CN205532914U - 一种燃气机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及燃气机领域，具体涉及一种燃气机活塞，包括内冷油道和三道环槽，三道环槽从活塞顶部往下依次分布为第一、二、三道环槽，内冷油道设在活塞内，第一道环槽设在与活塞的燃烧室底部平齐的位置，内冷油道为波浪形的圆环结构。本实用新型的有益效果在于：散热效率更优，降低活塞温度，减少活塞热应力，提高了活塞的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气机领域，具体涉及一种燃气机活塞。
背景技术
燃气机相比柴油机、汽油机燃烧热负荷高，因此燃气机活塞设计考虑的关键是活塞顶部耐热性能、结构强度，以及内冷油道的冷却性能。活塞承受着发动机燃烧所产生的气体爆发压力、曲柄旋转运动而产生的往复惯性力、活塞在缸套中运动时缸壁对其裙部的侧推力以及活塞本身因吸收气体燃烧释放出的热能发生温度变化而产生的热应力等。基于燃气机高热负荷和复杂的受力状况，燃气机活塞的设计开发必须同时考虑传力、传热、导向、密封、轻量化和减摩耐磨等诸多因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种燃气机活塞。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种燃气机活塞，包括内冷油道和三道环槽，三道环槽从活塞顶部往下依次分布为第一、二、三道环槽，内冷油道设在活塞内，第一道环槽设在与活塞的燃烧室底部平齐的位置，内冷油道为波浪形的圆环结构。
本实用新型的有益效果在于：散热效率更优，降低活塞温度，减少活塞热应力，提高了活塞的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为本实用新型的内冷油道结构示意图，
图3为未改进的内冷油道结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例： 参见图1，图2，图3。
一种燃气机活塞，包括内冷油道4和三道环槽，三道环槽从活塞顶部往下依次分布为第一、二、三道环槽1、2、3，内冷油道4设在活塞内，第一道环槽1设在与活塞的燃烧室5底部平齐的位置，内冷油道4为波浪形的圆环结构。
本实用新型设计说明：所述第一道环槽1位置布置在与燃烧室5底部平齐，远离活塞顶部高负荷，降低活塞环承受温度，增加活塞环使用寿命。所述内冷油道4为波浪形环带结构，相比普通圆型油道增大机油与活塞的接触面积，散热效率更优。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种燃气机活塞，包括内冷油道和三道环槽，三道环槽从活塞顶部往下依次分布为第一、二、三道环槽，内冷油道设在活塞内，其特征在于：第一道环槽设在与活塞的燃烧室底部平齐的位置，内冷油道为波浪形的圆环结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620236235.5U CN205532914U (zh) | 2016-03-26 | 2016-03-26 | 一种燃气机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205532914U true CN205532914U (zh) | 2016-08-31 |
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2016
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