CN205524738U - 一种自行车电动车后轮车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输工具领域，具体指一种自行车电动车后轮车架。本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种自行车电动车后轮车架，包括车架中管、车架立叉管、车架平叉管、脚踏弯管，底部的五通管，还设置有垫管，车架平叉管从垫管分叉而出，车架平叉管在垫管后方设置有电池垫，电池垫后方设置有车轮隔槽，车架平叉管末端设置后刹安装爪；所述车架立叉管向下倾斜35度以上设置，底端设置立叉连接管，立叉连接管上连接有后刹安装爪，立叉连接管与车架平叉管连接为一体，立叉连接管末端设置脚踏弯管插轴，脚踏弯管插轴设置有螺丝卡，螺丝卡插入螺丝使脚踏弯管连接在立叉连接管上，所述脚踏弯管头端还设置有头端安装接，安装接连接在车轮隔槽上。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域，具体指一种自行车电动车后轮车架。
背景技术
电动自行车、自行车是人们常用的代步工具，车架部分要根据各种使用途径轻便或者坚固，电动自行车的车架则是需要特殊设计。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种自行车电动车后轮车架，不需要如现有技术一般用铰接件，弯管等多个部件建立踏脚架。
本实用新型是通过下述技术方案实现的：一种自行车电动车后轮车架，包括车架中管、车架立叉管、车架平叉管、脚踏弯管，所述车架中管从顶部和底部共同向一侧延伸设置车架立叉管和车架平叉管，顶部延伸设置的为车架立叉管，底部的为车架平叉管，所述车架立叉管和车架平叉管与车架中管连接处都设置五通管，底部的五通管，还设置有垫管，车架平叉管从垫管分叉而出，车架平叉管在垫管后方设置有电池垫，电池垫后方设置有车轮隔槽，车架平叉管末端设置后刹安装爪；所述车架立叉管向下倾斜35度以上设置，底端设置立叉连接管，立叉连接管上连接有后刹安装爪，立叉连接管与车架平叉管连接为一体，立叉连接管末端设置脚踏弯管插轴，脚踏弯管插轴设置有螺丝卡，螺丝卡插入螺丝使脚踏弯管连接在立叉连接管上，所述脚踏弯管头端还设置有头端安装接，安装接连接在车轮隔槽上。
作为优选所述车轮隔槽为中空的梯形槽体。
作为优选所述车架立叉管和车架平叉管交叉为三角形。
作为优选所述后刹安装爪末端和车架平叉管连接处设置扇形调节板。
作为优选所述车轮隔槽、电池垫、车架中管组成电池插槽。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益的效果是：弯管只需要2个部件就可进行设置，且一般车轮隔槽需要多个部件上下进行安装，先在只需要安装在连接在车轮隔槽上，这样设置在电池插入后，能很好的起到垫护的作用。
附图说明
图1 为本实用新型主视结构图。
具体实施方式
下面通过实施例，结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明：
如图1所示，一种自行车电动车后轮车架，包括车架中管（1）、车架立叉管（2）、车架平叉管（3）、脚踏弯管（4），所述车架中管从顶部和底部共同向一侧延伸设置车架立叉管和车架平叉管，顶部延伸设置的为车架立叉管，底部的为车架平叉管，所述车架立叉管和车架平叉管与车架中管连接处（5）都设置五通管（6），底部的五通管，还设置有垫管（7），车架平叉管从垫管分叉而出，车架平叉管在垫管后方设置有电池垫（8），电池垫后方设置有车轮隔槽（9），车架平叉管末端设置后刹安装爪（10）；所述车架立叉管向下倾斜35度以上设置，底端设置立叉连接管（11），立叉连接管上连接有后刹安装爪，立叉连接管与车架平叉管连接为一体，立叉连接管末端设置脚踏弯管插轴（12），脚踏弯管插轴设置有螺丝卡（13），螺丝卡插入螺丝使脚踏弯管连接在立叉连接管上，所述脚踏弯管头端还设置有头端安装接（14），安装接连接在车轮隔槽上。
作为优选所述车轮隔槽为中空的梯形槽体。
作为优选所述车架立叉管和车架平叉管交叉为三角形。
作为优选所述后刹安装爪末端和车架平叉管连接处设置扇形调节板（15）。
作为优选所述车轮隔槽、电池垫、车架中管组成电池插槽（16）。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种自行车电动车后轮车架，其特征是：包括车架中管（1）、车架立叉管（2）、车架平叉管（3）、脚踏弯管（4），所述车架中管从顶部和底部共同向一侧延伸设置车架立叉管和车架平叉管，顶部延伸设置的为车架立叉管，底部的为车架平叉管，所述车架立叉管和车架平叉管与车架中管连接处（5）都设置五通管（6），底部的五通管，还设置有垫管（7），车架平叉管从垫管分叉而出，车架平叉管在垫管后方设置有电池垫（8），电池垫后方设置有车轮隔槽（9），车架平叉管末端设置后刹安装爪（10）；所述车架立叉管向下倾斜35度以上设置，底端设置立叉连接管（11），立叉连接管上连接有后刹安装爪，立叉连接管与车架平叉管连接为一体，立叉连接管末端设置脚踏弯管插轴（12），脚踏弯管插轴设置有螺丝卡（13），螺丝卡插入螺丝使脚踏弯管连接在立叉连接管上，所述脚踏弯管头端还设置有头端安装接（14），安装接连接在车轮隔槽上。
2.根据权利要求1所述的一种自行车电动车后轮车架，其特征是：所述车轮隔槽为中空的梯形槽体。
3.根据权利要求1所述的一种自行车电动车后轮车架，其特征是：所述车架立叉管和车架平叉管交叉为三角形。
4.根据权利要求1所述的一种自行车电动车后轮车架，其特征是：所述后刹安装爪末端和车架平叉管连接处设置扇形调节板（15）。
5.根据权利要求1所述的一种自行车电动车后轮车架，其特征是：所述车轮隔槽、电池垫、车架中管组成电池插槽（16）。
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| CN (1) | CN205524738U (zh) |
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2016
- 2016-01-28 CN CN201620085532.4U patent/CN205524738U/zh not_active Expired - Fee Related
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