CN205527121U - 一种带轿厢逃生门的电梯组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带轿厢逃生门的电梯组，包括相邻的第一轿厢（10）和第二轿厢（20），第一轿厢（10）和第二轿厢（20）上分别设有轿厢逃生门（1），轿厢逃生门（1）上设置有可取下并架设在两个轿厢逃生门（1）之间的救援通道（2）；本实用新型还包括：用于探测阻挡在轿厢逃生门（1）外侧的障碍物并发出警报的障碍物探测器（7），以及用于准确对接两个轿厢的光电对位装置，光电对位装置包括设置在第一轿厢（10）上的第一光电感应装置（11）和设置在第二轿厢（20）上的第二光电感应装置（21），以及分别设置在第一轿厢（10）和第二轿厢（20）内的警报装置（5）。本实用新型通过障碍物探测器和光电对位装置有效地提升了轿厢逃生门救援的可靠性和安全性。

Description

一种带轿厢逃生门的电梯组

技术领域

本实用新型涉及带轿厢逃生门的电梯组。

背景技术

轿厢逃生门是设置在电梯轿厢上用于紧急救援的一种安全门结构，它用于相邻两台以上电梯共用井道的电梯组中，当一台电梯出现故障时，用临近的一台电梯，通过轿厢逃生门救援故障电梯内的被困人员。

但是目前这种带轿厢逃生门的电梯组在救援时仍存在以下三个问题：

A）共用井道的相邻两台电梯之间存在分割梁，如果故障电梯停止位置不佳，分割梁正好挡在轿厢逃生门的逃生通道上，就无法进行救援；

B）现有的相邻两台电梯轿厢的轿厢逃生门在救援时，无法实现位置自动对接，救援人员只能依靠经验判断两台电梯轿厢是否处于同一高度上，操作难度较大，效率较低；

C）通过轿厢逃生门进行救援时，无法便捷地提供连通相邻轿厢的轿厢逃生门之间的安全逃生通道。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种带轿厢逃生门的电梯组，以保证利用轿厢逃生门进行救援时更加安全、可靠和有效。

为达到上述目的，本实用新型提供一种带轿厢逃生门的电梯组，包括相邻的第一轿厢和第二轿厢，所述第一轿厢和所述第二轿厢在相对的轿壁上分别设有对应的轿厢逃生门，其特征在于：每个所述轿厢逃生门上都设置有可取下并架设在所述第一轿厢和所述第二轿厢的轿厢逃生门之间以建立安全逃生通道的救援通道；所述带轿厢逃生门的电梯组还包括：

障碍物探测器，其设置在所述第一轿厢上，用于探测阻挡在所述轿厢逃生门外侧的障碍物并发出存在障碍物的警报；

光电对位装置，其包括设置在所述第一轿厢上的第一光电感应装置和设置在所述第二轿厢上的第二光电感应装置，以及分别设置在所述第一轿厢和第二轿厢内的警报装置；所述第一光电感应装置和所述第二光电感应装置一一对应，当所述第一轿厢和所述第二轿厢高度相同时，所述第一光电感应装置的感应区域和所述第二光电感应装置的感应区域重合，所述警报装置发出可打开所述轿厢逃生门进行救援的警报。

优选地，所述障碍物探测器设置在所述第一轿厢上的所述轿厢逃生门上，或者设置在所述第一轿厢上的与所述轿厢逃生门配合的门框四周的任意一边上，或者设置在所述轿厢逃生门的两侧的任意一个轿壁上。

进一步优选地，所述障碍物探测器的探测区域在高度上覆盖所在轿厢上的整个所述轿厢逃生门的高度，在宽度上覆盖所在轿厢上的整个所述轿厢逃生门的宽度，在长度上小于所述第一轿厢和所述第二轿厢的相对的轿厢逃生门之间的距离。障碍物探测器将探测信号发送给控制系统，在层门显示或者电控室内显示是否适合轿厢逃生门救援。

在一实施例中，所述第一光电感应装置和所述第二光电感应装置的其中一个为光电接受器，另一个为光电发射器。

其中，所述救援通道为折叠式结构，其挂放在所述轿厢逃生门的外侧面上。

为了确保救援时的安全，所述轿厢逃生门上还设有当所述救援通道取下后被触发而制停所述电梯组的安全开关。在救援完成后，将救援通道挂放回轿厢逃生门上恢复原位，安全开关闭合，电梯组才能再次正常启动。

本实用新型的工作原理为：当第一轿厢所在的该台电梯出现故障时，第一轿厢上的障碍物探测器启动工作，在轿厢逃生门的外侧有障碍物时，障碍物探测器感应到后发出警报，提示故障电梯停止的位置不适合通过轿厢逃生门进行救援。第一轿厢再次平层后，障碍物探测器并没有发出警报，说明故障电梯停止的位置可以通过轿厢逃生门进行救援；进行救援时，使用相邻的另一台电梯的第二轿厢对第一轿厢内的被困人员进行救援，第二轿厢的位置上升或下降至与第一轿厢的高度一致时，第一轿厢上的第一光电感应装置的感应区域和第二轿厢上的第二光电感应装置的感应区域重合，此时第二轿厢内的警报装置和发出可打开轿厢逃生门进行救援的警报；然后救援人员从第二轿厢内打开第二轿厢上的轿厢逃生门，然后取下第一轿厢或第二轿厢上的轿厢逃生门上的救援通道并架设在两个轿厢逃生门之间，从外部打开第一轿厢的轿厢逃生门，进行救援。

轿厢逃生门按照电梯行业标准的要求，从轿厢内打开需要专业锁具，从外部开门不需要任何工具，以利于救援。

因此，本实用新型的带轿厢逃生门的电梯组能够有效地避免轿厢逃生门外存在障碍物时进行救援的情况，使采用轿厢逃生门救援更加可靠；而且利用另一台电梯对故障电梯进行救援时通过光电感应装置使两个电梯轿厢位置高度一致，实现两个轿厢逃生门的位置自动对接，提高了救援效率和安全性。

附图说明

图1为障碍物处于第一轿厢的障碍物探测器的感应区域内时的主视图。

图2为障碍物处于第一轿厢的障碍物探测器的感应区域内时的俯视图。

图3为障碍物处于第一轿厢的障碍物探测器的感应区域外时的主视图。

图4为障碍物处于第一轿厢的障碍物探测器的感应区域外时的俯视图。

图5为本实用新型带轿厢逃生门的电梯组通过轿厢逃生门进行救援时的侧视图。

图6为本实用新型带轿厢逃生门的电梯组通过轿厢逃生门进行救援时的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

请参阅图5和6，一种带轿厢逃生门的电梯组，包括相邻的第一轿厢10和第二轿厢20，第一轿厢10和第二轿厢20在相对的轿壁上分别设有对应的轿厢逃生门1，每个所述轿厢逃生门1上都设置有可取下并架设在第一轿厢10和第二轿厢20的轿厢逃生门1之间以建立安全逃生通道的救援通道2，本实用新型的带轿厢逃生门的电梯组还包括障碍物探测器7和光电对位装置。障碍物探测器7其设置在第一轿厢10上，用于探测阻挡在所述轿厢逃生门1外侧的障碍物并发出存在障碍物的警报。本实施例中，第二轿厢20上也设有一个障碍物探测器7，用于第二轿厢20故障时探测阻挡在第二轿厢20的轿厢逃生门1外侧的障碍物并发出存在障碍物的警报。

在第一轿厢10上，障碍物探测器7设置在轿厢逃生门1上，或者设置在第一轿厢10上的与轿厢逃生门1配合的门框四周的任意一边上，或者设置在轿厢逃生门1的两侧的任意一个轿壁8上。

其中的光电对位装置，包括设置在第一轿厢10上的第一光电感应装置11和设置在第二轿厢20上的第二光电感应装置21，以及分别设置在第一轿厢10和第二轿厢20内的警报装置5。在本实施例中，第一光电感应装置11为光电接受器，第二光电感应装置21为光电发射器。在其他实施例中，也可以采用这样的设置：第一光电感应装置11为光电发射器，第二光电感应装置21为光电接受器。

第一光电感应装置11和所述第二光电感应装置21一一对应，当所述第一轿厢10和所述第二轿厢20高度相同时，第一光电感应装置11的感应区域a1和所述第二光电感应装置21的感应区域a2重合，如图5和6所示，第二轿厢20上的警报装置5发出可打开轿厢逃生门1进行救援的警报。

如图1至4所示，第一轿厢10上的障碍物探测器7的探测区域b在高度上覆盖所在轿厢上的整个轿厢逃生门1的高度H，在宽度上覆盖所在轿厢上的整个所述轿厢逃生门1的宽度W，在长度上小于第一轿厢10和第二轿厢20的相对的轿厢逃生门1之间的距离L。

障碍物探测器7将探测信号发送给控制系统，在层门显示或者电控室内显示是否适合轿厢逃生门救援。以避免出现救援时打开轿厢逃生门却发现障碍物阻挡而无法救援的情况。

其中，为了方便取下救援通道并进行架设，救援通道2为折叠式结构，其挂放在轿厢逃生门1的外侧面上。轿厢逃生门1上还设有安全开关（未示出），当救援通道2取下后安全开关被触发而制停所述电梯组，即救援时电梯组是停止运行的。在救援完成后，将救援通道2挂放回轿厢逃生门1上恢复原位，安全开关闭合，电梯组才能再次正常启动，以确保安全。

当第一轿厢10所在的电梯出现故障时，如图1和2所示，救援时先对第一轿厢10进行上升或下降至最近的平层，此时第一轿厢上的障碍物探测器7启动工作，在轿厢逃生门1的外侧有障碍物30时，障碍物探测器7感应到后发出警报，提示故障电梯停止的位置不适合通过轿厢逃生门1进行救援。第一轿厢10再次平层后，障碍物30脱离障碍物探测器7的探测区域b，如图3和4所示，障碍物探测器7并没有发出警报，说明故障电梯停止的位置可以通过轿厢逃生门1进行救援。

如图5和6，进行救援时，救援人员进入第二轿厢20，第二轿厢20的位置上升或下降至与第一轿厢10的高度一致时，第一轿厢10上的第一光电感应装置11的感应区域a1和第二轿厢20上的第二光电感应装置21的感应区域a2重合，此时第二轿厢20内的警报装置5和发出可打开轿厢逃生门1进行救援的警报。然后救援人员从第二轿厢20内打开第二轿厢20上的轿厢逃生门1，然后取下第一轿厢10的轿厢逃生门1上的救援通道2并架设在两个轿厢逃生门1之间，从外部打开第一轿厢10的轿厢逃生门1，进行救援。

取下救援通道2后，安全开关被触发，电梯组处于停止运行状态。救援完成后，将第一轿厢10的轿厢逃生门1关闭，救援通道2挂放回第一轿厢10的轿厢逃生门1上，安全开关关闭，电梯组又恢复运行状态。

由以上实施例可知，本实用新型的带轿厢逃生门的电梯组有效地避免了当轿厢逃生门外存在障碍物时进行救援的情况，使救援过程更加快速、可靠。而且本实用新型的电梯组中利用另一台电梯对故障电梯进行救援时通过光电感应装置实现两个轿厢的位置自动对接，提高了救援效率和安全性，避免了通过人工观察高度再反复操作而产生的误差和低效率。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带轿厢逃生门的电梯组，包括相邻的第一轿厢（10）和第二轿厢（20），所述第一轿厢（10）和所述第二轿厢（20）在相对的轿壁上分别设有对应的轿厢逃生门（1），其特征在于：每个所述轿厢逃生门（1）上都设置有可取下并架设在所述第一轿厢（10）和所述第二轿厢（20）的轿厢逃生门（1）之间以建立安全逃生通道的救援通道（2）；所述带轿厢逃生门的电梯组还包括：

障碍物探测器（7），其设置在所述第一轿厢（10）上，用于探测阻挡在所述轿厢逃生门（1）外侧的障碍物并发出存在障碍物的警报；

光电对位装置，其包括设置在所述第一轿厢（10）上的第一光电感应装置（11）和设置在所述第二轿厢（20）上的第二光电感应装置（21），以及分别设置在所述第一轿厢（10）和第二轿厢（20）内的警报装置（5）；所述第一光电感应装置（11）和所述第二光电感应装置（21）一一对应，当所述第一轿厢（10）和所述第二轿厢（20）高度相同时，所述第一光电感应装置（11）的感应区域（a1）和所述第二光电感应装置（21）的感应区域（a2）重合，所述警报装置（5）发出可打开所述轿厢逃生门（1）进行救援的警报。

2.根据权利要求1所述的一种带轿厢逃生门的电梯组，其特征在于：所述障碍物探测器（7）设置在所述第一轿厢（10）上的所述轿厢逃生门（1）上，或者设置在所述第一轿厢（10）上的与所述轿厢逃生门（1）配合的门框四周的任意一边上，或者设置在所述轿厢逃生门（1）的两侧的任意一个轿壁（8）上。

3.根据权利要求2所述的一种带轿厢逃生门的电梯组，其特征在于：所述障碍物探测器（7）的探测区域（b）在高度上覆盖所在轿厢上的整个所述轿厢逃生门（1）的高度，在宽度上覆盖所在轿厢上的整个所述轿厢逃生门（1）的宽度，在长度上小于所述第一轿厢（10）和所述第二轿厢（20）的相对的轿厢逃生门（1）之间的距离。

4.根据权利要求1所述的一种带轿厢逃生门的电梯组，其特征在于：所述第一光电感应装置（11）和所述第二光电感应装置（21）的其中一个为光电接受器，另一个为光电发射器。

5.根据权利要求1所述的一种带轿厢逃生门的电梯组，其特征在于：所述救援通道（2）为折叠式结构，其挂放在所述轿厢逃生门（1）的外侧面上。

6.根据权利要求1或5所述的一种带轿厢逃生门的电梯组，其特征在于：所述轿厢逃生门（1）上还设有当所述救援通道（2）取下后被触发而制停所述电梯组的安全开关。