10。
进水管6的出口处设置有三通水管12，三通水管12的一入口端套装于进水管6的出口处，三通水管12的两出口端朝向被测试变速器5的上端面布置；
三通水管12的两出口端分别安装有喷淋装置13，使得冷却水的冷却效率最佳；
蓄水箱1的内部设置有液位传感器14，回水管3的管路上设置有回水泵15，液位传感器14连接回水泵15，蓄水箱1的液面达到一定高度，液位传感器14感应到该高度超出预设高度后、将信号传递至回水泵15，回水泵15打开，将蓄水箱1中的冷却水自动通过回流管3回流到蓄水池2中，使循环水重复利用。
其工作原理如下：
当被测试变速器5的油温通过温度传感器11监测到温度达到某一值时，经过数据采集模块10和数字量输出模块9反馈到电磁阀8，使电磁阀8打开，冷却水经过进水管6达到进水管6的出口，之后通过三通水管12的两出口端的喷淋装置13、冷却水被均匀喷淋到被测试变速器5上使变速器温度降低，当达到某一温度时，再通过数据采集模块10和数字量输出模块9反馈到电磁阀8使其关闭，进水管6的出口不再流水，达到自动控制温度的目的，冷却水经过被测试变速器5表面流到蓄水箱1，此时，蓄水箱1的水会逐渐增加，当蓄水箱1的水达到液位传感器14监测的水位时，回水泵15会打开，蓄水箱1中的冷却水通过回流管3自动回流到蓄水池2中，使循环水重复利用。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其特征在于：其包括蓄水箱、蓄水池，所述蓄水箱通过回水管连通所述蓄水池，所述蓄水箱的正上方设置有高于液面的支撑架，所述支撑架的上部支撑面用于放置被测试变速器，所述支撑架的正上方布置有进水管的出口，所述进水管的入口浸没于所述蓄水池的液面内，所述蓄水箱的横截面轮廓覆盖所述被测试变速器横截面，所述进水管的出口位于所述被测试变速器的正上方位置，所述进水管的管路上设置有进水泵、电磁阀，所述电磁阀外接有数字量输出模块，所述数字量输出模块用于控制电磁阀的开合以及开闭时间，所述数字量输出模块的输入端连接数据采集模块，其还包括温度传感器，所述温度传感器的触点用于测量被测试变速器的油温，所述温度传感器的输出端外接所述数据采集模块。
2.如权利要求1所述的一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其特征在于：所述进水管的出口处设置有三通水管，所述三通水管的一入口端套装于所述进水管的出口处，所述三通水管的两出口端朝向所述被测试变速器的上端面布置。
3.如权利要求2所述的一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其特征在于：所述三通水管的两出口端分别安装有喷淋装置。
4.如权利要求1所述的一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统，其特征在于：所述蓄水箱的内部设置有液位传感器，所述回水管的管路上设置有回水泵，所述液位传感器连接所述回水泵。
Priority Applications (1)
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| CN201620427649.6U CN205607639U (zh) | 2016-05-12 | 2016-05-12 | 一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统 |
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| CN201620427649.6U CN205607639U (zh) | 2016-05-12 | 2016-05-12 | 一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105758639A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-07-13 | 苏州华业检测技术服务有限公司 | 一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统 |
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2016
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| CN105758639A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-07-13 | 苏州华业检测技术服务有限公司 | 一种用于变速器台架试验室变速器冷却系统 |
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