CN205559847U - 燃气灶流量控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃气灶流量控制阀,包括阀体,阀体内设有连通内环燃烧器的内环出气通道、连通外环燃烧器的外环出气通道,外环出气通道与内环出气通道连通;阀体内还设有与气源相连通的进气通道,其特征在于:所述阀体内设置有流量控制组件从而将阀体内分隔成两个空间,第一空间与进气通道连通,第二空间与内环出气通道连通。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过电动驱动机构驱动拨杆及流量控制动片旋转,使流量控制动片上的贯穿孔分别与第一流量控制定片上的通气孔相对,进而流经贯穿孔内的燃气分别通过分流孔和截流孔流入内环出气通道;由于截流孔的孔径由小到大逐渐变化,实现对燃气流量的控制,本实用新型结构新颖,便于实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流量控制阀,特别是涉及一种燃气灶流量控制阀。
背景技术
现在家用燃气灶的燃气流量调节广泛采用旋塞阀手动调节结构,导致现有的灶具必须要在面板上开孔将燃气流量调节手柄伸出面板外,这种结构会导致如玻璃或陶瓷等面板灶具的面板强度降低,同时也容易使台面上的水通过手柄伸出孔处流入灶具内部,引起灶具内部的脏污及腐蚀部件。这种结构既影响灶具整体的美观性,也大大缩短了灶具的正常使用寿命,同时也制约了灶具向智能化及自动化方向的发展。
为此,目前开发了一种自动调节燃气流量控制阀,从而取代现有的手动调节结构方式,如中国专利ZL200820044409.3公开了一种自动调节燃气流量控制阀,包括阀体、插入在阀体内的锥形阀芯、阀体上设有分别连通内、外环燃烧器的出气通道以及与气源相连通的进气通道,所述锥形阀芯的圆周侧壁上设有当阀芯旋转时可选择地与出气通道连通的若干小孔,这些小孔圆周排列成与出气通道数量一致的多个层,各层小孔在锥形阀芯旋转时,分别与相对应的出气通道连通;阀体上连接有电动驱动装置以及检测阀芯旋转角度的角度检测传感器,所述电动驱动装置与角度检测传感器电连接,其输出轴与锥形阀芯同轴连接。该结构通过电动驱动装置带动分层多孔锥形阀芯旋转以切换分层小孔实现燃气流量的调节,从而实现电动控制调节功能,避免采用旋塞阀破坏燃气灶具面。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构新颖的自动调节燃气流量的燃气灶流量控制阀,同样可以避免破坏灶具面板,为燃气灶具的自动或智能控制提供途径。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种燃气灶流量控制阀,包括阀体,阀体内设有连通内环燃烧器的内环出气通道、连通外环燃烧器的外环出气通道,外环出气通道与内环出气通道连通;阀体内还设有与气源相连通的进气通道,其特征在于:所述阀体内设置有流量控制组件从而将阀体内分隔成两个空间,第一空间与进气通道连通,第二空间与内环出气通道连通;所述流量控制组件包含有:
流量控制动片,该流量控制动片上开设有贯穿孔,该流量控制动片下侧面与第一空间相对;
拨杆,一端与流量控制动片连接,另一端与电动驱动机构连接,在电动驱动机构驱动下拨杆能带动流量控制动片转动;
第一流量控制定片,设置在流量控制动片上方,第一流量控制定片上开设有一圈间隔分布的通气孔,这些通气孔能随着流量控制动片的转动分别与流量控制动片上的贯穿孔相对;
分流垫片,设置在第一流量控制定片上方,分流垫片上设置有一圈与第一流量控制定片上的通气孔分别一一对应的分流孔;
第二流量控制定片,设置在第一流量控制定片和分流垫片的上方,第二流量控制定片上设置有一圈不同孔径的截流孔,与分流垫片上的分流孔分别一一对应;第二流量控制定片的上侧面与第二空间相对。
作为改进,所述第二流量控制定片上的截流孔包含有n个小火截流孔和大火截流孔,n个小火截流孔的孔径由小到大逐渐变化,大火截流孔的孔径大于孔径最大的小火截流孔的孔径;
所述分流垫片上的分流孔包含n个小火分流孔和大火分流孔;
所述第一流量控制定片上的通气孔包含n个小火通气孔和大火通气孔。
n为大于等于2的整数。n的个数与档位数相关,可以按需求变动。
该设计的目的是使大火调节和小火调节流量分明,档位调节时火焰,燃气灶的火焰至始至终都是单向变大或者单向变小,没有跳动现象;并且能精确控制小火最小火及各档位负荷,然后在大火段又有无级调节。
再改进,所述大火截流孔为环形孔,即:两端为直径为E的圆弧,两边为半径相差E的同心圆弧;所述大火分流孔和大火通气孔的形状与大火截流孔相同。该设计目的在于大火调节时,负荷和流量调节动片的旋转角度之间的线性关系良好。
再改进,所述n个小火截流孔和大火截流孔分布在同一个同心圆上,每两个相邻的小火截流孔孔心之间的圆弧弧度相同,均为x,而大火截流孔的孔跨度圆弧弧度为m*x,m为大于等于2的整数。该设计的目的在于小火调节时,每个档位,流量调节动片所需转动的角度是一致的,均为x。该设计的目的在于使燃气灶火力调节时火焰是连续的,而不会出现由于旋转过慢出现断火或者跳火。
再改进,n个小火截流孔为锥形孔——即小火截流孔的入口孔径大于出口孔径;n个小火截流孔的出口孔径由小到大逐渐变化。
再改进,n个小火截流孔的入口孔径均相同,且n个小火通气孔的孔径与n个小火截流孔的入口孔径相同;n个小火分流孔的孔径也与n个小火通气孔的孔径相同
再改进,所述进气通道内设有打开或关闭燃气从进气通道进入阀体内部的第一电磁阀,所述外环出气通道内设有打开或关闭燃气从外环出气通道流出的第二电磁阀。
较好的,所述电动驱动机构为步进电机。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过电动驱动机构驱动拨杆及流量控制动片旋转,使流量控制动片上的贯穿孔分别与第一流量控制定片上的通气孔相对,进而流经贯穿孔内的燃气分别通过分流孔和截流孔流入内环出气通道;由于截流孔的孔径由小到大逐渐变化,实现对燃气流量的控制,本实用新型结构新颖,便于实施。
附图说明
图1为本实用新型实施例中燃气灶流量控制阀的立体结构示意图;
图2为本实用新型实施例中燃气灶流量控制阀的剖视图。
图3为本实用新型实施例中流量控制组件的分解图;
图4为本实用新型实施例中流量控制组件的另一视角的分解图;
图5为本实用新型实施例中第二流量控制定片的示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2所示的燃气灶流量控制阀,包括阀体1,阀体内设有连通内环燃烧器的内环出气通道11、连通外环燃烧器的外环出气通道12,外环出气通道12与内环出气通道11连通;阀体1内还设有与气源相连通的进气通道13;进气通道13内设有打开或关闭燃气从进气通道进入阀体内部的第一电磁阀2,所述外环出气通道12内设有打开或关闭燃气从外环出气通道流出的第二电磁阀3;阀体1内设置有流量控制组件从而将阀体内分隔成两个空间,第一空间与进气通道连通,第二空间与内环出气通道连通;所述流量控制组件包含有:参见图3、4、5所示
流量控制动片4,该流量控制动片上开设有贯穿孔41,该流量控制动片下侧面与第一空间相对;
拨杆5,一端与流量控制动片连接,另一端与电动驱动机构连接,在电动驱动机构驱动下拨杆能带动流量控制动片转动;
第一流量控制定片6,设置在流量控制动片上方,第一流量控制定片上开设有一圈间隔分布的通气孔,这些通气孔能随着流量控制动片的转动分别与流量控制动片上的贯穿孔相对;
分流垫片7,设置在第一流量控制定片上方,分流垫片上设置有一圈与第一流量控制定片上的通气孔分别一一对应的分流孔;分流垫片7宜采用橡胶垫;
第二流量控制定片8,设置在第一流量控制定片上方,第二流量控制定片上设置有一圈与分流垫片上的分流孔分别一一对应的截流孔,截流孔的孔径由小到大逐渐变化;第二流量控制定片的上侧面与第二空间相对。
本实施例中,第二流量控制定片8上的截流孔包含有3个小火截流孔a、b、c和一个大火截流孔d,3个小火截流孔a、b、c的孔径由小到大逐渐变化,大火截流孔d的孔径大于孔径最大的小火截流孔的孔径;本实施例中,3个小火截流孔a、b、c为锥形孔,入口孔径大于出口孔径,3个小火截流孔a、b、c入口孔径相同,与3个小火分流孔的孔径相同,3个小火截流孔a、b、c的出口孔径由小到大逐渐变化;分流垫片7上的分流孔也包含3个小火分流孔A、B、C和大火分流孔D;3个小火分流孔的孔径相同;所述第一流量控制定片6上的通气孔包含3个小火通气孔61、62、63和大火通气孔64;3个小火通气孔的孔径相同;3个小火截流孔a、b、c和大火截流孔d分布在同一个同心圆上,每两个相邻的小火截流孔孔心之间的圆弧弧度相同,均为x;同样的,3个小火通气孔和3个小火分流孔中每两个相邻的小火截流孔孔心之间的圆弧弧度相同,均为x;大火截流孔d为环形孔,即:两端为直径为E的圆弧,两边为半径相差E的同心圆弧;所述大火分流孔和大火通气孔的形状与大火截流孔相同;E的大小可以根据第二流量控制定片的大小设定;大火截流孔的孔跨度圆弧弧度为m*x,m为大于等于2的整数;流量控制动片上的贯穿孔呈圆形。3个小火截流孔的孔径均小于3个小火通气孔的孔径;3个小火通气孔的孔径均相同,且与3个小火分流孔的孔径也相同。
本实用新型的流量控制组件中,在流量调节动片旋转过程,燃气灶小火阶段,燃气从流量小火动片通过第一流量调节定片、分流橡胶垫、再到第二流量调节定片,然后通过第二流量调节定片上的3个孔径由小变大的小火截流孔,对燃气流量进行高精度控制截流,使燃气灶小火每个档位的火力负荷可以精确控制。燃气灶大火阶段,燃气从流量调节动片通过第一流量调节定片,此时根据流量调节动片的旋转角度,可以控制流量调节动片和第一流量调节定片所形成的燃气通道面积,实现对燃气流量的无级调节控制,从而达到对燃气灶大火段的无级调节;大火调节阶段,第二流量调节定片对燃气流量只作为通道,不做控制。
在流量控制组件中,流量调节动片可以旋转,其他部件为固定件,分流垫片将第一流量调节定片中三个小火通气孔和一个大火通气孔所对应的通道相互之间隔离,不会串气,同时也起到对外密封作用。因为三个小火通气孔孔径较大,三个3个小火截流孔孔径较小,所以该结构有效防止了流量调节动片和第一流量调节定片之间的润滑密封脂在阀体工作过程中堵塞三个3个小火截流孔。
3个小火截流孔和大火截流孔分布在同一个同心圆上,每两个相邻的小火截流孔孔心之间的圆弧弧度相同,均为x,其目的在于小火调节时,每个档位,流量调节动片所需转动的角度是一致的,均为x;小火截流孔的数量可以为本实施例中的3个,但也可以是大于等于2的整数个,其目的在于设计的档位数相关,可以按需求变动。
大火截流孔为环形孔,其目的在于大火调节时,负荷和流量调节动片的旋转角度之间的线性关系良好。
本实用新型中,小火段利用第二流量调节定片,组合控制小火段各档位燃气灶负荷,大火段利用流量调节动片和第一流量调节定片之间形成的通道,来实现燃气灶火力调节,其目的在于,精确控制小火最小火及各档位负荷,然后在大火段又有无级调节的功能。
Claims (8)
1.一种燃气灶流量控制阀,包括阀体(1),阀体(1)内设有连通内环燃烧器的内环出气通道(11)、连通外环燃烧器的外环出气通道(12),外环出气通道(12)与内环出气通道(11)连通;阀体(1)内还设有与气源相连通的进气通道(13),其特征在于:所述阀体内设置有流量控制组件从而将阀体内分隔成两个空间,第一空间与进气通道(13)连通,第二空间与内环出气通道(11)连通;所述流量控制组件包含有:
流量控制动片(4),该流量控制动片(4)上开设有贯穿孔(41),该流量控制动片(4)下侧面与第一空间相对;
拨杆(5),一端与流量控制动片(4)连接,另一端与电动驱动机构连接,在电动驱动机构驱动下拨杆(54)能带动流量控制动片(4)转动;
第一流量控制定片(6),设置在流量控制动片(4)上方,第一流量控制定片(6)上开设有一圈间隔分布的通气孔,这些通气孔能随着流量控制动片的转动分别与流量控制动片上的贯穿孔相对;
分流垫片(7),设置在第一流量控制定片(6)上方,分流垫片(7)上设置有一圈与第一流量控制定片上的通气孔分别一一对应的分流孔;
第二流量控制定片(8),设置在第一流量控制定片(6)和分流垫片(7)的上方,第二流量控制定片(8)上设置有一圈不同孔径的截流孔,与分流垫片上的分流孔分别一一对应;第二流量控制定片(8)的上侧面与第二空间相对。
2.根据权利要求1所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:所述第二流量控制定片(8)上的截流孔包含有n个小火截流孔和大火截流孔,n个小火截流孔的孔径由小到大逐渐变化,大火截流孔的孔径大于孔径最大的小火截流孔的孔径;
所述分流垫片(7)上的分流孔包含n个小火分流孔和大火分流孔;
所述第一流量控制定片(6)上的通气孔包含n个小火通气孔和大火通气孔。
n为大于等于2的整数,
3.根据权利要求2所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:所述大火截流孔为环形孔,即:两端为直径为E的圆弧,两边为半径相差E的同心圆弧;所述大火分流孔和大火通气孔的形状与大火截流孔相同。
4.根据权利要求3所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:所述n个小火截流孔和大火截流孔分布在同一个同心圆上,每两个相邻的小火截流孔孔心之间的圆弧弧度相同,均为x,而大火截流孔的孔跨度圆弧弧度为m*x,m为大于等于2的整数。
5.根据权利要求2所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:n个小火截流孔为锥形孔——即小火截流孔的入口孔径大于出口孔径;n个小火截流孔的出口孔径由小到大逐渐变化。
6.根据权利要求2所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:n个小火截流孔的入口孔径均相同,且n个小火通气孔的孔径与n个小火截流孔的入口孔径相同;n个小火分流孔的孔径也与n个小火通气孔的孔径相同。
7.根据权利要求1所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:所述进气通道内设有打开或关闭燃气从进气通道进入阀体内部的第一电磁阀(2),所述外环出气通道内设有打开或关闭燃气从外环出气通道流出的第二电磁阀(3)。
8.根据权利要求1所述的燃气灶流量控制阀,其特征在于:所述电动驱动机构为步进电机(9)。
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CN201620075387.1U CN205559847U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 燃气灶流量控制阀 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109058543A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-12-21 | 唐聪 | 一种燃气熄火保护阀的驱动方法 |
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620075387.1U patent/CN205559847U/zh active Active
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CN109058543A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-12-21 | 唐聪 | 一种燃气熄火保护阀的驱动方法 |
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