CN205545498U - 一种简易通话控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种简易通话控制装置，应用于航空通信领域，尤其在特种飞机舱内多成员之间的通讯。作为特种飞机平台，由于系统成员众多，许多成员既没有与平台以外的其它成员通信联络的权限，同时由于其工作特点决定也没有对外通信联络的必要，因此，仅仅需要提供飞机平台内部所有成员沟通协调的通道或工具，这种简易控制装置通过一种简单的连线方式就能满足内部成员之间通话。本实用新型通过一种简易通话控制装置，为特种飞机平台众多成员之间提供一种有效可靠的协调沟通渠道，提高了任务完成率，性价比高，实用性强。

Description

一种简易通话控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种简易通话控制装置，应用于航空通信领域，尤其在特种飞机舱内多成员之间的通讯。

背景技术

基于目前飞机平台的特点，空勤机组人员和任务系统指挥员使用的都是研制单位开发的机通控制盒，该控制盒基本可以满足飞行机组或任务系统指挥员与机舱内所有成员(后面统称为空勤人员)、地面指挥台、空中指挥平台、海面指挥平台以及其它指挥所在远、中、近不同距离的通信联络。而作为特种飞机平台，由于系统成员众多，许多成员既没有与平台以外的其它成员通信联络的权限，同时由于其工作特点决定也没有对外通信联络的必要，因此，仅仅需要提供飞机平台内部所有成员沟通协调的通道或工具，这种简易控制装置通过一种简单的连线方式就能满足内部成员之间通话。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是：通过一种简易通话控制装置，为特种飞机平台众多成员之间提供一种有效可靠的协调沟通渠道，提高了任务完成率。

本实用新型的一种简易通话控制装置，用于飞机平台内部所有成员的通话，包括：可调电位器、通话按钮、呼叫按钮、开关、第一段低频电缆、第二段低频电缆、第三段低频电缆、第四段低频电缆、第五段低频电缆、第六段低频电缆、第七段低频电缆、第八段低频电缆、第九段低频电缆、第十段低频电缆、第一低频触点、第二低频触点、第三低频触点、第四低频触点、第五低频触点和第六低频触点。

可调电位器包括2个连接触点，任意一触点通过第五段低频电缆与第一低频触点相连，另一触点通过第六段低频电缆与第二低频触点相连，第二低频触点与外部设备相连。通话按钮有2组4个触点，其中2个触点没有外部接线关系，另2个触点中1个触点通过第一段低频电缆与开关的常闭触点相连，另1个触点通过第七段低频电缆与第三低频触点相连，第三低频触点与外部设备相连。呼叫按钮有2组4个触点，其中2个触点中的1个通过第八段低频电缆与第四低频触点相连，另1个通过第九段低频电缆与第五低频触点相连，第五低频触点与外部设备相连，另2个触点中1个通过第二段低频电缆与第一段低频电缆相连，连接方式为并联短接，另1个通过第三段低频电缆与第四段低频电缆相连，连接方式为并联短接，第四段低频电缆一端与第七段低频电缆相连，连接方式为并联短接，另一端与第十段低频电缆相连，连接方式为并联短接。开关有2个触点，1个常闭触点直接与第一段低频电缆的一端相连，另1个开放触点通过第十段低频电缆与第六低频触点相连，第六低频触点与外部设备相连。

本实用新型的有益效果：性价比高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型通话简易控制装置的原理图；

图2为本实用新型通话简易控制装置与其它设备交联关系图。

具体实施方式

下面结合附图1-2与在某型飞机上的具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

一种简易通话控制装置，用于飞机平台内部所有成员的通话，包括：可调电位器1、通话按钮2、呼叫按钮3、开关4、第一段低频电缆5、第二段低频电缆6、第三段低频电缆7、第四段低频电缆8、第五段低频电缆9、第六段低频电缆10、第七段低频电缆11、第八段低频电缆12、第九段低频电缆13、第十段低频电缆14、第一低频触点15、第二低频触点16、第三低频触点17、第四低频触点18、第五低频触点19和第六低频触点20。

可调电位器1包括2个连接触点，任意一触点通过第五段低频电缆9与第一低频触点15相连，另一触点通过第六段低频电缆10与第二低频触点16相连，第二低频触点16与外部设备相连。通话按钮2有2组4个触点，其中2个触点没有外部接线关系，另2个触点中1个触点通过第一段低频电缆5与开关4的常闭触点相连，另1个触点通过第七段低频电缆11与第三低频触点17相连，第三低频触点17与外部设备相连。呼叫按钮3有2组4个触点，其中2个触点中的1个通过第八段低频电缆12与第四低频触点18相连，另1个通过第九段低频电缆13与第五低频触点19相连，第五低频触点19与外部设备相连，另2个触点中1个通过第二段低频电缆6与第一段低频电缆5相连，连接方式为并联短接，另1个通过第三段低频电缆7与第四段低频电缆8相连，连接方式为并联短接，第四段低频电缆8一端与第七段低频电缆11相连，连接方式为并联短接，另一端与第十段低频电缆14相连，连接方式为并联短接。开关4有2个触点，1个常闭触点直接与第一段低频电缆5的一端相连，另1个开放触点通过第十段低频电缆14与第六低频触点20相连，第六低频触点20与外部设备相连。

根据机内通话器系统工作原理，机内通话器在正常工作状态下，闭合通话简易控制装置(见附图1)“通—断”开关4，即打开了通常所说的“免提”通话功能，相关空勤人员可以进行通话联络，相互之间可以发话和收到其它人员谈话内容，并且可以通过可调电位器1对收到的话音信号大小进行调节。只有将“通—断”开关4置于断开位置，相关成员之间终止相互谈话功能，但是可以听见其它成员之间的谈话内容。此时，空勤人员可以通过按压通话按钮2或呼叫按钮3恢复相关成员之间的谈话功能，但是松开按钮后，只能收到话音信号，不能发话，只有再次按压通话按钮2或呼叫按钮3时，才能再次发话。按压通话按钮2或呼叫按钮3的同时，还可以收到其它成员之间的谈话，但是按压通话按钮2时收到的话音信号大小可以调节，按压呼叫按钮3时可调电位器1话音调节功能失效，即呼叫情形下话音信号大小不受可调电位器1控制。

Claims (1)

1.一种简易通话控制装置，用于飞机平台内部所有成员的通话，其特征在于，该控制装置包括：可调电位器(1)、通话按钮(2)、呼叫按钮(3)、开关(4)、第一段低频电缆(5)、第二段低频电缆(6)、第三段低频电缆(7)、第四段低频电缆(8)、第五段低频电缆(9)、第六段低频电缆(10)、第七段低频电缆(11)、第八段低频电缆(12)、第九段低频电缆(13)、第十段低频电缆(14)、第一低频触点(15)、第二低频触点(16)、第三低频触点(17)、第四低频触点(18)、第五低频触点(19)和第六低频触点(20)；

所述可调电位器(1)包括2个连接触点，任意一触点通过第五段低频电缆(9)与第一低频触点(15)相连，另一触点通过第六段低频电缆(10)与第二低频触点(16)相连，第二低频触点(16)与外部设备相连；通话按钮(2)有2组4个触点，其中2个触点没有外部接线关系，另2个触点中1个触点通过第一段低频电缆(5)与开关(4)的常闭触点相连，另1个触点通过第七段低频电缆(11)与第三低频触点(17)相连，第三低频触点(17)与外部设备相连；

所述呼叫按钮(3)有2组4个触点，其中2个触点中的1个通过第八段低频电缆(12)与第四低频触点(18)相连，另1个通过第九段低频电缆(13)与第五低频触点(19)相连，第五低频触点(19)与外部设备相连，另2个触点中1个通过第二段低频电缆(6)与第一段低频电缆(5)相连，连接方式为并联短接，另1个通过第三段低频电缆(7)与第四段低频电缆(8)相连，连接方式为并联短接，第四段低频电缆(8)一端与第七段低频电缆(11)相连，连接方式为并联短接，另一端与第十段低频电缆(14)相连，连接方式为并联短接；

所述开关(4)有2个触点，1个常闭触点直接与第一段低频电缆(5)的一端相连，另1个开放触点通过第十段低频电缆(14)与第六低频触点(20)相连，第六低频触点(20)与外部设备相连。