CN205562114U - 压力仪表疲劳测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压力仪表疲劳测试装置，其包括液压系统出油油路、进油油路以及测试座，测试座内设有油腔；其中，进油油路上设有进油截止阀，出油油路上设有出油截止阀；该液压系统还包括压力检测回路Ⅰ以及压力检测回路Ⅱ；压力检测回路Ⅰ包括三位四通电磁阀Ⅰ以及增压缸Ⅰ；增压缸Ⅰ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅰ顶杆的伸出与复位；压力检测回路Ⅱ包括三位四通电磁阀Ⅱ以及增压缸Ⅱ，增压缸Ⅱ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅱ顶杆的伸出与复位；利用增压缸Ⅰ、增压缸Ⅱ的顶杆的伸出与复位实现压力仪表的疲劳测试；本实用新型具有结构简单、操作方便以及测试精度高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力仪表疲劳测试装置。
背景技术
压力表是指以弹性元件为敏感元件，是常规的测量仪器，并且广泛应用在各个工业以及科研领域。压力表使用的年限较长，因此在生产后需要进行疲劳测试从而使得生产出的压力表质量可靠。而电接表作为压力表的一种，具有上限压力值和下限压力值，而现有技术中并未有测试电接表的疲劳测试装置，因此急需设计一种既可以测试电接表又可以测试其他压力仪表的疲劳测试装置。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种压力仪表疲劳测试装置。
为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：一种压力仪表疲劳测试装置，其包括液压系统以及若干个用于固定待测仪表的测试座，测试座内设有油腔；液压泵的进液口与油箱相连，液压泵的出液口与油腔通过进油油路相连；油腔与油箱通过出油油路相连；其中，进油油路上设有进油截止阀，出油油路上设有出油截止阀；该液压系统还包括压力检测回路Ⅰ以及压力检测回路Ⅱ；压力检测回路Ⅰ包括三位四通电磁阀Ⅰ以及增压缸Ⅰ；增压缸Ⅰ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅰ顶杆的伸出与复位，利用增压缸Ⅰ顶杆伸出增加油腔内液压油压强实现待测仪表压力下限值的测试；压力检测回路Ⅱ包括三位四通电磁阀Ⅱ以及增压缸Ⅱ，增压缸Ⅱ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅱ顶杆的伸出与复位，利用增压缸Ⅱ顶杆与增压缸Ⅰ顶杆同时伸出增加油腔内液压油压强实现待测仪表压力上限值的测试。
其中，三位四通电磁阀Ⅰ的P口与液压泵的出液口相连，三位四通电磁阀Ⅰ的T口与油箱相连，三位四通电磁阀Ⅰ的A口与增压缸Ⅰ的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅰ的B口与增压缸Ⅰ的另一进口相连；三位四通电磁阀Ⅱ的P口与液压泵的出液口相连，三位四通电磁阀Ⅱ的T口与油箱相连，三位四通电磁阀Ⅱ的A口与增压缸Ⅱ的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅱ的B口与增压缸Ⅱ的另一进口相连。
当需要检测电接表时，将电接表固定在测试座上，启动油泵，关闭出油截止阀，打开进油截止阀，使得液压油通过进油油路进入油腔，通过三位四通电磁阀Ⅰ的一线圈通电使得增压缸Ⅰ顶杆在压力检测回路Ⅰ内液压油的作用下顶出增加油腔内液压油的压强，从而达到待测仪表压力下限值的测试；然后通过三位四通电磁阀Ⅱ的一线圈通电使得增压缸Ⅱ顶杆也顶出再次增加油腔内液压油的压强，从而达到待测仪表压力上限值的测试；检测结束后，三位四通电磁阀Ⅰ以及三位四通电磁阀Ⅱ的另一线圈通电实现油路方向转换，使得压力检测回路Ⅰ以及压力检测回路Ⅱ中的液压油汇到油箱中。当需要检测其他压力表时，检测原理与检测电接表相同，首先采用增压缸Ⅰ顶杆伸出进行预压，然后通过增压缸Ⅰ顶杆与增压缸Ⅱ顶杆顶杆同时伸出检测其他压力仪表的上限值。采用此种结构的压力仪表疲劳测试装置具有结构简单、操作方便以及测试精度高等特点。
其中，压力检测回路Ⅰ还包括减压阀Ⅰ；减压阀Ⅰ的进液口与液压泵的出液口相连；减压阀Ⅰ的出液口与三位四通电磁阀Ⅰ的P口相连；压力检测回路Ⅱ还包括减压阀Ⅱ；减压阀Ⅱ的进液口与液压泵的出液口相连；减压阀Ⅱ的出液口与三位四通电磁阀Ⅱ的P口相连。
减压阀Ⅰ、Ⅱ的设置，可以使得压力检测回路Ⅰ、Ⅱ中液压油的压力保持在一定范围内，保证增压缸Ⅰ、Ⅱ的顶杆产生的推力为较为稳定的数值，提高检测的精度以及保护压力表。
其中，减压阀Ⅰ与减压阀Ⅱ均为可调式的；减压阀Ⅰ的泄压口以及减压阀Ⅱ的泄压口均与油箱相连。
采用可调式的减压阀Ⅰ、减压阀Ⅱ，设置不同的压力值来来对不同压力需求的电接表进行疲劳测试。
其中，还包括溢流阀，溢流阀的两端分别与液压泵和油箱相连。
溢流阀的作用可以使得多余液压油回到油箱中。
其中，进油油路上还设有单向阀Ⅰ，单向阀Ⅰ设于液压泵与进油截止阀之间用于防止液压油留回液压泵。
单向阀Ⅰ的设置可以防止液压油留回液压泵中。
其中，油箱与液压泵之间设有过滤器。
过滤器的作用可以防止杂质流入液压系统中，起到保护液压系统的作用。
其中，还包括PLC控制系统PLC系统用于三位四通电磁阀Ⅰ以及三位四通电磁阀Ⅱ的通电且记录疲劳测试次数。采用PLC系统进行控制，使得疲劳测试更加智能化以及自动化。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型液压系统的原理图；
图2是本实用新型PLC系统的控制流程图。
具体实施方式
实施例
1
：
如图1和图2所示，一种压力仪表疲劳测试装置，其包括PLC控制系统、液压系统以及若干个用于固定待测仪表的测试座14。测试座14内设有油腔，使得待测仪表固定在测试座14上时部分伸入油腔之中。
液压系统包括油箱1、油泵3、进油油路、出油油路、压力检测回路Ⅰ以及压力检测回路Ⅱ。
油箱1通过管道与过滤器2一端相连，油泵3的进液口与过滤器2的另一端相连，使得油箱1内的液压油经过过滤后流入油泵3中。
进油油路包括单向阀Ⅰ5以及进油截止阀6，单向阀Ⅰ5的一端与油泵3的出液口相连，另一端与进油截止阀6相连，进油截止阀6通过管道连通油腔，当油泵3启动时，进油截止阀6打开可以使得液压油流入至油腔之中。
出油油路将油腔和油箱1连通，并且出油油路上设有出油截止阀7，当出油截止阀7打开时可以使得油腔中的液压油流回油箱1。
压力检测回路Ⅰ包括减压阀Ⅰ8、三位四通电磁阀Ⅰ9以及增压缸Ⅰ10。减压阀Ⅰ8为可调式减压阀，减压阀Ⅰ8的泄压口与油箱1相连，减压阀Ⅰ8的进液口与油泵3的出液口相连，减压阀Ⅰ8的出液口与三位四通电磁阀Ⅰ9的P口相连。三位四通电磁阀Ⅰ9的T口与油箱1相连，三位四通电磁阀Ⅰ9的A口与增压缸Ⅰ10的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅰ9的B口与增压缸Ⅰ10的另一进口相连，使得三位四通电磁阀Ⅰ9的线圈YA1得电时，液压油由P口流入A口流至增压缸Ⅰ10中促使增压缸Ⅰ10顶杆伸出增加油腔内液压油的压强。当三位四通电磁阀Ⅰ9的线圈YA2得电时，液压油由P口与B口流至增压缸Ⅰ10促使增压缸Ⅰ10顶杆回位。
压力检测回路Ⅱ的包括减压阀Ⅱ11、三位四通电磁阀Ⅱ12以及增压缸Ⅱ13。减压阀Ⅱ11为可调式减压阀，减压阀Ⅱ11的泄压口与油箱1相连，减压阀Ⅱ11的进液口与油泵3的出液口相连，减压阀Ⅱ11的出液口与三位四通电磁阀Ⅱ12的P口相连。三位四通电磁阀Ⅱ12的T口与油箱1相连，三位四通电磁阀Ⅱ12的A口与增压缸Ⅱ13的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅱ12的B口与增压缸Ⅱ13的另一进口相连，使得三位四通电磁阀Ⅱ12的线圈YA3得电时，液压油由P口流入A口流至增压缸Ⅱ13中促使增压缸Ⅱ13顶杆伸出增加油腔内液压油的压强。当三位四通电磁阀Ⅱ12的线圈YA4得电时，液压油由P口与B口流至增压缸Ⅱ13促使增压缸Ⅱ13顶杆回位。
溢流阀4，溢流阀4的两端分别与液压泵和油箱1相连使得，多余的液压油可以由溢流阀4流回油箱1中。
PLC控制系统，PLC系统中包括接触器、双时间继电器Ⅰ、双时间继电器Ⅱ、继电器以及计数器等。双时间继电器Ⅰ的一输出端与线圈YA1相连，双时间继电器Ⅰ的另一输出端与线圈YA2相连。双时间继电器Ⅱ的一端与分别与线圈与线圈YA1和线圈YA3相连，双时间继电器Ⅱ的另一端与线圈YA2和YA4相连。
利用双时间继电器Ⅰ与线圈YA1通电时，实现压力检测回路Ⅰ中的油路方向由三位四通电磁阀Ⅰ9的P口→A口→增压缸Ⅰ10后腔进口→增压缸Ⅰ10前腔进口→B口→T口，使得增压缸Ⅰ10顶杆伸出。当双时间继电器Ⅰ与线圈YA2通电时，实现压力检测回路Ⅰ中的油路方向由三位四通电磁阀Ⅰ9的P口→B口→增压缸Ⅰ10前腔进口→增压缸Ⅰ10后腔进口→A口→T口，使得增压缸Ⅰ10顶杆复位。
同理，利用双时间继电器Ⅱ与线圈YA1、YA3通电时，使得增压缸Ⅰ10顶杆和增压缸Ⅱ13顶杆同时伸出。当双时间继电器Ⅱ与线圈YA2、4通电时，使得增压缸Ⅰ10顶杆和增压缸Ⅱ13顶杆同时复位。
计数器用来记录疲劳测试的周期数，电接表完成上限压力测试和下限压力测试为一个周期。
Claims (8)
1.一种压力仪表疲劳测试装置，其包括液压系统以及若干个用于固定待测仪表的测试座，测试座内设有油腔；液压泵的进液口与油箱相连，液压泵的出液口与油腔通过进油油路相连；油腔与油箱通过出油油路相连；其特征在于：进油油路上设有进油截止阀，出油油路上设有出油截止阀；该液压系统还包括压力检测回路Ⅰ以及压力检测回路Ⅱ；压力检测回路Ⅰ包括三位四通电磁阀Ⅰ以及增压缸Ⅰ；增压缸Ⅰ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅰ顶杆的伸出与复位，利用增压缸Ⅰ顶杆伸出增加油腔内液压油压强实现待测仪表压力下限值的测试；压力检测回路Ⅱ包括三位四通电磁阀Ⅱ以及增压缸Ⅱ，增压缸Ⅱ通过三位四通电磁阀Ⅰ与液压泵的出液口以及油箱相连，通过回路中液压油的流向改变实现增压缸Ⅱ顶杆的伸出与复位，利用增压缸Ⅱ顶杆与增压缸Ⅰ顶杆同时伸出增加油腔内液压油压强实现待测仪表压力上限值的测试。
2.根据权利要求1所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于：三位四通电磁阀Ⅰ的P口与液压泵的出液口相连，三位四通电磁阀Ⅰ的T口与油箱相连，三位四通电磁阀Ⅰ的A口与增压缸Ⅰ的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅰ的B口与增压缸Ⅰ的另一进口相连；三位四通电磁阀Ⅱ的P口与液压泵的出液口相连，三位四通电磁阀Ⅱ的T口与油箱相连，三位四通电磁阀Ⅱ的A口与增压缸Ⅱ的一进口相连，三位四通电磁阀Ⅱ的B口与增压缸Ⅱ的另一进口相连。
3.根据权利要求2所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于:压力检测回路Ⅰ还包括减压阀Ⅰ；减压阀Ⅰ的进液口与液压泵的出液口相连；减压阀Ⅰ的出液口与三位四通电磁阀Ⅰ的P口相连；压力检测回路Ⅱ还包括减压阀Ⅱ；减压阀Ⅱ的进液口与液压泵的出液口相连；减压阀Ⅱ的出液口与三位四通电磁阀Ⅱ的P口相连。
4.根据权利要求2所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于:减压阀Ⅰ与减压阀Ⅱ均为可调式的；减压阀Ⅰ的泄压口以及减压阀Ⅱ的泄压口均与油箱相连。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于：还包括溢流阀，溢流阀的两端分别与液压泵和油箱相连。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于：进油油路上还设有单向阀Ⅰ，单向阀Ⅰ设于液压泵与进油截止阀之间用于防止液压油留回液压泵。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于：油箱与液压泵之间设有过滤器。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的压力仪表疲劳测试装置，其特征在于：还包括PLC控制系统，PLC系统用于三位四通电磁阀Ⅰ以及三位四通电磁阀Ⅱ的通电且记录疲劳测试次数。
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| CN201620372235.8U CN205562114U (zh) | 2016-04-28 | 2016-04-28 | 压力仪表疲劳测试装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111442877A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-24 | 中铁工程装备集团有限公司 | 一种传感器寿命试验系统及工作方法 |
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2016
- 2016-04-28 CN CN201620372235.8U patent/CN205562114U/zh active Active
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| CN111442877A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-24 | 中铁工程装备集团有限公司 | 一种传感器寿命试验系统及工作方法 |
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