CN205601609U - 一种手动挡车辆起步辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动挡车辆起步辅助装置，包括双作用液压缸、电磁换向阀、安全阀、伺服电机、定向泵以及液压油箱；其中，所述双作用液压缸设置在离合器的拉杆处；所述电磁换向阀设置在液压管路中，液压管路连接液压油箱；电磁换向阀的四个接口分别与所述双作用液压缸的两个腔室、所述单向泵以及所述液压油缸相连接；所述伺服电机通过皮带与所述定向泵连接用于驱动定向泵；所述安全阀与所述定向泵和所述电磁换向阀之间通过液压管路相连，所述安全阀的泄压口通向所述液压油箱。本实用新型结构简单，在起步时降低了驾驶人的驾驶难度，并且在正常行驶过程中该装置锁止从而不对正常行驶过程中的驾乘感受造成影响。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，具体涉及一种车辆起步辅助装置。
背景技术
现代车辆根据变速箱分为手动挡(MT)和自动挡(AT)两类。其中，自动挡车辆操作简单但成本较高，且缺乏一定的驾驶乐趣；手动挡车辆成本低廉且富有驾驶乐趣，但在城市拥堵路况下复杂的操作易引起驾驶疲劳，从而进一步诱发交通事故。经调查发现，手动挡车辆驾驶过程中主要复杂之处在于起步时若操作不当易使发动机熄火，针对此类问题，设计一种手动挡车辆起步辅助装置，对于辅助驾驶人进一步简化手动挡车辆操纵很有必要。
发明内容
针对手动挡车辆起步过程中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种手动挡车辆起步辅助装置，该装置结构简单、成本较低、适用面广。
为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案：
包括双作用液压缸、电磁换向阀、安全阀、伺服电机、定向泵以及液压油箱；其中，所述双作用液压缸设置在离合器的拉杆处；所述电磁换向阀设置在液压管路中，液压管路连接液压油箱；电磁换向阀的四个接口分别与所述双作用液压缸的两个腔室、所述定向泵以及所述液压油箱相连接；所述伺服电机通过皮带与所述定向泵连接用于驱动定向泵；所述安全阀与所述定向泵和所述电磁换向阀之间通过液压管路相连，所述安全阀的泄压口通向所述 液压油箱。
本装置结构简单，在起步时降低了驾驶人的驾驶难度，并且在正常行驶过程中该装置锁止从而不对正常行驶过程中的驾乘感受造成影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的控制逻辑示意图；
图中标号：1-离合器，2-离合器踏板，3-双作用液压缸，4-电磁换向阀，5-安全阀，6-伺服电机，7-定向泵，8-液压油缸。
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，本实用新型不限于以下实施例，凡在本实用新型技术方案基础上进行的同等变换均在本实用新型的保护范围内。
遵从上述技术方案，如图1所示，本实用新型的手动挡车辆起步辅助装置，包括双作用液压缸3、电磁换向阀4、安全阀5、伺服电机6、定向泵7以及液压油箱8。其中，双作用液压缸3设置在离合器1的拉杆处；电磁换向阀4设置在液压管路中，液压管路连接液压油箱；电磁换向阀4的四个接口分别与双作用液压缸3的两个腔室、定向泵7以及液压油箱8相连接；伺服电机6通过皮带与定向泵7连接用于驱动定向泵7；安全阀5与定向泵7和电磁换向阀4之间通过液压管路相连，安全阀5的泄压口通向液压油箱8。
对于已装有液压助力转向系统的车辆则伺服电机6和定向泵7可与液压助力转向系统共用，从而进一步降低安装成本。
当发动机ECU判断发动机转速低于设定阈值时，其控制电磁换向阀4的B油路接通，高压液压油进入双作用液压缸3的上方油腔，双作用液压缸3下方油腔内液压油则退回液压油箱，双作用液压缸3长度缩短。反之，当电磁换向阀4的A油路接通时，双作用液压缸3的长度伸长，此状态用于装置动作后归零，使双作用液压缸3的活塞回到初始位置。
如图2所示，本实用新型配合车辆发动机ECU的工作原理：
车辆发动机ECU采出发动机转速信号，同时从车速传感器采出车速信号，当车速为0且发动机处于运转状态下时逻辑判定车辆处于起步工况，从而决定是否激活本实用新型的装置。本实用新型被激活后，当驾驶人起步时逐步放松离合器踏板2，此时本实用新型根据发动机转速，通过电磁换向阀4实时调整双作用液压缸3长度，进而调整离合器1的松紧；当发动机转速低于设定阈值时认为驾驶人操纵有误，发动机有熄火可能，此时通过控制电磁换向阀4使双作用液压缸3缩短以补充驾驶人操纵的超调量，防止驾驶人误操作导致接合过快而熄火，从而辅助车辆成功起步；当车辆成功起步后本实用新型停止工作并锁止。
Claims (1)
1.一种手动挡车辆起步辅助装置，其特征在于，包括双作用液压缸、电磁换向阀、安全阀、伺服电机、定向泵以及液压油箱；其中，所述双作用液压缸设置在离合器的拉杆处；所述电磁换向阀设置在液压管路中，所述液压管路连接液压油箱；电磁换向阀的四个接口分别与所述双作用液压缸的两个腔室、所述定向泵以及所述液压油箱相连接；所述伺服电机通过皮带与所述定向泵连接用于驱动定向泵；所述安全阀与所述定向泵和所述电磁换向阀之间通过液压管路相连，所述安全阀的泄压口通向所述液压油箱。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107585021A (zh) * | 2017-07-14 | 2018-01-16 | 董博 | 手动档汽车坡道起步辅助装置 |
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2016
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| CN107585021A (zh) * | 2017-07-14 | 2018-01-16 | 董博 | 手动档汽车坡道起步辅助装置 |
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Granted publication date: 20160928 Termination date: 20170202 |