CN205571426U - 一种组合型车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种组合型车刀，包括车刀本体，所述车刀本体包括刀头、刀杆和刀片，所述刀片安装在刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，所述刀杆包括尾杆和连杆，所述连杆位于刀头和尾杆之间，所述刀头后壁设有限位槽，所述连杆的前壁设有与限位槽相适配的限位块，所述连杆设有第一螺孔，所述第一螺孔贯通连杆前后壁，所述第一螺孔与限位块位于同一垂直线上，所述限位槽设有与第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有第一螺丝将连杆和刀头连接为一体，本实用新型能够方便的拼装组合车刀，在车刀的零部件磨损损坏后，能够方便的更换，大大提高了车刀的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车刀，特别涉及一种组合型车刀。
背景技术
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。在车削加工的过程中，车刀很容易磨损损坏，目前，市场上大多数的车刀都为一体成型，或者焊接而成，在车刀磨损损坏后，只能重新购买新的或者焊接新的刀片，使用非常不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种组合型车刀，它能够方便的拼装组合车刀，在车刀的零部件磨损损坏后，能够方便的更换，大大提高了车刀的使用寿命。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种组合型车刀，包括车刀本体，所述车刀本体包括刀头、刀杆和刀片，所述刀片安装在刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，所述刀杆包括尾杆和连杆，所述连杆位于刀头和尾杆之间，所述刀头后壁设有限位槽，所述连杆的前壁设有与限位槽相适配的限位块，所述连杆设有第一螺孔，所述第一螺孔贯通连杆前后壁，所述第一螺孔与限位块位于同一垂直线上，所述限位槽设有与第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有第一螺丝将连杆和刀头连接为一体。
进一步地，所述连杆的后壁设有卡块，所述卡块位于第一螺孔两侧，所述尾杆设有与卡块相适配的卡槽，所述尾杆的侧壁设有第三螺孔，所述第三螺孔与卡槽相贯通，所述卡块设有与第三螺孔相同的第四螺孔，所述第三、第四螺孔安装有第二螺丝将所述尾杆和连杆连接为一体。
进一步地，所述卡槽与卡槽之间设有固定块，所述固定块与第一螺孔位于同一垂直线上，并且所述固定块的表面与第一螺丝顶部之间设有垫片。
进一步地，所述刀头的顶部设有刀槽，所述刀槽槽底设有第五螺孔，所述刀片安装在刀槽中，所述刀片设有第六螺孔，所述第五螺孔和第六螺孔安装有第三螺丝将所述刀片固定在刀头上，并且所述刀片凸出刀头侧壁。
与现有技术相比，具有以下有益效果：
1.本实用新型车刀采用装配式设计，在车刀某个零部件磨损损坏后，均能够方便的拆卸更换，大大延长了车刀的使用寿命，同时也减少了生产成本。
2.本实用新型所述刀杆包括尾杆和连杆，所述连杆位于刀头和尾杆之间，所述刀头后壁设有限位槽，所述连杆的前壁设有与限位槽相适配的限位块，所述限位槽和限位块搭配，能够很好的限定刀头和连杆的安装位置，能更加方便的装配车刀。
3.本实用新型所述卡槽与卡槽之间设有固定块，所述固定块与第一螺孔位于同一垂直线上，所述固定块能够牢固的顶住第一螺丝，使得第一螺丝不易随意转动，使得刀头和刀杆连接牢固，并且所述固定块的表面与第一螺丝顶部之间设有垫片，能够有效的减少在车刀拆装过程中对第一螺丝造成磨损损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型刀杆结构示意图。
图3为本实用新型刀头结构示意图。
图4为本实用新型刀片结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种组合型车刀，包括车刀本体1，所述车刀本体1包括刀头2、刀杆3和刀片4，所述刀片4安装在刀头2上，所述刀头2和刀杆3装配连接，所述刀头2的顶部设有刀槽21，所述刀槽21槽底设有第五螺孔22，所述刀片4安装在刀槽21中，所述刀片4设有第六螺孔41，所述第五螺孔22和第六螺孔41安装有第三螺丝42将所述刀片4固定在刀头2上，并且所述刀片4凸出刀头2侧壁，采用装配式的刀片4安装方式，在刀片4磨损损坏后，能够便捷的更换刀片4，更好的延长车刀的使用寿命。
所述刀杆3包括尾杆31和连杆32，所述连杆32位于刀头2和尾杆31之间，所述刀头2后壁设有限位槽23，所述连杆32的前壁设有与限位槽23相适配的限位块33，所述限位槽23和限位块33搭配，能够很好的限定刀头2和连杆32的安装位置，能更加方便的装配车刀，所述连杆32设有第一螺孔34，所述第一螺孔34贯通连杆32前后壁，所述第一螺孔34与限位块33位于同一垂直线上，所述限位槽23设有与第一螺孔34相同的第二螺孔24，所述第一螺孔34和第二螺孔24中旋接有第一螺丝25，将连杆32和刀头2连接为一体，使得连杆32和刀头2连接更加牢固，并且在连杆32或者刀头2磨损损坏后，均能便捷更换。
所述连杆32的后壁设有卡块35，所述卡块35位于第一螺孔34两侧，所述尾杆31设有与卡块35相适配的卡槽36，所述卡块35和卡槽36相配合，使得连杆32和尾杆31能够很好的定位，所述尾杆31的侧壁设有第三螺孔37，所述第三螺孔37与卡槽36相贯通，所述卡块35设有与第三螺孔37相同的第四螺孔38，所述第三、第四螺孔37、38安装有第二螺丝39将所述尾杆31和连杆32连接为一体，使得刀杆3固定更加牢固，方便车刀进行车削加工。
同时所述卡槽36与卡槽36之间设有固定块5，所述固定块5与第一螺孔34位于同一垂直线上，所述固定块5能够牢固的顶住第一螺丝25，使得第一螺丝25不易随意转动，使得刀头2和刀杆3连接牢固，并且所述固定块5的表面与第一螺丝25顶部之间设有垫片51，能够有效的减少在车刀拆装过程中对第一螺丝25造成磨损损坏。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种组合型车刀，包括车刀本体，所述车刀本体包括刀头、刀杆和刀片，所述刀片安装在刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，其特征在于：所述刀杆包括尾杆和连杆，所述连杆位于刀头和尾杆之间，所述刀头后壁设有限位槽，所述连杆的前壁设有与限位槽相适配的限位块，所述连杆设有第一螺孔，所述第一螺孔贯通连杆前后壁，所述第一螺孔与限位块位于同一垂直线上，所述限位槽设有与第一螺孔相同的第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔中旋接有第一螺丝将连杆和刀头连接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种组合型车刀，其特征在于：所述连杆的后壁设有卡块，所述卡块位于第一螺孔两侧，所述尾杆设有与卡块相适配的卡槽，所述尾杆的侧壁设有第三螺孔，所述第三螺孔与卡槽相贯通，所述卡块设有与第三螺孔相同的第四螺孔，所述第三、第四螺孔安装有第二螺丝将所述尾杆和连杆连接为一体。
3.根据权利要求2所述的一种组合型车刀，其特征在于：所述卡槽与卡槽之间设有固定块，所述固定块与第一螺孔位于同一垂直线上，并且所述固定块的表面与第一螺丝顶部之间设有垫片。
4.根据权利要求1所述的一种组合型车刀，其特征在于：所述刀头的顶部设有刀槽，所述刀槽槽底设有第五螺孔，所述刀片安装在刀槽中，所述刀片设有第六螺孔，所述第五螺孔和第六螺孔安装有第三螺丝将所述刀片固定在刀头上，并且所述刀片凸出刀头侧壁。
Priority Applications (1)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| CN205571426U true CN205571426U (zh) | 2016-09-14 |
Family
ID=56868606
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN205571426U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111957995A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-20 | 东莞市高冶切削工具有限公司 | 一种高效便捷模块化结构刀杆 |
-
2016
- 2016-03-11 CN CN201620189268.9U patent/CN205571426U/zh not_active Expired - Fee Related
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