CN205603199U - 一种汽车润滑油灌装机装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车润滑油灌装机装置，包括支撑腿、电机和编程面板，所述支撑腿安装在工作台的下方，且支撑腿上设置有支撑架，所述电机安装在支撑架上，且电机上设置有电机皮带轮，所述工作台的内部设置有传送装置，且工作台的上方分别设置有支撑柱和防倒挡板，所述防倒挡板安装在传送装置的两侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车润滑油灌装机装置，通过电磁收缩软管控制出油口的高度，当需要换瓶时，电磁收缩软管收缩将出油口向上抬起，防止出油口内残留的润滑油低落，减少在润滑油灌装时造成的浪费；通过抽油泵将润滑油抽进储油箱内，代替了往储油箱内添加润滑油的操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车润滑油灌装技术领域，具体为一种汽车润滑油灌装机装置。
背景技术
汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。汽车润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12％以下。全合成机油则是以100％之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烃)为基础油及添加剂调配而成。目前我国蜡下油(我国原油的特点：蜡含量高)裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300～500kt，(也就是说市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的)开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。
在汽车润滑油的生产工序中需要对润滑油进行装瓶操作，然而，现有的汽车润滑油灌装机在使用过程中存在一些缺陷，例如，灌装换瓶时出油口会有残留的润滑油，这样润滑油就会滴落到瓶外，导致对润滑油的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车润滑油灌装机装置，以解决上述背景技术中提出的灌装换瓶时出油口会有残留的润滑油，这样润滑油就会滴落到瓶外，导致对润滑油的浪费问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车润滑油灌装机装置，包括支撑腿、电机和编程面板，所述支撑腿安装在工作台的下方，且支撑腿上设置有支撑架，所述电机安装在支撑架上，且电机上设置有电机皮带轮，所述工作台的内部设置有传送装置，且工作台的上方分别设置有支撑柱和防倒挡板，所述防倒挡板安装在传送装置的两侧，所述支撑柱安装在传送装置的后方，且支撑柱的上方设置有储油箱，所述储油箱的上方设置有抽油泵，且储油箱的下方前端设置有导油管，所述导油管上设置有流量控制器，且导油管的下方设置有出油口，所述编程面板安装在工作台的前表面上，所述抽油泵、电机和流量控制器均与编程面板电性连接。
优选的，所述导油管与出油口通过电磁收缩软管固定连接，所述电磁收缩软管与编程面板电性连接。
优选的，所述支撑腿共设置有四个，且四个支撑腿分别安装在工作台下方的四个拐角处。
优选的，所述支撑架共设置有四个，且四个支撑架分别安装在支撑腿上。
优选的，所述编程面板上设置有显示屏、启动按钮、停止按钮和编程按钮，且显示屏、启动按钮、停止按钮和编程按钮均与编程面板电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车润滑油灌装机装置结构科学合理，操作安全方便，通过电磁收缩软管控制出油口的高度，当需要换瓶时，电磁收缩软管收缩将出油口向上抬起，防止出油口内残留的润滑油低落，减少在润滑油灌装时造成的浪费；通过抽油泵将润滑油抽进储油箱内，代替了往储油箱内添加润滑油的操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型编程面板的结构示意图；
图中：1-抽油泵、2-储油箱、3-导油管、4-出油口、5-防倒挡板、6-支撑架、7-支撑腿、8-电机皮带轮、9-电机、10-编程面板、101-显示屏、102-启动按钮、103-停止按钮、104-编程按钮、11-传送装置、12-电磁收缩软管、13-流量控制器、14-支撑柱、15-工作台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种汽车润滑油灌装机装置技术方案：一种汽车润滑油灌装机装置，包括支撑腿7、电机9和编程面板10，支撑腿7安装在工作台15的下方，且支撑腿7上设置有支撑架6，电机9安装在支撑架6上，且电机9上设置有电机皮带轮8，工作台15的内部设置有传送装置11，且工作台15的上方分别设置有支撑柱14和防倒挡板5，防倒挡板5安装在传送装置11的两侧，支撑柱14安装在传送装置11的后方，且支撑柱14的上方设置有储油箱2，储油箱2的上方设置有抽油泵1，且储油箱2的下方前端设置有导油管3，导油管3上设置有流量控制器13，且导油管3的下方设置有出油口4，编程面板10安装在工作台15的前表面上，抽油泵1、电机9和流量控制器13均与编程面板10电性连接。
导油管3与出油口4通过电磁收缩软管12固定连接，电磁收缩软管12与编程面板10电性连接。支撑腿7共设置有四个，且四个支撑腿7分别安装在工作台15下方的四个拐角处。支撑架6共设置有四个，且四个支撑架6分别安装在支撑腿7上。编程面板10上设置有显示屏101、启动按钮102、停止按钮103和编程按钮104，且显示屏101、启动按钮102、停止按钮103和编程按钮104均与编程面板10电性连接。
工作原理：本实用新型安装好过后，接通电源，通过编程面板10上的编程按钮104设定好程序后，按下启动按钮102，抽油泵1将汽车润滑油抽进储油箱2内，然后汽车润滑油经过导油管3和电磁收缩软管12从出油口4流出，导油管3上的流量控制器13可以精准的控制润滑油的出油量，换瓶时电磁收缩软管12收缩将出油口4向上抬起，防止残留的润滑油低落。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车润滑油灌装机装置，包括支撑腿(7)、电机(9)和编程面板(10)，其特征在于：所述支撑腿(7)安装在工作台(15)的下方，且支撑腿(7)上设置有支撑架(6)，所述电机(9)安装在支撑架(6)上，且电机(9)上设置有电机皮带轮(8)，所述工作台(15)的内部设置有传送装置(11)，且工作台(15)的上方分别设置有支撑柱(14)和防倒挡板(5)，所述防倒挡板(5)安装在传送装置(11)的两侧，所述支撑柱(14)安装在传送装置(11)的后方，且支撑柱(14)的上方设置有储油箱(2)，所述储油箱(2)的上方设置有抽油泵(1)，且储油箱(2)的下方前端设置有导油管(3)，所述导油管(3)上设置有流量控制器(13)，且导油管(3)的下方设置有出油口(4)，所述编程面板(10)安装在工作台(15)的前表面上，所述抽油泵(1)、电机(9)和流量控制器(13)均与编程面板(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油灌装机装置，其特征在于：所述导油管(3)与出油口(4)通过电磁收缩软管(12)固定连接，所述电磁收缩软管(12)与编程面板(10)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油灌装机装置，其特征在于：所述支撑腿(7)共设置有四个，且四个支撑腿(7)分别安装在工作台(15)下方的四个拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油灌装机装置，其特征在于：所述支撑架(6)共设置有四个，且四个支撑架(6)分别安装在支撑腿(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油灌装机装置，其特征在于：所述编程面板(10)上设置有显示屏(101)、启动按钮(102)、停止按钮(103)和编程按钮(104)，且显示屏(101)、启动按钮(102)、停止按钮(103)和编程按钮(104)均与编程面板(10)电性连接。
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| CN201620326899.0U CN205603199U (zh) | 2016-04-18 | 2016-04-18 | 一种汽车润滑油灌装机装置 |
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| CN (1) | CN205603199U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107606457A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-01-19 | 河南道骐汽车科技有限公司 | 一种润滑油用高压灌装工具 |
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2016
- 2016-04-18 CN CN201620326899.0U patent/CN205603199U/zh not_active Expired - Fee Related
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