一种工业用、商用
MW
级跨临界
二氧化碳热泵油分离器
技术领域
本实用新型涉及热泵油分离器领域技术,尤其是指一种工业用、商用MW级跨临界二氧化碳热泵油分离器。
背景技术
油气分离器是一种用于将油和气体分离开来的设备,用于分离压缩空气中凝聚的油分等杂质,使压缩空气得到初步净化,在空压机、气泵等设备中可以得到广泛应用;然而现有技术的油气分离器,不具备在二氧化碳跨临界前端50~100℃、3~10Mpa范围内进行有效分离,仅具有低压环境下的使用能力,通常压力值为 0.1Mpa-2.5Mpa,难以在高压50~100℃环境下有效分离CO2气体和冷冻机油等物质,带来了使用的不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种工业用、商用MW级跨临界二氧化碳热泵油分离器,其能有效解决现有之油分离器不具备在二氧化碳跨临界前端50~100℃、3~10Mpa范围内进行有效分离的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种工业用、商用MW级跨临界二氧化碳热泵油分离器,包括有外壳以及内胆;该外壳的下端内部设置有支撑平台,该支撑平台将外壳的内部分隔形成有上腔室和下腔室,支撑平台上设置有出气口和联通孔,该出气口连接有出气管,出气管穿过下腔室而向外伸出外壳的下端侧面,该外壳的底部设置有连通下腔室的输油管,外壳的顶部设置有下法兰,下法兰上密封安装有上法兰盖,外壳的上端侧面设置有连通上腔室的进气口;该内胆的下端面密封安装于支撑平台的上表面,内胆位于上腔室中,支撑平台与内胆围构形成有气腔,前述出气口连通气腔,并且,该内胆包括有内层和外层,该外层包覆在内层的外表面,该内层为过滤材料,该外层为吸附材料。
作为一种优选方案,所述外壳的底部侧面设置有多个支撑架,该多个支撑架间隔均匀排布。
作为一种优选方案,所述出气口位于支撑平台的中心位置处,该联通孔位于支撑平台的周缘,联通孔为多个,多个联通孔均匀排布。
作为一种优选方案,所述支撑平台上凹设有环形沟槽,环形凹槽上安装有安装导向圈,安装导向圈盖于出气口的正上方。
作为一种优选方案,所述上法兰盖和下法兰之间夹设有法兰垫,上法兰盖和下法兰上均设置有螺栓孔。
作为一种优选方案,所述内胆的顶端面设置有承压橡胶垫。
作为一种优选方案,所述内胆的下端面与支撑平台的上表面之间夹设有密封橡胶圈。
作为一种优选方案,所述外壳的上端侧面设置有连通上腔室的泄压口。
作为一种优选方案,所述内层为超滤耐高压耐高温陶瓷材料。
作为一种优选方案,所述外层为极细纯净的玻璃纤维材料。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
本产品是在压缩机出口和气体冷却器之间或者气体冷却器与回热器之间安装,气体通道采用上进下出方式,带压带一定温的混合气体进入油分离器,经过内层和外层两道除油方式,实现油气有效分离,使用压力达到10Mpa,使用温度达到100℃,而且气体及管道设有的杂质不会进入到后方运行系统中去,通过底部管道随油一起排出,安装维护简单方便,并实现压缩机的冷冻机油前端回油,减少回油时间和提高机油回油的效率和利用率。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的主视图;
图2是本实用新型之较佳实施例的俯视图;
图3是本实用新型之较佳实施例的截面图;
图4是本实用新型之较佳实施例中支撑平台的主视图。
附图标识说明:
10、外壳
11、支撑平台
101、上腔室
102、下腔室
103、出气口
104、联通孔
105、进气口
106、环形沟槽
107、泄压口
20、内胆
21、内层
22、外层
201、气腔
31、出气管
32、输油管
33、下法兰
34、上法兰盖
35、支撑架
36、安装导向圈
37、法兰垫
38、密封橡胶圈
39、承压橡胶垫
301、螺栓孔。
具体实施方式
请参照图1至图4所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有外壳10以及内胆20。
该外壳10的下端内部设置有支撑平台11,该支撑平台11将外壳10的内部分隔形成有上腔室101和下腔室102,支撑平台11上设置有出气口103和联通孔104,该出气口103连接有出气管31,出气管31穿过下腔室102而向外伸出外壳10的下端侧面,该外壳10的底部设置有连通下腔室102的输油管32,外壳10的顶部设置有下法兰33,下法兰33上密封安装有上法兰盖34,外壳10的上端侧面设置有连通上腔室101的进气口105;并且,在本实施例中,所述外壳10的底部侧面设置有多个支撑架35,该多个支撑架35间隔均匀排布,所述出气口103位于支撑平台11的中心位置处,该联通孔104位于支撑平台11的周缘,联通孔104为多个,多个联通孔104均匀排布,并且所述支撑平台11上凹设有环形沟槽106,环形凹槽106上安装有安装导向圈36,安装导向圈36盖于出气口103的正上方,安装导向圈36为不锈钢304,以及,所述上法兰盖34和下法兰33之间夹设有法兰垫37,该法兰垫37为耐油耐高压耐高温的氟橡胶垫,上法兰盖34和下法兰33上均设置有螺栓孔301,上法兰盖34采用内插壳体内的形式设计,内插套口上大下小,与竖直倾斜2°,靠近法兰盘侧与下法兰33罐体内径负差0.1mm,套口内层空心。另外,所述外壳10的上端侧面设置有连通上腔室101的泄压口107。此外,支撑平台11的外侧与外壳10的内壁焊接,支撑平台11采用不锈钢304材质。
该内胆20的下端面密封安装于支撑平台11的上表面,内胆20位于上腔室101中,支撑平台11与内胆20围构形成有气腔201,前述出气口103连通气腔201,并且,该内胆20包括有内层21和外层22,该外层22包覆在内层21的外表面,该内层21为过滤材料,该外层22为吸附材料。在本实施例中,所述内胆20的下端面与支撑平台11的上表面之间夹设有密封橡胶圈38,密封橡胶圈38采用耐油耐高压耐高温氟橡胶材料。所述内层21为超滤耐高压耐高温陶瓷材料,所述外层22为极细纯净的玻璃纤维材料。以及,所述内胆20的顶端面设置有承压橡胶垫39,承压橡胶垫39采用耐油耐高压耐高温氟橡胶材料。
工作时,压缩机出来的高压高温气体及各种大小液滴的冷冻机油蒸气(50~100℃),进入本产品的上腔室101中,管径瞬间变大,流速瞬间降低,方向改变,大颗粒的冷冻机油液滴在重力的作用下直接自身沉降;较大颗粒的冷冻机油受气体流速方向撞击内胆20的外层22并粘附在上面,通过重力沉降作用,顺着外层22吸附材料下流至底部的支撑平台11;极小液滴因半径过小,极容易穿过外层22吸附材料,进入内层21,由于超滤材料采用陶瓷膜空隙,孔径属于纳米孔洞级别,CO2气体分子属于小分子极易通过,细小液滴因半径远大于陶瓷膜孔洞,无法通过孔洞,由此实现二次拦截,实现油气分离。CO2粒径在10-10m级别,CO2制冷剂排放气的油滴在0.4到10um范围内,50%以上的液滴小于1um。超滤陶瓷的孔径在10~100nm的范围,因此细小液滴直径比超滤陶瓷孔径的40~1000倍的范围。因此采用陶瓷材料作为第二道过滤材料,就有极其重要的意义。
本实用新型的设计重点在于:本产品是在压缩机出口和气体冷却器之间或者气体冷却器与回热器之间安装,气体通道采用上进下出方式,带压带一定温的混合气体进入油分离器,经过内层和外层两道除油方式,实现油气有效分离,使用压力达到10Mpa,使用温度达到100℃,而且气体及管道设有的杂质不会进入到后方运行系统中去,通过底部管道随油一起排出,安装维护简单方便,并实现压缩机的冷冻机油前端回油,减少回油时间和提高机油回油的效率和利用率。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。