CN205576999U - 大型船舶上的整平架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型船舶上的整平架。它包括固定架和移动架，所述固定架套在移动架外侧，固定架上设置起吊设备，起吊设备下端连接移动架，所述移动架底部设有用于放置刮尺的整平标尺。本实用新型采用固定架作为导向支架，固定安装在船舶上，为移动架的上升和下降起导向作用，移动架底部设置槽钢做的整平标尺，刮尺放在整平标尺内侧进行整平，可确保整平精度，结构简单，操作方便，整个设备科采用型钢或钢管制作，成本低。

Description

大型船舶上的整平架

技术领域

本实用新型属于土木建设工程技术领域，具体涉及一种大型船舶上的整平架。

背景技术

常规的基床整平测量定位由潜水员采用垫块、导轨及装载GPS的测量标杆来完成。而常规测量定位在水深达到8m、水流在1.8m/s的情况下，测量标杆无法竖直，标杆垂直度得不到保证，测量误差很大，无法进行基床整平测量定位。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种大型船舶上的整平架。

本实用新型采用的技术方案是：一种大型船舶上的整平架，包括固定架和移动架，所述固定架套在移动架外侧，固定架上设置起吊设备，起吊设备下端连接移动架，所述移动架底部设有用于放置刮尺的整平标尺。

进一步地，所述固定架包括叠层间隔布置的多个方形框架，多个方形框架通过多个竖直纵杆的连接形成立体框架结构。

进一步地，所述移动架包括导向架和固定于导向架底部的安装架，所述固定架套在导向架外部，所述安装架底部两侧分别设有呈“匚”形的构件，两个构件的开口端相对布置，两个构件的同一端伸出安装架外侧，两个构件形成所述整平标尺。

进一步地，所述导向架包括多个平行且呈方形布置的竖杆，相邻竖杆之间间隔设置多个垂直于竖杆的横杆，相邻横杆之间设置斜杆。

进一步地，所述安装架包括多个平行布置的横梁，多个横梁的两 端分别通过纵梁连接形成板状框架结构。

进一步地，所述安装架底部两端分别设有一个或多个支撑杆，所述支撑杆一端与安装架固定连接、另一端与伸出到安装架外侧的构件中部固定连接。

进一步地，所述安装架上设有固定框架，所述导向架底部与固定框架固定连接。

更进一步地，所述起吊设备为手拉葫芦。

本实用新型采用固定架作为导向支架，固定安装在船舶上，为移动架的上升和下降起导向作用，移动架底部设置槽钢做的整平标尺，刮尺放在整平标尺内侧进行整平，可确保整平精度，结构简单，操作方便，整个设备科采用型钢或钢管制作，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型固定架的立体示意图。

图3为本实用新型固定架的侧视图。

图4为本实用新型移动架的立体示意图。

图5为本实用新型移动架的侧视图。

图6为本实用新型移动架的俯视图。

图中：1-固定架；2-移动架；3-起吊设备；4-整平标尺；5-方形框架；6-纵杆；7-导向架；8-安装架；9-构件；10-竖杆；11-横杆；12-斜杆；13-横梁；14-纵梁；15-支撑杆；16-固定框架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，本实用新型包括固定架1和移动架2，所述固定架1套在移动架2外侧，起固定和导向作用，固定架1上设置起吊设备3，起吊设备3下端连接移动架2，起吊设备3为手拉葫芦，移动架2通 过手拉葫芦和钢丝绳在固定架1内上升或下降，移动架2底部设有用于放置刮尺的整平标尺4。

如图2-3所示，固定架2包括叠层间隔布置的多个方形框架5，多个方形框架5通过多个竖直纵杆6的连接形成筒状的立体框架结构。

如图4-6所示，移动架2包括导向架7和固定于导向架7底部的安装架8，安装架8上设有方形的固定框架16，所述导向架7底部与固定框架16固定连接。所述固定架1套在导向架7外部，所述安装架8底部两侧分别设有呈“匚”形的构件9，两个构件9的开口端相对布置，两个构件9的同一端伸出安装架8外侧，两个构件9形成所述整平标尺4。

其中，导向架7包括多个平行且呈方形布置的竖杆10，相邻竖杆10之间间隔设置多个垂直于竖杆10的横杆11，相邻横杆11之间设置斜杆12，斜杆12的两端分别与相邻横杆11的一端部固定连接。整个导向架7结构为与固定架相配合的立体框架结构。安装架8包括多个平行布置的横梁13，多个横梁13的两端分别通过纵梁14连接形成板状框架结构。安装架8底部两端分别设有一个或多个支撑杆15，所述支撑杆15一端与安装架8固定连接、另一端与伸出到安装架外侧的构件9中部固定连接。

本实用新型的固定架1采用槽钢加工，固定架内围尺寸为3m×1.62m×0.82m，移动架2采用钢管制作而成，移动架外围尺寸为10m×1.60m×0.80m，移动架2外围尺寸比固定架1内围尺寸小2cm，移动架每层横向高度为0.8m，每层之间设置斜杆，移动架2底部的固定框架16采用槽钢焊接而成，根据基床整平范围，可设置移动架底部安装架的长度及整平标尺的尺寸。制作完成后，在使用时，将固定架1套在移动架2外部，采用型钢将固定架1焊接在大型船舶船舷外侧。焊接固定后，在固定架1上、下游两侧挂上3m长手拉葫芦，将钢丝绳套在移动架2横杆内侧，通过收紧或下放手拉葫芦升降移动架2的高度，通过测量船舷位置，确定移动架底部坐标位置和标高，移动架2放置到位后，将刮尺放置在整平标尺4内进行基床整平。

本实用新型不仅能进行水下8m整平定位，还能具有一定的抗水流和水面波动等效果，并且对基床整平标高能有效控制；通过大型船舶的稳定性减小过往船舶形成的风浪对定位船舶产生影响；通过用整平架作为潜水员基床整平的标尺，采用刮尺在移动架外挑槽钢内侧进行找平，基床整平质量较高。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种大型船舶上的整平架，其特征在于：包括固定架(1)和移动架(2)，所述固定架(1)套在移动架(2)外侧，固定架(1)上设置起吊设备(3)，起吊设备(3)下端连接移动架(2)，所述移动架(2)底部设有用于放置刮尺的整平标尺(4)。

2.根据权利要求1所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述固定架(1)包括叠层间隔布置的多个方形框架(5)，多个方形框架(5)通过多个竖直纵杆(6)的连接形成立体框架结构。

3.根据权利要求1所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述移动架(2)包括导向架(7)和固定于导向架(7)底部的安装架(8)，所述固定架(1)套在导向架(7)外部，所述安装架(8)底部两侧分别设有呈“匚”形的构件(9)，两个构件(9)的开口端相对布置，两个构件(9)的同一端伸出安装架(8)外侧，两个构件形成所述整平标尺(4)。

4.根据权利要求3所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述导向架(7)包括多个平行且呈方形布置的竖杆(10)，相邻竖杆(10)之间间隔设置多个垂直于竖杆的横杆(11)，相邻横杆(11)之间设置斜杆(12)。

5.根据权利要求3所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述安装架(8)包括多个平行布置的横梁(13)，多个横梁(13)的两端分别通过纵梁(14)连接形成板状框架结构。

6.根据权利要求3所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述安装架(8)底部两端分别设有一个或多个支撑杆(15)，所述支撑杆(15)一端与安装架(8)固定连接、另一端与伸出到安装架外侧的构件(9)中部固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述安装架(8)上设有固定框架(16)，所述导向架(7)底部与固定框架(16)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种大型船舶上的整平架，其特征在于：所述起吊设备(3)为手拉葫芦。