CN205527011U - 一种省力电缆传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种省力电缆传送装置，包括底板，所述底板的右侧上部固定安装有发电机，所述底板的中部上侧固定安装有控制器和蓄电池，所述蓄电池位于控制器的下侧，且所述蓄电池通过导线与控制器电性连接，所述底板的左侧上部固定安装有电动机，所述电动机通过导线与控制器电性连接，所述电动机通过传动装置与变速器活动连接，所述变速器的上侧固定安装有传送装置，所述传送装置的右侧固定连接有控制装置，所述控制装置通过导线与控制器电性连接。本实用新型采用多滚轮旋磨的方式进行电缆输送，提高了工作效率，同时使用控制装置，降低了人工的不安全隐患，同时，采用机械传送的方式，减轻了人力拖拉的劳动强度，降低了劳动力成本。

Description

一种省力电缆传送装置

技术领域

本实用新型涉及电力器械技术领域，具体为一种省力电缆传送装置。

背景技术

在现有技术中，在普遍电力改造或新建工程铺设电缆时，还是沿用人力拖动或用牵引机牵引或卷扬机牵引传送，输送不安全、输送效率低，而且人力拖动会造成人力资源的极大浪费，而且存在很多安全隐患，同时，牵引机在牵引过程中由于过分牵拉和电缆容易被拉坏或磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种省力电缆传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种省力电缆传送装置，包括底板，所述底板的右侧上部固定安装有发电机，所述底板的中部上侧固定安装有控制器和蓄电池，所述蓄电池位于控制器的下侧，且所述蓄电池通过导线与控制器电性连接，所述底板的左侧上部固定安装有电动机，所述电动机通过导线与控制器电性连接，所述电动机通过传动装置与变速器活动连接，所述变速器的上侧固定安装有传送装置，所述传送装置包括外壳，所述外壳的内腔上部通过固定支架固定安装有管套，所述管套的内腔中活动放置有弹簧，所述弹簧的下端与顶杆活动连接，所述顶杆的下端通过铰链与平衡架活动连接，所述平衡架的两端固定安装有从动轮，所述外壳的内腔底部固定安装有固定座，所述固定座的内腔中固定安装有主动轮，所述传送装置的右侧固定连接有控制装置，所述控制装置通过导线与控制器电性连接。

优选的，所述底板的下部固定安装有轮，且所述底板的右侧活动连接有牵引头。

优选的，所述主动轮至少设置为3组，所述从动轮至少设置为2组，所述主动轮与从动轮之间设置为电缆，所述主动轮的前部通过传动装置与变速器活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，方便实用，采用多滚轮旋磨的方式进行电缆输送，提高了工作效率，同时使用控制装置，降低了人工的不安全隐患，提高了安全系数，同时，采用机械传送的方式，减轻了人力拖拉的劳动强度，降低了劳动力成本。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图。

图2为本实用新型传送装置结构示意图。

图中：1 牵引头、2 发电机、3 控制器、4 控制装置、5 传送装置、51 外壳、52 固定支架、53 弹簧、54 管套、55 顶杆、56 从动轮、57 平衡架、58 电缆、59 固定座、510 主动轮、6 变速器、7 传动装置、8 电动机、9 蓄电池、10 底板、11 底轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种省力电缆传送装置，包括底板10，所述底板10的下部固定安装有轮11，且所述底板10的右侧活动连接有牵引头1，所述底板10的右侧上部固定安装有发电机2，所述底板10的中部上侧固定安装有控制器3和蓄电池9，所述蓄电池9位于控制器3的下侧，且所述蓄电池9通过导线与控制器3电性连接，所述底板10的左侧上部固定安装有电动机8，所述电动机8通过导线与控制器3电性连接，所述电动机8通过传动装置7与变速器6活动连接，所述变速器6的上侧固定安装有传送装置5，所述传送装置5包括外壳51，所述外壳51的内腔上部通过固定支架52固定安装有管套54，所述管套54的内腔中活动放置有弹簧53，所述弹簧53的下端与顶杆55活动连接，所述顶杆55的下端通过铰链与平衡架57活动连接，所述平衡架57的两端固定安装有从动轮56，所述外壳51的内腔底部固定安装有固定座59，所述固定座59的内腔中固定安装有主动轮510，所述主动轮510至少设置为3组，所述从动轮56至少设置为2组，所述主动轮510与从动轮56之间设置为电缆58，所述主动轮510的前部通过传动装置7与变速器6活动连接，所述传送装置5的右侧固定连接有控制装置4，所述控制装置4通过导线与控制器3电性连接，采用主动轮510和从动轮56旋磨的方式进行电缆输送，提高了工作效率，同时使用控制装置4，降低了人工的不安全隐患，提高了安全系数，同时，采用机械传送的方式，减轻了人力拖拉的劳动强度，降低了劳动力成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种省力电缆传送装置，包括底板（10），其特征在于：所述底板（10）的右侧上部固定安装有发电机（2），所述底板（10）的中部上侧固定安装有控制器（3）和蓄电池（9），所述蓄电池（9）位于控制器（3）的下侧，且所述蓄电池（9）通过导线与控制器（3）电性连接，所述底板（10）的左侧上部固定安装有电动机（8），所述电动机（8）通过导线与控制器（3）电性连接，所述电动机（8）通过传动装置（7）与变速器（6）活动连接，所述变速器（6）的上侧固定安装有传送装置（5），所述传送装置（5）包括外壳（51），所述外壳（51）的内腔上部通过固定支架（52）固定安装有管套（54），所述管套（54）的内腔中活动放置有弹簧（53），所述弹簧（53）的下端与顶杆（55）活动连接，所述顶杆（55）的下端通过铰链与平衡架（57）活动连接，所述平衡架（57）的两端固定安装有从动轮（56），所述外壳（51）的内腔底部固定安装有固定座（59），所述固定座（59）的内腔中固定安装有主动轮（510），所述传送装置（5）的右侧固定连接有控制装置（4），所述控制装置（4）通过导线与控制器（3）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种省力电缆传送装置，其特征在于：所述底板（10）的下部固定安装有轮（11），且所述底板（10）的右侧活动连接有牵引头（1）。

3.根据权利要求1所述的一种省力电缆传送装置，其特征在于：所述主动轮（510）至少设置为3组，所述从动轮（56）至少设置为2组，所述主动轮（510）与从动轮（56）之间设置为电缆（58），所述主动轮（510）的前部通过传动装置（7）与变速器（6）活动连接。