CN205554542U - 脚踏式划水蹼休闲船的推进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种脚踏式划水蹼休闲船的推进结构，包括安装在船本体上的驱动结构，其特征在于：所述驱动结构包括支架、第一链轮、连杆和脚踏板；所述支架固定安装在所述船本体的船甲板上，所述第一链轮同轴固定设有一根驱动轴，所述驱动轴可转动地横向插接在所述支架上，且所述第一链轮与主轴上同轴固定连接的第二链轮通过链条驱动连接；所述驱动轴的端部固定连接有一根长度方向与所述驱动轴的轴线方向相垂直的连杆，所述连杆的外端铰连接有所述脚踏板。本实用新型的脚踏式划水蹼休闲船的推进结构具有结构简单合理，使用起来较为方便的优点，适合在脚踏式划水蹼休闲船上推广使用。

Description

脚踏式划水蹼休闲船的推进结构

技术领域

本实用新型属于用于公园或泳池的娱乐休闲型船体结构领域，具体涉及一种脚踏式划水蹼休闲船的推进结构。

背景技术

伴随着生活水平的日益提高，人们对于休闲娱乐有了更为丰富的需求。夏日，在公园内戏水或在泳池中玩耍早已成为人们喜爱的娱乐项目。然而，现有的公园内戏水或在泳池中玩耍的项目仍较为单一，难以增加玩耍乐趣。

基于此，现有技术中公告号为CN103192820B的发明专利公开了“一种通过划水蹼提供动力的脚踏式气垫船”，该“脚踏式气垫船”可供使用者在水面划乘移动，增加玩耍乐趣。该“脚踏式气垫船”的结构(如图1和图2所示)包括气垫船5、角度调节杆10、脚板11、划水杆14和划水蹼17，在气垫船5的前部和后部分别间隔设有两个长孔1，两根角度调节杆10的中部分别通过连接轴9铰接连接在气垫船5设置的支撑座8上，所述支撑座8处于两个长孔1之间的中部，在角度调节杆10的两端分别活动连接划水杆14的中部，每一划水杆14的上端通过轴13铰接连接脚板11下部面设置的连接座12，在每一划水杆14的下端分别设有划水蹼17。但上述“脚踏式气垫船”仍存有不足之处：

上述“脚踏式气垫船”中脚板11、划水杆14和划水蹼17构成了“推进结构”，该“脚踏式气垫船”在推进时，向前踩踏脚板11并使得踩踏脚板11由邻近座椅的位置向远离座椅的位置移动，即可使得划水杆14下端的划水蹼17向后划水，并产生向前的推力来推动船前进。随后，在进行下次划水前，还需（用脚）来拉动脚踏板11使其邻近座椅，从而为划水作好准备。可见，上述“脚踏式气垫船”为划水作好准备的步骤即“拉动脚踏板11使其邻近座椅”的过程操作起来较为繁琐。

基于此，申请人考虑对上述现有技术作出改进，并将上述“划水杆14”采用中部为可转动设置在船本体外部且整体呈长条形的摆杆来代替使用，且在该摆杆的下端设置所述划水蹼，该摆杆的上端与一根长条形的驱动杆的后端铰连接，该驱动杆的前端与一根主轴的端部相铰接，且驱动杆与主轴的铰接点为远离所述主轴的轴心。这样一来，即可将主轴的圆周运动转化为摆杆的前后摆动，使得摆杆的推动过程更为简单。

但如何设计一种结构简单，使用起来更为方便的脚踏式划水蹼休闲船的推进结构来驱动上述主轴旋转并带动划水蹼划动，从而推进船体顺利前进是本领域人员需要考虑解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，使用起来更为方便的脚踏式划水蹼休闲船的推进结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

脚踏式划水蹼休闲船的推进结构，包括安装在船本体上的驱动结构，所述驱动结构包括支架、第一链轮、连杆和脚踏板；所述支架固定安装在所述船本体的船甲板上，所述第一链轮同轴固定设有一根驱动轴，所述驱动轴可转动地横向插接在所述支架上，且所述第一链轮用于输出动力并驱动划水蹼划动；所述驱动轴的端部固定连接有一根长度方向与所述驱动轴的轴线方向相垂直的连杆，所述连杆的外端铰连接有所述脚踏板。

设置上述推进结构后，在使用时，用脚踩踏脚踏板来带动驱动轴和第一链轮旋转，即可使得第一链轮驱动第二链轮，进而驱动划水蹼划水，故操作起来十分便捷。

进一步，上述推进结构还包括安装在船本体上的转向结构，所述转向结构包括转轴、舵叶和操控结构；其中，所述转轴整体为竖向且可转动连接在所述船本体上；所述舵叶固定在所述转轴的下端且为能够随转轴一同旋转的竖板状结构；所述操控结构与所述转轴的上端相连接且能够转动所述转轴。

这样，在船本体上增设了转轴、舵叶和操控结构，这样一来，即可通过操控结构来转动转轴，并驱动舵叶的旋转；因该舵叶为能够随转轴一同旋转的竖板状结构，故操作转轴旋转可使得舵叶上表面积较大的一侧表面来对迎面而来的水进行阻挡，水的冲击力作用到该表面上形成船本体的转向动力，即可使得船本体转向。可见，上述结构不仅较为简单，且仅通过操控结构即可对转轴进行旋转，从而完成船本体的转向操作，故转向操控起来也更为方便。

作为优选，所述操控结构包括支承座、转向杆、方向盘和转向连接件；所述支承座固定安装在所述船本体的船甲板上，所述转向杆整体呈条形且可转动地竖向插接在所述支承座上，所述转向杆的上端固定连接有所述方向盘，下端与所述转轴之间连接有能够传递所述转向杆的转向力的所述转向连接件。

上述结构的操控结构设置起来较为简单，通过控制方向盘即可控制船本体的转向，故转向控制起来也较为方便。

作为优选，所述转向连接件为长条形的环形绳，且该环形绳的一端横穿并连接在所述转轴的上端，另一端套接在所述转向杆的下端。

采用上述环形绳来构成的转向连接件，具有取材容易，制造方便的优点，能够降低船本体的制造成本。

作为另一项优选，所述转向连接件包括凸柱和传导杆；位于所述船本体长度方向的同一侧方的所述转向杆的下端的外侧面与所述转轴的上端的外侧面上分别外凸形成有一根所述凸柱，且所述转向杆的下端的凸柱的外端与所述转轴的上端的凸柱的外端之间铰连接有所述传导杆。

采用上述凸柱和传导杆的转向连接件，具有取材容易，制造方便的优点，能够降低船本体的制造成本。

本实用新型的脚踏式划水蹼休闲船的推进结构具有结构简单合理，使用起来较为方便的优点，适合在脚踏式划水蹼休闲船上推广使用。

附图说明

图1和图2为公告号为CN103192820B，名称为“一种通过划水蹼提供动力的脚踏式气垫船”的结构示意图。

图3为一种采用了本实用新型的脚踏式划水蹼休闲船的结构示意图（侧视方向）。

图4为一种采用了本实用新型的脚踏式划水蹼休闲船的结构示意图（俯视方向）。

图中标记为：

图1和图2中：

1长孔；2连接杆；3“h”形杆；4坐凳；5气垫船；6前部翘起；7带子；8支撑座；9连接轴；10角度调节杆；11脚板；12连接座；13轴；14划水杆；15高度调节孔；16连接套；17划水蹼。

图3和图4中：

101船本体；102转轴；103舵叶；104转向杆；105方向盘；106环形绳；107划水蹼；108摆杆；109驱动杆；110主轴；111第一链轮；112连杆；113脚踏板；114座椅；115限位线。

具体实施方式

下面结合一种采用了本实用新型的脚踏式划水蹼休闲船的附图对本实用新型的推进结构作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。

具体实施时：如图3至图4所示，一种脚踏式划水蹼休闲船，包括船本体101，所述船本体101上设置有用于划水的划水装置，所述划水装置包括划水蹼107，所述船本体101上还设置有用于脚踏驱动所述划水蹼107的驱动结构（即为本实用新型的所包括的驱动结构）；还包括转向结构（即为本实用新型的所包括的转向结构），所述转向结构转轴102、舵叶103和操控结构；其中，所述转轴102整体为竖向且可转动连接在所述船本体101上；所述舵叶103固定在所述转轴102的下端且为能够随转轴102一同旋转的竖板状结构；所述操控结构与所述转轴102的上端相连接且能够转动所述转轴102。

实施时，所述转轴102可通过一个轴承安装在所述船本体101的尾部，且转轴102的上端向上延伸至高于船本体101的上表面的高度；所述操控结构可包括一根末端与转轴102上端固定连接的控制杆，控制杆的另一端向船本体101中部横向延伸并构成控制端。这样一来，即可通过操作控制端来转动转轴102，转轴102带动舵叶103转动，从而能够控制船本体101的转向。

其中，所述舵叶103的水平断面形状为前端大后端小的梭状结构。操控舵叶使得船本体为直行时，上述结构的舵叶的侧面为流线形，故能够有效降低水流阻力，使得船本体的直行更为顺畅。

实施时，优选所述舵叶103为空心结构。这样一来，舵叶103的重量更为轻巧，从而可实现更为快捷准确的控制。

其中，上述脚踏式划水蹼休闲船还包括座椅114，所述座椅114固定安装所述船本体101的船甲板上。座椅的设置可方便使用者乘坐，从而提高使用的舒适性。实施时，优选所述座椅114、方向盘105和第一链轮111为顺船本体101的长度方向设置，且座椅114位于方向盘105和第一链轮111的后方。这样一来，可使得使用者能够方便地对方向盘105进行转向操作，以及踩踏脚踏板113来提供行进动力。

其中，所述操控结构包括支承座（图中未示出）、转向杆104、方向盘105和转向连接件；所述支承座固定安装在所述船本体101的船甲板上，所述转向杆104整体呈条形且可转动地竖向插接在所述支承座上，所述转向杆104的上端固定连接有所述方向盘105，下端与所述转轴102之间连接有能够传递所述转向杆104的转向力的所述转向连接件。

实施时，优选转向杆104的下端为贯穿所述支承座且位于所述船本体101上船甲板的下方，所述转向连接件从船本体101上位于船甲板的下方的空间穿过。这样一来，不仅结构较为简单，且可通过船甲板来罩护转向连接件，从而通过船甲板保护好转向连接件。

其中，所述转向连接件可为长条形的环形绳106，且该环形绳106的一端横穿并连接在所述转轴102的上端，另一端套接在所述转向杆104的下端。另，所述转向连接件也可包括凸柱（图中未示出）和传导杆（图中未示出）；位于所述船本体101长度方向的同一侧方的所述转向杆104的下端的外侧面与所述转轴102的上端的外侧面上分别外凸形成有一根所述凸柱，且所述转向杆104的下端的凸柱的外端与所述转轴102的上端的凸柱的外端之间铰连接有所述传导杆。采用上述凸柱和传导杆的转向连接件，具有取材容易，制造方便的优点，能够降低船本体的制造成本。

其中，所述划水装置还包括安装座、主轴110和第二链轮；

所述安装座固定设置在所述船本体101的内部，所述主轴110的长度方向与所述船本体101宽度方向相一致且可转动安装在所述安装座上，所述主轴110位于所述船本体101内部的部分同轴固定连接有用于与所述驱动结构相连接的所述第二链轮；

所述划水装置还包括整体均呈条形且设置在所述船本体101的外部的驱动杆109和摆杆108，所述主轴110的端部延伸至所述船本体101外部并与所述驱动杆109的前端相铰接，且该铰接位置远离所述主轴110的轴心；所述摆杆108的上端与所述驱动杆109的后端相铰接，所述摆杆108在长度方向的中部可转动连接在所述船本体101的外侧面上，所述摆杆108的下端连接有所述划水蹼107，且所述划水蹼107随所述摆杆108下端前摆时的阻力小于所述划水蹼107随所述摆杆108下端后摆时的阻力。

上述结构的划水蹼在使用时，通过驱动结构来驱动第二链轮，从而带动主轴旋转，因主轴的端部延伸至所述船本体外部且与所述驱动杆的前端偏心铰连，则主轴的旋转带动驱动杆的前端，驱动杆的前端的圆周运动转变为后端作来回往返运动，从而使得驱动杆的后端带动摆杆绕其中部摆动，从而使得摆杆下端的划水蹼划水来使得船本体行进。上述划水蹼的结构简单，设置起来也较为方便。

其中，所述驱动结构包括支架（图中未示出）、第一链轮111、连杆112和脚踏板113；

所述支架固定安装在所述船本体101的船甲板上，所述第一链轮111同轴固定设有一根驱动轴，所述驱动轴可转动地横向插接在所述支架上，且所述第一链轮111与所述第二链轮通过链条驱动连接；所述驱动轴的端部固定连接有一根长度方向与所述驱动轴的轴线方向相垂直的连杆112，所述连杆112的外端铰连接有所述脚踏板113。

其中，所述划水蹼107整体为由后向前凹陷的弧形板状结构。这样一来，划水蹼的上述结构可在划水蹼的前侧面形成前凸状的流线型结构，从而可使得前侧面的水阻更小，进而帮助划水蹼及其摆杆更好的向前进行摆动的同时，帮助该休闲船更好的行进；所述划水蹼的后侧面具有凹陷部，从而具有更好的划水效果。

其中，所述划水蹼107的上端铰连接在摆杆的下端，且所述划水蹼上与所述摆杆相铰接的端部固定设置有用于阻止划水蹼绕铰轴向前翻转的抵接块。实施上述结构后，在划水蹼随摆杆来回摆动的过程中：（划水蹼）在随摆杆下端向前运动时，因划水蹼与摆杆之间为铰接，故划水蹼整体可绕铰轴并向后摆动至趋于水平，从而降低水阻，帮助船本体更好行进；在随摆杆下端向后运动时，又因划水蹼上固定设置有用于阻止划水蹼绕铰轴向前翻转的抵接块，故划水蹼不易向前翻转，从而能够持续划水来提供船本体行进的动力。可见，上述划水装置具有结构简单合理，行进可靠的优点。实施时，优选所述划水蹼107的前侧面为流线型。这样可使得划水蹼107前侧面在向前摆动时所受到的水阻力更小，使得船本体101的行进更为顺畅，有效降低对船本体101行进的影响。

实施时，优选所述抵接块为所述划水蹼107的端面外凸而成。这样，划水蹼107的制作更为简单，能够提高生产效率。

实施时，优选所述划水蹼107为设置在船本体101在长度方向两侧的外侧面上的两个，这样可使得船本体101的两侧来提供先前的行进力，使得船本体101的行进更为可靠。

其中，所述划水蹼107整体由弹性橡胶材料制得，且所述划水蹼107的上下两端之间固定连接有至少一根限位线115。因划水蹼在使用过程中会长期浸泡在水中，故采用橡胶制得的划水蹼不会锈蚀，更为经久耐用。

上述结构的划水蹼由弹性橡胶材料制得以及设置了上述限位线后，故在划水蹼在随摆杆的下端一同向前摆时，水阻力作用到划水蹼的前侧面，使得划水蹼进一步由后向前凹陷（划水蹼的弧形结构的两端之间的距离缩短，限位线松弛），形成水阻更小的流线型结构来进一步降低水流阻力，促使休闲船的行进更为顺畅；

在划水蹼在随摆杆的下端一同向后摆时，上述限位线用于在所述划水蹼随摆杆的下端后摆时阻止所述划水蹼的弹性变形，更好地维持划水蹼的弧形板状结构来获得更有的划水效果，从而更好地推进该休闲船行进。

其中，所述限位线115在所述划水蹼107处于自然状态时为绷直状。这样一来，可使得划水蹼在随摆杆的下端一同向前摆动时，对水阻力的响应更为精准快捷，可优化划水蹼的受力变形过程，更快地降低水阻。

实施时，优选所述划水蹼107内部设置有沿划水蹼107长度延伸且向两侧扩展的骨架，所述骨架包括多个骨节（骨节可采用硬质塑料或金属来制得），且相邻的两骨节之间为可转动连接（柔性连接或球铰接）。优选所述骨架为邻近所述划水蹼的前侧设置。

因上述骨架包括多个骨节，且在划水蹼长度方向且相邻的两骨节之间为可转动连接，故该骨架适应划水蹼弹性变形的同时，也能够在划水蹼随摆杆下端后摆时，起到支持作用，从而帮助划水蹼更为稳靠地进行划水。

其中，所述限位线由不锈钢材料、铜材料或尼龙材料中任意一种材料所制得。上述材料不仅具有防腐蚀的效果，且不具有弹性，故能够在划水蹼进一步由后向前凹陷时，随划水蹼上下两端之间的距离变短而变得松弛；也能够在划水蹼向后划水时拉紧随划水蹼上下两端，防止划水蹼的形变，进而使得划水蹼具有更佳的划水效果。

上述脚踏式划水蹼休闲船在使用时，可通过操控结构来控制舵叶103，从而对船本体101的行进进行导向。且该船本体101的行进操控也十分方便，简单。能够增加水上玩耍的乐趣，适合在公园及泳池等小面积的水域推广使用。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，上述变形和改进的技术方案应同样视为落入本申请要求保护的范围。

Claims (5)

1.脚踏式划水蹼休闲船的推进结构，包括安装在船本体上的驱动结构，其特征在于：所述驱动结构包括支架、第一链轮、连杆和脚踏板；所述支架固定安装在所述船本体的船甲板上，所述第一链轮同轴固定设有一根驱动轴，所述驱动轴可转动地横向插接在所述支架上，且所述第一链轮用于输出动力并驱动划水蹼划动；所述驱动轴的端部固定连接有一根长度方向与所述驱动轴的轴线方向相垂直的连杆，所述连杆的外端铰连接有所述脚踏板。

2.根据权利要求1所述的推进结构，其特征在于：还包括安装在船本体上的转向结构，所述转向结构包括转轴、舵叶和操控结构；其中，所述转轴整体为竖向且可转动连接在所述船本体上；所述舵叶固定在所述转轴的下端且为能够随转轴一同旋转的竖板状结构；所述操控结构与所述转轴的上端相连接且能够转动所述转轴。

3.根据权利要求2所述的推进结构，其特征在于：所述操控结构包括支承座、转向杆、方向盘和转向连接件；所述支承座固定安装在所述船本体的船甲板上，所述转向杆整体呈条形且可转动地竖向插接在所述支承座上，所述转向杆的上端固定连接有所述方向盘，下端与所述转轴之间连接有能够传递所述转向杆的转向力的所述转向连接件。

4.根据权利要求3所述的推进结构，其特征在于：所述转向连接件为长条形的环形绳，且该环形绳的一端横穿并连接在所述转轴的上端，另一端套接在所述转向杆的下端。

5.根据权利要求3所述的推进结构，其特征在于：所述转向连接件包括凸柱和传导杆；位于所述船本体长度方向的同一侧方的所述转向杆的下端的外侧面与所述转轴的上端的外侧面上分别外凸形成有一根所述凸柱，且所述转向杆的下端的凸柱的外端与所述转轴的上端的凸柱的外端之间铰连接有所述传导杆。