CN205589265U - 风管转运时对接多用车 - Google Patents
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Abstract
一种风管转运时对接多用车，其特征在于：包括带有万向转轮的车座，车座上设置有两个T型滑槽轨道，轨道内有T型滑轮相连，T型滑轮和转臂一端轴连接，转臂另一端和转轮相连接，同侧的两转臂中间轴转动连接，T型滑槽轨道上装有滑轮紧固螺栓。优点是转运风管省工、省力、省时，劳动效率高，由于对接多用车的T型滑轮可在T型滑槽轨道中滑行，滚轮形成不同的距离，可以运输不同管径的管道，没有人为因素的影响，对接焊接时精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域，具体地说就是一种焊风管转运时对接多用车。
背景技术
现在的风管转运都是采用手搬肩抗，劳动强度大，工作效率低，工人容易疲倦，工作时时有工伤发生。
实用新型的内容
本实用新型的目的是设计一种省工、省力、省时，工人劳动强度低的风管转运时对接多用车。
本实用新型风管转运时对接多用车，包括带有万向转轮的车座，车座上设置有两个T型滑槽轨道，轨道内有T型滑轮相连，T型滑轮和转臂一端轴连接，转臂另一端和转轮相连接，同侧的两转臂中间轴转动连接，T型滑槽轨道上装有滑轮紧固螺栓。
本实用新型风管转运时对接多用车的优点是转运风管省工、省力、省时，劳动效率高，由于对接多用车的T型滑轮可在T型滑槽轨道中滑行，滚轮形成不同的距离，可以运输不同管径的管道，没有人为因素的影响，对接焊接时精度高。
附图说明
图1为风管转运时对接多用车主视结构示意图。
图2为风管转运时对接多用车侧视结构示意图。
具体实施方式
根据图1、图2所示，一种风管转运时对接多用车，包括带有万向转轮的车座1，车座1上设置有两个T型滑槽轨道，轨道内有T型滑轮3相连，T型滑轮3和转臂4一端轴连接，转臂另一端和转轮6相连接，同侧的两转臂中间轴转动连接，T型滑槽轨道上装有滑轮紧固螺栓5。
Claims (1)
1.一种风管转运时对接多用车，其特征在于：包括带有万向转轮的车座，车座上设置有两个T型滑槽轨道，轨道内有T型滑轮相连，T型滑轮和转臂一端轴连接，转臂另一端和转轮相连接，同侧的两转臂中间轴转动连接，T型滑槽轨道上装有滑轮紧固螺栓。
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Cited By (1)
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