CN205527510U - 一种电动锚铰盘的手动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动锚铰盘的手动刹车装置,包括固定座,其中部穿过转轴,转轴的顶部安装手轮,转轴的下部安装主动锥齿轮,位于固定座的外部设置有水平的螺杆,螺杆的一端安装有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮,螺杆中部安装有螺母,螺杆的另一端通过支撑座支撑安装;螺母的上下端安装有平行设置的杠杆板,杠杆板的右端开有一个小孔和一个大孔,小孔内安装第一连接轴,大孔内安装第二连接轴;还包括套在锚链轮上的刹车钢带,刹车钢带分为上半钢带和下半钢带,上半钢带和下半钢带的右端通过固定耳板固定,上半钢带的左端安装有松边拉板,松边拉板安装至第一连接轴上,下半钢带的左端安装有移动耳板,移动耳板安装至第二连接轴上。使用方便,动作可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车装置技术领域,尤其是一种电动锚铰盘的手动刹车装置。
背景技术
现有技术中的电动锚铰盘以卧式为主,目前,根据客户需求开发研制立式锚铰盘,立式锚铰盘与卧式锚铰盘的变更,涉及的手动制动方式也相应出现一种新的制动方式。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种电动锚铰盘的手动刹车装置,从而可以在立式锚铰盘上使用的手动刹车装置,使用方便可靠。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种电动锚铰盘的手动刹车装置,包括固定座,所述固定座中部穿过转轴,所述转轴的顶部安装手轮,所述转轴的下部安装主动锥齿轮,位于固定座的外部设置有水平的螺杆,所述螺杆的一端安装有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮,所述螺杆中部安装有螺母,所述螺杆的另一端通过支撑座支撑安装;所述螺母的上下端安装有平行设置的杠杆板,所述杠杆板的左端开有方形滑槽,所述方形滑槽内安装方形滑块,所述滑块通过垫圈和开口销与螺母连接,所述杠杆板的右端开有一个小孔和一个大孔,所述小孔内安装第一连接轴,所述大孔内安装第二连接轴;还包括套在锚链轮上的刹车钢带,所述刹车钢带分为上半钢带和下半钢带,所述上半钢带和下半钢带的右端通过固定耳板固定,所述上半钢带的左端安装有松边拉板,所述松边拉板安装至第一连接轴上,所述下半钢带的左端安装有移动耳板,所述移动耳板安装至第二连接轴上,同时,第二连接轴上通过紧边拉板与支架固定。
其进一步技术方案在于:
两块平行的杠杆板之间通过多个螺钉固定;
螺母的上下两端分别延伸有安装板,所述安装板上连接杠杆板;
所述固定耳板成圆弧形结构。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过手动旋转手轮(顺时针或者逆时针),即可方便的实现刹车钢带的抱紧和松开锚链轮的状态,体积占地面积小,制动可靠,适用于立式的锚铰盘。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的K向视图(全剖视图)。
图3为本实用新型杠杆板的安装示意图。
图4为本实用新型杠杆板的结构示意图。
图5为本实用新型刹车状态时的结构示意图。
图6为本实用新型松开状态时的结构示意图
其中:1、刹车钢带;101、上半钢带;102、下半钢带;2、松边拉板;3、移动耳板;4、固定耳板;5、紧边拉板;6、支架;7、杠杆板;8、手轮;9、螺母;10、滑块;11、螺杆;12、支撑座;13、主动锥齿轮;14、转轴;15、从动锥齿轮;16、垫圈;17、开口销;18、第一连接轴;19、第二连接轴;20、固定座。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实施例的电动锚铰盘的手动刹车装置,包括固定座20,固定座20中部穿过转轴14,转轴14的顶部安装手轮8,转轴14的下部安装主动锥齿轮13,位于固定座20的外部设置有水平的螺杆11,螺杆11的一端安装有与主动锥齿轮13啮合的从动锥齿轮15,螺杆11中部安装有螺母9,螺杆11的另一端通过支撑座12支撑安装;螺母9的上下端安装有平行设置的杠杆板7,杠杆板7的左端开有方形滑槽,方形滑槽内安装方形滑块10,滑块10通过垫圈16和开口销17与螺母9连接,杠杆板7的右端开有一个小孔和一个大孔,小孔内安装第一连接轴18,大孔内安装第二连接轴19;还包括套在锚链轮上的刹车钢带1,刹车钢带1分为上半钢带101和下半钢带102,上半钢带101和下半钢带102的右端通过固定耳板4固定,上半钢带101的左端安装有松边拉板2,松边拉板2安装至第一连接轴18上,下半钢带102的左端安装有移动耳板3,移动耳板3安装至第二连接轴19上,同时,第二连接轴19上通过紧边拉板5与支架6固定。
两块平行的杠杆板7之间通过多个螺钉固定。
螺母9的上下两端分别延伸有安装板,安装板上连接杠杆板7。
固定耳板4成圆弧形结构。
实际操作过程中,顺时针转动手轮8时,转轴14转动,通过主动锥齿轮13和从动锥齿轮15的啮合传动,从动锥齿轮15带动螺杆11转动;此时螺杆11上的螺母9则作向后的运动,从而带动杠杆板7一边向后移动,一边以螺母9中心为圆心作逆时针转动,使第一连接轴18处产生F1力,从而拉动松边拉板2,使刹车钢带1收紧,达到刹车的作用。刹车钢带1是套在转动的锚链轮上。
同理,反方向转动时,则为松开刹车。
其中杠杆板7滑槽内的方形滑块10是用于螺母9移动时调节与紧边拉板5的距离。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (4)
1.一种电动锚铰盘的手动刹车装置,其特征在于:包括固定座(20),所述固定座(20)中部穿过转轴(14),所述转轴(14)的顶部安装手轮(8),所述转轴(14)的下部安装主动锥齿轮(13),位于固定座(20)的外部设置有水平的螺杆(11),所述螺杆(11)的一端安装有与主动锥齿轮(13)啮合的从动锥齿轮(15),所述螺杆(11)中部安装有螺母(9),所述螺杆(11)的另一端通过支撑座(12)支撑安装;所述螺母(9)的上下端安装有平行设置的杠杆板(7),所述杠杆板(7)的左端开有方形滑槽,所述方形滑槽内安装方形滑块(10),所述滑块(10)通过垫圈(16)和开口销(17)与螺母(9)连接,所述杠杆板(7)的右端开有一个小孔和一个大孔,所述小孔内安装第一连接轴(18),所述大孔内安装第二连接轴(19);还包括套在锚链轮上的刹车钢带(1),所述刹车钢带(1)分为上半钢带(101)和下半钢带(102),所述上半钢带(101)和下半钢带(102)的右端通过固定耳板(4)固定,所述上半钢带(101)的左端安装有松边拉板(2),所述松边拉板(2)安装至第一连接轴(18)上,所述下半钢带(102)的左端安装有移动耳板(3),所述移动耳板(3)安装至第二连接轴(19)上,同时,第二连接轴(19)上通过紧边拉板(5)与支架(6)固定。
2.如权利要求1所述的一种电动锚铰盘的手动刹车装置,其特征在于:两块平行的杠杆板(7)之间通过多个螺钉固定。
3.如权利要求1所述的一种电动锚铰盘的手动刹车装置,其特征在于:螺母(9)的上下两端分别延伸有安装板,所述安装板上连接杠杆板(7)。
4.如权利要求1所述的一种电动锚铰盘的手动刹车装置,其特征在于:所述固定耳板(4)成圆弧形结构。
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