CN205559212U - 一种制冷压缩机用曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制冷压缩机用曲轴，包括离心泵、外粘性泵和内粘性泵，离心泵包括油腔和吸油管或偏心油腔，外粘性泵的外表面上设有外油槽，外油槽的起点和终点分别设有下油孔和上油孔；内粘性泵设于油腔内，内粘性泵的内壁上设有内油槽，内油槽的起点位于曲轴末端；曲轴的非磨削加工区域的直径小于磨削加工区域的直径，形成储油空间；曲轴的非磨削加工区域上、上油孔的附近位置设有补油孔，补油孔与内油槽的终点相连通，补油孔不处于外油槽上。本实用新型针对曲轴易磨损区域定点加大润滑，使压缩机的曲轴处于恶劣周围环境的部位可以得到足够油量供应，减少了曲轴下油孔附近位置拉毛等故障，提升了压缩机可靠性。

Description

一种制冷压缩机用曲轴

技术领域

本实用新型涉及到制冷压缩技术领域，具体地说是一种用于制冷压缩机的曲轴。

背景技术

制冷压缩机通常设置于冰箱的后侧底部，其作用是压缩、输送冰箱系统中的循环制冷剂，从而将热量从冰箱内部传递至周围环境中。冰箱压缩机运行时，由电机驱动曲轴—连杆运动机构，再带动活塞—气缸单元对制冷剂进行压缩。曲轴是压缩机的曲轴—连杆运动机构中的一个重要部件，它具有泵油功能，一方面可润滑曲轴-连杆-活塞运动机构，防止运动机构卡死；另一方面可冷却活塞-气缸单元。目前，在压缩机的涉返故障类型中，曲轴卡死、拉毛故障等大多存在于下油孔位置，并主要在下油孔位置环绕曲轴一周。经分析故障痕迹发现，曲轴下油孔位置与曲轴孔的下端转动副配合，此处承受来自活塞-气缸单元压缩时产生的力矩作用（活塞压缩制冷剂时，通过连杆将力传递至曲轴。由于曲轴与曲轴箱之间的支撑，形成力矩传递给下油孔附近的曲轴），工况相对比较恶劣，容易因下油孔周围润滑不充分而造成曲轴故障。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种可增加冷冻油供应量、减少曲轴下油孔附近位置发生拉毛等故障的制冷压缩机用曲轴。

为解决上述技术问题，本实用新型一种制冷压缩机用曲轴包括离心泵、外粘性泵和内粘性泵，所述离心泵包括油腔和吸油管或偏心油腔，所述外粘性泵的外表面上设有外油槽，所述外油槽的起点和终点分别设有下油孔和上油孔；所述内粘性泵设于所述油腔内，所述内粘性泵的内壁上设有内油槽，所述内油槽的起点位于曲轴末端；所述曲轴的非磨削加工区域的直径小于磨削加工区域的直径，形成储油空间；所述曲轴的非磨削加工区域上、所述上油孔的附近位置设有补油孔，所述补油孔与所述内油槽的终点相连通，所述补油孔不处于所述外油槽上。

上述一种制冷压缩机用曲轴，所述补油孔位于所述下油孔的对面一侧、所述外油槽的下方。

上述一种制冷压缩机用曲轴，所述非磨削加工区域的直径比所述磨削加工区域的直径小1～2mm。

上述一种制冷压缩机用曲轴，所述外油槽为外螺旋油槽，所述内油槽为内螺旋油槽。

本实用新型由于采用了上述技术结构，它通过对曲轴的油路进行重新设计，针对曲轴易磨损区域定点加大润滑，使油路结构更加合理，使压缩机的曲轴处于恶劣周围环境的部位可以得到足够油量供应，保证了运动副之间的润滑，减少了曲轴下油孔附近位置拉毛等故障，提升了压缩机可靠性。同时，补油孔可补充的油量受到储油空间限制，避免了曲轴因泵油量过大而引起阀片液击、噪音大、性能低等问题。

附图说明

图1为采用本实用新型曲轴的压缩机的内部结构示意图；

图2为图1中曲轴与曲轴箱的装配结构示意图；

图3为图2中B部分的局部放大示意图；

图4为本实用新型曲轴的正面结构示意图；

图5为相对于图4的左侧向结构示意图；

图6为相对于图4的后视结构示意图；

图7为图6中的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，采用本实用新型曲轴的制冷压缩机包括一密闭的外壳01、活塞—气缸单元02、电机单元04和曲轴—连杆机构03，外壳上设有吸气管11和排气管12，制冷剂经吸气管11进入活塞-气缸单元02，电机单元04驱动曲轴—连杆机构03,再带动活塞—气缸单元02做往复运动，从而压缩制冷剂，经排气管12排出压缩机的壳体01。

请时结合图2所示，本实用新型曲轴05与曲轴箱06装配在一起。曲轴05包括离心泵07、外粘性泵08和内粘性泵09（请同时参阅图7所示），离心泵07包括吸油管71和油腔72，两者采用常规的压入方式进行装配，利用离心作用，将冷冻油13向上输送（请同时参阅图1所示。其中吸油管71也可采用目前已成熟应用的偏心油腔来代替）。外粘性泵08的外表面上设有外螺旋油槽82（如图4所示。采用螺旋槽的上油效果较好，可以利用螺旋和油的粘性，将油向上输送）。

如图4所示，外螺旋油槽82的起点和终点分别设有下油孔81和上油孔83（请同时参阅图5）。曲轴05中部的非磨削加工区域51的直径小于其上、下两侧的磨削加工区域51、52的直径（两者的直径差可以为小1～2mm），这样，曲轴05的非磨削加工区域51与曲轴箱06之间形成了储油空间65（请同时参阅图3）。

如图6所示，曲轴05上设有补油孔92，该补油孔92位于曲轴05的非磨削加工区域51、下油孔81的对面一侧。同时，补油孔92的位置设置避开了外螺旋油槽82，位于它的下方。

如图7所示，内粘性泵09设于油腔72内，内粘性泵09的内壁上设有内螺旋油槽91，内螺旋油槽91的起点（底端）位于曲轴末端位置93，内螺旋油槽91的终点（顶端）位于补油孔92的位置并与补油孔92连通。内螺旋油槽91在位置的设置上避开了下油孔81，以免造成外粘性泵08的油压下降。

如图1和图2所示，压缩机壳体01底部的冷冻油13在离心泵07的吸油管71的离心作用下向上输送至油腔72，在内粘性泵09的作用下，冷冻油13从补油孔92进入到储油空间65内，储油空间65内的冷冻油13一部分冷冻油补充外螺旋油槽82的油量，另一部分从曲轴箱06与曲轴05的配合间隙流动到下油孔附近位置50。由于下油孔附近位置50受到压缩制冷剂的力矩作用，工况较为恶劣，而通过补油孔92定向增加下油孔附近位置50的冷冻油13的油量，就可以加大该局部区域的润滑。

Claims (4)

1.一种制冷压缩机用曲轴，包括离心泵和外粘性泵，所述离心泵包括油腔和吸油管或偏心油腔，所述外粘性泵的外表面上设有外油槽，所述外油槽的起点和终点分别设有下油孔和上油孔；其特征在于，它还包括内粘性泵，所述内粘性泵设于所述油腔内，所述内粘性泵的内壁上设有内油槽，所述内油槽的起点位于曲轴末端；所述曲轴的非磨削加工区域的直径小于磨削加工区域的直径，形成储油空间；所述曲轴的非磨削加工区域上、所述上油孔的附近位置设有补油孔，所述补油孔与所述内油槽的终点相连通，所述补油孔不处于所述外油槽上。

2.如权利要求1所述的一种制冷压缩机用曲轴，其特征在于，所述补油孔位于所述下油孔的对面一侧、所述外油槽的下方。

3.如权利要求1或2所述的一种制冷压缩机用曲轴，其特征在于，所述非磨削加工区域的直径比所述磨削加工区域的直径小1～2mm。

4.如权利要求1或2所述的一种制冷压缩机用曲轴，其特征在于，所述外油槽为外螺旋油槽，所述内油槽为内螺旋油槽。