CN205571421U - 车削细长轴类零件用拉伸夹头及机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车削细长轴类零件用拉伸夹头，包括：连接体，具有夹持所述细长轴类零件的一端的夹持空间；旋转体，其一端与所述连接体连接；壳体，其与所述旋转体的另一端连接；锥柄，与所述壳体固定连接；其中，所述旋转体能以自身轴线为轴旋转。它能减轻被加工细长轴类零件挠度。本实用新型还公开一种机床，包括上述结构的车削细长轴类零件用拉伸夹头。

Description

车削细长轴类零件用拉伸夹头及机床

技术领域

本实用新型涉及细长轴类零件加工设备，具体涉及车削细长轴类零件用拉伸夹头及机床。

背景技术

在机械制造中，经常需要对细长轴类零件进行车削加工。在传统车削加工中，一般采用一夹一顶的装夹方式夹持工件，然后采用跟刀架支撑工件进行加工。

一夹一顶装夹工件时，一般采用活顶尖顶持工件，顶尖顶持力沿轴向压向工件。在加工中，由于工件受热伸长，活顶尖弹簧片不能完全补偿，导致顶持力变大，细长轴受力弯曲，直线度不能达到要求。

在使用跟刀架支撑工件进行加工时，当跟刀架和刀具进行到长度方向三分之二以后，由于已加工的三分之二部分无任何支撑，加工时的振动会使工件产生绕度，长度变短，活顶尖不能限制工件的轴向位移，导致工件已加工部分弯曲。

特别是长径比很大的细长轴类零件和直径特别小的轴类零件，更不能采用一夹一顶的方式装夹工件，因为工件在旋转时自身挠度会使工件弯曲，不能正常加工。

为此，期望寻求一种技术方案，以至少减轻上述问题。

发明内容

一方面，本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能减轻被加工细长轴类零件挠度的车削细长轴类零件用拉伸夹头。

另一方面，本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能减轻被加工细长轴类零件挠度的机床。

为解决一方面的技术问题，本实用新型采用下述技术方案。

一种车削细长轴类零件用拉伸夹头，包括：

连接体，具有夹持所述细长轴类零件的一端的夹持空间；

旋转体，其一端与所述连接体连接；

壳体，其与所述旋转体的另一端连接；以及

锥柄，与所述壳体固定连接；

其中，所述旋转体能以自身轴线为轴旋转。

所述旋转体与所述连接体固定连接。

所述旋转体通过活动连接结构与所述壳体活动连接。

所述旋转体通过锁紧螺钉与所述连接体固定连接。

所述活动连接结构为内圈套装于所述旋转体且外圈固定于所述壳体的轴承。

所述旋转体的与所述壳体相邻的端面与该壳体相应端面间设置有端面推力轴承。

所述轴承为向心球轴承。

所述夹持空间的侧壁具有贯通自身厚度方向的供锁紧所述细长轴类零件的销插入的孔。

为解决另一方面的技术问题，本实用新型采用下述技术方案。

一种机床，包括上述结构的车削细长轴类零件用拉伸夹头。

本实用新型具有下述有益技术效果。

本实用新型采用拉伸方式代替现有活顶尖顶持装夹细长轴类零件的方式，细长轴类零件一端由卡盘夹持固定，另一端由本实用新型固定，锥柄与尾座套筒连接，尾座套筒后缩，细长轴类零件被两端拉伸，受力方向由使用活顶尖时的压力变为拉伸力，细长轴类零件不会因为轴向压力弯曲。同时，由于尾座套筒后缩拉伸时有一定顶紧力，完全限制了细长轴类零件的轴向位移，当跟刀架和刀具车削至长度超过三分之二以后，切削时的振动不会使细长轴类零件产生挠度，细长轴类零件已加工部分不会弯曲变形，产品的直线度符合要求。

附图说明

图1示意性示出本实用新型的车削细长轴类零件用拉伸夹头的一种结构的实施例。

图2示意性示出本实用新型的车削细长轴类零件用拉伸夹头使用状态的示意图。

具体实施方式

为能详细说明本实用新型的技术特征及功效，并可依照本说明书的内容来实现，下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。

图1示意性示出本实用新型众多实施例中的一种车削细长轴类零件用拉伸夹头10的实施例。该车削细长轴类零件用拉伸夹头10包括连接体11、旋转体13、壳体14及锥柄16。

一并参见图2，连接体11具有夹持细长轴类零件2的一端的夹持空间111。夹持空间11的侧壁具有贯通自身厚度方向的孔112，孔112供销4插入，以锁紧细长轴类零件2。细长轴类零件2的另一端被卡盘1夹持固定。从而采用本实用新型的车削细长轴类零件用拉伸

夹头10实现“一夹一拉”的装夹方式。

旋转体13一端通过锁紧螺钉12与连接体11固定连接。

壳体14通过活动连接结构与旋转体13的另一端连接，旋转体13能以自身轴线为轴旋转。该活动连接结构为内圈套装于旋转体13且外圈固定于壳体14的轴承17。该轴承17为向心球轴承较佳。

锥柄16通过螺钉与壳体14固定连接，使用时，其与尾座套筒3连接。

较佳的，旋转体13的与壳体14相邻的端面与该壳体14相应端面间设置有端面推力轴承15。

本实用新型还描述一种机床，包括上述结构的车削细长轴类零件用拉伸夹头。

需要说明的是，上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再进行描述。

上面参照实施例对本实用新型进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，包括：

连接体，具有夹持所述细长轴类零件的一端的夹持空间；

旋转体，其一端与所述连接体连接；

壳体，其与所述旋转体的另一端连接；以及

锥柄，与所述壳体固定连接；

其中，所述旋转体能以自身轴线为轴旋转。

2.根据权利要求1所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述旋转体与所述连接体固定连接。

3.根据权利要求1所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述旋转体通过活动连接结构与所述壳体活动连接。

4.根据权利要求2所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述旋转体通过锁紧螺钉与所述连接体固定连接。

5.根据权利要求3所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述活动连接结构为内圈套装于所述旋转体且外圈固定于所述壳体的轴承。

6.根据权利要求5所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述旋转体的与所述壳体相邻的端面与该壳体相应端面间设置有端面推力轴承。

7.根据权利要求5所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述轴承为向心球轴承。

8.根据权利要求1至7任一项所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头，其特征在于，所述夹持空间的侧壁具有贯通自身厚度方向的供锁紧所述细长轴类零件的销插入的孔。

9.一种机床，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的车削细长轴类零件用拉伸夹头。