CN205573977U - 道岔变道装置 - Google Patents
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Abstract
道岔变道装置，用于两股道岔，两股道岔之间设有连接板，其中一个道岔的外侧设有支座，支座上设有主转轴，主转轴上转动连接有“L”形的转动板，转动板包括水平部和竖向设置的竖直部，水平部和竖直部垂直，竖直部的上端与水平部的一端连接，竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆，本实用新型可以轻松改变道岔方向，省时、省力使矿车变道，有力保护了人的生命安全，确保了运输顺利进行。此装置具有制作简单、省力，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及道岔领域。
背景技术
井下有轨运输道岔变道时，一般是采用人工操作的方式进行。人工用手将道岔左右移动，这种操作方式不仅费时、费力，而且容易夹手，存在极大隐患，对安全生产也构成了极大隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道岔变道装置，轻松改变道岔方向，省时、省力。
本实用新型的技术方案是：
道岔变道装置，用于两股道岔，两股道岔之间设有连接板，其中一个道岔的外侧设有支座，支座上设有主转轴，主转轴上转动连接有“L”形的转动板，转动板包括水平部和竖向设置的竖直部，水平部和竖直部垂直，竖直部的上端与水平部的一端连接，竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆，水平部的另一端称为工作端，工作端的上下方分别设有上转轴和下转轴，上转轴上转动连接有上推杆，下转轴上转动连接有下推杆，上推杆包括位于上转轴上的上偏心轮，上偏心轮的左侧连接有配重块，上偏心轮的右侧连接有把手；下推杆包括位于下转轴上的下偏心轮，下偏心轮的左侧为配重块，配重块的左侧为把手。
上推杆的左端靠外处设有挂钩，当上推杆的右端抬起时，挂钩挂在上推杆的左端。
上偏心轮的上转轴位于上偏心轮的左半部分，下偏心轮的上转轴位于下偏心轮的左半部分。
把手上设有防滑花纹。
本实用新型可以轻松改变道岔方向，省时、省力使矿车变道，有力保护了人的生命安全，确保了运输顺利进行。此装置具有制作简单、省力，安全性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图（下压下推杆使工作端上移时的示意图）；
图3是下压上推杆使工作端下移时的示意图；
图4是A车道连通时的示意图；
图5是B车道连通时的示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型的道岔变道装置，用于两股道岔1，两股道岔1之间设有连接板2，其中一个道岔1的外侧设有支座3，支座上设有主转轴4，主转轴4上转动连接有“L”形的转动板5，转动板5包括水平部6和竖向设置的竖直部7，水平部6和竖直部7垂直，竖直部7的上端与水平部6的一端连接，竖直部7的下端与相邻的道岔1之间铰接有推杆8，水平部6的另一端称为工作端9，工作端9的上下方分别设有上转轴10和下转轴11，上转轴10上转动连接有上推杆12，下转轴11上转动连接有下推杆13，上推杆12包括位于上转轴10上的上偏心轮14，上偏心轮14的左侧连接有配重块16，上偏心轮14的右侧连接有把手17；下推杆13包括位于下转轴11上的下偏心轮15，下偏心轮15的左侧为配重块16，配重块16的左侧为把手17。把手17上设有防滑花纹。偏心轮均可以近似替换为合适形状的凸轮。
上推杆12的左端靠外处设有挂钩18，下推杆13需要抬起时，需要将上推杆12的右端抬起，挂钩18挂在上推杆12的左端。平时挂钩18不使用。
上偏心轮14的上转轴10位于上偏心轮14的左半部分，下偏心轮15的下转轴11位于下偏心轮15的左半部分。
使用过程：
如图4所示，工作端9为水平状态，向下压上推杆12，上偏心轮14转动向下推动工作端9，带动竖直部7向靠近道岔1的方向摆动，则推动道岔1向图1中的右侧移动。
如图5所示，工作端9此时为倾斜状态，抬起上推杆12，用挂钩18挂住上推杆12的左端，然后向下压下推杆13，下偏心轮15转动向上推动工作端9，使工作端9回复到水平状态，则带动竖直部7向原理道岔1的方向摆动，推动道岔1向图1中的左侧移动。
制作过程：使用钢丝绳、钢板，旋转轴制作，如图所示，道岔变道装置包括手柄，安装于道轨外侧且经旋转轴可左右扳动，①通过钢丝将连接板固定在两侧道岔上，使间距固定。②将轨道旁固定一个钢板制作的架子，钢板架子上制作一个卡槽，把1#钢板放置到卡槽上
，用钢丝将1#钢板与轨道连接。③将手柄与配重、2#钢板连接在一起，将旋转轴穿过2#钢板固定在架子上。
矿车需向A车道行驶时如图4所示，将手柄转动至左侧，通过2#钢板下压1#钢板推动道岔顺利行驶，矿车需向B车道行驶时如图5所示，将手柄转动至右侧，通过2#钢板抬升1#钢板恢复道岔顺利行驶。
Claims (4)
1.道岔变道装置，用于两股道岔，其特征在于：两股道岔之间设有连接板，其中一个道岔的外侧设有支座，支座上设有主转轴，主转轴上转动连接有“L”形的转动板，转动板包括水平部和竖向设置的竖直部，水平部和竖直部垂直，竖直部的上端与水平部的一端连接，竖直部的下端与相邻的道岔之间铰接有推杆，水平部的另一端称为工作端，工作端的上下方分别设有上转轴和下转轴，上转轴上转动连接有上推杆，下转轴上转动连接有下推杆，上推杆包括位于上转轴上的上偏心轮，上偏心轮的左侧连接有配重块，上偏心轮的右侧连接有把手；下推杆包括位于下转轴上的下偏心轮，下偏心轮的左侧为配重块，配重块的左侧为把手。
2.根据权利要求1所述的道岔变道装置，其特征在于：上推杆的左端靠外处设有挂钩，当上推杆的右端抬起时，挂钩挂在上推杆的左端。
3.根据权利要求1所述的道岔变道装置，其特征在于：上偏心轮的上转轴位于上偏心轮的左半部分，下偏心轮的上转轴位于下偏心轮的左半部分。
4.根据权利要求1所述的道岔变道装置，其特征在于：把手上设有防滑花纹。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205573977U true CN205573977U (zh) | 2016-09-14 |
Family
ID=56870230
Family Applications (1)
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| CN201620149936.5U Expired - Fee Related CN205573977U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 道岔变道装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205573977U (zh) |
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2016
- 2016-02-29 CN CN201620149936.5U patent/CN205573977U/zh not_active Expired - Fee Related
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