CN205553466U - 汽车备胎盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型汽车备胎盖板,涉及汽车配件领域,包括依次连接的无纺布层Ⅰ、PP玻纤复合层Ⅰ、PP六角蜂窝层、PP玻纤复合层Ⅱ、无纺布层Ⅱ,PP玻纤复合层Ⅰ和PP玻纤复合层Ⅱ不需要粘结剂直接连接在PP蜂窝层的上下表面,无纺布层Ⅰ不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅰ外侧表面上,无纺布层Ⅱ不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅱ外侧表面上。本实用新型具有强度高、使用寿命长、环保无味且可回收再利用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种汽车备胎盖板。
背景技术
汽车备胎盖板是用来遮盖、隔离备胎舱,实现汽车后备箱平整和局部一致的装饰、隔音承载件,针对胚胎舱的隔离、行李舱物品的承载、车身隔音降噪等功能性的要求,汽车备胎盖板起到了装饰、承载重物、隔音降噪等作用。现有备胎盖板一般是采用PP、玻纤、纸蜂窝、PP、玻纤、无纺布依次用粘结剂连接形成,这种备胎盖板存在以下缺陷:被重物压后,纸蜂窝容易变形,强度不够,使用寿命短;有气味,不够环保。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种强度高、使用寿命长、环保无味且可回收再利用的汽车备胎盖板。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种汽车备胎盖板,包括依次连接的无纺布层Ⅰ、PP玻纤复合层Ⅰ、PP蜂窝层、PP玻纤复合层Ⅱ、无纺布层Ⅱ,PP玻纤复合层Ⅰ和PP玻纤复合层Ⅱ不需要粘结剂直接连接在PP蜂窝层的上下表面,无纺布层Ⅰ不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅰ外侧表面上,无纺布层Ⅱ不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅱ外侧表面上。
本实用新型的进一步技术方案是:所述PP蜂窝层为PP六角蜂窝层。
本实用新型汽车备胎盖板具有如下有益效果:用PP蜂窝代替传统的纸蜂窝,备胎盖板的整体强度得到有效加强,使用寿命变长,PP蜂窝层不会释放出有害气体,符合环保需求,在各层材料之间不需要粘结剂就可以相互连接为一体,不但降低生产成本,而且更环保。
下面结合附图和实施例对本实用新型汽车备胎盖板作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型汽车备胎盖板的剖面结构示意图;
元件标号说明:1-无纺布层Ⅰ,2- PP玻纤复合层Ⅰ,3-PP六角蜂窝层,4- PP玻纤复合层Ⅱ,5-无纺布层Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型汽车备胎盖板,包括依次连接的无纺布层Ⅰ1、PP玻纤复合层Ⅰ2、PP蜂窝层、PP玻纤复合层Ⅱ4、无纺布层Ⅱ5,PP玻纤复合层Ⅰ2和PP玻纤复合层Ⅱ4不需要粘结剂直接连接在PP蜂窝层的上下表面,无纺布层Ⅰ1不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅰ2外侧表面上,无纺布层Ⅱ5不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅱ4外侧表面上。在本实施例中,PP蜂窝层为PP六角蜂窝层3。
加工生产本实用新型汽车备胎盖板时,分别将PP玻纤复合层Ⅰ2、PP六角蜂窝和 PP玻纤复合层Ⅱ4适当加热,分别使得PP玻纤复合层Ⅰ2、PP六角蜂窝和 PP玻纤复合层Ⅱ4的上下表面变软,再将PP玻纤复合层Ⅰ2和PP玻纤复合层Ⅱ4压在PP六角蜂窝层3的上下表面,无纺布层Ⅰ1压在PP玻纤复合层Ⅰ2外侧表面上,无纺布层Ⅱ5压在PP玻纤复合层Ⅱ4外侧表面上,采用压力进行压制即可使得各层材料连为一体。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式,如各层材料的厚度可根据不同车型的需要而设定,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车备胎盖板,其特征在于,包括依次连接的无纺布层Ⅰ(1)、PP玻纤复合层Ⅰ(2)、PP蜂窝层、PP玻纤复合层Ⅱ(4)、无纺布层Ⅱ(5),PP玻纤复合层Ⅰ(2)和PP玻纤复合层Ⅱ(4)不需要粘结剂直接连接在PP蜂窝层的上下表面,无纺布层Ⅰ(1)不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅰ(2)外侧表面上,无纺布层Ⅱ(5)不需要粘结剂直接连接在PP玻纤复合层Ⅱ(4)外侧表面上。
2.如权利要求1所述的汽车备胎盖板,其特征在于,所述PP蜂窝层为PP六角蜂窝层(3)。
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CN105711213A (zh) * | 2016-02-04 | 2016-06-29 | 柳州环球汽车内饰件有限公司 | 汽车备胎盖板 |
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2016
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