CN205565474U - 变压器就位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变压器就位装置，用于移动变压器使其与冲击电压发生器本体连接，所述变压器就位装置包括导轨、用于安装所述变压器的支撑平台、移动组件以及定位机构，所述移动组件连接于所述支撑平台与所述导轨之间并带动所述支撑平台沿所述导轨在存放位置与工作位置之间移动；所述定位机构包括第一定位组件及第二定位组件，所述第一定位组件用于将所述支撑平台固定于所述存放位置，所述第二定位组件用于将所述支撑平台固定于所述工作位置。上述变压器就位装置用于与车载冲击电压发生器，移动组件带动支撑平台沿导轨将变压器从存放位置移动到工作位置，定位机构使变压器固定于存放位置或工作位置，提高了变压器的就位效率。

Description

变压器就位装置

技术领域

本实用新型涉及高压试验技术领域，特别是涉及变压器就位装置。

背景技术

冲击电压发生器用于电力设备等试品进行雷电冲击电压全波、雷电冲击电压截波和操作冲击电压波的冲击电压试验，检验绝缘性能，主要为实验室设备。应用于冲击电压实验的冲击电压发生器多为积木式组装设备，现场组装积木式设备时需要通过吊车将若干个冲击发生器模块堆叠在一起，再用螺栓等连接。

用于对冲击电压发生器充电的变压器，在使用时需要人工搬运，使其与冲击电压发生器本体连接。进行试验时，操作人员、设备的安全性和试验的整体效率都得不到有效地保证，变压器的就位效率低。

实用新型内容

基于此，有必要针对一般的冲击电压发生器的变压器就位效率低的问题，提供一种变压器就位装置。

一种变压器就位装置，用于移动变压器使其与冲击电压发生器本体连接，所述变压器就位装置包括导轨、用于安装所述变压器的支撑平台、移动组件以及定位机构，所述移动组件连接于所述支撑平台与所述导轨之间并带动所述支撑平台沿所述导轨在存放位置与工作位置之间移动；所述定位机构包括第一定位组件及第二定位组件，所述第一定位组件用于将所述支撑平台固定于所述存放位置，所述第二定位组件用于将所述支撑平台固定于所述工作位置。

上述变压器就位装置用于与车载冲击电压发生器连接，其在不破坏车辆厢体的前提下，通过移动组件带动支撑平台沿导轨将变压器顺利的从实验方舱的头部的存放位置移动到尾部的工作位置，并且定位机构的第一定位组件使变压器固定于存放位置，定位机构的第二定位组件使变压器固定于工作位置，防止运输过程或实验过程产生晃动时，变压器移动。在利用该变压器就位装置移动变压器与冲击电压发生器进行实验时，方法大大降低了人力物力的投入及车辆装配时间，可以缩短试验前的准备时间，同时大幅提高现场的试验效率，且变压器就位效率高。

在其中一个实施例中，所述移动组件包括滚轮和连接轴，所述连接轴设置于所述支撑平台上，所述滚轮滚动连接于所述连接轴上并可在外力作用下带动所述支撑平台沿所述导轨移动。

在其中一个实施例中，所述移动组件还包括轴承，所述轴承设于所述连接轴与所述滚轮之间。

在其中一个实施例中，所述轴承为深沟球轴承。

在其中一个实施例中，所述移动组件还包括密封盖，所述密封盖罩设于所述轴承外。

在其中一个实施例中，还包括设于所述变压器底部的固定件，所述支撑平台与所述变压器的接触面开设有固定孔，所述固定孔与所述固定件配合使所述变压器固定于所述支撑平台上。

在其中一个实施例中，所述导轨为平行设置的两根，所述移动组件为设置于所述支撑平台上的两组，所述第一定位组件与所述第二定位组件分别为设置于两根所述导轨对应的两侧的两组。

在其中一个实施例中，所述定位机构的所述第一定位组件包括第一固定件和第一配合件，所述第一固定件设于所述导轨上，所述第一配合件设于所述支撑平台底部以与所述第一固定件配合将所述支撑平台固定于所述导轨的所述存放位置；所述定位机构的所述第二定位组件包括第二固定件和第二配合件，所述第二固定件设于所述导轨上，所述第二配合件设于所述支撑平台底部以与所述第二固定件配合将所述支撑平台固定于所述导轨的所述工作位置。

在其中一个实施例中，所述第一固定件穿过所述导轨并与所述第一配合件锁紧配合将所述支撑平台固定于所述导轨的存放位置，所述第二固定件穿过所述导轨并与所述第二配合件锁紧配合将所述支撑平台固定于所述工作位置。

在其中一个实施例中，所述第一固定件与所述第二固定件均为设于所述导轨上的定位销，所述第一配合件和所述第二配合件均为设置于所述支撑平台上的凸耳，所述定位销穿过所述导轨与所述凸耳配合。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的变压器就位装置结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型一实施例的变压器就位装置100，用于移动变压器使200其与冲击电压发生器本体(图未示)连接。该变压器就位装置100包括导轨10、用于安装变压器200的支撑平台30、移动组件50以及定位机构70，移动组件50连接于支撑平台30与导轨10之间并带动支撑平台30沿导轨10在存放位置与工作位置之间移动；定位机构70包括第一定位组件710及第二定位组件720，第一定位组件710用于将支撑平台30固定于存放位置，第二定位组件720用于将支撑平台30固定于工作位置。

上述变压器就位装置100用于与车载冲击电压发生器连接，其在不破坏车辆厢体的前提下，通过移动组件50带动支撑平台30沿导轨10将变压器顺利的从实验方舱的头部的存放位置移动到尾部的工作位置，并且定位机构70的第一定位组件710使变压器200固定于存放位置，定位机构70的第二定位组件720使变压器200固定于工作位置，防止运输过程或实验过程产生晃动时，变压器移动。在利用该变压器就位装置移动变压器与冲击电压发生器进行实验时，大大降低了人力物力的投入及车辆装配时间，可以缩短试验前的准备时间，同时大幅提高现场的试验效率，且变压器的就位效率高。

在本具体实施例中，导轨10为平行设置于支撑平台30两侧的两根，两根导轨10之间的距离为734mm，每根导轨的截面均为长60mm、宽40mm的矩形。如此，使支撑平台30带动变压器200沿导轨10移动的过程更加平稳，且导轨10对应的两侧都设有定位机构70，防止变压器在运输过程中脱离导轨10。在其他实施例中，导轨10的数量以及设置的位置可以根据需要而定，例如，导轨10为设于支撑平台30下方的一根。

在本具体实施例中，支撑平台30是由截面长宽分别为80mm、60mm的矩形管组成的支架，可以理解地，在其他实施例中，支撑平台30的具体形状可以根据需求而定，例如，支撑平台30是一块板，在此不做限定。

进一步地，该变压器就位装置100还包括设于变压器200底部固定件(图未示)，支撑平台30与变压器200的接触面开设有固定孔(图未示)，固定孔与固定件配合使变压器200固定于支撑平台30上，防止变压器200在移动过程中晃动。在本具体实施例中，固定件为螺钉，固定孔为设置于支撑平台30上的螺纹孔。

移动组件50包括滚轮510和连接轴520，连接轴520穿过支撑平台30，滚轮510连接于连接轴520外露于支撑平台30外的两端，以与导轨10配合设置，带动支撑平台30移动。

进一步地，移动组件50还包括设于滚轮510与连接轴520之间的轴承(图未示)，防止滚轮510与连接轴520互相磨损。具体地，轴承为深沟球轴承，轴径为25毫米。

进一步地，移动组件50还包括罩设于轴承外的密封盖(图未示)，防止灰尘等杂物进入轴承，影响轴承的使用性能。

定位机构70的第一定位组件710包括第一固定件7102和第一配合件7104，第二定位组件720包括第二固定件7202和第二配合件7204。在本具体实施例中，第一定位组件710与第二定位组件720分别为设置于两根导轨10两侧的两组。其中，第一固定件7102与第二固定件7202的结构相同，且两者间隔设置于导轨10上。第一配合件7104与第二配合件7204的结构相同，两者均设于支撑平台30底部以分别与对应的第一固定件7102与第二固定件7202配合。

为了简单起见，以下仅以第一定位组件710为例，对第一固定件7102与第一配合件7104的结构及配合关系进行详细说明。

具体地，第一固定件7102穿过导轨10并与第一配合件7104锁紧配合以当支撑平台30移动至存放位置时固定于导轨10上。在本具体实施例中，第一固定件7102为设于导轨10上的定位销，第一配合件7104为焊接于支撑平台30上的凸耳，定位销穿过导轨10插入凸耳使支撑平台30及与支撑平台30连接的变压器200固定于存放位置。在其它一些实施例中，第一定位组件710的第一固定件7102与第一配合件7104可以为凸起与凹槽等其它配合结构，在此不做限定。

同理，当支撑平台30移动至工作位置时，支撑平台30通过第二固定件7202与第二配合件7204固定于导轨10上，在此不做赘述。可以理解地，在其它一些实施例中，第一定位组件710与第二定位组件720可分别采用两种不同的固定结构，以将支撑平台30对应固定于存放位置与工作位置，在此不作限定。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种变压器就位装置，其特征在于，用于移动变压器使其与冲击电压发生器本体连接，所述变压器就位装置包括导轨、用于安装所述变压器的支撑平台、移动组件以及定位机构，所述移动组件连接于所述支撑平台与所述导轨之间并带动所述支撑平台沿所述导轨在存放位置与工作位置之间移动；所述定位机构包括第一定位组件及第二定位组件，所述第一定位组件用于将所述支撑平台固定于所述存放位置，所述第二定位组件用于将所述支撑平台固定于所述工作位置。

2.根据权利要求1所述的变压器就位装置，其特征在于，所述移动组件包括滚轮和连接轴，所述连接轴设置于所述支撑平台上，所述滚轮滚动连接于所述连接轴上并可在外力作用下带动所述支撑平台沿所述导轨移动。

3.根据权利要求2所述的变压器就位装置，其特征在于，所述移动组件还包括轴承，所述轴承设于所述连接轴与所述滚轮之间。

4.根据权利要求3所述的变压器就位装置，其特征在于，所述轴承为深沟球轴承。

5.根据权利要求3所述的变压器就位装置，其特征在于，所述移动组件还包括密封盖，所述密封盖罩设于所述轴承外。

6.根据权利要求1所述的变压器就位装置，其特征在于，还包括设于所述变压器底部的固定件，所述支撑平台与所述变压器的接触面开设有固定孔，所述固定孔与所述固定件配合使所述变压器固定于所述支撑平台上。

7.根据权利要求1所述的变压器就位装置，其特征在于，所述导轨为平行设置的两根，所述移动组件为设置于所述支撑平台上的两组，所述第一定位组件与所述第二定位组件分别为设置于两根所述导轨对应的两侧的两组。

8.根据权利要求1所述的变压器就位装置，其特征在于，所述定位机构的所述第一定位组件包括第一固定件和第一配合件，所述第一固定件设于所述导轨上，所述第一配合件设于所述支撑平台底部以与所述第一固定件配合将所述支撑平台固定于所述导轨的所述存放位置；所述定位机构的所述第二定位组件包括第二固定件和第二配合件，所述第二固定件设于所述导轨上，所述第二配合件设于所述支撑平台底部以与所述第二固定件配合将所述支撑平台固定于所述导轨的所述工作位置。

9.根据权利要求8所述的变压器就位装置，其特征在于，所述第一固定件穿过所述导轨并与所述第一配合件锁紧配合将所述支撑平台固定于所述导轨的存放位置，所述第二固定件穿过所述导轨并与所述第二配合件锁紧配合将所述支撑平台固定于所述工作位置。

10.根据权利要求9所述的变压器就位装置，其特征在于，所述第一固定件与所述第二固定件均为设于所述导轨上的定位销，所述第一配合件与所述第二配合件均为设置于所述支撑平台上的凸耳，所述定位销穿过所述导轨与所述凸耳配合。