CN205564561U - 断路器油缓冲结构 - Google Patents
断路器油缓冲结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205564561U CN205564561U CN201620399384.3U CN201620399384U CN205564561U CN 205564561 U CN205564561 U CN 205564561U CN 201620399384 U CN201620399384 U CN 201620399384U CN 205564561 U CN205564561 U CN 205564561U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- piston rod
- buffer structure
- chopper
- circuit breaker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型属于断路器配件领域，尤其涉及断路器油缓冲结构。油缸上固定有螺杆，螺杆与安装座上的螺母螺纹配合，油缓冲器的活塞杆与撞击块撞击配合。断路器油缓冲结构不用将油缓冲器从断路器安装座取下，通过旋拧螺杆可调节油缓冲器的活塞杆到撞击块的距离，结构简单，操作方便，减少了断路器的调试时间，提高了生产效率，对不同真空灭弧室均可使用，可调节断路器的分闸速度、合闸速度、合闸弹跳、反弹值等特性参数到合格范围内。
Description
技术领域
本实用新型属于断路器配件领域，尤其涉及断路器油缓冲结构。
背景技术
现有技术的断路器中，油缓冲器直接固定于断路器安装座上，油缓冲器的活塞杆与撞击块撞击配合。由于不同型号的真空灭弧室的触头压力不一样，会导致分闸速度、合闸速度、合闸弹跳、反弹值等特性参数不一样的问题，此时要将安装有油缓冲器的安装座从断路器取下，调节安装座相对于撞击块的位置并将安装座固定在预定位置上，以调节活塞杆与撞击块的距离，从而调节上述特性参数到合格范围内，该结构复杂，操作麻烦，调试时间长，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种断路器油缓冲结构，旨在解决现有断路器油缓冲器在调节活塞杆与撞击块的距离时操作麻烦与调试时间长的技术问题。
本实用新型是这样实现的，断路器油缓冲结构，包括：
设于一安装座上的螺母；
油缓冲器，其包括具有一内腔与一开口的油缸、盖合于所述开口处且具有一过孔的端盖及滑动安装于所述油缸上且穿设于所述过孔的活塞杆；以及
固定于所述油缸背离于所述开口处的螺杆，所述螺杆与所述螺母螺纹配合，所述螺杆的长度方向与所述活塞杆的长度方向相平行。
进一步地，所述活塞杆穿设于所述过孔的一端设有用于与一撞击块相撞击的顶帽。
进一步地，所述活塞杆上设有活塞盘，所述活塞盘上开设有油孔，所述活塞盘划分所述油缸的内腔为远离于所述开口的第一油腔及靠近于所述开口的第二油腔。
进一步地，所述活塞杆与所述活塞盘为一体成型结构。
进一步地，所述第一油腔中安装有用于推顶所述活塞盘的弹性件。
进一步地，所述活塞杆位于所述第一油腔的端部开设有轴向孔，所述活塞杆位于所述第二油腔处开设有与所述轴向孔相通的径向孔。
进一步地，所述活塞杆外套设有用于调节所述油孔的过流面积的阀片。
进一步地，所述阀片通过一套设于所述活塞杆外的轴用弹性档圈轴向限位。
进一步地，所述端盖通过紧固件安装于所述油缸的开口处。
进一步地，所述端盖与所述油缸的开口之间设有第一密封圈，所述端盖的过孔与所述活塞杆之间设有第二密封圈。
本实用新型相对于现有技术的技术效果是，油缸上固定有螺杆，螺杆与安装座上的螺母螺纹配合，油缓冲器的活塞杆与撞击块撞击配合。断路器油缓冲结构不用将油缓冲器从断路器安装座取下，通过旋拧螺杆可调节油缓冲器的活塞杆到撞击块的距离，结构简单，操作方便，减少了断路器的调试时间，提高了生产效率，对不同真空灭弧室均可使用，可调节断路器的分闸速度、合闸速度、合闸弹跳、反弹值等特性参数到合格范围内。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的断路器油缓冲结构的工作示意图；
图2是图1的断路器油缓冲结构的立体结构图，其中螺母未示；
图3是图2的断路器油缓冲结构的局部剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的断路器油缓冲结构100，包括设于一安装座40上的螺母10；油缓冲器20，其包括具有一内腔211与一开口212的油缸21、盖合于开口212处且具有一过孔221的端盖22及滑动安装于油缸21上且穿设于过孔221的活塞杆23；以及固定于油缸21背离于开口212处的螺杆30，螺杆30与螺母10螺纹配合，螺杆30的长度方向与活塞杆23的长度方向相平行。
油缸21上固定有螺杆30，螺杆30与安装座40上的螺母10螺纹配合，油缓冲器20的活塞杆23与撞击块53撞击配合。断路器油缓冲结构100不用将油缓冲器20从断路器安装座40取下，通过旋拧螺杆30可调节油缓冲器20的活塞杆23到撞击块53的距离，结构简单，操作方便，减少了断路器的调试时间，提高了生产效率，对不同真空灭弧室均可使用，可调节断路器的分闸速度、合闸速度、合闸弹跳、反弹值等特性参数到合格范围内。
断路器框架(图未示)上设有一分闸主轴51，分闸拐臂52安装于分闸主轴51上，撞击块53安装于分闸拐臂52的端部，活塞杆23的端部与撞击块53撞击配合。
安装座40上开设有固定孔411，采用紧固件(图未示)将安装座40固定安装于断路器框架上，该结构容易装配。安装座40呈L字型，其中一支撑臂41上与断路器框架相连接，另一支撑臂42上安装有螺母10，该结构容易加工。
装配油缓冲器20过程中，将活塞杆23放置于油缸21内，往油缸21内注入缓冲油，再安装端盖22。油缸21呈筒状，该结构容易加工。活塞杆23的工作行程按需配置，比如10mm。
进一步地，活塞杆23穿设于过孔221的一端设有用于与一撞击块53相撞击的顶帽231。顶帽231与活塞杆23均呈柱状，顶帽231的直径比活塞杆23的直径大，顶帽231能与撞击块53可靠撞击，活塞杆23容易装配至油缸21上。
进一步地，活塞杆23上设有活塞盘232，活塞盘232上开设有油孔233，活塞盘232划分油缸21的内腔211为远离于开口212的第一油腔211a及靠近于开口212的第二油腔211b。活塞杆23移动过程中，缓冲油通过油孔233在第一油腔211a与第二油腔211b之间流动，对活塞杆23起到缓冲作用，确保断路器特性参数在合格范围内。
进一步地，活塞杆23与活塞盘232为一体成型结构。该结构容易加工装配。
进一步地，第一油腔211a中安装有用于推顶活塞盘232的弹性件24。撞击块53与活塞杆23端部撞击过程中，弹性件24压缩储能，活塞杆23往油缸21内移动，然后弹性件24伸长释放能量，确保断路器特性参数在合格范围内。具体地，弹性件24为弹簧，弹簧的一端抵接于油缸21的内端部，另一端抵接于活塞盘232上。
进一步地，活塞杆23位于第一油腔211a的端部开设有轴向孔234，活塞杆23位于第二油腔211b处开设有与轴向孔234相通的径向孔235。该结构容易加工，缓冲油通过轴向孔234与径向孔235在第一油腔211a与第二油腔211b之间流动，对活塞杆23起到缓冲作用，确保断路器特性参数在合格范围内。
进一步地，活塞杆23外套设有用于调节油孔233的过流面积的阀片25。该结构容易加工与装配，阀片25上开设有与油孔233错开配合的缺口，通过转动阀片25，调节缺口与油孔233的重合区域大小以调节油孔233的过流面积，确保断路器特性参数在合格范围内。
进一步地，阀片25通过一套设于活塞杆23外的轴用弹性档圈26轴向限位。该结构容易装配。活塞杆23外开设有环槽236，轴用弹性档圈26轴向限位卡接于环槽236上，对阀片25进行轴向限位。
进一步地，端盖22通过紧固件271安装于油缸21的开口212处。该结构容易装配。具体地，端盖22与油缸21上开设有对应的安装孔，若干组紧固件271、弹簧垫圈272、平垫圈273安装于端盖22与油缸21上，该装配结构牢固。
进一步地，端盖22与油缸21的开口212之间设有第一密封圈28，端盖22的过孔221与活塞杆23之间设有第二密封圈29。该方案可确保缓冲油密封在油缸21内。第一密封圈28与第二密封圈29均为O型密封圈，该结构容易装配，密封效果好。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.断路器油缓冲结构，其特征在于，包括：
设于一安装座上的螺母；
油缓冲器，其包括具有一内腔与一开口的油缸、盖合于所述开口处且具有一过孔的端盖及滑动安装于所述油缸上且穿设于所述过孔的活塞杆；以及
固定于所述油缸背离于所述开口处的螺杆，所述螺杆与所述螺母螺纹配合，所述螺杆的长度方向与所述活塞杆的长度方向相平行。
2.如权利要求1所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述活塞杆穿设于所述过孔的一端设有用于与一撞击块相撞击的顶帽。
3.如权利要求1所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述活塞杆上设有活塞盘，所述活塞盘上开设有油孔，所述活塞盘划分所述油缸的内腔为远离于所述开口的第一油腔及靠近于所述开口的第二油腔。
4.如权利要求3所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述活塞杆与所述活塞盘为一体成型结构。
5.如权利要求3所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述第一油腔中安装有用于推顶所述活塞盘的弹性件。
6.如权利要求3所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述活塞杆位于所述第一油腔的端部开设有轴向孔，所述活塞杆位于所述第二油腔处开设有与所述轴向孔相通的径向孔。
7.如权利要求3所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述活塞杆外套设有用于调节所述油孔的过流面积的阀片。
8.如权利要求7所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述阀片通过一套设于所述活塞杆外的轴用弹性档圈轴向限位。
9.如权利要求1至8任一项所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述端盖通过紧固件安装于所述油缸的开口处。
10.如权利要求1至8任一项所述的断路器油缓冲结构，其特征在于，所述端盖与所述油缸的开口之间设有第一密封圈，所述端盖的过孔与所述活塞杆之间设有第二密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399384.3U CN205564561U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 断路器油缓冲结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620399384.3U CN205564561U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 断路器油缓冲结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205564561U true CN205564561U (zh) | 2016-09-07 |
Family
ID=56804984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620399384.3U Expired - Fee Related CN205564561U (zh) | 2016-05-04 | 2016-05-04 | 断路器油缓冲结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205564561U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106356211A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-25 | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七二研究所） | 一种高速斥力机构用气体缓冲装置 |
| CN106402258A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-15 | 辽宁工业大学 | 一种阻尼可控减振器支柱总成 |
| CN110911188A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-03-24 | 上海思源高压开关有限公司 | 一种用于高速开关的合闸缓冲机构及调节方法 |
| CN113903631A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-07 | 南京海兴电网技术有限公司 | 一种支柱式户外断路器 |
| CN114429881A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-05-03 | 平高集团有限公司 | 一种真空断路器 |
-
2016
- 2016-05-04 CN CN201620399384.3U patent/CN205564561U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106402258A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-15 | 辽宁工业大学 | 一种阻尼可控减振器支柱总成 |
| CN106356211A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-01-25 | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七二研究所） | 一种高速斥力机构用气体缓冲装置 |
| CN110911188A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-03-24 | 上海思源高压开关有限公司 | 一种用于高速开关的合闸缓冲机构及调节方法 |
| CN110911188B (zh) * | 2019-12-06 | 2021-11-05 | 上海思源高压开关有限公司 | 一种用于高速开关的合闸缓冲机构及调节方法 |
| CN113903631A (zh) * | 2021-10-15 | 2022-01-07 | 南京海兴电网技术有限公司 | 一种支柱式户外断路器 |
| CN114429881A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-05-03 | 平高集团有限公司 | 一种真空断路器 |
| CN114429881B (zh) * | 2021-12-21 | 2024-08-30 | 平高集团有限公司 | 一种真空断路器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205564561U (zh) | 断路器油缓冲结构 | |
| CN104595281B (zh) | 缓冲油缸 | |
| CN107299922A (zh) | 一种缓冲液压缸 | |
| CN204140747U (zh) | 一种预紧力可调的油压缓冲器 | |
| CN205780038U (zh) | 一种气缸的运动缓冲控制联锁装置 | |
| CN105438783B (zh) | 转向机中的挡箱机构 | |
| CN205446530U (zh) | 一种双弹簧可调缸体减震器 | |
| CN209493285U (zh) | 叉车缓冲起升油缸 | |
| CN105090167B (zh) | 一种快速排气的缓冲机构 | |
| CN103644237A (zh) | 可调整式液压缓冲器 | |
| CN204437313U (zh) | 汽车空调制冷系统用分体式阀芯 | |
| CN203146691U (zh) | 汽车减振器液压缓冲保护装置 | |
| CN205896014U (zh) | 能够有效避免连杆偏磨的新型减振器 | |
| CN204878127U (zh) | 一种快速排气的缓冲机构 | |
| CN201391511Y (zh) | 液压缸缓冲装置 | |
| CN104299862A (zh) | 缓冲器及使用该缓冲器的断路器操动机构 | |
| CN208252500U (zh) | 防震柱塞 | |
| CN207961390U (zh) | 遥控摩托车的前避震器 | |
| CN204164244U (zh) | 多功能空气阻尼器 | |
| CN108533567B (zh) | 液压缸缓冲结构 | |
| CN204512282U (zh) | 一种双出杆液压阻尼器 | |
| CN207752897U (zh) | 一种油压缓冲行程开关 | |
| CN208900463U (zh) | 一种内置弹簧压缩缓冲油缸 | |
| WO2017084664A3 (de) | Vorrichtung zur höhenverstellung eines fahrzeugaufbaus eines kraftfahrzeuges | |
| CN205350185U (zh) | 机械设备减震器用高稳定性活塞结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160907 Termination date: 20210504 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |