CN205525499U - 便于吊装的软体托盘 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便于吊装的软体托盘,包括框架本体,框架本体呈“回”字形结构,内侧壁间连接有若干条横托带和纵托带,横托带和纵托带的带体结构相同,均是由内芯层和外胶层构成的双层带体结构,内芯层为钢丝绳编织层,外胶层为弹性橡胶层,横托带和纵托带位置重叠处通过固定件固定连接;框架本体的上端四角处设有金属吊环,框架本体位于相邻的两个金属吊环间均匀开设有至少一个绑绳放置用的穿孔。本实用新型通过设置金属吊环来替代传统的吊带,充分利用金属吊环耐用、不易损坏的优点;横托带和纵托带为双层带体结构,这种结构的托带不易断裂,使用寿命较长。

Description

便于吊装的软体托盘
技术领域
本实用新型涉及一种托盘结构,具体涉及一种便于吊装的软体托盘。
背景技术
托盘是在集装、堆放、搬运和运输过程中作为放置单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备,托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。软体托盘又称柔性托盘,是集装单元器具的一种,配以起重机械叉车,就可以实现集装单元化运输,广泛用于货物运输,储存过程中。
现有的软体托盘在集装运输时存在不足之处,一是托盘上吊带易被叉车等吊运设备的吊具磨损,不便于吊运;二是托带易因长期受重而破损,破损状况累积会导致断裂情况出现,影响货物和人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种便于吊装的软体托盘。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种便于吊装的软体托盘,包括框架本体,所述框架本体呈“回”字形结构,内侧壁间连接有若干条横托带和纵托带,所述横托带和纵托带的带体结构相同,均是由内芯层和外胶层构成的双层带体结构,所述内芯层为钢丝绳编织层,所述外胶层为弹性橡胶层,所述横托带和纵托带位置重叠处通过固定件固定连接;所述框架本体的上端四角处设有金属吊环,所述框架本体位于相邻的两个所述金属吊环间均匀开设有至少一个绑绳放置用的穿孔。
进一步地,所述纵托带的长度及宽度分别大于所述框架本体对应的长度及宽度。
进一步地,所述固定件穿过所在横托带及纵托带的内芯层和外胶层。
进一步地,所述金属吊环的底部连接杆通过螺纹方式与框架本体可拆卸式连接。
进一步地,所述框架本体两对侧板上各自对称设有两组穿孔。
本实用新型的有益效果是:
1、通过设置金属吊环来替代传统的吊带,充分利用金属吊环耐用、不易损坏的优点,至于传统吊带的限位功能可通过在穿孔内放置绑绳来实现,绑绳主要用于捆绑物体,受力较小,吊运物品及装置本身重量由金属吊环承担。
2、横托带和纵托带为双层带体结构,内芯层为钢丝绳编织层,外胶层为弹性橡胶层,这种结构的托带不易断裂,使用寿命较长。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述软体托盘的结构示意图;
图2为本实用新型所述软体托盘的俯视结构示意图;
图3为本实用新型所述软体托盘中横托带/纵托带的带体结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-框架本体,2-横托带,201-内芯层,202-外胶层,3-纵托带,4-固定件,5-金属吊环,6-穿孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示,本实用新型为一种便于吊装的软体托盘,包括框架本体1,框架本体1呈“回”字形结构,内侧壁间连接有若干条横托带2和纵托带3,横托带2和纵托带3的带体结构相同,均是由内芯层201和外胶层202构成的双层带体结构,内芯层201为钢丝绳编织层,外胶层202为弹性橡胶层,横托带2和纵托带3位置重叠处通过固定件4固定连接;框架本体1的上端四角处设有金属吊环5,框架本体1位于相邻的两个金属吊环5间均匀开设有至少一个绑绳放置用的穿孔6。
其中,纵托带3的长度及宽度分别大于框架本体1对应的长度及宽度。
其中,固定件4穿过所在横托带2及纵托带3的内芯层201和外胶层202。
其中,金属吊环5的底部连接杆通过螺纹方式与框架本体1可拆卸式连接。
其中,框架本体1两对侧板上各自对称设有两组穿孔6。
本实施例的一个具体应用为:通过设置金属吊环5来替代传统的吊带,充分利用金属吊环5耐用、不易损坏的优点,至于传统吊带的限位功能可通过在穿孔6内放置绑绳来实现,绑绳主要用于捆绑物体,受力较小,吊运物品及装置本身重量由金属吊环5承担。横托带2和纵托带3为双层带体结构,内芯层201为钢丝绳编织层,外胶层202为弹性橡胶层,这种结构的托带不易断裂,使用寿命较长。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种便于吊装的软体托盘,包括框架本体(1),所述框架本体(1)呈“回”字形结构,内侧壁间连接有若干条横托带(2)和纵托带(3),其特征在于:所述横托带(2)和纵托带(3)的带体结构相同,均是由内芯层(201)和外胶层(202)构成的双层带体结构,所述内芯层(201)为钢丝绳编织层,所述外胶层(202)为弹性橡胶层,所述横托带(2)和纵托带(3)位置重叠处通过固定件(4)固定连接;所述框架本体(1)的上端四角处设有金属吊环(5),所述框架本体(1)位于相邻的两个所述金属吊环(5)间均匀开设有至少一个绑绳放置用的穿孔(6)。
2.根据权利要求1所述的便于吊装的软体托盘,其特征在于:所述纵托带(3)的长度及宽度分别大于所述框架本体(1)对应的长度及宽度。
3.根据权利要求1所述的便于吊装的软体托盘,其特征在于:所述固定件(4)穿过所在横托带(2)及纵托带(3)的内芯层(201)和外胶层(202)。
4.根据权利要求3所述的便于吊装的软体托盘,其特征在于:所述金属吊环(5)的底部连接杆通过螺纹方式与框架本体(1)可拆卸式连接。
5.根据权利要求3所述的便于吊装的软体托盘,其特征在于:所述框架本体(1)两对侧板上各自对称设有两组穿孔(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107838114A (zh) * 2016-09-21 2018-03-27 苏州润桐专利运营有限公司 一种发动机缸盖清洗的上料装置

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