CN205571073U - 一种气动多规格半自动弯管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动多规格半自动弯管机，包括送料机构、导向轮装置、靠模装置、夹模夹紧装置以及气动回转装置，送料机构包括第一夹头、长度调节装置和挡块，挡块安装在长度调节装置上，长度调节装置安装在第一夹头尾端，导向轮装置安装在管子两侧，靠模装置安装在管子一侧，夹模夹紧装置安装在管子弯头位置，夹模夹紧装置内设置第二夹头，在弯头位置安装有气动回转装置，本实用新型结构原理简单、使用方便，与传统的手动弯管设备比较,本实用新型能满足多种冷凝管产品的要求,具有可靠性好、产品质量稳定、生产效率高、操作安全、自动化程度较高等特点,具有广泛的推广应用前景。

Description

一种气动多规格半自动弯管机

技术领域

本实用新型涉及冷凝管生产技术领域，具体为一种气动多规格半自动弯管机。

背景技术

弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。弯管机的用途：液压弯管机主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单、移动方便、安装快速等优点。液压弯管机除了具备弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶使用，相对于数控弯管设备而言具有价格便宜，使用方便的特点，在国内弯管机市场占据主导产品位置。数控弯管机，可对管材在冷态下进行一个弯曲半径或两个弯曲半径的缠绕式弯曲，广泛使用于汽车、空调等行业的各种管件和线材的弯曲。弯管机主要用于管子的塑性成型。现有技术中的冰箱和冰柜等制冷设备上常用的冷凝管弯管机自动化程度低，其工作效率低，不能满足多种不同规格的冷凝管的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动多规格半自动弯管机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动多规格半自动弯管机,包括送料机构、导向轮装置、靠模装置、夹模夹紧装置以及气动回转装置，所述送料机构包括第一夹头、长度调节装置和挡块，所述挡块安装在长度调节装置上，所述长度调节装置安装在第一夹头尾端，所述导向轮装置安装在管子两侧，所述靠模装置安装在管子一侧，所述夹模夹紧装置安装在管子弯头位置，所述夹模夹紧装置内设置第二夹头，在弯头位置安装有所述气动回转装置。

优选的，所述第一夹头和第二夹头的结构完全一致，包括气缸、第一夹板、第二夹板和压块，所述压块设置在所述气缸下端，所述第一夹板和第二夹板分别设置在气缸下端，且第一夹板和第二夹板之间形成一个管子槽，所述压块设置在管子槽内，所述管子槽内放置不同规格的管子。

优选的，所述长度调节装置包括长螺杆、固定板和螺母，所述长螺杆固定在所述固定板上端，所述螺母套设在所述长螺杆外壁，且所述螺母的内螺纹与长螺杆的外螺纹相匹配，所述挡块安装在固定板一侧。

优选的，所述气动回转装置包括机头顶板、曲柄、第一滚轮、第二滚轮、弯曲气缸、换位气缸，所述第一滚轮和第二滚轮设置在所述机头顶板和曲柄之间，所述机头顶板上端设置第一定位插杆和第二定位插杆，所述第一定位插杆和第二定位插杆分别设置在第一插杆气缸和第二插杆气缸下端，所述曲柄上设有调节螺杆和楔块，所述楔块通过齿轮连接弯曲气缸所述齿轮连接齿条，所述弯曲气缸设置在气缸底座上，所述换位气缸连接齿轮箱，所述齿轮箱紧靠气缸底座。

优选的，所述齿条上安装有角度调节挡板和弯挡块，所述角度调节挡板上设有螺栓孔和调节螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构原理简单、使用方便，与传统的手动弯管设备比较,本实用新型能满足多种冷凝管产品的要求,具有可靠性好、产品质量稳定、生产效率高、操作安全、自动化程度较高等特点,具有广泛的推广应用前景。

（2）本实用新型采用的夹头为纵向铅垂方向夹紧方式, 各管子夹紧力“串联” ,大小相等、受力均匀,能够把管子全部夹牢,解决了传统的横向水平方向夹紧方式夹紧时,各管子夹紧力“并联”，夹紧力不均匀,出现个别管子夹不紧的现象。

（3）本实用新型能够精确调整管子的弯曲半径，且调节精度高，提高了弯管质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹头结构示意图；

图3为本实用新型的长度调节装置结构示意图；

图4为本实用新型的气动回转装置结构示意图；

图5为本实用新型的角度调节挡板结构示意图；

图6为本实用新型的弯挡块结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种气动多规格半自动弯管机,包括送料机构1、导向轮装置2、靠模装置3、夹模夹紧装置4以及气动回转装置5，所述送料机构1包括第一夹头6、长度调节装置7和挡块8，所述挡块8安装在长度调节装置7上，所述长度调节装置7安装在第一夹头6尾端，所述导向轮装置2安装在管子9两侧，所述靠模装置3安装在管子9一侧，所述夹模夹紧装置4安装在管子9弯头位置，所述夹模夹紧装置4内设置第二夹头10，在弯头位置安装有所述气动回转装置5，第一夹头6和第二夹头10的结构完全一致，包括气缸11、第一夹板12、第二夹板13和压块14，所述压块14设置在所述气缸11下端，所述第一夹板12和第二夹板13分别设置在气缸11下端，且第一夹板12和第二夹板13之间形成一个管子槽14，所述压块14设置在管子槽14内，所述管子槽14内放置不同规格的管子9，长度调节装置7包括长螺杆15、固定板16和螺母17，所述长螺杆15固定在所述固定板16上端，所述螺母17套设在所述长螺杆15外壁，且所述螺母17的内螺纹与长螺杆15的外螺纹相匹配，所述挡块8安装在固定板16一侧。上料时由操作工从料架取多根管料, 沿着第一夹头6向前送料,并穿过第二夹头10, 穿越导向轮装置2,穿越的长度按工艺要求选定。弯管机弯管时, 2个夹头同时夹紧管子,弯完后,第一夹头6松开,人工将其向后拉至碰到弯管机尾部长螺杆15,然后第一夹头6夹紧,第二夹头10松开,推动第一夹头6向前送料,到达指定位置后, 第二夹头10夹紧, 开始弯管。本实用新型采用的夹头为纵向铅垂方向夹紧方式, 各管子夹紧力“串联” ,大小相等、受力均匀,能够把管子全部夹牢,解决了传统的横向水平方向夹紧方式夹紧时,各管子夹紧力“并联”，夹紧力不均匀,出现个别管子夹不紧的现象。

本实施例中，气动回转装置5包括机头顶板18、曲柄19、第一滚轮20、第二滚轮21、弯曲气缸22、换位气缸23，所述第一滚轮20和第二滚轮21设置在所述机头顶板18和曲柄19之间，所述机头顶板18上端设置第一定位插杆24和第二定位插杆25，所述第一定位插杆24和第二定位插杆25分别设置在第一插杆气缸26和第二插杆气缸27下端，所述曲柄19上设有调节螺杆28和楔块29，所述楔块29通过齿轮30连接弯曲气缸22，所述齿轮30连接齿条31，所述弯曲气缸22设置在气缸底座32上，所述换位气缸23连接齿轮箱33，所述齿轮箱33紧靠气缸底座32，齿条31上安装有角度调节挡板34和弯挡块35，所述角度调节挡板34上设有螺栓孔36和调节螺栓37。

通过弯曲气缸22推动齿条31,齿条31带动齿轮30,通过齿轮轴带动楔块29,楔块29带动曲柄19做180°或90°旋转来完成弯管动作的。当楔块处于如图4所示位置时,第一插杆气缸26推动插杆插人第一滚轮20滚轮轴中心,使之中心与齿轮轴中心吻合。弯曲气缸22推动齿条31向前运动,第二滚轮21绕第一滚轮20的中心旋转, 开始弯管,达到要求的角度时,安装在齿条31上的角度调节挡板34的调节螺栓37碰到180°或90°弯挡块35,磁性开关发出下一步动作指令, 弯曲气缸22推动齿条31改向后运动,第二滚轮21开始复位,初始位置挡块被气缸推动将伸出, 当角度调节挡板34上的调节螺栓37碰到初始位置挡块时第二滚轮21复位到弯管初始位置, 磁性开关发出信号, 弯曲气缸22停止。接着进行人工送料且换位气缸23推动齿轮箱33、气缸底座32向左位移，位移的距离为弯曲直径,到达虚线所示位置,第二插杆气缸27插下,第一插杆气缸26抽回,初始位置挡块缩回,弯曲气缸22推动齿条31继续向后运动,第二滚轮21绕第一滚轮20的中心旋转,开始向另一个方向弯曲,达到要求的角度时, 调节螺栓37碰到180°或90°弯挡块,磁性开关发出下一步动作指,弯曲气缸22推动齿条31改向前运动,第一滚轮20开始复位,初始位置挡块伸出,当调节螺栓37碰到初始位置挡块时,第一滚轮20复位到弯管初始位置。如此反复, 直到弯出冷凝管成品。滚轮圆弧运动角位移与齿轮转角的大小有关, 而齿轮由齿条推动,因此控制齿条的行程即可控制弯曲角度。本实用新型采用调整齿条上角度调节挡板中的调节螺栓的长短尺寸, 控制其与180°或90°弯挡块的接触时刻来控制齿条的行程。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构原理简单、使用方便，与传统的手动弯管设备比较,本实用新型能满足多种冷凝管产品的要求,具有可靠性好、产品质量稳定、生产效率高、操作安全、自动化程度较高等特点,具有广泛的推广应用前景；本实用新型采用的夹头为纵向铅垂方向夹紧方式, 各管子夹紧力“串联” ,大小相等、受力均匀,能够把管子全部夹牢,解决了传统的横向水平方向夹紧方式夹紧时,各管子夹紧力“并联”，夹紧力不均匀,出现个别管子夹不紧的现象；本实用新型能够精确调整管子的弯曲半径，且调节精度高，提高了弯管质量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种气动多规格半自动弯管机,包括送料机构（1）、导向轮装置（2）、靠模装置（3）、夹模夹紧装置（4）以及气动回转装置（5），其特征在于：所述送料机构（1）包括第一夹头（6）、长度调节装置（7）和挡块（8），所述挡块（8）安装在长度调节装置（7）上，所述长度调节装置（7）安装在第一夹头（6）尾端，所述导向轮装置（2）安装在管子（9）两侧，所述靠模装置（3）安装在管子（9）一侧，所述夹模夹紧装置（4）安装在管子（9）弯头位置，所述夹模夹紧装置（4）内设置第二夹头（10），在弯头位置安装有所述气动回转装置（5）。

2. 根据权利要求1所述的一种气动多规格半自动弯管机，其特征在于：所述第一夹头（6）和第二夹头（10）的结构完全一致，包括气缸（11）、第一夹板（12）、第二夹板（13）和压块（14），所述压块（14）设置在所述气缸（11）下端，所述第一夹板（12）和第二夹板（13）分别设置在气缸（11）下端，且第一夹板（12）和第二夹板（13）之间形成一个管子槽（14），所述压块（14）设置在管子槽（14）内，所述管子槽（14）内放置不同规格的管子（9）。

3.根据权利要求1所述的一种气动多规格半自动弯管机，其特征在于：所述长度调节装置（7）包括长螺杆（15）、固定板（16）和螺母（17），所述长螺杆（15）固定在所述固定板（16）上端，所述螺母（17）套设在所述长螺杆（15）外壁，且所述螺母（17）的内螺纹与长螺杆（15）的外螺纹相匹配，所述挡块（8）安装在固定板（16）一侧。

4.根据权利要求1所述的一种气动多规格半自动弯管机，其特征在于：所述气动回转装置（5）包括机头顶板（18）、曲柄（19）、第一滚轮（20）、第二滚轮（21）、弯曲气缸（22）、换位气缸（23），所述第一滚轮（20）和第二滚轮（21）设置在所述机头顶板（18）和曲柄（19）之间，所述机头顶板（18）上端设置第一定位插杆（24）和第二定位插杆（25），所述第一定位插杆（24）和第二定位插杆（25）分别设置在第一插杆气缸（26）和第二插杆气缸（27）下端，所述曲柄（19）上设有调节螺杆（28）和楔块（29），所述楔块（29）通过齿轮（30）连接弯曲气缸（22），所述齿轮（30）连接齿条（31），所述弯曲气缸（22）设置在气缸底座（32）上，所述换位气缸（23）连接齿轮箱（33），所述齿轮箱（33）紧靠气缸底座（32）。

5.根据权利要求4所述的一种气动多规格半自动弯管机，其特征在于：所述齿条（31）上安装有角度调节挡板（34）和弯挡块（35），所述角度调节挡板（34）上设有螺栓孔（36）和调节螺栓（37）。