CN205599937U - 一种车镗刀杆 - Google Patents

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孙杰
张素梅
韩全喜
刘书锋
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Abstract

本实用新型提供一种车镗刀杆,包括切削端和刀杆,切削端和刀杆为一体结构,切削端设置有圆形刀片固定槽,其特征在于:刀杆上设置有凹槽,凹槽内设置有减振块。相对于现有技术,本实用新型在刀杆上设置减振块,一方面起到配重的作用,另一方面能够影响刀杆杆体内的机械波的传播,打乱刀杆杆体内机械波的传播,使其内部传递的机械波能够相互抵消一部分,而且还可以阻止刀杆与机床出现共振的现象,提高工件的表面质量,减少刀片崩豁的现象,延长刀杆的使用寿命。

Description

一种车镗刀杆
技术领域
本实用新型属于刀具技术领域,具体为一种车镗刀杆。
背景技术
车镗刀杆的是用于左右车削,也可用于切槽或切断,车镗刀杆的用途决定了车镗刀杆的切削端为对称结构,且切削端的宽度小于刀杆杆体的宽度,这样就导致了切削端的刚度差,而且切槽或切断属于断续切削,刀杆的振动比较大,一般情况下,车镗刀杆上配备的是圆刀片,在切削过程中,车削刃较长,切削阻力大,振动大,工件表面光洁度差,而且易出现刀片崩豁的现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:现有的车镗刀杆加工时振动比较大,导致配备的圆刀片易出现崩豁的现象,而且加工的工件表面光洁度差,为解决上述问题,提供一种一种车镗刀杆。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种车镗刀杆,包括切削端和刀杆,切削端和刀杆为一体结构,切削端设置有圆形刀片固定槽,刀杆上设置有凹槽,凹槽内设置有减振块。
凹槽设置在刀杆的侧面。
凹槽设置在杆体靠近切削端的一端。
减振块的硬度低于刀杆的硬度。
减振块为阶梯形、椭圆形或者棱柱形。
减振块是在刀杆杆体凹槽内浇铸成型。
凹槽槽口处设置有固定片。
相对于现有技术,本实用新型在刀杆上设置减振块,一方面起到配重的作用,另一方面能够影响刀杆杆体内的机械波的传播,打乱刀杆杆体内机械波的传播,使其内部传递的机械波能够相互抵消一部分,而且还可以阻止刀杆与机床出现共振的现象,提高工件的表面质量,减少刀片崩豁的现象,延长刀杆的使用寿命。
附图说明
图1是装有刀片的本实用新型结构示意图。
图2是图1俯视图。
图3是减振块结构示意图一。
图4是减振块结构示意图二。
图5是固定片结构示意图。
其中,1是切削端;2是刀杆;3是减振块;4是固定片。
具体实施方式
如图1-图5所示,一种车镗刀杆,包括切削端1和刀杆2,切削端1和刀杆2为一体结构,切削端1设置有圆形刀片固定槽,刀杆2上设置有凹槽,凹槽内设置有减振块3。凹槽设置在刀杆2的侧面。凹槽设置在刀杆2靠近切削端1的一端。减振块3的硬度低于刀杆2的硬度。
减振块3为阶梯形、椭圆形或者棱柱形。减振块3是在刀杆杆体凹槽内浇铸成型。凹槽槽口处设置有固定片4。图1中显示的是没有固定片4的,由于减振块为铅块、铜块、锡块或者铅锡合金,铅块、铜块、锡块或者铅锡合金比较软,具有吸振的功能,颜色上与刀杆杆体2的颜色不一致,为了美观可以在凹槽槽口处设置固定片4,也可以防止减振块3的脱落。

Claims (7)

1.一种车镗刀杆,包括切削端和刀杆,切削端和刀杆为一体结构,其特征在于:切削端设置有圆形刀片固定槽,其特征在于:刀杆上设置有凹槽,凹槽内设置有减振块。
2.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆,其特征在于:凹槽设置在刀杆的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆,其特征在于:凹槽设置在刀杆靠近切削端的一端。
4.根据权利要求1所述的一种车镗刀杆,其特征在于:减振块的硬度低于刀杆的硬度。
5.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆,其特征在于:减振块为阶梯形、椭圆形或者棱柱形。
6.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆,其特征在于:减振块是在刀杆杆体凹槽内浇铸成型。
7.根据权利要求1或3所述的一种车镗刀杆,其特征在于:凹槽槽口处设置有固定片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111872425A (zh) * 2020-06-18 2020-11-03 东莞市闻誉实业有限公司 车刀及加工装置

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