CN205604158U - 一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构 - Google Patents
一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，它包括一作为独立动力源的内燃式发动机，所述的内燃式发动机至少通过一链轮传动机构连接一电子离合器，与该电子离合器连接有一涡轮减速机，该涡轮减速机的输出端分别通过一路传动机构连接撒布盘、另一路传动机构连接贮料仓的输送链；所述的链轮传动机构至少包括第一传动齿轮、第一链条和第二传动齿轮；所述涡轮减速机的输出端通过相连的第三传动齿轮，通过第二链条连接于撒布盘上的第四传动齿轮并构成所述的一路传动机构；所述涡轮减速机的输出端上还相连有一链轮，并通过第三链条连接于贮料仓的输送链；它具有结构简单，操作使用方便，工作可靠，可有效提高工作效率及降低劳动强度，单一动力驱动等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于将沙子、盐、化学制剂等颗粒状融雪剂撒布在路面的融雪剂撒布机的动力驱动机构，主要用于冬季道路路面养护设备。
背景技术
冬季，我国大部分地区降雪严重，导致各种通车道路路面积雪，由于不能及时消除而导致严重压实，甚至表面结冰，严重影响交通，给社会和经济带来严重损失。为了解决冬季雪后交通不便等问题，以前一般采用人工撒布融雪剂的方法，但是，这种撒布方式效率低，且撒布不均匀；随后，人们研制了多种结构的撒布机，但是这些撒布机普遍采用液压驱动皮带和撒布盘，存在同步撒布较难、操作繁琐等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，操作使用方便，工作可靠，效率高，采用单一动力驱动的一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，它包括一作为独立动力源的内燃式发动机，所述的内燃式发动机至少通过一链轮传动机构连接一电子离合器，与该电子离合器连接有一涡轮减速机，该涡轮减速机的输出端分别通过一路传动机构连接撒布盘、另一路传动机构连接贮料仓的输送链。
作为优选：所述的链轮传动机构至少包括第一传动齿轮、第一链条和第二传动齿轮；所述涡轮减速机的输出端通过相连的第三传动齿轮，通过第二链条连接于撒布盘上的第四传动齿轮并构成所述的一路传动机构；所述涡轮减速机的输出端上还相连有一链轮，并通过第三链条连接于贮料仓的输送链并构成另一路传动机构。
作为优选：所述的第一传动齿轮、第一链条、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第二链条、第四传动齿轮、撒布盘、链轮、贮料仓和输送链均为优质不锈钢材质制作；所述的涡轮减速机、撒布盘和输送链均由轴承座支撑固定。
本实用新型具有结构简单，操作使用方便，工作可靠，可有效提高工作效率及降低劳动强度，采用单一动力驱动等特点；可以广泛应用于融雪剂的撒布及其它一些需要撒布颗粒状材料的设备中。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1、2所示，本实用新型所述的用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，它包括一作为独立动力源的内燃式发动机1，所述的内燃式发动机1至少通过一链轮传动机构连接一电子离合器5，与该电子离合器5连接有一涡轮减速机6，该涡轮减速机6的输出端分别通过一路传动机构连接撒布盘、另一路传动机构连接贮料仓12的输送链13。
图中所示，所述的链轮传动机构至少包括第一传动齿轮2、第一链条3和第二传动齿轮4；所述涡轮减速机6的输出端通过相连的第三传动齿轮7，通过第二链条8连接于撒布盘10上的第四传动齿轮9并构成所述的一路传动机构；所述涡轮减速机6的输出端上还相连有一链轮11，并通过第三链条连接于贮料仓12的输送链13并构成所述的另一路传动机构。
本实用新型所述的第一传动齿轮2、第一链条3、第二传动齿轮4、第三传动齿轮7、第二链条8、第四传动齿轮9、撒布盘10、链轮11、贮料仓12和输送链13均为优质不锈钢材质制作；所述的涡轮减速机6、撒布盘10和输送链13均由轴承座支撑固定。
实施例：由图2可见，内燃式发动机1作为独立的动力源，经过第一传动齿轮2、第一链条3和第二传动齿轮4的传动到达电子离合器5，随后电子离合器5工作，将动力传递到涡轮蜗杆减速机6，随后将动力分为两路进行撒布盘10的工作和输送链13的工作：涡轮减速机输出端的第三传动齿轮7通过第二链条8到达第四传动齿轮9，带动撒布盘10的工作；同时，涡轮减速机输出端的链轮11驱动贮料仓12的输送链13，达到输送融雪剂的目的。
本实用新型所述的第一传动齿轮2、第一链条3、第二传动齿轮4、第三传动齿轮7、第二链条8、第四传动齿轮9、撒布盘10、链轮11、贮料仓12和输送链13均为优质不锈钢材质制作，具有较强的耐腐蚀能力，可有效延长设备的使用寿命。
以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的任何改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，它包括一作为独立动力源的内燃式发动机（1），其特征在于所述的内燃式发动机（1）至少通过一链轮传动机构连接一电子离合器（5），与该电子离合器（5）连接有一涡轮减速机（6），该涡轮减速机（6）的输出端分别通过一路传动机构连接撒布盘（10）、另一路传动机构连接贮料仓（12）的输送链（13）。
2.根据权利要求1所述的用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，其特征在于所述的链轮传动机构至少包括第一传动齿轮（2）、第一链条（3）和第二传动齿轮（4）；所述涡轮减速机6的输出端通过相连的第三传动齿轮（7），通过第二链条（8）连接于撒布盘（10）上的第四传动齿轮（9）并构成所述的一路传动机构；所述涡轮减速机（6）的输出端上还相连有一链轮（11），并通过第三链条连接于贮料仓（12）的输送链（13）并构成另一路传动机构。
3.根据权利要求2所述的用于融雪剂撒布机的动力驱动机构，其特征在于所述的第一传动齿轮（2）、第一链条（3）、第二传动齿轮（4）、第三传动齿轮（7）、第二链条（8）、第四传动齿轮（9）、撒布盘（10）、链轮（11）、贮料仓（12）和输送链（13）均为优质不锈钢材质制作；所述的涡轮减速机（6）、撒布盘（10）和输送链（13）均由轴承座支撑固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620028937.4U CN205604158U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620028937.4U CN205604158U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205604158U true CN205604158U (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=56961065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620028937.4U Active CN205604158U (zh) | 2016-01-13 | 2016-01-13 | 一种用于融雪剂撒布机的动力驱动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205604158U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108824339A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-16 | 付航伟 | 随车后挂式融雪撒盐装置 |
| CN110629725A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-31 | 河南路太养路机械股份有限公司 | 一种机械传动式融雪撒布机 |
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2016
- 2016-01-13 CN CN201620028937.4U patent/CN205604158U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108824339A (zh) * | 2018-07-12 | 2018-11-16 | 付航伟 | 随车后挂式融雪撒盐装置 |
| CN110629725A (zh) * | 2019-10-11 | 2019-12-31 | 河南路太养路机械股份有限公司 | 一种机械传动式融雪撒布机 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |