CN205526356U - 一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车 - Google Patents

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CN205526356U CN201620095143.XU CN201620095143U CN205526356U CN 205526356 U CN205526356 U CN 205526356U CN 201620095143 U CN201620095143 U CN 201620095143U CN 205526356 U CN205526356 U CN 205526356U
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商林平
江岚
陈敏
蓝勇琴
陈育人
徐亦超
方备
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Abstract

本实用新型公开一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,包括底座,以及设置在底座内的调节机构,其中,所述调节机构包括数个调节杆,所述调节杆两端设有可伸缩的子杆,子杆的上设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有开口,螺柱上顶面通过开口伸出底座,用于固定柜架;所述底座下表面设有数个与车间导轨相匹配的滑轮。上述可调式导轨滑板车调节机构的子杆可自由伸缩,使一个导轨滑板车可以运输多种不同规格的柜架,方便实用。而且整个可调式导轨滑板车结构简洁,操作方便,成本低廉。

Description

一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车
技术领域
本实用新型涉及一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车。
背景技术
目前,在开关柜、配电柜等生产过程中,每生产一批新的工程柜架总要工人利用行车和液压车运送很长一段距离去车间场地就位排布,因为柜架体积大,质量重,一组柜架很难做到排布整齐划一,且浪费很多时间和人力。此外,柜架的一次、二次元件装配完毕后又需要利用行车将每台柜架起吊拼柜制作主母线,而此时装了元器件的柜架十分笨重,拼柜就需要花费更多的时间和人力。
有鉴于此,本发明人对此进行研究,专门开发出一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,方便多种规格柜架运输。
为了实现上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,包括底座,以及设置在底座内的调节机构,其中,所述调节机构包括数个调节杆,所述调节杆两端设有可伸缩的子杆,子杆的上设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有开口,螺柱上顶面通过开口伸出底座,用于固定柜架;所述底座下表面设有数个与车间导轨相匹配的滑轮。
作为优选,所述调节机构包括2个平行设置的调节杆,所述调节杆的两端均设有可伸缩的子杆,子杆的上表面设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有长方形通孔,螺柱上顶面通过长方形通孔伸出底座,用于固定柜架。
作为优选,所述调节机构包括相互垂直设置的2组调节杆组,每组包括2个平行设置的调节杆,所述调节杆的两端设有可伸缩的子杆,其中一组调节杆两端的子杆分别与另一组调节杆相连,另一组调节杆子杆上设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有开口,螺柱上顶面通过开口伸出底座,通过4个调节杆子杆的伸缩,可实现螺柱前后左右的调节。
作为优选,所述螺柱固定安装在子杆上表面。
作为优选,所述螺柱为调节螺栓,子杆上设有对应的螺孔,调节螺栓可沿着螺孔旋转,进而实现上下高度调节。
作为优选,所述滑轮包括支架和安装在支架上的2个侧轮,所述导轨上设有与2个侧轮相匹配的导槽,通过侧轮在导槽内移动,带动整个滑板车前进。
上述结构的用于柜架运输的可调式导轨滑板车使用时,先根据柜架尺寸调节子杆的伸缩度,然后将柜架放置在底座上,使螺柱正对柜架的固定孔,进而将柜架稳定的固定在底座上,或者,将柜架放置在底座上后,旋转调节螺栓,将调节螺栓穿入柜架内部。然后通过滑轮移动底座,最终实现柜体的移动,因为导轨为固定的,因此多个移动后的柜架都会统一笔直排列在同一直线上,便于后期装配。通过导轨滑板车可以大幅度缩短柜架的运输时间,而且降低了运输难度,长距离运送后的多个柜架仍旧可以整齐排布,进而可以更加快速有效的进行拼柜制作主母线。调节机构的子杆可自由伸缩,从而调节螺柱的位置,使一个导轨滑板车可以运输多种不同规格的柜架,方便实用。而且整个可调式导轨滑板车结构简洁,操作方便,成本低廉。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。
附图说明
图1为实施例1的可调式导轨滑板车俯视图;
图2为实施例1的可调式导轨滑板车侧视图;
图3为实施例2的可调式导轨滑板车俯视图;
图4为实施例2的其中一个带调节螺栓的调节杆侧视图。
具体实施方式
实施例 1
如图1-2所示,一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,包括底座1,以及设置在底座1内的调节机构,其中,所述调节机构包括数个调节杆2,在本实施例中,所示调节机构包括2个平行设置的调节杆2,所述调节杆2两端均设有可伸缩的子杆3,子杆3的上表面设有螺柱4,底座1上表面与螺柱对应的位置开设有长方形通孔5,螺柱4上端通过长方形通孔5伸出底座1,用于固定柜架;所述螺柱4露出底座的高度一般为2~5cm。所述底座1下表面设有数个与车间导轨7相匹配的滑轮6,在本实施例中,所述滑轮6包括支架61和安装在支架上的2个侧轮62,所述导轨7上设有与2个侧轮62相匹配的导槽,通过侧轮62在导槽内移动,带动整个滑板车前进。
上述结构的用于柜架运输的可调式导轨滑板车使用时,先根据柜架的尺寸调节子杆3的伸缩度,然后将柜架放置在底座1上,并使各个螺柱4正好插入柜架底部的固定孔,进而固定好柜架,然后通过滑轮6移动底座1,最终实现柜体的移动,因为导轨为固定的,因此多个移动后的柜架都会统一笔直排列在同一直线上,便于后期装配。通过导轨滑板车可以大幅度缩短柜架的运输时间,而且降低了运输难度,长距离运送后的多个柜架仍旧可以整齐排布,进而可以更加快速有效的进行拼柜制作主母线。调节机构的子杆3可自由伸缩,从而调节螺柱4的位置,使一个导轨滑板车可以运输多种不同规格的柜架,方便实用。而且整个可调式导轨滑板车结构简洁,操作方便,成本低廉。
实施例 2
如图3-4所示,一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,包括底座1,以及设置在底座1内的调节机构,所述调节机构包括相互垂直设置的2组调节杆组,每组包括2个平行设置的调节杆2,4个调节杆2两两平行设置,呈井字形。每个调节杆两端均设有可伸缩的子杆3,其中一组调节杆两端的子杆3通过连接件分别与另一组调节杆2相连,另一组调节杆子杆3上设有可活动的调节螺栓8,底座上表面与调节螺栓8对应的位置开设有开口9,调节螺栓8上顶面通过开口9伸出底座,通过4个调节杆子杆的伸缩,可实现调节螺栓8前后左右的调节,通过转动调节螺栓8,可实现调节螺栓8高度的调节。所述底座1下表面设有数个与车间导轨7相匹配的滑轮6。在本实施例中,所述滑轮6包括支架61和安装在支架上的2个侧轮62,所述导轨7上设有与2个侧轮62相匹配的导槽,通过侧轮62在导槽内移动,带动整个滑板车前进。
上述结构的用于柜架运输的可调式导轨滑板车使用时,先根据柜架的尺寸调节各个子杆3的伸缩度,然后将柜架放置在底座1上,旋转调节螺栓8,将调节螺栓8穿入柜架内部的固定孔或者固定螺孔,进而固定好柜架。然后通过滑轮6移动底座1,最终实现柜体的移动,因为导轨为固定的,因此多个移动后的柜架都会统一笔直排列在同一直线上,便于后期装配。通过导轨滑板车可以大幅度缩短柜架的运输时间,而且降低了运输难度,长距离运送后的多个柜架仍旧可以整齐排布,进而可以更加快速有效的进行拼柜制作主母线。调节机构的子杆3和调节螺栓8可前后左右上下自由伸缩,使一个导轨滑板车可以运输多种不同规格的柜架,方便实用。而且整个可调式导轨滑板车结构简洁,操作方便,成本低廉。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (6)

1.一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:包括底座,以及设置在底座内的调节机构,其中,所述调节机构包括数个调节杆,所述调节杆两端设有可伸缩的子杆,子杆的上设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有开口,螺柱上顶面通过开口伸出底座,用于固定柜架;所述底座下表面设有数个与车间导轨相匹配的滑轮。
2.如权利要求1所述的一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:所述调节机构包括2个平行设置的调节杆,所述调节杆的两端均设有可伸缩的子杆,子杆的上表面设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有长方形通孔,螺柱上顶面通过长方形通孔伸出底座。
3.如权利要求1所述的一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:所述调节机构包括相互垂直设置的2组调节杆组,每组包括2个平行设置的调节杆,所述调节杆的两端设有可伸缩的子杆,其中一组调节杆两端的子杆分别与另一组调节杆相连,另一组调节杆子杆上设有螺柱,底座上表面与螺柱对应的位置开设有开口,螺柱上顶面通过开口伸出底座。
4.如权利要求1所述的一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:所述螺柱固定安装在子杆上表面。
5.如权利要求1所述的一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:所述螺柱为调节螺栓,子杆上设有对应的螺孔。
6.如权利要求1所述的一种用于柜架运输的可调式导轨滑板车,其特征在于:所述滑轮包括支架和安装在支架上的2个侧轮,所述导轨上设有与2个侧轮相匹配的导槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112093397A (zh) * 2020-08-26 2020-12-18 广东电网有限责任公司江门供电局 一种变压器运输工具

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