CN205563962U - 车载安全监控仪 - Google Patents

Abstract

一种车载安全监控仪，其包括红外线传感器、温度传感器、内置通讯模块、及外壳体，所述外壳体收容前述红外线传感器、温度传感器、与内置通讯模块，所述红外线传感器能感应人体发出的红外线，从而判断车内是否有人，所述外壳呈扁平状，所述外壳体的底部设置有放置于桌台上的站脚，所述外壳体的上表面设置有操作按键，用以输入信息进入所述车载安全监控仪。如此设置，便于单手操作输入信号。

Description

车载安全监控仪

技术领域

本实用新型涉及一种安全监控仪，尤其涉及一种车载安全监控仪。

背景技术

目前时不时有儿童被闷死在车内的新闻，使车内安全成了车主用车时关注的一个焦点。公开于2007年5月23日的环隆电气股份有限公司发明专利，申请号CN200510125340.8，揭露了一种汽车安全装置及其使用方法，其在有人受困于车内的状况下，通过自动感测汽车的内部状况，例如：温度过高、含氧量过低等状况，以自动提供必要的处理，例如：利用无线通信单元以通知车主到场处理、利用汽车的防盗系统以引起路人的注意、开启供气/散热单元或自动摇下汽车的车窗以进行散热及供气等，而能防止或降低受困于车内的人，尤其是婴幼儿，所容易发生的危险，如过热或缺氧而产生闷死人的情况。

然而，现有技术(如机顶盒或路由器)通常将按键设置于机壳的后侧，操作非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种操作方便的汽车安全监控仪。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载安全监控仪，其包括红外线传感器、温度传感器、内置通讯模块、及外壳体，所述外壳体收容前述红外线传感器、温度传感器、与内置通讯模块，所述红外线传感器能感应人体发出 的红外线，从而判断车内是否有人，所述外壳呈扁平状，所述外壳体的底部设置有放置于桌台上的站脚，所述外壳体的上表面设置有操作按键，用以输入信息进入所述车载安全监控仪。

本实用新型外壳体的上表面设置操作按键，这样使按压按键时，不至于使本实用新型的汽车安全监控仪移动，从而可以单手按压操作。

作为进一步设计，所述内置通讯模块包括手机卡。

作为进一步设计，所述车载安全监控仪包括两个红外线传感器，所述两个红外线传感器分设于外壳体的前侧两端位置，且两红外线传感器距离至少为60毫米。

作为进一步设计，所述红外线传感器的最大感应角度在110度至140度之间，有效感应距离小于4米。

作为进一步设计，所述外壳设有对应红外线传感器的凹槽，所述凹槽呈喇叭口形状，所述红外线传感器收容于凹槽内。

作为进一步设计，所述温度传感器能感应车内空气温度，当车内温度高于39度时，车载安全监控仪发出警报信号。

作为进一步设计，所述警报信号包括设置于后端位置的闪动发光元件，使车外的行人能够看到发光警报信号。

作为进一步设计，所述外壳体的左右宽度为120毫米至180毫米，前后方向的长度为80毫米至120毫米，高度为15至45毫米。

作为进一步设计，所述车载安全监控仪包括两温度传感器，所述两温度传感器之间设置有液晶显示屏。

作为进一步设计，所述车载安全监控仪用于7座以下的汽车内，并用于放置在仪表台上。

附图说明

构成本申请的一部分，说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种车载安全监控仪实施方式的俯视图；

图2为图1所示车载安全监控仪的立体视图；及

图3为图1所示车载安全监控仪的仰视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图3所示，揭示了本实用新型车载智能儿童安全监控仪(车载安全监控仪)100的一种实施方式。安全监控仪100的使用环境在气温温度-30℃-+70℃，湿度＜95％。所述汽车安全监控仪100包括两个红外线传感器240、两个温度传感器260、装有手机卡(未图示)的内置通讯模块(未图示)、及外壳体200，所述外壳体200收容前述红外线传感器240、温度传感器260、与内置通讯模块，所述红外线传感器240能感应人体发出的红外线，从而判断车内是否有人。所述外壳体200呈扁平状，所述外壳体200的底部设置有放置于桌台上的站脚280，所述外壳体200的上表面设置有操作按键220，用以输入信息进入所述车载安全监控仪100。本实用新型外壳体200的上表面设置操作按 键220，这样使按压按键220时，不至于使本实用新型的汽车安全监控仪移动，从而可以单手按压操作。

所述两个红外线传感器240分设于外壳体200的前侧两端位置，且两红外线传感器240距离至少为60毫米。所述红外线传感器240目前可行的最大感应角度为110度至140度。实际产品中红外线传感器240采用最大感应角度120度，有效感应距离小于4米。所述外壳体200设有对应红外线传感器的凹槽242，所述凹槽242呈喇叭口形状，所述红外线传感器240收容于凹槽242内。所述温度传感器240能感应车内空气温度，当车内温度高于39度时，车载安全监控仪100发出警报信号。所述警报信号包括设置于后端位置的闪动发光元件(未图示)，使车外的行人能够看到发光警报信号。所述外壳体200的左右宽度为120毫米至180毫米，前后方向的长度为80毫米至120毫米，高度为15至45毫米。所述两温度传感器260之间设置有LCD液晶显示屏244。所述车载安全监控仪100用于7座以下的汽车内，并用于放置在仪表台上。所述所述车载安全监控仪100还设有内置喇叭。

当系统通过红外线传感器240和温度传感器260检测车内有人处于高温或低温危险状态时，及时通过内置通信模块向车主及亲属手机号码发送警告短信及拨打电话提醒，并通过自身发出的SOS报警信号提醒汽车周围的人来施救，从而避免产生进一步的危险。

Claims (10)

1.一种车载安全监控仪，其包括红外线传感器、温度传感器、内置通讯模块、及外壳体，所述外壳体收容前述红外线传感器、温度传感器、与内置通讯模块，所述红外线传感器能感应人体发出的红外线，从而判断车内是否有人，所述外壳呈扁平状，其特征在于：所述外壳体的底部设置有放置于桌台上的站脚，所述外壳体的上表面设置有操作按键，用以输入信息进入所述车载安全监控仪。

2.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述内置通讯模块包括手机卡。

3.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述车载安全监控仪包括两个红外线传感器，所述两个红外线传感器分设于外壳体的前侧两端位置，且两红外线传感器距离至少为60毫米。

4.如权利要求3所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述红外线传感器的最大感应角度在110度至140度之间，有效感应距离小于4米。

5.如权利要求3所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述外壳设有对应红外线传感器的凹槽，所述凹槽呈喇叭口形状，所述红外线传感器收容于凹槽内。

6.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述温度传感器能感应车内空气温度，当车内温度高于39度时，车载安全监控仪发出警报信号。

7.如权利要求6所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述警报信号包括设置于后端位置的闪动发光元件，使车外的行人能够看到发光警报信号。

8.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述外壳体的左右宽度为120毫米至180毫米，前后方向的长度为80毫米至120毫米，高度为15至45毫米。

9.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述车载安全监控仪包括两温度传感器，所述两温度传感器之间设置有液晶显示屏。

10.如权利要求1所述的车载安全监控仪，其特征在于：所述车载安全监控仪用于7座以下的汽车内，并用于放置在仪表台上。