CN205565974U - 一种带散热片的马达外壳本体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带散热片的马达外壳本体,它包括有一体铸造成形的主体,主体边缘处设有阶梯状的固定边,固定边外侧壁上一体延伸形成有固定位,固定位上设有固定孔,主体顶部一端设有圆筒形的轴筒,轴筒外端端部扩展形成定位边,定位边上设有定位孔;主体顶部另一端设有若干块垂直于主体表面的散热片,相邻散热片之间预留一定距离形成散热通道,散热片一端的主体上设有贯穿的轴孔。本实用新型在采用上述方案后,通过凸起和若干块散热片对主体进行散热,其散热面积大,区域广,效果好,从而大大延长本体内各部件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域,尤其是指一种带散热片的马达外壳本体。
背景技术
19世纪50年代末期,最初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的,这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子.具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向,并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者,以满足各种速度和扭矩的要求。为了节约原料及制造成本,很多马达外壳表面都比较光滑,其散热完全依靠表面散发,散热效果差,散热效果不佳大大影响到内部器件的正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种带散热片的结构简单、使用效果好、使用寿命长的马达外壳本体。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种带散热片的马达外壳本体,它包括有一体铸造成形的主体,主体边缘处设有阶梯状的固定边,固定边外侧壁上一体延伸形成有固定位,固定位上设有固定孔,主体顶部一端设有圆筒形的轴筒,轴筒外端端部扩展形成定位边,定位边上设有定位孔;主体顶部另一端设有若干块垂直于主体表面的散热片,相邻散热片之间预留一定距离形成散热通道,散热片一端的主体上设有贯穿的轴孔。
所述的主体顶部一端设有散热套筒,散热套筒一侧与最外侧的散热片连接形成一体。
所述的轴筒下部与主体之间设有阶梯状的凸起。
本实用新型在采用上述方案后,通过凸起和若干块散热片对主体进行散热,其散热面积大,区域广,效果好,从而大大延长本体内各部件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1,本实施例所述的一种带散热片的马达外壳本体包括有一体铸造成形的主体1,所述的主体1顶部一端设有散热套筒10,散热套筒10一侧与最外侧的散热片8连接形成一体,主体1边缘处设有阶梯状的固定边2,固定边2外侧壁上一体延伸形成有固定位3,固定位3上设有固定孔4,主体1顶部一端设有圆筒形的轴筒5,所述的轴筒5下部与主体1之间设有阶梯状的凸起11,轴筒5外端端部扩展形成定位边6,定位边6上设有定位孔7;主体1顶部另一端设有若干块垂直于主体1表面的散热片8,相邻散热片8之间预留一定距离形成散热通道,散热片8一端的主体1上设有贯穿的轴孔9。本实施例通过凸起和若干块散热片对主体进行散热,其散热面积大,区域广,效果好,从而大大延长本体内各部件的使用寿命。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种带散热片的马达外壳本体,其特征在于:它包括有一体铸造成形的主体(1),主体(1)边缘处设有阶梯状的固定边(2),固定边(2)外侧壁上一体延伸形成有固定位(3),固定位(3)上设有固定孔(4),主体(1)顶部一端设有圆筒形的轴筒(5),轴筒(5)外端端部扩展形成定位边(6),定位边(6)上设有定位孔(7);主体(1)顶部另一端设有若干块垂直于主体(1)表面的散热片(8),相邻散热片(8)之间预留一定距离形成散热通道,散热片(8)一端的主体(1)上设有贯穿的轴孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带散热片的马达外壳本体,其特征在于:主体(1)顶部一端设有散热套筒(10),散热套筒(10)一侧与最外侧的散热片(8)连接形成一体。
3.根据权利要求1所述的一种带散热片的马达外壳本体,其特征在于:轴筒(5)下部与主体(1)之间设有阶梯状的凸起(11)。
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- 2016-03-15 CN CN201620196725.7U patent/CN205565974U/zh active Active
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