CN205573977U - 道岔变道装置 - Google Patents
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Abstract
道岔变道装置,用于两股道岔,两股道岔之间设有连接板,其中一个道岔的外侧设有支座,支座上设有主转轴,主转轴上转动连接有“L”形的转动板,转动板包括水平部和竖向设置的竖直部,水平部和竖直部垂直,竖直部的上端与水平部的一端连接,竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆,本实用新型可以轻松改变道岔方向,省时、省力使矿车变道,有力保护了人的生命安全,确保了运输顺利进行。此装置具有制作简单、省力,安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及道岔领域。
背景技术
井下有轨运输道岔变道时,一般是采用人工操作的方式进行。人工用手将道岔左右移动,这种操作方式不仅费时、费力,而且容易夹手,存在极大隐患,对安全生产也构成了极大隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道岔变道装置,轻松改变道岔方向,省时、省力。
本实用新型的技术方案是:
道岔变道装置,用于两股道岔,两股道岔之间设有连接板,其中一个道岔的外侧设有支座,支座上设有主转轴,主转轴上转动连接有“L”形的转动板,转动板包括水平部和竖向设置的竖直部,水平部和竖直部垂直,竖直部的上端与水平部的一端连接,竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆,水平部的另一端称为工作端,工作端的上下方分别设有上转轴和下转轴,上转轴上转动连接有上推杆,下转轴上转动连接有下推杆,上推杆包括位于上转轴上的上偏心轮,上偏心轮的左侧连接有配重块,上偏心轮的右侧连接有把手;下推杆包括位于下转轴上的下偏心轮,下偏心轮的左侧为配重块,配重块的左侧为把手。
上推杆的左端靠外处设有挂钩,当上推杆的右端抬起时,挂钩挂在上推杆的左端。
上偏心轮的上转轴位于上偏心轮的左半部分,下偏心轮的上转轴位于下偏心轮的左半部分。
把手上设有防滑花纹。
本实用新型可以轻松改变道岔方向,省时、省力使矿车变道,有力保护了人的生命安全,确保了运输顺利进行。此装置具有制作简单、省力,安全性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图(下压下推杆使工作端上移时的示意图);
图3是下压上推杆使工作端下移时的示意图;
图4是A车道连通时的示意图;
图5是B车道连通时的示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本实用新型的道岔变道装置,用于两股道岔1,两股道岔1之间设有连接板2,其中一个道岔1的外侧设有支座3,支座上设有主转轴4,主转轴4上转动连接有“L”形的转动板5,转动板5包括水平部6和竖向设置的竖直部7,水平部6和竖直部7垂直,竖直部7的上端与水平部6的一端连接,竖直部7的下端与相邻的道岔1之间铰接有推杆8,水平部6的另一端称为工作端9,工作端9的上下方分别设有上转轴10和下转轴11,上转轴10上转动连接有上推杆12,下转轴11上转动连接有下推杆13,上推杆12包括位于上转轴10上的上偏心轮14,上偏心轮14的左侧连接有配重块16,上偏心轮14的右侧连接有把手17;下推杆13包括位于下转轴11上的下偏心轮15,下偏心轮15的左侧为配重块16,配重块16的左侧为把手17。把手17上设有防滑花纹。偏心轮均可以近似替换为合适形状的凸轮。
上推杆12的左端靠外处设有挂钩18,下推杆13需要抬起时,需要将上推杆12的右端抬起,挂钩18挂在上推杆12的左端。平时挂钩18不使用。
上偏心轮14的上转轴10位于上偏心轮14的左半部分,下偏心轮15的下转轴11位于下偏心轮15的左半部分。
使用过程:
如图4所示,工作端9为水平状态,向下压上推杆12,上偏心轮14转动向下推动工作端9,带动竖直部7向靠近道岔1的方向摆动,则推动道岔1向图1中的右侧移动。
如图5所示,工作端9此时为倾斜状态,抬起上推杆12,用挂钩18挂住上推杆12的左端,然后向下压下推杆13,下偏心轮15转动向上推动工作端9,使工作端9回复到水平状态,则带动竖直部7向原理道岔1的方向摆动,推动道岔1向图1中的左侧移动。
制作过程:使用钢丝绳、钢板,旋转轴制作,如图所示,道岔变道装置包括手柄,安装于道轨外侧且经旋转轴可左右扳动,①通过钢丝将连接板固定在两侧道岔上,使间距固定。②将轨道旁固定一个钢板制作的架子,钢板架子上制作一个卡槽,把1#钢板放置到卡槽上
,用钢丝将1#钢板与轨道连接。③将手柄与配重、2#钢板连接在一起,将旋转轴穿过2#钢板固定在架子上。
矿车需向A车道行驶时如图4所示,将手柄转动至左侧,通过2#钢板下压1#钢板推动道岔顺利行驶,矿车需向B车道行驶时如图5所示,将手柄转动至右侧,通过2#钢板抬升1#钢板恢复道岔顺利行驶。
Claims (4)
1.道岔变道装置,用于两股道岔,其特征在于:两股道岔之间设有连接板,其中一个道岔的外侧设有支座,支座上设有主转轴,主转轴上转动连接有“L”形的转动板,转动板包括水平部和竖向设置的竖直部,水平部和竖直部垂直,竖直部的上端与水平部的一端连接,竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆,水平部的另一端称为工作端,工作端的上下方分别设有上转轴和下转轴,上转轴上转动连接有上推杆,下转轴上转动连接有下推杆,上推杆包括位于上转轴上的上偏心轮,上偏心轮的左侧连接有配重块,上偏心轮的右侧连接有把手;下推杆包括位于下转轴上的下偏心轮,下偏心轮的左侧为配重块,配重块的左侧为把手。
2.根据权利要求1所述的道岔变道装置,其特征在于:上推杆的左端靠外处设有挂钩,当上推杆的右端抬起时,挂钩挂在上推杆的左端。
3.根据权利要求1所述的道岔变道装置,其特征在于:上偏心轮的上转轴位于上偏心轮的左半部分,下偏心轮的上转轴位于下偏心轮的左半部分。
4.根据权利要求1所述的道岔变道装置,其特征在于:把手上设有防滑花纹。
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Publications (1)
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CN201620149936.5U Expired - Fee Related CN205573977U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 道岔变道装置 |
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- 2016-02-29 CN CN201620149936.5U patent/CN205573977U/zh not_active Expired - Fee Related
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