CN205525973U - 一种船舶上用的冷冻液氮桶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶上用的冷冻液氮桶，包括桶盖、挂扣、桶体、提拉装置、石棉层和桶壳；所述桶盖设置在桶壳上端；所述挂扣设置桶壳的上端侧壁上；所述桶体设置在桶壳内部；所述提拉装置固定在桶体的外侧；所述桶壳的底部固定连接有桶壳木垫块，在桶壳的内部设置有石棉层；所述提拉装置包括吊环、舵销赛龙压板、舵销赛龙吊杆和紧固件；所述舵销赛龙压板之间设置有紧固件，舵销赛龙吊杆的两端穿过舵销赛龙压板上开设的孔；所述吊环固定在舵销赛龙吊杆的顶端；将液氮桶移动到船舶上可以使用吊机进行工作，通过挂扣可以实现液氮桶与电机的挂钩连接；桶体也能够从桶壳内取出，该取出过程也能够使用吊机，全程无需再用过多的人力。
Description
技术领域
本实用新型涉冷冻液氮桶设备技术领域，具体为一种船舶上用的冷冻液氮桶。
背景技术
目前，在船舶上用的冷冻液氮桶一般体积较大，而且液氮桶多为一体结构，拆装很不方便；在船舶上搬运物品时多采用吊机搬运物品，传统的液氮桶没有供吊机挂住的装置，在移动时很不方便；并且，液氮桶的内桶想取出来更加困难；因为其体积和质量较大，传统的方法需要耗费较多的人力和时间，工作效率较低，每次都要组织分配人力，过程繁琐。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶上用的冷冻液氮桶，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶上用的冷冻液氮桶，包括桶盖、挂扣、桶体、提拉装置、石棉层和桶壳；所述桶盖设置在桶壳上端；所述挂扣设置有两个，并且对称固定在桶壳的上端侧壁上；所述桶体设置在桶壳内部；所述提拉装置固定在桶体的外侧；所述桶壳的底部固定连接有桶壳木垫块，在桶壳的内部设置有石棉层。
进一步，所述桶盖包括铁板、桶盖木垫块、螺钉和提手；所述铁板的上表面固定连接有提手，在铁板的下表面通过螺钉与桶盖木垫块固定连接。
进一步，所述提拉装置包括吊环、舵销赛龙压板、舵销赛龙吊杆和紧固件；所述舵销赛龙压板之间设置有紧固件，所述舵销赛龙吊杆的两端均设置有螺纹，舵销赛龙吊杆的两端穿过舵销赛龙压板上开设的孔，并在舵销赛龙吊杆两端的螺纹处连接有螺母；所述吊环固定在舵销赛龙吊杆的顶端。
进一步，所述提拉装置通过舵销赛龙压板与桶体的底部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将液氮桶移动到船舶上可以使用吊机进行工作，通过挂扣可以实现液氮桶与电机的挂钩连接；相比传统的人力搬运节省的大量的而时间和劳动力；桶体也能够从桶壳内取出，该取出过程也能够使用吊机，全程无需再用过多的人力；在桶壳内安装有石棉层，对桶体的温度更进一步的保持；该船舶上用的冷冻液氮桶使用时操作简单，实用性强，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的提拉装置结构示意图；
图3为本实用新型的桶盖结构示意图；
图4为本实用新型的舵销赛龙吊杆结构示意图；
图5为本实用新型的舵销赛龙压板结构示意图；
图中：1-桶盖、11-铁板、12-桶盖木垫块、13-螺钉、14-提手、2-挂扣、3-桶体、4-提拉装置、41-吊环、42-舵销赛龙压板、43-舵销赛龙吊杆、44-紧固件、5-石棉层、6-桶壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶上用的冷冻液氮桶，包括桶盖1、挂扣2、桶体3、提拉装置4、石棉层5和桶壳6；所述桶盖1设置在桶壳6上端；所述挂扣2设置有两个，并且对称固定在桶壳6的上端侧壁上；所述桶体3设置在桶壳6内部；所述提拉装置4固定在桶体3的外侧；所述桶壳6的底部固定连接有桶壳木垫块61，在桶壳6的内部设置有石棉层5。
作为本实用新型的优化技术方案：所述桶盖1包括铁板11、桶盖木垫块12、螺钉13和提手14；所述铁板11的上表面固定连接有提手14，在铁板11的下表面通过螺钉13与桶盖木垫块12固定连接。
作为本实用新型的优化技术方案：所述提拉装置4包括吊环41、舵销赛龙压板42、舵销赛龙吊杆43和紧固件44；所述舵销赛龙压板42之间设置有紧固件44，所述舵销赛龙吊杆43的两端均设置有螺纹，舵销赛龙吊杆43的两端穿过舵销赛龙压板42上开设的孔，并在舵销赛龙吊杆43两端的螺纹处连接有螺母；所述吊环41固定在舵销赛龙吊杆43的顶端。
作为本实用新型的优化技术方案：所述提拉装置4通过舵销赛龙压板42与桶体3的底部固定连接。
具体使用方式：将该冷冻液氮桶移动到船舶上是，可通过在桶壳6侧壁上固定的挂扣2与吊机的挂钩连接，通过吊机将冷冻液氮桶移动到船舶上，与传统的船舶上使用的液氮桶相比，节省了大量的人力和时间，工作效率大大提高；设置在桶壳6内部的桶体3可以通过提拉装置4将其从桶壳6内移出；提拉装置4通过舵销赛龙吊杆43两端的螺纹与螺母的配合可以是上下两个舵销赛龙压板42之间的距离增大和减小；当适当减小上下两个舵销赛龙压板42之间的距离时，使得上下两个舵销赛龙压板42与紧固件44夹紧，从而对桶体3固定，并通过舵销赛龙吊杆43上端的吊环41与吊机挂钩的连接，可以轻松将桶体3从桶壳6内移出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种船舶上用的冷冻液氮桶，包括桶盖(1)、挂扣(2)、桶体(3)、提拉装置(4)、石棉层(5)和桶壳(6)；其特征是：所述桶盖(1)设置在桶壳(6)上端；所述挂扣(2)设置有两个，并且对称固定在桶壳(6)的上端侧壁上；所述桶体(3)设置在桶壳(6)内部；所述提拉装置(4)固定在桶体(3)的外侧；所述桶壳(6)的底部固定连接有桶壳木垫块(61)，在桶壳(6)的内部设置有石棉层(5)；所述提拉装置(4)包括吊环(41)、舵销赛龙压板(42)、舵销赛龙吊杆(43)和紧固件(44)；所述舵销赛龙压板(42)之间设置有紧固件(44)，所述舵销赛龙吊杆(43)的两端均设置有螺纹，舵销赛龙吊杆(43)的两端穿过舵销赛龙压板(42)上开设的孔，并在舵销赛龙吊杆(43)两端的螺纹处连接有螺母；所述吊环(41)固定在舵销赛龙吊杆(43)的顶端。
2.根据权利要求1所述的一种船舶上用的冷冻液氮桶，其特征在于：所述桶盖(1)包括铁板(11)、桶盖木垫块(12)、螺钉(13)和提手(14)；所述铁板(11)的上表面固定连接有提手(14)，在铁板(11)的下表面通过螺钉(13)与桶盖木垫块(12)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶上用的冷冻液氮桶，其特征在于：所述提拉装置(4)通过舵销赛龙压板(42)与桶体(3)的底部固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN110017636A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-16 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 一种冷冻桶及冷冻方法 |
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