CN205559769U - 锁齿式大开孔快开门系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开锁齿式大开孔快开门系统，主要包括缸体、缸盖组件、平衡锤、上气缸、下气缸、第一销轴、锁紧块、气缸支座、泄压阀手柄、手动开盖螺栓、支耳、第二销轴、第三销轴、锁紧支架、连杆等部件。本实用新型的缸盖系统实现了重量平衡，可绕转动轴平衡运动而克服了大开口缸盖的巨大惯性；利用中央控制器，以设定的程序控制气缸推杆伸缩运动，从而实现了缸盖的自动开闭；设置泄压保护装置，可确保在缸盖开启之前完成缸体中压力的卸载。设置了手动开盖机构，使得在自动开盖机构失效的情况下依然可以通过人工开盖。本实用新型适合大型压力容器大开门机构的自动、快速关闭操作，可确保大型压力容易开盖过程中操作者的安全。

Description

锁齿式大开孔快开门系统

技术领域

本实用新型涉及染色机械技术领域，具体涉及锁齿式大开孔快开门系统。

背景技术

压力容器作为一种特种设备，其操作过程中的安全保障是一个极为重要的问题。对于大开口压力容器的缸盖系统，由于重量很大，其开启关闭操作往往比较危险，对操作者容易造成伤害。此外，由于压力容器的内压大于（有时甚至远远大于）大气压强， 因而在开启压力容器的过程中，有时由于人为疏忽或者内部压力没有完全卸除，而在开启压力容器过程中出现安全事故。为了解决压力容器开启操作过程中的安全问题，需要设计一种具有多重安全装置的高温高压大开口容器安全开门装置，确保压力容易开关缸盖是的操作安全。

实用新型内容

为了解决上述问题，提出了一种锁齿式大开孔快开门系统，设计了重量平衡的缸盖系统，并可通过中央控制器自动实现大型缸盖的开闭，此外还提供了多种开门保险措施，消除压力容易开门过程中的不安全因素，保障压力容器开门过程中操作者的安全。

本实用新型的目的至少通过如下技术方案之一实现。

锁齿式大开孔快开门系统，其包括缸体、缸盖组件、平衡锤、上气缸、下气缸、第一销轴、锁紧块、气缸支座、泄压阀手柄、支耳、第二销轴、第三销轴、锁紧支架和连杆；

所述气缸支座和支耳固定安装在缸体上；支耳上设置有第三销轴，所述锁紧支架是L形，安装在第三销轴上，并能绕第三销轴转动；锁紧支架的一端通过铰链安装有下气缸的推杆，下气缸的缸体通过铰链安装在气缸支座上；下气缸通过中央控制器控制气缸的气压而控制气缸推杆的伸缩运动；锁紧支架的另一端安装有第一销轴，所述连杆一端的孔与第一销轴连接，使得连杆能绕第一销轴旋转运动；所述连杆另一端的孔安装有第二销轴，缸盖组件通过支臂销孔安装在第二销轴上，使得缸盖组件能绕第二销轴旋转；缸盖组件上设置有上气缸销孔，上气缸的推杆与上气缸销孔以铰链连接；上气缸的缸体以铰链安装在气缸支座上；上气缸能通过中央控制器控制其推杆的伸缩运动，从而使得缸盖组件绕第一销轴做旋转运动；

所述缸盖组件包括缸盖板、锁齿垫板、缸盖支臂、支臂销孔、上气缸销孔和锁钩；所述缸盖板的上侧与缸盖支臂固定连接；缸盖支臂通过支臂销孔绕第一销轴转动，达到开盖及关盖的目的；缸盖支臂上设置有上气缸销孔与上气缸的推杆以铰链连接；上气缸销孔的轴线与支臂销孔的轴线平行，但不共线；缸盖板的两侧边设置有锁齿垫板，用于与设置在缸体开口侧边的锁紧块配合锁紧；缸盖板的下侧边设置有锁钩，缸体开口下侧边设置有泄压阀手柄，当缸盖组件处于关盖状态时锁钩可与泄压阀手柄配合锁紧；缸盖支臂的末端连接有平衡锤，用于平衡缸盖组件的重量，使得缸盖组件和平衡锤一起能绕第一销轴运动。

进一步地，锁齿垫板与锁紧块之间满足：锁齿垫板插入锁紧块时实现锁紧，锁齿垫板离开锁紧块时实现打开。

当缸盖组件处于关闭状态并准备开盖时，中央控制器发出信号使得下气缸的推杆伸长，推动锁紧支架绕第三销轴顺时针旋转，此时连杆随动并带动缸盖组件沿着锁紧块的平行方向向上滑动直到锁齿垫板脱离锁紧块；此后，中央控制器发出信号，使得上气缸的推杆缩短，带动缸盖组件绕第一销轴做顺时针旋转，缸盖组件打开；

当缸盖组件处于开启状态并准备关闭时，中央控制器发出信号使得上气缸的推杆伸长，推动缸盖组件绕第一销轴做逆时针旋转，当缸盖组件的锁齿垫板靠近锁紧块时，中央控制器发出信号使得下气缸的推杆缩短，拉动锁紧支架绕第三销轴逆时针旋转，缸盖组件在连杆的带动下沿着锁紧块向下滑动；最终缸盖组件的锁齿垫板插入到锁紧块中达到锁紧的目的。

进一步优化地，在缸盖组件处于关闭状态，缸体进行加热加压时，泄压阀手柄与锁钩配合锁紧；当缸盖组件准备开启时，泄压阀手柄与锁钩脱离。

进一步优化地，在缸体开口下侧边还设设有手动开盖螺栓，当中央控制器无法控制上气缸和下气缸的推杆伸缩运动时，能旋动手动开盖螺栓，使得手动开盖螺栓向上将缸盖组件中的锁齿垫板顶出锁紧块，从而实现人工开盖的功能。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点和技术效果：

本实用新型结构设计巧妙，能实现开合方便，节省空间的目的。另外缸盖实现了重量平衡，可绕转动轴平衡运动而克服了大开口缸盖的巨大惯性；利用中央控制器，以设定的程序控制气缸推杆伸缩运动，从而实现了缸盖的自动开闭；设置泄压保护装置，可确保在缸盖开启之前完成缸体中压力的卸载。进一步设置了手动开盖机构，使得在自动开盖机构失效的情况下依然可以通过人工开盖。本实用新型适合大型压力容器大开门机构的自动、快速关闭操作，可确保大型压力容易开盖过程中操作者的安全。

附图说明

图1是实例中锁齿式大开孔快开门系统及其在容器上的安装的结构示意图。

图2是实例中锁齿式大开孔快开门系统的结构示意图。

图3是图2所示锁齿式大开孔快开门系统的结构的另一侧视图。

图4是实例中缸盖组件结构示意图。

图5是实例中锁紧机构即锁齿垫板与锁紧块之间的结构示意图。

图6是图2所示锁齿式大开孔快开门系统的中局部结构示意图。

图7是实例中的锁齿式大开孔快开门系统平面运动示意图。

图8是实例中锁齿式大开孔快开门系统的开盖运动状态示意图。

图中：1-缸体；2-缸盖组件；3-平衡锤；4-上气缸；5-下气缸；6-第一销轴；7-锁紧块；8-气缸支座；9-泄压阀手柄；10-手动开盖螺栓；11-支耳；12-第二销轴；13-第三销轴；14-锁紧支架；15-连杆；21-缸盖板；22-锁齿垫板；23-缸盖支臂；24-支臂销孔；25-上气缸销孔；26-锁钩。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护和实施不限于此，需指出的是，以下若有未特别详细说明之处，均是本领域技术人员可参照现有技术理解或实现的。

如图1~8所示，锁齿式大开孔快开门系统，主要包括缸体1、缸盖组件2、平衡锤3、上气缸4、下气缸5、第一销轴6、锁紧块7、气缸支座8、泄压阀手柄9、手动开盖螺栓10、支耳11、第二销轴12、第三销轴13、锁紧支架14、连杆15等部件。

所述气缸支座8和支耳11固定安装在缸体1上，用于支撑快开门系统的安装及运动；支耳11上设置有第三销轴13，所述锁紧支架14是L型构建，安装在第三销轴13上，并可绕第三销轴13转动；锁紧支架14的一端通过铰链安装有下气缸5的推杆，下气缸5的缸体通过铰链安装在气缸支座8上；下气缸5通过染色机的中央控制器图中略控制气缸的气压而控制气缸推杆的伸缩运动；锁紧支架14的另一端安装有第一销轴6，所述连杆15通过其上的孔与第一销轴6连接，使得连杆可绕第一销轴6旋转运动；所述连杆15上的另一个孔安装有第二销轴12，缸盖组件2通过支臂销孔24安装在第二销轴12上，使得缸盖组件2可绕第二销轴旋转；缸盖组件2上设置有上气缸销孔25，上气缸4的推杆与上气缸销孔以铰链连接；上气缸4的缸体以铰链安装在气缸支座8上；上气缸4可通过中央控制器控制其推杆的伸缩运动，从而使得缸盖组件2绕第一销轴6做旋转运动。

如图4，所述缸盖组件2包括缸盖板21、锁齿垫板22、缸盖支臂23、支臂销孔24、上气缸销孔25、锁钩26等。所述缸盖板21与缸盖支臂23固定连接；缸盖支臂23通过支臂销孔24绕第一销轴6转动，达到开盖及关盖的目的。缸盖支臂23上设置有上气缸销孔25与上气缸4的推杆以铰链连接；上气缸销孔25的轴线与支臂销孔24的轴线平行，但不共线。缸盖板21的两侧边设置有锁齿垫板22，用于与设置在缸体1开口侧边的锁紧块7配合锁紧。缸盖板21的下侧边设置有锁钩26，当缸盖组件2处于关盖状态时锁钩可与泄压阀手柄9配合锁紧。缸盖支臂23的末端连接有平衡锤3，可平衡缸盖组件2的重量，使得缸盖组件2和平衡锤3绕第一销轴6运动时重量平衡。

如图5，作为实例，垫板22与锁紧块7之间满足：垫板22平行插入锁紧块7下方时实现锁紧。当缸盖组件2处于关闭状态并准备开盖时，中央控制器发出信号使得下气缸5的推杆伸长，推动锁紧支架14绕第三销轴13顺时针旋转，此时连杆15随动并带动缸盖组件2沿着锁紧块7的平行方向向上滑动直到锁齿垫板22脱离锁紧块7；此后，中央控制器发出信号，使得上气缸4的推杆缩短，带动缸盖组件2绕第一销轴6做顺时针旋转，缸盖组件2打开。

当缸盖组件2处于开启状态并准备关闭时，中央控制器发出信号使得上气缸4的推杆伸长，推动缸盖组件绕第一销轴6做逆时针旋转，当缸盖组件的锁齿垫板22靠近锁紧块7时，中央控制器发出信号使得下气缸5的推杆缩短，拉动锁紧支架14绕第三销轴13逆时针旋转，缸盖组件(2)在连杆15的带动下沿着锁紧块7向下滑动；最终缸盖组件2的锁齿垫板22插入到锁紧块7中达到锁紧的目的。

在缸盖组件2处于关闭状态，缸体进行加热加压时，泄压阀手柄9必须与锁钩26配合锁紧；当缸盖组件2准备开启时，必须与锁钩26脱离，此时可以将缸体1中的压力卸掉，从而保护开盖操作者的安全。

当中央控制器无法控制上气缸4和下气缸5的推杆伸缩运动时，可旋动手动开盖螺栓10，使得该螺栓向上将缸盖组件2中的锁齿垫板22顶出锁紧块，从而实现人工开盖的功能。

仅作为举例，锁钩26与泄压阀手柄9之间可以采用任意扣合或旋转泄压阀手柄9后使泄压阀手柄9的凸起阻挡锁钩26向上移动的限位的方式实现配合锁紧。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.锁齿式大开孔快开门系统，其特征在于：包括缸体（1）、缸盖组件（2）、平衡锤（3）、上气缸（4）、下气缸（5）、第一销轴（6）、锁紧块（7）、气缸支座（8）、泄压阀手柄（9）、支耳（11）、第二销轴（12）、第三销轴（13）、锁紧支架（14）和连杆（15）；

所述气缸支座（8）和支耳（11）固定安装在缸体（1）上；支耳（11）上设置有第三销轴（13），所述锁紧支架（14）是L形，安装在第三销轴（13）上，并能绕第三销轴（13）转动；锁紧支架（14）的一端通过铰链安装有下气缸（5）的推杆，下气缸（5）的缸体通过铰链安装在气缸支座（8）上；下气缸（5）通过中央控制器控制气缸的气压而控制气缸推杆的伸缩运动；锁紧支架（14）的另一端安装有第一销轴（6），所述连杆（15）一端的孔与第一销轴（6）连接，使得连杆能绕第一销轴（6）旋转运动；所述连杆（15）另一端的孔安装有第二销轴（12），缸盖组件（2）通过支臂销孔（24）安装在第二销轴（12）上，使得缸盖组件（2）能绕第二销轴旋转；缸盖组件（2）上设置有上气缸销孔（25），上气缸（4）的推杆与上气缸销孔（25）以铰链连接；上气缸（4）的缸体以铰链安装在气缸支座（8）上；上气缸（4）能通过中央控制器控制其推杆的伸缩运动，从而使得缸盖组件（2）绕第一销轴（6）做旋转运动；

所述缸盖组件（2）包括缸盖板（21）、锁齿垫板（22）、缸盖支臂（23）、支臂销孔（24）、上气缸销孔（25）和锁钩（26）；所述缸盖板（21）的上侧与缸盖支臂（23）固定连接；缸盖支臂（23）通过支臂销孔（24）绕第一销轴（6）转动，达到开盖及关盖的目的；缸盖支臂（23）上设置有上气缸销孔（25）与上气缸（4）的推杆以铰链连接；上气缸销孔（25）的轴线与支臂销孔（24）的轴线平行，但不共线；缸盖板（21）的两侧边设置有锁齿垫板（22），用于与设置在缸体（1）开口侧边的锁紧块（7）配合锁紧；缸盖板（21）的下侧边设置有锁钩（26），缸体（1）开口下侧边设置有泄压阀手柄（9），当缸盖组件（2）处于关盖状态时锁钩可与泄压阀手柄（9）配合锁紧；缸盖支臂（23）的末端连接有平衡锤（3），用于平衡缸盖组件（2）的重量，使得缸盖组件（2）和平衡锤（3）一起能绕第一销轴（6）运动。

2.根据权利要求1所述的锁齿式大开孔快开门系统，其特征在于：锁齿垫板（22）与锁紧块（7）之间满足：锁齿垫板（22）插入锁紧块（7）时实现锁紧，锁齿垫板（22）离开锁紧块（7）时实现打开。

3.根据权利要求2所述的锁齿式大开孔快开门系统，其特征在于：当缸盖组件（2）处于关闭状态并准备开盖时，中央控制器发出信号使得下气缸（5）的推杆伸长，推动锁紧支架（14）绕第三销轴（13）顺时针旋转，此时连杆（15）随动并带动缸盖组件（2）沿着锁紧块（7）的平行方向向上滑动直到锁齿垫板（22）脱离锁紧块（7）；此后，中央控制器发出信号，使得上气缸（4）的推杆缩短，带动缸盖组件（2）绕第一销轴（6）做顺时针旋转，缸盖组件（2）打开；

当缸盖组件（2）处于开启状态并准备关闭时，中央控制器发出信号使得上气缸（4）的推杆伸长，推动缸盖组件绕第一销轴（6）做逆时针旋转，当缸盖组件的锁齿垫板（22）靠近锁紧块（7）时，中央控制器发出信号使得下气缸（5）的推杆缩短，拉动锁紧支架（14）绕第三销轴（13）逆时针旋转，缸盖组件(2)在连杆（15）的带动下沿着锁紧块（7）向下滑动；最终缸盖组件（2）的锁齿垫板（22）插入到锁紧块（7）中达到锁紧的目的。

4.根据权利要求1所述的锁齿式大开孔快开门系统，其特征在于：在缸盖组件（2）处于关闭状态，缸体进行加热加压时，泄压阀手柄（9）与锁钩（26）配合锁紧；当缸盖组件（2）准备开启时，泄压阀手柄（9）与锁钩（26）脱离。

5.根据权利要求1所述的锁齿式大开孔快开门系统，其特征在于：在缸体（1）开口下侧边还设设有手动开盖螺栓（10），当中央控制器无法控制上气缸（4）和下气缸（5）的推杆伸缩运动时，能旋动手动开盖螺栓（10），使得手动开盖螺栓向上将缸盖组件（2）中的锁齿垫板（22）顶出锁紧块（7），从而实现人工开盖的功能。