CN205565650U - 电缆除冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电缆除冰装置，属于电力施工装置领域，用于电缆除冰，其中电机通过变速装置与传动轴连接，传动轴安装于动力机架上，动力机架与框架结构连接，传动轴上设有锥齿轮，锥齿轮与主传动轮连接；固定轴套上设有穿过主传动轮的伸缩杆，伸缩杆分别与左调节装置和右调节装置连接；左调节装置与左夹轮杆活动连接，左夹轮杆上设有左夹轮；右调节装置与右夹轮杆活动连接，右夹轮杆上安装有右夹轮；主传动轮的凹槽内设有与锥齿轮配合的轮齿。鉴于上述技术方案，本实用新型能够实现高压架空电线表面覆盖冰层的除冰工作，自动化程度高、除冰效果好，能够避免操作人员人工作业带来的风险，降低危险系数。
Description
技术领域
本实用新型属于电力施工装置领域，具体地说，尤其涉及一种电缆除冰装置。
背景技术
当高压架空电缆穿过树林浓密的山区时，经常会由于山区内潮湿的空气在架空电缆上留下水珠，当气温降低时，这些形成的水珠会凝结成冰层覆盖在架空电缆上。遭遇大雪天气更会在输电缆路上形成厚厚的覆盖层，对于这种情况，则需要进行人工除冰作业，不仅危险系数高而且劳动强度大，作业效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电缆除冰装置，其能够实现高压架空电缆表面覆盖冰层的除冰工作，自动化程度高、除冰效果好，能够避免操作人员人工作业带来的风险，降低危险系数。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型所述的电缆除冰装置，包括行走装置，所述行走装置包括左行走装置、右行走装置，所述左行走装置、右行走装置通过框架结构与连接杆连接，所述左行走装置包括电机、变速装置、传动轴、锥齿轮、主传动轮、左夹轮、右夹轮，其中所述电机通过变速装置与传动轴连接，传动轴安装于动力机架上，动力机架与框架结构连接，传动轴上设有锥齿轮，锥齿轮与主传动轮连接，所述框架结构包括横向框架杆、纵向框架杆，所述横向框架杆、纵向框架杆通过固定杆与固定轴套连接；所述固定轴套上设有穿过主传动轮的伸缩杆，伸缩杆分别与左调节装置和右调节装置连接；所述左调节装置与左夹轮杆活动连接，左夹轮杆上设有左夹轮；所述右调节装置与右夹轮杆活动连接，右夹轮杆上安装有右夹轮；所述主传动轮的凹槽内设有与锥齿轮配合的轮齿；所述左夹轮与右夹轮分别采用独立动力装置提供动力。
进一步地讲，本申请中所述的左调节装置和右调节装置上分别设有左固定卡环、右固定卡环，所述左固定卡环、右固定卡环上开有销轴孔，所述销轴孔分别与左夹轮杆、右夹轮杆上的左轮杆固定装置、右轮杆固定装置连接。
进一步地讲，本申请中所述的连接杆上设有溶剂箱，所述溶剂箱通过泵送装置与连接杆内的连杆除冰剂通道及框架结构内的框架除冰剂通道连接，所述框架除冰剂通道与除冰剂喷嘴连接，所述除冰剂喷嘴固定于主传动轮的前进方向位置。
进一步地讲，本申请中所述的主传动轮、左夹轮及右夹轮采用高硬度陶瓷绝缘材料制成。
进一步地讲，本申请中所述的连接杆为可调节长度式连杆。
进一步地讲，本申请中所述的左夹轮及右夹轮的轮槽内设有除冰卡齿，除冰卡齿29凸出于轮槽表面。
进一步地讲，本申请中所述的溶剂箱外壁上覆盖有保温层。
进一步地讲，本申请中所述的电缆除冰装置采用有线或无线方式控制。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够替代传统的人工除冰方式，且相对于价格高昂，结构复杂的除冰装置，其除冰效果和除冰效率均能够达到设计要求，结构简单，性能可靠，适用于不同规格的输电缆路，大大降低了人工作业的风险，降低了线路维护的成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中框架结构的左视图。
图3是本实用新型中左夹轮与右夹轮的除冰卡齿的位置及结构示意图。
图中：1、电机；2、变速装置；3、传动轴；4、动力机架；5、纵向框架杆；6、左调节装置；7、左固定卡环；8、左轮杆固定装置；9、伸缩杆；10、左夹轮杆；11、左夹轮；12、主传动轮；13、除冰剂喷嘴；14、右夹轮；15、右夹轮杆；16、右轮杆固定装置；17、右固定卡环；18、右调节装置；19、销轴孔；20、连杆除冰剂通道；21、连接杆；22、泵送装置；23、溶剂箱；24、框架除冰剂通道；25、横向框架杆；26、锥齿轮；27、固定杆；28、固定轴套；29、除冰卡齿。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。
实施例1：一种电缆除冰装置，包括行走装置，所述行走装置包括左行走装置、右行走装置，所述左行走装置、右行走装置通过框架结构与连接杆21连接，所述左行走装置包括电机1、变速装置2、传动轴3、锥齿轮26、主传动轮12、左夹轮11、右夹轮14，其中所述电机1通过变速装置2与传动轴3连接，传动轴3安装于动力机架4上，动力机架4与框架结构连接，所述传动轴3上设有锥齿轮26，锥齿轮26与主传动轮12连接，所述框架结构包括横向框架杆25、纵向框架杆5，所述横向框架杆25、纵向框架杆5通过固定杆27与固定轴套28连接；所述固定轴套28上设有穿过主传动轮12的伸缩杆9，伸缩杆9分别与左调节装置6和右调节装置18连接；所述左调节装置6与左夹轮杆10活动连接，左夹轮杆10上设有左夹轮11；所述右调节装置18与右夹轮杆15活动连接，右夹轮杆15上安装有右夹轮14；所述主传动轮12的凹槽内设有与锥齿轮26配合的轮齿；所述左夹轮11与右夹轮14分别采用独立动力装置提供动力。
实施例2：一种电缆除冰装置，所述左调节装置6和右调节装置18上分别设有左固定卡环7、右固定卡环17，所述左固定卡环7、右固定卡环17上开有销轴孔19，所述销轴孔19分别与左夹轮杆10、右夹轮杆15上的左轮杆固定装置8、右轮杆固定装置16连接。其余部分的结构与实施例1相同。
实施例3：一种电缆除冰装置，所述连接杆21上设有溶剂箱23，所述溶剂箱23通过泵送装置22与连接杆21内的连杆除冰剂通道20及框架结构内的框架除冰剂通道24连接，所述框架除冰剂通道24与除冰剂喷嘴13连接，所述除冰剂喷嘴13固定于主传动轮12的前进方向位置。所述主传动轮12、左夹轮11及右夹轮14采用高硬度陶瓷绝缘材料制成。所述连接杆21为可调节长度式连杆。所述左夹轮11及右夹轮14的轮槽内设有除冰卡齿29，除冰卡齿29凸出于轮槽表面。所述溶剂箱23外壁上覆盖有保温层。所述电缆除冰装置采用有线或无线方式控制。其余部分的结构与实施例2相同。
鉴于上述实施例，本实用新型在使用时，将主传动轮12上的轮槽与电缆接触，通过调节左调节装置6和右调节装置18，实现调节左夹轮杆10、右夹轮杆15的位置，使其上面的左夹轮11、右夹轮14沿主传动轮12的纵向中心线对称，并与电缆接触。
在上述初始化安装过程中，左固定卡环7、左轮杆固定装置8及右轮杆固定装置16、右固定卡环17可通过销轴孔19来实现左右杆体的二次固定。从而保证整个运动过程中，行走装置与电缆的紧密接触。
需要注意的是，在初始化安装过程中，需要对安装位置的电缆表面进行初步清理，以便更好地进行作业。
本实用新型在行进过程中，通过电机1带动变速装置2，变速装置2与传动轴3连接，传动轴3安装于动力机架4上，传动轴3上设有锥齿轮26，锥齿轮26与主传动轮12连接，锥齿轮26与主传动轮12轮槽内部的轮齿啮合，同时，主传动轮12轮槽内部的轮齿也能够在前进过程中起到除冰的作用，通过与左夹轮11、右夹轮14上的除冰卡齿29配合，来实现电缆表面冰层的除冰作业。
为了达到更好地除冰效果，在左行走装置、右行走装置之间的连接杆21上还设有溶剂箱23，溶剂箱23通过泵送装置22与连接杆21内的连杆除冰剂通道20及框架结构内的框架除冰剂通道24连接，所述框架除冰剂通道24与除冰剂喷嘴13连接，所述除冰剂喷嘴13固定于主传动轮12的前进方向位置。从而使得本实用新型在前进时能够与除冰剂配合，更好地除掉顽固冰层。
连接杆21为可调节长度式连杆，以适应不同间距的电缆除冰作业，增加本实用新型的适应性。
所述左夹轮11与右夹轮14分别采用独立动力装置提供动力，该动力装置和电机1均采用步进电机，步进电机同时工作能够提供充足的动力使得主传动轮12、左夹轮11与右夹轮14对电缆表面覆盖冰层的物理除冰作业。
Claims (8)
1.一种电缆除冰装置，包括行走装置，其特征在于：所述行走装置包括左行走装置、右行走装置，所述左行走装置、右行走装置通过框架结构与连接杆(21)连接，所述左行走装置包括电机(1)、变速装置(2)、传动轴(3)、锥齿轮(26)、主传动轮(12)、左夹轮(11)、右夹轮(14)，其中所述电机(1)通过变速装置(2)与传动轴(3)连接，传动轴(3)安装于动力机架(4)上，动力机架(4)与框架结构连接，所述传动轴(3)上设有锥齿轮(26)，锥齿轮(26)与主传动轮(12)连接，所述框架结构包括横向框架杆(25)、纵向框架杆(5)，所述横向框架杆(25)、纵向框架杆(5)通过固定杆(27)与固定轴套(28)连接；所述固定轴套(28)上设有穿过主传动轮(12)的伸缩杆(9)，伸缩杆(9)分别与左调节装置(6)和右调节装置(18)连接；所述左调节装置(6)与左夹轮杆(10)活动连接，左夹轮杆(10)上设有左夹轮(11)；所述右调节装置(18)与右夹轮杆(15)活动连接，右夹轮杆(15)上安装有右夹轮(14)；所述主传动轮(12)的凹槽内设有与锥齿轮(26)配合的轮齿；所述左夹轮(11)与右夹轮(14)分别采用独立动力装置提供动力。
2.根据权利要求1所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述左调节装置(6)和右调节装置(18)上分别设有左固定卡环(7)、右固定卡环(17)，所述左固定卡环(7)、右固定卡环(17)上开有销轴孔(19)，所述销轴孔(19)分别与左夹轮杆(10)、右夹轮杆(15)上的左轮杆固定装置(8)、右轮杆固定装置(16)连接。
3.根据权利要求2所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述连接杆(21)上设有溶剂箱(23)，所述溶剂箱(23)通过泵送装置(22)与连接杆(21)内的连杆除冰剂通道(20)及框架结构内的框架除冰剂通道(24)连接，所述框架除冰剂通道(24)与除冰剂喷嘴(13)连接，所述除冰剂喷嘴(13)固定于主传动轮(12)的前进方向位置。
4.根据权利要求3所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述主传动轮(12)、左夹轮(11)及右夹轮(14)采用高硬度陶瓷绝缘材料制成。
5.根据权利要求4所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述连接杆(21)为可调节长度式连杆。
6.根据权利要求5所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述左夹轮(11)及右夹轮(14)的轮槽内设有除冰卡齿(29)，除冰卡齿(29)凸出于轮槽表面。
7.根据权利要求6所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述溶剂箱(23)外壁上覆盖有保温层。
8.根据权利要求7所述的电缆除冰装置，其特征在于：所述电缆除冰装置采用有线或无线方式控制。
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Cited By (2)
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| CN109167319A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-08 | 国家电网有限公司 | 一种配电网线路除冰装置 |
| CN113241648A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-10 | 贵州电网有限责任公司 | 一种变电站隔离开关触头凝冻处理装置 |
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2016
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| CN113241648B (zh) * | 2021-05-21 | 2022-06-07 | 贵州电网有限责任公司 | 一种变电站隔离开关触头凝冻处理装置 |
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