CN205545367U - 行车记录仪数据共享设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行车记录仪数据共享设备。该设备其包括移动终端及用于将行车记录仪数据信息传送至移动终端上的中转终端，中转终端与行车记录仪电连接以接收数据信息，中转终端包括主控电路以及分别与主控电路电连接的无线模块、存储器和内置的电池，无线模块与移动终端无线连接以将行车记录仪的数据信息传送至移动终端上。本实用新型通过中转终端将行车记录仪与移动终端连接起来，使得行车记录仪中记录的文件可以通过移动终端查看和编辑，在不更换行车记录仪的情况下，实时性得到提高，使用方便性同样得到提高。

Description

行车记录仪数据共享设备

技术领域

本实用新型涉及车辆电子设备，尤其涉及一种行车记录仪数据共享设备。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录车辆行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。行车记录仪记录的数据通过内存卡存储的，在需要查看或者编辑这些数据时，需要取出内存卡，将内存卡放入读卡器上，然后在电脑上打开内存卡进行查看和编辑，不具备实时性，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，而提供一种行车记录仪数据共享设备，可以实时查看行车记录仪上的数据，提高使用方便性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

行车记录仪数据共享设备包括移动终端及用于将行车记录仪数据信息传送至移动终端上的中转终端，中转终端与行车记录仪电连接以接收数据信息，中转终端包括主控电路以及分别与主控电路电连接的无线模块、存储器和内置的电池，无线模块与移动终端无线连接以将行车记录仪的数据信息传送至移动终端上。

进一步地，在使用时，中转终端插入车辆内电源口中，中转终端还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器以及用于检测中转终端是否插入车辆内电源口的红外感应器，主控电路分别电连接电流感应器和红外感应器。

进一步地，中转终端还包括GPS模块，GPS模块与主控电路连接。

进一步地，中转终端还包括用于提供拨打电话功能的通话模块，通话模块与主控电路连接。

进一步地，中转终端还包括用于增强无线模块信号接收能力的信号增强模块，信号增强模块分别与主控电路、无线模块连接。

进一步地，移动终端为手机、平板电脑或者智能手表。

进一步地，移动终端包括主控单元、电源、显示屏以及用于与中转终端无线连接的无线芯片，主控单元分别连接电源、显示屏和无线芯片。

进一步地，移动终端还包括用于提供拨打电话功能的通信芯片，通信芯片与主控单元连接。

进一步地，移动终端还包括用于提供震动提醒的偏心电机，偏心电机与主控单元连接。

进一步地，移动终端还包括用于提供声音提醒的喇叭，喇叭与主控单元连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

本实用新型通过中转终端将行车记录仪与移动终端连接起来，使得行车记录仪中记录的文件可以通过移动终端查看和编辑，在不更换行车记录仪的情况下，实时性得到提高，使用方便性同样得到提高。

附图说明

图1为第一实施例的系统框图；

图2为第二实施例的系统框图。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。

第一实施例的设备连接系统框图如图1所示。

行车记录仪数据共享设备包括移动终端30及用于将行车记录仪10数据信息传送至移动终端30上的中转终端20。第一实施例的移动终端30为具备无线连接功能的手机、平板电脑或者智能手表。

中转终端20与行车记录仪10有线电连接以接收数据信息。中转终端20包括主控电路21以及分别与主控电路21电连接的无线模块22、存储器29和内置的电池25。无线模块22与移动终端30无线连接以将行车记录仪10的数据信息传送至移动终端30上。内置的电池25采用可充电的锂电池。

此外，中转终端20还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器27以及用于检测中转终端20是否插入车辆内电源口的红外感应器26。主控电路21分别电连接电流感应器27和红外感应器26。中转终端20与移动终端30无线连接之后，用户在离开车辆之后还能够通过移动终端30与中转终端20的连接监控车辆是否被非法启动或者监控到中转终端20是否被非法拔出，这样增加了中转终端20的功能，提高了性价比。

此外，中转终端20还包括GPS模块28，GPS模块28与主控电路21连接。中转终端20与移动终端30无线连接之后，用户在离开车辆之后还能够通过移动终端30与中转终端20的连接监控到车辆的具体位置。

此外，中转终端20还包括用于提供拨打电话功能的通话模块24，通话模块24与主控电路21连接。中转终端20与移动终端30无线连接之后，用户在离开车辆之后通过移动终端30与中转终端20的连接监控到车辆被非法启动后，可以通过中转终端20直接而快速地拨打报警电话。

此外，中转终端20还包括用于增强无线模块22信号接收能力的信号增强模块23。信号增强模块23分别与主控电路21、无线模块22连接。

在使用时，中转终端20通过数据线与行车记录仪10实现连接，中转终端20插入车辆内电源口中，中转终端20与移动终端30建立无线连接(Wi-Fi或者蓝牙)，移动终端30便可以直接查看和编辑行车记录仪10内的文件。

第二实施例的设备连接系统框图如图2所示。第二实施例与第一实施例不同的是，移动终端60是定制的一种随身智能设备，如市面上常见的车辆电子钥匙。第二实施例中，移动终端60包括主控单元61、电源63、显示屏64以及用于与中转终端50无线连接的无线芯片65。主控单元61分别连接电源63、显示屏64和无线芯片65。

此外，移动终端60还包括用于提供拨打电话功能的通信芯片67，通信芯片67与主控单元61连接。移动终端60还包括用于提供震动提醒的偏心电机66，偏心电机66与主控单元61连接。移动终端60还包括用于提供声音提醒的喇叭62，喇叭62与主控单元61连接。

以上陈述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。

Claims (10)

1.行车记录仪数据共享设备，其特征在于，其包括移动终端及用于将行车记录仪数据信息传送至移动终端上的中转终端，所述中转终端与行车记录仪电连接以接收数据信息，所述中转终端包括主控电路以及分别与主控电路电连接的无线模块、存储器和内置的电池，所述无线模块与移动终端无线连接以将行车记录仪的数据信息传送至移动终端上。

2.如权利要求1所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，在使用时，所述中转终端插入车辆内电源口中，所述中转终端还包括用于检测车辆内电源口是否带电的电流感应器以及用于检测中转终端是否插入车辆内电源口的红外感应器，所述主控电路分别电连接电流感应器和红外感应器。

3.如权利要求2所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述中转终端还包括GPS模块，所述GPS模块与所述主控电路连接。

4.如权利要求2所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述中转终端还包括用于提供拨打电话功能的通话模块，所述通话模块与所述主控电路连接。

5.如权利要求2所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述中转终端还包括用于增强无线模块信号接收能力的信号增强模块，所述信号增强模块分别与主控电路、无线模块连接。

6.如权利要求1至5任一项所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述移动终端为手机、平板电脑或者智能手表。

7.如权利要求1至5任一项所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述移动终端包括主控单元、电源、显示屏以及用于与所述中转终端无线连接的无线芯片，所述主控单元分别连接电源、显示屏和无线芯片。

8.如权利要求7所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述移动终端还包括用于提供拨打电话功能的通信芯片，所述通信芯片与主控单元连接。

9.如权利要求7所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述移动终端还包括用于提供震动提醒的偏心电机，所述偏心电机与所述主控单元连接。

10.如权利要求7所述的行车记录仪数据共享设备，其特征在于，所述移动终端还包括用于提供声音提醒的喇叭，所述喇叭与所述主控单元连接。