CN205575346U - 电梯厅门的重绳轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯厅门的重绳轮，包括轮体和轴承，轮体包括一体连接的内环、中环和外环，外环外周设有内凹轨槽，内凹轨槽将外环分割成U型结构，轴承包括轴承外圈、轴承内圈、滚珠，轴承外圈底面与轴承内圈底面齐平，轴承内圈顶面呈突起状显露于轴承外圈顶面之外，内环的两个端面与轴承外圈的两个端面均齐平，中环截面呈等腰梯形结构，等腰梯形的下底边与内环连接，等腰梯形的上底边与外环连接，中环的两个端面均各自间隔分布有凸块，内环通孔内壁上设有两个卡块，轴承外圈外壁设有与卡块配合的卡槽，卡槽的开口端处设有内扣沿，卡块的两边侧边呈倾斜外扩设置。本实用新型具有配合紧凑、连接牢固、运行稳定不打滑的优点。

Description

电梯厅门的重绳轮

技术领域

本实用新型属于电梯配件技术领域，尤其是一种电梯厅门的重绳轮。

背景技术

电梯厅门是指人们在电梯外等候时所见到的门，也叫层门。厅门一般包括门体、导轨架、滑轮、滑块、门框和地坎。电梯厅门的滑轮其结构如下：该滑轮，包括轴承和轮体，轴承固定设在轮体上，轮体安装在导轨上，轮体槽的直径小于导轨直径。滑轮在运行过程中通过磨损中自动休整，最终达到与导轨完全接触，从而减少产品的运行噪声和增加使用寿命的作用。本实用新型提供了一种结构牢固、运行稳定的重绳轮。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种配合紧凑、连接牢固、运行稳定不打滑的电梯厅门的重绳轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯厅门的重绳轮，包括轮体和轴承，其特征在于：所述轮体包括一体连接的内环、中环和外环，外环外周开设有内凹轨槽，该内凹轨槽将外环分割成U型结构，所述轴承包括轴承外圈、轴承内圈、位于轴承外圈和轴承内圈之间的滚珠，所述轴承外圈底面与轴承内圈底面齐平，轴承内圈顶面则呈突起状显露于轴承外圈顶面之外，所述内环的两个端面与轴承外圈的两个端面均呈齐平结构，所述中环截面呈等腰梯形结构，等腰梯形的下底边与内环连接，等腰梯形的上底边与外环连接，所述中环的两个端面均各自间隔分布有凸块，该凸块自由端具有尖端，尖端朝向外环一侧，所述内环通孔的内壁上设有两个突出的卡块，所述轴承外圈的外壁设有与卡块配合的卡槽，所述卡槽的开口端处设有内扣沿，所述卡块的两边侧边呈倾斜外扩设置，卡块自由端的宽度大于卡块与内扣沿对应处的宽度。

上述结构中，轮体的中环处设置凸块加固，轴承外圈通过2个卡槽与轮体内环通孔壁上的2个弹性卡块配合，形成更稳定的装配结构，避免沿轴承轴向发生移位现象，卡槽的内扣沿对卡块起到固定作用，防止其从卡槽中脱出，使其形成紧配结构。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡块与卡槽的内扣沿对应处设有紧缩颈口，该紧缩颈口截面呈非对称V型结构，该非对称V型结构的两个侧壁均与内扣沿两侧相切，该颈口朝向卡块自由端的一侧通过倾斜边缘过渡，颈口朝向卡块连接端的一侧也通过斜边过渡连接。

上述结构中，卡块的紧缩颈口与内扣沿边呈相切配合，形成紧配结构，连接端对该内扣沿起到二次定位作用。

作为本实用新型的进一步设置，所述U型结构的开口端外扩形成开口宽度大于轴承外圈宽度且小于轴承内圈宽度的开口结构。

上述结构中，该内凹轨槽的开口结构便于其与导轨或绳索的配合，但避免其开口过大，造成开口端部硬度不够而容易变形。

作为本实用新型的进一步设置，所述内凹轨槽的底面设有防滑夹层，该防滑夹层嵌设于内凹轨槽的底面，该防滑夹层的表面设有连续排列的齿条，齿条与齿条之间具有条形沟，防滑夹层的两端为带有弧度的薄片结构，该薄片结构与内凹轨槽的拐角处光滑贴合过渡。

上述结构中，该防滑夹层与绳索直接接触，其齿条和条形沟结构增加其与绳索接触面积，增大静摩擦力，避免出现打滑现象，且该防滑夹层的两侧呈薄片结构与拐角处贴合，使其在滚动时运行流畅，避免出现磕碰滚动不畅的现象。

采用上述方案，本实用新型结构紧凑、体积小、便于移动。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例结构外观示意图；

附图2为本实用新型具体实施例结构主视图；

附图3为本实用新型具体实施例结构C-C剖视图；

附图4为本实用新型具体实施例结构I的放大图；

附图5为本实用新型具体实施例结构II的放大图；

轮体1、外环11、内凹轨槽111、防滑夹层112、齿条112a、条形沟112b、薄边112c、中环12、凸块121、尖端121a、内环13、卡块131、卡块自由端131a、卡块连接端131b、紧缩颈口131c、倾斜边缘131d、斜边131e、轴承2、轴承外圈21、轴承外圈底面211、轴承外圈顶面212、卡槽213、内扣沿214、轴承内圈22、轴承内圈底面221、轴承内圈顶面222、滚珠23。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-5所示是电梯厅门的重绳轮，包括轮体1和轴承2，轮体1包括一体连接的内环13、中环12和外环11，外环11外周开设有内凹轨槽111，该内凹轨槽111将外环11分割成U型结构，轴承2包括轴承外圈21、轴承内圈22、位于轴承外圈21和轴承内圈22之间的滚珠23，轴承外圈底面211与轴承内圈底面221齐平，轴承内圈顶面222则呈突起状显露于轴承外圈顶面212之外，内环13的两个端面与轴承外圈21的两个端面均呈齐平结构，中环12截面呈等腰梯形结构，等腰梯形的下底边与内环13连接，等腰梯形的上底边与外环11连接，中环12的两个端面均各自间隔分布有凸块121，该凸块121自由端具有尖端121a，尖端121a朝向外环11一侧，内环13通孔的内壁上设有两个突出的卡块131，轴承外圈21的外壁设有与卡块131配合的卡槽213，卡槽213的开口端处设有内扣沿214，卡块131的两边侧边呈倾斜外扩设置，卡块自由端131a的宽度大于卡块131与内扣沿214对应处的宽度。轮体1的中环12处设置凸块121加固，轴承外圈21通过2个卡槽213与轮体1内环13通孔壁上的2个弹性卡块131配合，形成更稳定的装配结构，避免沿轴承2轴向发生移位现象，卡槽213的内扣沿214对卡块131起到固定作用，防止其从卡槽213中脱出，使其形成紧配结构。

上述卡块131与卡槽213的内扣沿214对应处设有紧缩颈口131c，该紧缩颈口131c截面呈非对称V型结构，该非对称V型结构的两个侧壁一个倾斜角大，一个倾斜角小，该两个侧壁均与内扣沿214两侧相切，该颈口朝向卡块自由端131a的一侧通过倾斜边131e缘131d过渡，颈口朝向卡块连接端131b的一侧也通过斜边131e过渡连接。卡块131的紧缩颈口131c与内扣沿214边呈相切配合，形成紧配结构，连接端对该内扣沿214起到二次定位作用。

上述U型结构的开口端外扩形成开口宽度大于轴承外圈21宽度且小于轴承内圈22宽度的开口结构。该内凹轨槽111的开口结构便于其与导轨或绳索的配合，但避免其开口过大，造成开口端部硬度不够而容易变形。

上述内凹轨槽111的底面设有防滑夹层112，该防滑夹层112嵌设于内凹轨槽111的底面，该防滑夹层112的表面设有连续排列的齿条112a，齿条112a与齿条112a之间具有条形沟112b，防滑夹层112的两端为带有弧度的薄片结构，该薄片结构与内凹轨槽111的拐角处光滑贴合过渡。该防滑夹层112与绳索直接接触，其齿条112a和条形沟112b结构增加其与绳索接触面积，增大静摩擦力，避免出现打滑现象，且该防滑夹层112的两侧呈薄片结构与拐角处贴合，使其在滚动时运行流畅，避免出现磕碰滚动不畅的现象。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种电梯厅门的重绳轮，包括轮体和轴承，其特征在于：所述轮体包括一体连接的内环、中环和外环，外环外周开设有内凹轨槽，该内凹轨槽将外环分割成U型结构，所述轴承包括轴承外圈、轴承内圈、位于轴承外圈和轴承内圈之间的滚珠，所述轴承外圈底面与轴承内圈底面齐平，轴承内圈顶面则呈突起状显露于轴承外圈顶面之外，所述内环的两个端面与轴承外圈的两个端面均呈齐平结构，所述中环截面呈等腰梯形结构，等腰梯形的下底边与内环连接，等腰梯形的上底边与外环连接，所述中环的两个端面均各自间隔分布有凸块，该凸块自由端具有尖端，尖端朝向外环一侧，所述内环通孔的内壁上设有两个突出的卡块，所述轴承外圈的外壁设有与卡块配合的卡槽，所述卡槽的开口端处设有内扣沿，所述卡块的两边侧边呈倾斜外扩设置，卡块自由端的宽度大于卡块与内扣沿对应处的宽度。

2.根据权利要求1所述的电梯厅门的重绳轮，其特征在于：所述卡块与卡槽的内扣沿对应处设有紧缩颈口，该紧缩颈口截面呈非对称V型结构，该非对称V型结构的两个侧壁均与内扣沿两侧相切，该颈口朝向卡块自由端的一侧通过倾斜边缘过渡，颈口朝向卡块连接端的一侧也通过斜边过渡连接。

3.根据权利要求1或2所述的电梯厅门的重绳轮，其特征在于：所述U型结构的开口端外扩形成开口宽度大于轴承外圈宽度且小于轴承内圈宽度的开口结构。

4.根据权利要求3所述的电梯厅门的重绳轮，其特征在于：所述内凹轨槽的底面设有防滑夹层，该防滑夹层嵌设于内凹轨槽的底面，该防滑夹层的表面设有连续排列的齿条，齿条与齿条之间具有条形沟，防滑夹层的两端为带有弧度的薄片结构，该薄片结构与内凹轨槽的拐角处光滑贴合过渡。