CN205554216U - 一种多功能手拉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能手拉车，包括车架，车架由底架和侧架连接构成，侧架上至少活动设置有一层隔板，所述活动设置为侧架与隔板之间通过连接件卡接，且销轴穿过侧架、连接件和隔板将侧架、连接件和隔板连接在一起。在底架下面安装有行走轮。在底架与隔板下部的侧架上设置储物袋。本实用新型提供的多功能手拉车，在购物或者不用时，转动隔板，使隔板向侧架靠拢，可以作为手拉车使用，也可以放置在家中，不占用空间。想储物时，转动隔板，使隔板横向放置，这时限位卡板卡住侧架，能作为储物架摆放东西。达到一物两用的目的。且本实用新型结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及生活用品领域，具体涉及一种即能当手拉车使用，又可以当小型置物架使用的手位车。
背景技术
手拉车的面市给人们外出购物提供了便利。目前的手拉车一般都是由车架和底架以及储物袋构成，不用时手拉车闲置在家中，占用了空间。而对于普通家庭来说，短时间内储放物品，又需要单独找储物架，而且占用空间。日前没有任何文献披露能够将短时间储物架与手拉车联想到一块儿的手拉车。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种多功能手拉车。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种多功能手拉车，包括车架，车架由底架和侧架连接构成，侧架上至少活动设置有一层隔板，所述活动设置为侧架与隔板之间通过连接件卡接，且销轴穿过侧架、连接件和隔板将侧架、连接件和隔板连接在一起。
上述多功能手拉车，所述连接件包括与隔板固连的连接板，在连接板背面的对角位置上设置有限位卡板，与隔板板面同一方向为横向，与隔板板面垂直方向为竖向，两限位卡板之间的横向距离d2与侧架的宽度d1相一致，两限位卡板之间的竖向距离d3不小于侧架的宽度d1。
上述多功能手拉车，所述连接板与隔板为一体结构。
上述多功能手拉车，所述连接板与隔板两个部件之间的连接关系为卡接、焊接或螺栓连接中的任一种。
上述多功能手拉车，所述连接板与限位卡板为一体板；或者连接板与限位卡板为两个部件，且两个部件的连接方式为焊接、卡接、插接或粘接中的任一种。
上述多功能手拉车，在底架下面安装有行走轮。
上述多功能手拉车，在底架与隔板下部的侧架上设置储物袋。
上述多功能手拉车，所述底架与侧架为固定连接，或者底架与侧架为可折叠结构。
本实用新型提供的多功能手拉车，在购物或者不用时，转动隔板，使隔板向侧架靠拢，可以作为手拉车使用，也可以放置在家中，不占用空间。想储物时，转动隔板，使隔板横向放置，这时限位卡板卡住侧架，能作为储物架摆放东西。达到一物两用的目的。且本实用新型结构简单，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的外形结构示意图。
图2是本实用新型连接件的结构示意图。
具体实施方式
一种多功能手拉车，手拉车的结构与市面的手拉车结构一样，包括车架1，车架由底架7和侧架5连接构成，侧架与底架之间可以是固定连接，也可以是折叠结构。而且在底架底部装设有行走轮6，方便推拉，在底架与侧架上设置储物袋。
如图1和图2所示，本实用新型的主要改进点在于，在侧架上至少活动设置有一层隔板4，为了减轻重量，隔板上设置有减重孔。所述活动设置为侧架与隔板之间通过连接件3卡接，且销轴2穿过侧架5、连接件3和隔板4将侧架、连接件和隔板连接在一起。所述连接件包括与隔板固连的连接板8，在连接板背面的对角位置上设置有限位卡板9，与隔板板面同一方向为横向，与隔板板面垂直方向为竖向，两限位卡板之间的横向距离d2与侧架的宽度d1相一致，两限位卡板之间的竖向距离d3不小于侧架的宽度d1。
上述多功能手拉车，所述连接板与隔板可以为一体结构，也可以是如下结构：所述连接板与隔板两个部件之间的连接关系为卡接、焊接或螺栓连接中的任一种。
上述多功能手拉车，所述连接板与限位卡板为一体板；或者连接板与限位卡板为两个部件，且两个部件的连接方式为焊接、卡接、插接或粘接中的任一种。
隔板有一层，或者两层，两层之间有一定间距，或者两层以上，每相邻两层之间均有一定的距离。
本实用新型在作购物袋使用时或者不用时，转动隔板，使隔板向侧架靠拢，方便购物和放置。在需要用为储物架使用时，转动隔板，使与隔板固边的连接板刚好卡在侧架上，方便储物作用。
Claims (8)
1.一种多功能手拉车，包括车架，其特征在于：车架由底架和侧架连接构成，侧架上至少活动设置有一层隔板，所述活动设置为侧架与隔板之间通过连接件卡接，且销轴穿过侧架、连接件和隔板将侧架、连接件和隔板连接在一起。
2.根据权利要求1所述的多功能手拉车，其特征在于：所述连接件包括与隔板固连的连接板，在连接板背面的对角位置上设置有限位卡板，两限位卡板之间的横向距离d2与侧架的宽度d1相一致，两限位卡板之间的竖向距离d3不小于侧架的宽度d1。
3.根据权利要求2所述的多功能手拉车，其特征在于：所述连接板与隔板为一体结构。
4.根据权利要求2所述的多功能手拉车，其特征在于：所述连接板与隔板两个部件之间的连接关系为卡接、焊接或螺栓连接中的任一种。
5.根据权利要求2所述的多功能手拉车，其特征在于：所述连接板与限位卡板为一体板；或者连接板与限位卡板为两个部件，且两个部件的连接方式为焊接、卡接、插接或粘接中的任一种。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的多功能手拉车，其特征在于：在底架下面安装有行走轮。
7.根据权利要求6所述的多功能手拉车，其特征在于：在底架与隔板下部的侧架上设置储物袋。
8.根据权利要求7所述的多功能手拉车，其特征在于：所述底架与侧架为固定连接，或者底架与侧架为可折叠结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN205554216U true CN205554216U (zh) | 2016-09-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201620109163.8U Expired - Fee Related CN205554216U (zh) | 2016-02-03 | 2016-02-03 | 一种多功能手拉车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205554216U (zh) |
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2016
- 2016-02-03 CN CN201620109163.8U patent/CN205554216U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20160907 Termination date: 20180203 |
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