CN205543148U - 一种汽车用高效率电池散热器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用高效率电池散热器，包括电池散热器本体，及设置在电池散热器本体上的若干电池块组，所述电池散热器本体设置有单层冷却板，所述单层冷却板安装在电池块组上，所述电池散热器本体设置有软管，安装在电池散热器的侧面，所述电池散热器本体设置有抱箍，所述抱箍安装在软管上，所述电池散热器本体设置有流入集流管，所述流入集流管安装在软管的一侧，所述电池散热器本体设置有流出集流管，安装在电池散热器本体的后背，所述电池散热器本体设置有冷却液，设置在软道、流入集流管、流出集流管中，其结构简单，使用、安装方便，操作简单，制作简单，成本低，使用寿命长，集成性高，散热性能好。

Description

一种汽车用高效率电池散热器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用高效率电池散热器。
背景技术
现在汽车的技术在不断的发展，而对于汽车的一个关键就是在于一个好的电池系统，电池给汽车带来了动力来源，但是长时间的工作会使电池到的能耗下降，工作能力没有之前的好，并且大量的热量也会影响其他零件的工作，所以需要给电池进行散热，现在市场上的散热器大多整体性不高，散热效果不好，而且对于汽车上专用电池的散热器仍需要改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操作简单，制作简单，成本低，使用寿命长，集成性高，散热性能好的汽车用高效率电池散热器。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车用高效率电池散热器，包括电池散热器本体，及设置在电池散热器本体上的若干电池块组，所述电池散热器本体设置有单层冷却板，所述单层冷却板安装在电池块组上，所述电池散热器本体设置有软管，安装在电池散热器的侧面，所述电池散热器本体设置有抱箍，所述抱箍安装在软管上，所述电池散热器本体设置有流入集流管，所述流入集流管安装在软管的一侧，所述电池散热器本体设置有流出集流管，安装在电池散热器本体的后背，所述电池散热器本体设置有冷却液，设置在软道、流入集流管、流出集流管中。
进一步地，所述电池散热器本体设置有流入口，安装在流入集流管的末端。
进一步地，所述电池散热器本体设置有流出口，安装在流出集流管的末端。
进一步地，所述电池散热器本体设置有固定支架，安装在电池散热器本体的两侧。
本实用新型一种汽车用高效率电池散热器的效果是：当投入使用时，一个电池块组上面放一单层冷却板当叠一定块数时通过软管将单层冷却板流入流出口与流入流出集流管连接，通过抱箍将两者锁紧，其中的介质为冷却液，将流淌于管道中，降低电池的温度，从而使汽车电池的使用效率提高，其结构简单，使用、安装方便，操作简单，制作简单，成本低，使用寿命长，集成性高，散热性能好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车用高效率电池散热器的结构示意图；
具体实施方式
参阅图1所示的一种汽车用高效率电池散热器，包括电池散热器本体1，及设置在电池散热器本体1上的若干电池块组2，所述电池散热器本体1设置有单层冷却板3，所述单层冷却板3安装在电池块组2上，所述电池散热器本体1设置有软管4，安装在电池散热器本体1的侧面，所述电池散热器本体1设置有抱箍5，所述抱箍5安装在软管4上，所述电池散热器本体1设置有流入集流管7，所述流入集流管7安装在软管4的一侧，所述电池散热器本体1设置有流出集流管8，安装在电池散热器本体1的后背，所述电池散热器本体1设置有冷却液，设置在软道4、流入集流管7、流出集流管8中。
所述电池散热器本体1设置有流入口9，安装在流入集流管7的末端。
所述电池散热器本体1设置有流出口10，安装在流出集流管8的末端。
所述电池散热器本体1设置有固定支架6，安装在电池散热器本体1的两侧。
本实用新型一种汽车用高效率电池散热器的效果是：：当投入使用时，一个电池块组上面放一单层冷却板当叠一定块数时通过软管将单层冷却板流入流出口与流入流出集流管连接，通过抱箍将两者锁紧，其中的介质为冷却液，将流淌于管道中，降低电池的温度，从而使汽车电池的使用效率提高，其结构简单，使用、安装方便，操作简单，制作简单，成本低，使用寿命长，集成性高，散热性能好。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种汽车用高效率电池散热器，其特征在于：包括电池散热器本体，及设置在电池散热器本体上的若干电池块组，所述电池散热器本体设置有单层冷却板，所述单层冷却板安装在电池块组上，所述电池散热器本体设置有软管，安装在电池散热器的侧面，所述电池散热器本体设置有抱箍，所述抱箍安装在软管上，所述电池散热器本体设置有流入集流管，所述流入集流管安装在软管的一侧，所述电池散热器本体设置有流出集流管，安装在电池散热器本体的后背，所述电池散热器本体设置有冷却液，设置在软道、流入集流管、流出集流管中。
2.根据权利要求1所述的汽车用高效率电池散热器，其特征在于：所述电池散热器本体设置有流入口，安装在流入集流管的末端。
3.根据权利要求1所述的汽车用高效率电池散热器，其特征在于：所述电池散热器本体设置有流出口，安装在流出集流管的末端。
4.根据权利要求1所述的汽车用高效率电池散热器，其特征在于：所述电池散热器本体设置有固定支架，安装在电池散热器本体的两侧。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109065992A (zh) * 2018-07-11 2018-12-21 苏州库宁换热系统科技有限公司 一种动力电池冷却系统

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